# 陕汽X3000

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结缘陕汽天然气重卡 周增科为美丽中国努力

周增科是一名地地道道的陕西韩城人。众所周知,韩城市位于陕西省东部,它不仅是一座历史文化名城,也是一座重要的能源工业城市,地质资源非常丰富,尤其是煤炭,地质储量为906亿吨,探明储量为242.9亿吨。煤种有肥煤、焦煤、瘦煤、无烟煤,以无烟煤为主。丰富的煤炭资源也繁荣了当地的物流运输市场,周老板就是其中的一名受益者。 周增科在陕汽重卡前合影留念 敢吃“螃蟹” 2002年,周增科开始从事煤炭运输。那时

陕汽重卡获“2012用户最满意商用车品牌”奖

近日,由《商用车界》杂志主办,交通运输部公路科学研究院、中国汽车技术中心、北京理工大学、长安大学等单位协办的“2012商用车界年度盛典”在北京举行,同时“2012年度商用车型”评选结果正式发布。陕汽重卡荣获“2012用户最满意商用车品牌”大奖。 “2012商用车界年度盛典”现场 陕汽重卡荣获“2012用户最满意商用车品牌”奖牌 自2012年8月开展“2012年度商用车”评选以来,全体专家组成员

经营7辆重卡 巾帼不让须眉的陕汽重卡用户

来自东北的展宇,虽然只有32岁,却已经是一位事业非常成功的女性了。只不过,她的业务与浪漫、柔美等女性的词汇毫不沾边。展宇从事的行业是一般大老爷们都不愿意从事的砂石料业务。 展宇说,来北京几年,自己一直和老公一起开砂石料厂,不仅养了几十位员工,还购买了7辆重卡经营土石方的运输业务。展宇告诉记者,自己不仅要赚生产业务上的钱,还要赚流通运输环节上的钱。仅运输砂石料这一项业务,每年的纯利润就在350万元以

陕汽发力天然气重卡 建设重卡生态文明

“努力建设美丽中国,实现中华民族永续发展。”这一方向性论述势必会深化中国经济发展模式变革,中国工业企业也必然要深入转型升级。对于重卡企业而言,这既是机遇,也是挑战。作为中国重卡行业的领导者,陕汽十年前就洞悉这一机遇,发力天然气重卡。如今的陕汽已经成为天然气重卡行业的领导者,然而,对于志存高远的陕汽而言,永续的技术创新,溢价产品价值,建设重卡生态文明依然任重而道远。在过去的2012年,关于商用车行业

陕汽重卡2013年商务大会在西安隆重召开

以“绿色领航,价值典范,智联天下,创赢未来”为主题的陕汽重卡2013商务年会12月18日在西安曲江国际会议中心隆重召开。从大会主题可以看出,2013年陕汽重卡将主打“绿色、智能”牌,并向用户输出超值的产品、全生命周期价值最大化的解决方案,从而高调拉开了陕汽实现转型发展的新序幕。 参加本次商务会的主要领导和嘉宾有,工业和信息化部、全国网络与信息技术中心副主任李大伟,陕汽控股董事长、党委书记方红卫,

破解重卡“市场迷局”陕汽定义中国好品质

2012年,中国宏观经济发展进入低迷期,以基础建设投资拉动为轴心的重卡行业不但产销双跌,市场更是下降30%之多。然而,陕汽重卡市场份额却实现逆生长,同期相比市场份额提升1.5个百分点。尤其在自卸车方面,陕汽市场占有率达20.1%,连续9个月居行业第一位。 独有的技术革新和对用户需求的深入了解成为关键,陕汽德龙8×4系列自卸车,搭载潍柴省油动力重载/工程版WP10和WP12N系列发动机,高效节能的

陕汽与新疆广汇签署战略合作框架协议

近日,陕西汽车集团有限责任公司与新疆广汇实业投资(集团)有限责任公司战略合作框架协议签约仪式在乌鲁木齐举行。陕汽集团董事长、党委书记方红卫、陕汽集团总经理助理兼销售公司总经理周银朝、陕汽集团总经理助理兼集团战略发展部部长刘克强、陕汽新疆汽车有限公司总经理符仪喆、德银融资租赁有限公司总经理王建斌等领导,广汇集团董事局主席、党委书记孙广信、广汇集团公司董事、副总裁孔令江、广汇集团运营管理部副部长张谦、

陕汽集团兰德公司成功研发两款纯电动重卡

在陕汽集团公司的积极推动和特种车事业部、德仕公司、汽车工程研究院的大力支持下,陕汽集团兰德公司最近成功自主开发研制出了两款纯电动重卡:纯电动牵引车、纯电动清扫车。此两款产品分别在特种车事业部和德仕公司试制成功后,随即以纯电动、零排放为特色引起了重卡行业的广泛关注,呈现出广阔的市场发展前景。 秉承节能、环保系统理念,纯电动可达到低碳要求。电动模式作为一种新的绿色动力能源,已经成为世界各主要国家和汽

陕汽集团拆分重组步履维艰 政府与潍柴较劲

陕西国资委终于不再“折腾了”。日前,按照陕西国资委要求,陕汽集团将拆分重组为新陕汽集团和陕汽实业两家公司,而由于同潍柴动力的股权问题始终无法协商,陕西重型汽车有限公司(下称“陕重汽”)将不会进入陕汽实业,并不在上市计划范围内。 陕汽重卡 陕汽:上市路一波三折 陕汽的梦想是做大做强,跻身汽车强者行列,而陕西国资委一直希望能把陕西变成一个汽车大省,这既有经济上的考虑,也有政绩上的意图。而与潍柴动力4

中联重科8方陕汽CNG底盘搅拌车下线销往秘鲁

日前,两台中联8方陕汽CNG(压缩天然气)底盘搅拌车在沅江顺利下线并成功销往秘鲁。该款搅拌车的顺利下线,标志着中联重科在新能源搅拌车领域又迈出了坚实的一步。 该款搅拌车采用以天然气为燃料的新型发动机,由于天然气的主要成分是甲烷(CH4),燃烧后产物不含铅化物、硫化物等有毒物质,其排放效果可达到国四标准,能大幅降低对环境的污染;而且,天然气的价格相对柴油较为低廉,燃料费用可节省40%以上,每年可为

陕汽与巴西Metro-Shacman公司合资建组装厂

5月9日,陕汽集团与巴西Metro-Shacman公司就合资组建巴西组装厂项目达成协议。这标志着陕汽集团海外本土化战略又迈出了重要一步。据了解,陕汽巴西组装厂将落户于巴西伯南布克州,建成后将于2013年实现3000辆重卡SKD组装产能,2017年实现2万辆重卡本土化产能。此项目还将包括重型卡车的三大总成的本土化生产计划。Metro-Shacman公司自2007年开始与陕汽合作,是巴西当地具有实力的

工信部装备司副司长王富昌等到陕汽调研

10月11日上午, 国家工信部装备司副司长王富昌、国家发改委协调司机械处处级调研员吴卫到陕汽调研。陕汽公司总经理袁宏明、副总经理杨承志、刘玺斌热情接待了王富昌副司长一行。在展厅参观时,陕汽袁宏明总经理向王副司长介绍了企业的布局、主导产品,出口情况和当前的生产经营情况。参观完展厅后,王富昌副司长一行在杨承志、刘玺斌副总经理陪同下又参观了车身厂冲压和装焊单元以及汽车总装配厂。(本文来自陕汽)

陕汽被授予“年度施工设备优质供应商”称号

日前,陕汽集团被中国中铁股份有限公司授予“2011-2012年度施工设备优质供应商”称号,这是中铁对陕汽集团在多次合作中的出色表现予以的高度肯定。近年来陕汽集团在与中资公司的合作项目中,不仅满足用户对单项产品的需求,更专注于为用户提供一整套重载物流、工程施工等方面的解决方案。特别是针对大型工程承包项目,为产品提供整个生命周期的服务,并设立专项服务站点、服务人员和服务设备,切实保证了整个项目的进度要

陕汽公司F3000超大马力国Ⅳ牵引车研发成功

随着经济的发展和市场需求的变化,世界重卡行业已呈现出大吨位、大马力、轻量化、高技术化的发展趋势。为在将来大马力重卡的市场竞争中夺得先机,今年5月份,汽车工程研究院组织技术人员展开了对超大马力德龙F3000国Ⅳ牵引车的研发和试制工作。在公司各相关部门的鼎立支持下,研发人员和试制人员经过近3个月紧张有序的工作,克服一系列的技术难题,成功开发出国产最大马力牵引车 SX4257NZ324。该车搭载潍柴动力

陕汽牵头新能源重卡联盟 推进重卡商业化

原计划于今年7月出台的《节能与新能源汽车产业发展规划(2011-2020)》已确定再次被推迟,但与此同时,民间对新能源的推进似乎更为迅速。 6月29日,由陕西重汽牵头,联合新疆广汇、中石油等七家单位共同发起的《中国绿色经济新能源重卡联盟公约》在西安发布,其核心就是链合优势资源,促进新能源重卡的商业化应用。 陕汽集团董事长方红卫知道,曾被几次推迟的新能源汽车十年规划对于发展新能源的汽车企

陕汽周银朝:下半年重卡市场发展依然可期

今年上半年,受紧缩的货币政策、汽车下乡、以旧换新等鼓励政策的逐渐退出,油价上涨、车辆油耗管理政策、商用车准入管理政策、生产一致性管理政策等多项政策的加严和逐步实施,公路乱收费等状况的影响,重卡市场似乎放慢了增长的脚步。据据中国汽车工业协会公布的数据,1~5月,整体重型卡车(含非完整车辆、半挂牵引车)销量为47.95万辆,同比下滑2.29%。与2010年产销双双60%左右的增长速度相比,今年的重卡市

陕汽重卡《服务公约》发布会隆重举行

7月1日,以“协同发展 领先服务 决胜2011” 为主题的“陕汽重卡年中营销工作会暨《服务公约》发布会”在西安隆重举行。在此次会议上,陕汽携手黄金产业链成员发布《服务公约》,力求通过创新服务模式,优化服务网络,铸就陕汽世界一流的贴心服务品牌。今年上半年,国内汽车行业回归常态运行,有专家预测,今年下半年将不会出现大幅的增长态势。在这种环境下,陕汽科学应对,与合作伙伴建立了互利共赢的战略关系,在精进中

陕汽新能源双动力超大吨位矿用车成功下线

5月30日,陕西省专用车装备工程技术研究中心门前鞭炮齐鸣,热闹非凡,国内首款“新能源、双动力、超大吨位汽车列车”在这里举行盛大的下线仪式,中国工程机械工业协会工程运输机械分会理事长、中国汽车工程学会矿用汽车分会会长王沛津先生,陕汽集团副总经理、通力公司董事长王小峰,副董事长李天良等领导参加了剪彩仪式。新能源、双动力、超大吨位汽车列车是陕西通力专用汽车有限责任公司的控股子公司宝鸡通力新能源特种车辆有

陕汽重卡在长城脚下启动“挑战极限之旅”

当中国成为重卡生产和销售全球第一大市场后,与乘用车一样,商用车企也开始了从大到强的转变,开始打出品质牌,以赢得更多海外市场。5月13日,陕汽重卡在北京长城脚下启动了“挑战极限之旅”。从5月至12月,将分别在西藏珠峰、新疆吐鲁番及黑龙江漠河地区开展挑战最高、最热、最冷的极限之旅。陕西重汽总经理助理兼销售公司总经理周银朝表示,与以往的卡车挑战赛不同,此次挑战极限之旅的陕汽德龙F3000没有经过任何改装

陕汽2011年以三“新”冲击5成增幅目标

2010年12月3日的陕汽重卡商务年会上,陕汽集团总经理袁宏明宣布:“明年陕汽销量要确保13万,冲击15万!” 15万辆,相对于陕汽今年10万辆的销售目标,增幅高达50%。临近年末,业界人士纷纷表示2011年的重卡市场增幅将有所放缓。如此环境下,陕汽依然计划冲击50%的增幅,据袁宏明透露,陕汽已经规划好一条“新”的发展道路。那么,这个“新”又表现在哪些方面呢?新升级——轻量化、高端齐头并进 对于即

冲刺25万辆目标 陕汽赢领十二五起跑线

2011年,重卡行业将迎来“十二五”规划开元年,各重卡企业新一轮战略布局也随之呼之欲出。与此对应的是,国家对西部投资力度的加大,东西部的经济协调性发展为重卡行业新阶段的发展带来新的机遇,同时,随着市场竞争的日趋激烈,新一轮博弈将向技术创新、新能源战略以及服务品质等方向倾斜,也必将成为重卡企业分点突围,确立领先优势的巨大引擎。 12月2日,以“激情共舞赢领未来”为主题的陕汽重卡2011商务年会在山

潍柴"蓝擎Ⅳ代"配装陕汽新M3000 引爆邢台重卡村

4月初,陕重汽联合潍柴动力举行“走进重卡村”活动来到邢台市南和县,活动中客户现场订购新M3000,全部配装潍柴新一代蓝擎Ⅳ代重卡动力WP10发动机。 WP10发动机是潍柴蓝擎Ⅳ代,采用Bosch高压共轨燃油喷射系统、单缸四气门,动力性提升10%,最大扭矩可达1650N•m 。与M3000车型匹配,起步提升快,超车更安全,运营更高效。低速大扭矩动力总成匹配技术和优化的客户解决方案,为客户提供充沛动力

夜间行车安全新标杆陕汽重卡X6000 17NG,卡友们的得力助手!

 夜间行车安全新标杆,X6000 17NG,卡友们的得力助手!

精耕细作——2017年陕汽随车吊产品介绍

 

陕汽兰德公司自主研发纯电动厢式货车成功下线

近日,兰德公司协助通家公司研发的纯电动厢式货车正式下线,该货车以其节能、零排放,运营成本低的明显优势进一步拓宽了公司产品范围,标志着兰德公司成功突破了多年来在电控技术开发方面的技术瓶颈,拓展了集团在汽车电子产品开发方面的技术领域。 此次纯电动厢式货车采用的电控技术完全由兰德公司技术人员自主研发。近两年来,他们按照汽车行业流行的“V”模式开发流程,从产品的技术需求、控制算法仿真测试、代码生成、硬件在

陕汽:创新散件发运模式 支持海外市场拓展

汽车工程研究院试制厂承担着集团公司国外散件的发运任务。为了支持海外市场拓展,自去年年底开始,试制厂便按照公司预算管理要求积极策划2014年国外散件的发运工作,可由于新产品试制任务繁重,以现有的人员、场地等条件,试制厂无法承担大批量的发运任务,怎么办?任务就是命令、压力就是动力,没有条件创造条件也要完成任务。于是在研究院主管领导带领下,试制厂从去年11月底就先后到德仕公司、通汇公司、尊龙公司进行走访

陕汽无线遥控半挂自卸车在榆林试制成功

近年来,由于煤炭运输业的发展,对于较长箱体的后翻自卸列车需求量逐年攀升,其装载量大、转运半径长等优势备受用户青睐。但是,半挂自卸车在卸料过程中由于举升高度过高、路面不平整以及货物堆积的因素,容易导致卸货时倾翻事故的发生,从而造成人员伤亡和财产损失,给社会和家庭都带来了极大的经济负担和安全隐患,因此,开发一款具有人性化和操作安全性的半挂自卸车产品成为市场急需。 基于以上的行业现状,集团技术中心联合榆

陕汽开发德龙F3000液化天然气水泥搅拌车

日前,汽车工程研究院成功开发推出了德龙F3000液化天然气水泥搅拌车,该车在德龙F3000技术基础上开发,采用6×4驱动形式、整车配置选用潍柴节能环保型LNG天然气发动机,国Ⅳ排放,主要用于华北、西北等LNG已开发区域以及华南、华东等LNG正在开发区域,适用于丘陵、山地等海拔小于3000m的沙石土路中短途运输。 该车功率可达380ps,以WD12柴油发动机为原型机,新设计活塞、气门座等内部零部件

陕汽研发推出德龙F3000液化天然气粉粒运输车

汽车工程研究院最近成功开发推出了SX5317GFLNT466TL型液化天然气粉粒运输车,该车是在德龙F3000技术基础上开发的,采用8×4驱动型式、整车配置选用潍柴节能环保型LNG天然气发动机,国Ⅳ排放,马力可达380hs,以WD12柴油发动机为原型机,新设计活塞、气门座等内部零部件,发动机功率达到最大化。整车匹配2个375升带自增压系统的LNG车载瓶,进气管采用六缸中部进气,更改燃料供给系统,增

德龙X3000天然气危化品运输车,临危不惧全靠实力

危化品运输作为运输行业里的危险系数高,专业性强的细分领域,一旦发生事故,生命财产损失大,施救难度大,社会关注度高,历来是运输行业的重点难题。 如何在确保安全的前提下完成危化品运输,是陕汽重卡始终关注的重要课题,提升运输载体核心技术含量,全面降低危化品运输风险系数,确保人、车、货的安全无虞。 德龙X3000天然气危化品运输车 德龙X3000天然气危化品运输车 临危不惧,全靠实力! 潍

德龙X3000钜惠版牵引车:越努力,越幸运

面对运输市场瞬息万变的趋势,德龙X3000 6×4钜惠版牵引车,以煤炭、日用工业品市场为导向,为满足客户的需求,不断努力,在群雄逐鹿的市场大考中,向客户交出了一份份满意的答卷。 01 努力,让驾乘更舒适 套色外观,体现全新镀铬装饰,大曲面前风挡玻璃,大陆知名品牌仪表盘(有换挡和ECO模式提示功能),轿车化中控门锁,超大储物空间,格拉默座椅,驾乘体验更好。标配日间行车灯,不良天气下行驶更安全

国六大马力天然气重卡 还看德龙X3000

在能源不断变革的今天,陕汽天然气重卡,连续13年销量保持领先。是未雨绸缪的远见,更是国家赋予的使命和责任担当。 德龙X3000 陕汽作为国内最早进入天然气汽车研发领域的大师级企业: 1999年,承担国家重点科技攻关计划。 2005年,开发中国首辆CNG重卡,达到国际领先水准。 2006年,承担国家863项目并通过验收。 2008年,研制出世界首创、中国首辆“自增压技术LNG重卡”。 2011

看得见的硬实力,“数”说德龙X3000天然气重卡

德龙X3000天然气重卡 (来源:陕汽重卡)

入行十五年 终于有了属于自己的德龙X3000

用户:宗兆峰 驾龄:15年 车辆:陕汽德龙X3000黄金版 500马力 6X4牵引车 运输路线:山东枣庄—广州—海南—内蒙 运输类型:绿通运输 发现信赖推荐理由:从第一台车开始,宗兆峰就一直偏爱着潍柴发动机,如今搭配着潍柴13L大马力发动机的陕汽德龙X3000黄金版牵引车,以500ps的澎湃动力输出打动用户,同时车辆舒适的驾驶室,漂亮的外观共同组成陕汽重卡值得信赖的品牌。 宗兆峰信赖陕汽德龙X3

匠心独具 卓越品质——德龙X3000西南 西藏版自卸车

自卸车作为陕汽的强势产品之一,经过多年积淀已经形成深厚的市场影响力。面对市场变化,陕汽细化产品,推出环保型渣土车、矿用自卸车、公路运输自卸车等满足细分市场的产品需求。同时根据区域市场特点在X3000产品平台推出西南版、西藏版自卸车,打造定制化产品。本期就为大家介绍德龙X3000西南版、西藏版自卸车的优势。 西南版自卸车西南作为全国自卸车的主销区域之一,是各个厂家争夺的主要市场,竞争异常激烈。为了满

德龙X3000卡车特技极限体验营走进云南

  “这不是好莱坞大片,也不是什么电影拍摄场地,但现实版的卡车特技表演就在我面前上演,速度与激情,爽到让你尖叫,很震撼,够刺激,没想到卡车还可以这样玩,国产的车性能也这么好!”一位现场姓李的客户这样说到。   8月22日,陕汽德龙X3000全系列产品登陆云南市场,再度掀起高端重卡价值体验风暴。由陕西重型汽车有限公司联合西安康明斯发动机有限公司、红河瑞德汽车销售服务有限公司、昆明益昊经贸有限公司举办

康明斯X3000牵引车兰州上市 日臻完美引关注

2月10日,甘肃地区陕汽康明斯X3000推广上市会在兰州顺利举行。来自陕汽康明斯以及相关行业协会等200余人共同见证了康明斯X3000甘肃区域上市发布仪式。 据了解,有高大上之称的陕汽康明斯X3000牵引车,是针对高端标载物流运输市场研发的巅峰之作。X3000采用最先进的欧洲风尚驾驶室,设计美观、大方的同时,风阻系数达到国内最低的0.53,能够最大程度降低空气阻力,达到节油的效果;而其大功率发动机

南昌德龙X3000康明斯交车 出击牵引车市场

近日,江西南昌地区首批德龙X3000康明斯牵引车交车仪式暨陕汽德龙全系列牵引车现场体验在南昌陕汽4S店隆重举行,来自陕汽、法士特、康明斯、江西国通等单位的领导和嘉宾及南昌地区各大物流运输公司老板70余人参加了此次活动。南昌办事处主任赵鹏致辞,简要介绍了陕汽的历史、发展历和未来战略规划。分析了重卡行业动态及2013年和2014年一季度陕汽不俗的市场表现。同时也介绍了陕汽营销转型的具体措施和部署,增强

新能源重卡4月实销4590辆翻倍涨!三一夺冠,江淮/重汽暴增,又现新玩家?

2024年一季度,我国新能源重卡市场收获“3连增”,平均同比增速达到134%,其中2月份和3月份均是在重卡终端市场出现下滑的情况下保持逆势增长,展现出十足的韧性。3月过后,新能源重卡累计销量成功破万辆,累计增幅达到142%,可以说是新能源重卡有史以来表现最佳的一季度。 进入二季度,新能源重卡市场在2024年的梦幻之旅能否继续?答案是肯定的。 4月实销4590辆,同比大涨10

充电重卡3月销2895辆史上最高,首季大增210%!三一登顶,重汽/徐工拼前二

换电还是充电?这是一个问题。 随着我国新能源重卡市场在2022年突破2万辆大关,换电重卡成为最火热和最受关注的细分领域(2022年换电重卡在整个新能源重卡市场占比达到49.4%,在纯电动重卡销量中的占比更是高达54.8%)。然而,备受关注的换电重卡市场在此后并没有持续扩大战果。根据观察,2023年以来,换电重卡销量同比增速曾多次跑输新能源重卡市场“大盘”,自2023年9月份开始更是已经连续7

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