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高效运营是重卡价值的重要衡量指标，除了燃油、路费等经济成本，出勤率是关系重卡高效运营的重要影响因素。因为，作为重要的生产工具，只有在路上，才能创造源源不断的财富，这也是优秀的重卡需要具备的重要素养。 陕汽重卡6大免维护技术 陕汽重卡传动系统6大核心免维护，最大程度降低时间与经济成本，确保出色的高效运营价值！ 驱动桥技术 轮边轮毂轴承采用欧洲主流FAG轮毂单元轴承，脂润滑技术更先进、可靠
继2020年开年超亮版460上市掀起抢购潮后，三一重卡又一款重磅新车朱宏版500马力于4月10日正式推向市场。2018年和2019年凭借英杰版500，三一重卡在大马力市场势如破竹，一度占据大马力细分市场三分之一的市场份额。 这一次，三一重卡再次瞄准大马力标载市场，推出朱宏版500轻量化牵引车，值得注意的是这款车是以三一重卡研究院院长朱宏先生命名的，足见这款车在三一重卡产品谱系中的地位，那这款新车究
公司：卡莱制动及摩擦材料 摘要：本文介绍了国内外矿用卡车制动器的种类、工作原理和性能特点，对各种不同原理的盘式制动器及应用做了分类论述 。 矿用卡车(下文简称矿卡)作为水利工程建设和煤炭、金属、水泥 等大型矿山的主力运输工具，在生产中有至关重要的作用，矿卡的使用性能直接影响甚至决定了生产效率 。矿卡载重量和自重很大，往往达到几十甚至几百吨，而实际的使用工况尤其是路面条件差，多为非修缮碎石或者松散
2019年12月29日，三一重卡首个国际订单第一批次40辆重载牵引车在三一工业城东厂区正式发车，这标志着三一重卡进军国际市场迈出了实质性的一步。 三一重卡首笔国际订单正式发车 定制化研发，快速交付 2018年11月，三一重卡首次亮相上海宝马国际工程机械展，便引起国内外客户高度关注，其中来自科威特的Eid Al-Owaid先生在体验过展车后，当即决定预订500台，三一重卡的第一个国际订单就此
12月7日，备受瞩目的“2019年中国汽车企业创新大会暨中国汽车企业创新安亭指数发布会”在上海隆重举行。全国汽车行业的专家代表、汽车及零部件企业代表齐聚一堂，聚焦寒冬之际汽车企业如何应对颠覆性创新时代的到来，共同探讨汽车产业的健康有序发展。 与会嘉宾合影留念 华菱星马凭借以创新为核心的综合实力再次荣登中国汽车(卡车)企业创新排行榜TOP5，华菱星马汽车集团技术中心总工程师汪祥支应邀参会并代表
在刚刚结束的第十五届中国(梁山)专用汽车展览会上，华菱星马展出了多款自家最新的产品和技术，受到了现场用户的广泛关注。为了回馈用户们的热情，9月20日，华菱汉马新产品2019全国巡展走进梁山，带来了一场价值盛宴。 华菱汉马新产品2019全国巡展走进梁山 此次巡展将梁山车展展出的汉马H9、H7高端牵引系列、华菱重卡经典升级版搅拌车系列、华菱城市智能渣土运输车、华菱重卡随车起重运输车、汉马发动机、
8月29日晚，潍柴动力披露2019年半年报。报告显示，今年上半年，公司实现营业收入约为908.62亿元，同比增长10.5%，实现归属于上市公司股东的净利润约为52.87亿元，同比增长20.4%。 报告显示，今年上半年，公司动力总成持续发挥组合优势，取得显著增长，销售各类发动机39.4万台，同比增长10.7%;销售各类变速箱58.2万台，同比增长11.3%;销售各类车桥45.8万根，同比增长2
一重毁所有，一轻解千愁，“轻就是赢”。 近日，徐工重卡济宁经销商批量签订并交付50台漢風G5牵引车，客户是济宁某大型运输公司，该运输公司作为亚洲第一大矿的合作运输公司，多方考量多款目标重卡，最后决定订购50台徐工漢風G5430马力牵引车。徐工重卡根据用户的运输路线和营运诉求推荐徐工重卡的漢風G5“煤超風”产品，并为合作方制定了大客户售后服务方案，为客户解决后顾之忧。 徐工重卡漢風G5牵引车
“自从我驾驶北奔重卡以来，从未出过事故。不仅是我，公司其他员工也对北奔重卡很满意。这车安全性高、车速快、出勤率高，让我们真正做到‘人歇车不歇’。” 对于司机来说，没有什么比安全更为重要，每位司机都是家庭中的顶梁柱。因此，一辆好的卡车不仅决定了公司的运营效率，也保障了司机的生命安全。谈到这一点，山东莱钢物流发展有限公司（下称“莱钢”）驾驶员吕大伟可谓深有体会。 山东莱钢物流发展有限公司驾驶员吕大伟
一段时间以来，舆论话题最为焦灼也最牵动国人敏感神经的莫过于“华为事件”。由于美国一波有预谋的“骚操作”，一纸禁令将科技博弈的枪口对准华为核心芯片业务，对此，见招拆招的华为给予强势回应，华为旗下芯片公司海思总裁何庭波发布致员工信，热血表示“今天，是历史的选择，所有我们曾经打造的备胎，一夜之间全部转‘正’。” 华菱星马 在海外霸凌势力欺压与打击的面前，华为之所以卒然临之不惊，关键点在于多年来始终坚
5月8日-11日，陕汽控股党委书记、董事长袁宏明对印度重型车桥及中重型卡车市场进行了深入的调研走访。 袁宏明走访调研印度卡车市场 5月8日凌晨抵达后，袁宏明一行不辞辛劳，当日上午即展开了密集的市场调研。在印期间，袁宏明一行深入当地汽车零部件配套企业，商用车经销商、服务商以及相关整车制造企业，详细了解了印度当地中重卡产品的需求趋势、发展趋势、使用工况、客户结构、政策法规等相关情况。
2019年4月28日，在先进清洁技术(ACT)博览会上, 作为全球中重型商用车驱动解决方案的领先者，艾里逊变速箱推出AXE系列产品, 是全球中重型卡车领域内动力最强劲的电驱桥系统之一。此全集成电驱动力总成系统适用于安装在商用卡车车桥上的标准结构；AXE系列集成电机、2速变速箱、油冷器和泵,还包括电力电子设备全套动力总成解决方案。 艾里逊变速箱总裁兼首席执行官David S. Graziosi
2019年3月，华菱星马重卡订单销量2210辆；第一季度重卡订单销量共6123辆，同比累计增长14%，是销量前十中增幅最大的企业。 华菱星马重卡 多年来，华菱一直非常重视产品及技术创新。即便是在近几年才火热起来的新能源卡车方面，华菱也早就有了较为清晰的发展路线图。 百台智能渣土车助力“深圳蓝” 3月，华菱星马向宝通达交付首批100台汉马动力智能环
近年来，河南省会郑州在环保方面经过专项整治，建设绿色环保城市的理念得到了深刻的落实。记者发现，在服务于郑州城市建设的运输车辆中，联合卡车LNG新型智能环保城市渣土车身影较多。 2014年，为了规范化运营，郑州城管局将原先的百余家渣土清运公司合并成23家，每家拥有的渣土车数量不低于50台，其中清洁能源车型至少占比15%，同时对老旧车辆进行逐步整改与更新 联合卡车LNG新型智能环保城
自从北京车展上，上汽红岩亮相了它的国内首款智能网联6×6全驱大件运输车，这款车就一下成了重卡界的“网红”，时常被卡友们津津乐道。要知道，在目前的国内民用重卡市场，6×6全驱设计非常少见，而且这款车是瞄准进口大件运输车市场而来，为的就是成为进口大件运输车的最优替代，彰显国产的力量。 国内首款智能网联6×6全驱大件运输车 国产高端重卡想要代替进口，上汽红岩的底气到底在哪？原来在1965年的建国早期，
2004年，华菱星马进入重卡行业，推出了第一代重卡产品——华菱重卡！ 一晃眼，十四年过去了，第二代产品华菱之星、星凯马（汉马H9前身），第三代产品汉马汽车系列，也相继走向市场，凭着各自优势征战市场，并取得了耀眼的成绩。虽然江山代有人才出，但是华菱重卡凭着经典品质，如今，仍然是华菱星马征战市场的重要力量。 2003年5月18日，华菱重卡揭牌 2004年5月31日，第一辆华菱重卡下线，华
2018上半年，虽然以略低于重卡行业增速的速度，实现华菱重卡订单11 286辆，同比增长11.83 %；星马专用汽车(上装)订单6 915辆(套)，同比增长29.81%；汉马动力产销11 280台，累计产销突破50 000台，取得了一个不错的销售业绩。但华菱星马获得的还不止这些。从7月18日召开的华菱星马汽车集团2018年中商务大会上获悉，正如2018年初商务大会所规划的那样，华菱星马在经历几年磨
去年11月1日，三一集团首台重卡产品在长沙产业园隆重下线，这款霸气外露的6*4半挂牵引车吸引了众多业内人士、卡车司机及物流大佬们的关注，一时间成为了大家最想了解的行业新星。 三一重卡谍照 但车辆下线后，官媒鲜有发声，在产品上市前做足了保密工作。经过万般努力，小编终于通过个人关系拿到了三一重卡各角度、全方位的谍照，虽然还看不到细节，但至少全景能看清楚了！ 的确如之前透露的一样，整车设计保持
2017年11月1日，首台三一卡车在长沙隆重下线，标志着三一集团正式进军重卡行业。2018年3月，“三一卡车”APP将正式上线，全国客户都可以通过“三一卡车”APP在线预订惊爆价格的首批三一卡车！ 万元征集三一卡车Logo及车型名称 三一集团有限公司始创于1989年。自成立以来，三一始终秉持“创建一流企业，造就一流人才，做出一流贡献”的愿景，打造了知名的“三一”品牌。三一集团有限公司是全
爱尔兰海外售后服务的第三周开始了，周一上班，正在工厂处理一个车桥问题，忽然客户打来电话：在西北部strokestown 小镇有一辆自卸车发生仪表黑屏、电器无法工作现象，车辆停运，急需救援。 查看地图，strokestown小镇距离工厂160多公里，路程相当遥远。我深知在爱尔兰车辆停车误工，车主会索赔误工费，如果长时间车辆停运，也会对中国重汽产品海外品牌形象造成影响。于是我毫不犹豫，赶紧收拾工
一、底盘部分 该产品采用华菱重卡系列底盘。 华菱重卡 华菱重卡系列是中国最早的中高端重卡代表车型。驾驶室采用国内最先进的生产工艺，全金属结构，做工精细；车架采用独特的鱼腹肚型结构，主副梁结合间隙小，刚性好，质量轻；电气系统采用计算机合成技术，故障可自行诊断；主要总成选用国内外知名品牌，产品匹配性良好，整车性能稳定，质量可靠。1、驾驶室 外观线条流畅、柔和，富有美感，造型厚重、威猛、大气，既有欧美
一幢大厦巍然矗立，依靠的是坚固的基桩，大厦越是高耸，基桩越是深固。 一株大树苍翠挺拔，依靠的是茂密的根系，大树愈显生机，根系愈是丰厚。 同样原理，一辆卡车载物疾驰，离不开坚固的车桥，因为车桥，承托着一辆车子的全部载荷，肩负着让车子行走的重任。 中国重汽集团济南桥箱有限公司，作为目前国内生产重型车桥规模最大、技术水平最优、产品品种最多的企业之一，在这里，每天有近千只不同种类的车桥，被送往整车装配线，
油品的品质对于卡车来说极为重要。根据相关资料可知，重卡用户39%的保养成本是油品支出，市场对于专业实惠的专用油品需求很迫切。曼恩中国专为中国市场推出符合MAN标准的专用油品，以解决用户高昂的维修保养成本问题。 曼恩中国专用油 为每一辆MAN卡车保驾护航 过去，服务站无法购买到正确的油品服务车辆，导致用户经常出现保养维护难的情况。同时,由于服务人员无法甄别市面上普通油品是否符合曼恩对油品的技术要求，
1月13日，“2017商用车界年度论坛”在北京盛大举行，中国重汽（香港）有限公司执行董事、副总裁刘培民获得“2016商用车界十大年度人物”荣誉称号,“曼”技术产品凭借过硬实力，收获颇丰：汕德卡荣获“年度牵引车”、HOWO-T7系列、SITRAK-C7系列荣获“牵引车组2016用户最满意商用车”、HOWO- T5系列荣获“载货车组2016用户最满意商用车”、 MC11 发动机荣获“重型发动机组201
从2000年改革重组前累计亏损83亿元、濒临破产,到如今年产整车17万辆,产品远销100多个国家和地区,跻身世界重卡三强…… 短短十余年,被誉为我国国产重型汽车“摇篮”的中国重汽集团,将自主创新作为企业发展的“生命线”,通过加快供给侧改革释放企业活力,推动中国“民族重卡”迈进世界先进水平,实现六十载老国企的凤凰涅槃。 自主创新迈进世界重卡先进行列 走进中国重汽集团投资数十亿元建成的技术研发中心
合资裂变 从2006年上汽依维柯红岩商用车公司诞生开始，至2015年初成立新东风商用车有限公司为止，十年来，中外合资合作达到了高潮。这期间陆续诞生了广汽日野、中国重汽与曼、江淮纳威司达、四川现代、福田戴姆勒、江铃福特，再加上合资超过30年的庆铃与合资20年南京依维柯，卡车整车与零部件的合资合作项目达到了两位数。 通过合资合作中国卡车获得了直接的技术输入，产品升级换代步伐加快，卡车产业链的管理研发能
【第一工程机械网 原创】自从2016上半年成功推出搭载CURSOR 11发动机的杰狮和完全符合GB1589新要求的中置轴轿运车之后，10月22日，上汽红岩首批杰狮C500千辆发车仪式在山城重庆隆重举行，这标志着红岩汽车成功完成了产品的全面升级，实现从7-13升发动机、功率从215-560马力的全覆盖，这预示着红岩再一次完善了自己的产品型谱，首批千辆杰狮C500将正式走向全国并接受来自市场和客户的检
9月25日，由上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称:上汽红岩）主办，以“杰出英豪、狮王争霸”为主题的2016“上汽红岩杯”卡车司机精英挑战赛正式拉开帷幕。“自古逢秋悲寂寥，我言秋日胜春朝。”古人对秋有着不一般感情。秋寓意着收获，在这收获的季节里，上汽红岩来到了素有“关外上海”之称的辽宁营口，用精彩的比赛点燃了东北黑土地的激情。 狮王争霸 2016“上汽红岩杯”卡车精英挑战赛激情开赛 杰出英豪
5月4日下午，历时十天的第十四届北京国际车展落下帷幕，徐工重卡结束了首次征程，HANVAN漢風品牌的知名度一炮打响。三大参展产品依次驶过展厅主门，留下倩影。曾几何时，徐工初涉重卡领域，业内鲜有人看好。而当徐工牵引车跻身行业前十、HANVAN漢風家族系列产品亮相2016北京国际车展后，人们发觉，徐工“汽车梦”正在绽放出精彩，徐工重卡正凭借徐工集团强大的依托与支撑在严酷的竞争中激流勇进。 徐工重
三月的济南春寒料峭，一如刚刚过去的2015年留给中国重卡市场未退的寒意，而泉城的新地标———新近落成的中国重型汽车集团有限公司(以下简称“中国重汽”)科技大厦里却已暖如暮春，中国工业报记者随中央媒体走基层调研活动而来，在此见证中国重汽经历了一甲子峥嵘岁月后，如何生机蓬勃地创新转型，气吞万里地海外谋局。 下一站“千亿”：中国重汽的国际化之路 艰难时局 顶住压力大放异彩 众所周知，20
3月4日，为响应政府节能减排号召，升级车辆环保需求，陕汽重卡在上海宝山举办了以“美丽中国 共擎蓝天”为主题的国五产品团购会。其牵引车型、载货车型、专用车型全系列国五产品，搭载潍柴多款国五柴油机以及法士特变速箱、汉德车桥，创下了一天卖出618辆的好业绩。潍柴动力+法士特+汉德车桥的黄金动力总成优势，再次助力陕汽抢占市场先机! 一天卖出618辆 潍柴国五助陕汽重卡抢先布局上海市场 此次
岳师傅是在天津港开牵引车的司机。做司机之前，他是名军人。尽管那是十多年前的经历，现在他的身手举动还依稀流露着军营硬汉的作风。“当兵的时候，我还没有学会开车。转业回家，总觉得应该要找点自己喜欢的事情做，就去学了开车。偶然的机会干起了卡车司机的职业，当时也没有什么特别的想法，主要就是觉得收入还可以。” 敢于尝试才可能有新发现、新收获。岳师傅选择陕汽牵引车后，事业逐渐也有了突破。七八辆规模的车队
1月9日，上汽依维柯红岩车桥公司发布了其源自意大利菲亚特动力（简称FPT）技术的三款全新车桥，下面编辑简要与您分享一下这三款具有欧洲品质的重卡车桥有何独特魅力。 源自意大利菲亚特技术的红岩新车桥 据介绍，上汽依维柯红岩车桥公司是2013年3月引进FPT桥技术、投资7亿元人民币、兴建的一个集研发、试验、制造于一体的现代化企业，该企业于2015年4月建成投产，拥有信息化、柔性化设备560台/套、自动
不久前，以“价值承载 货通天下”为主题的陕汽重卡全系载货车“百城联动”上市发布会在北京举办，11辆陕重汽X3000、M3000、L3000载货车在北京顺义区排列整齐，接受来自全国的物流行业客户、渠道经销商和媒体朋友的检阅。 陕西重汽在发布会上自信地宣布，陕汽重卡已经全面完成产品结构的调整与扩充，从发现、满足、创造细分市场需求出发，顺利实现产品品牌由“工程车辆专家”向“物流车辆专家”的转变。 作为重
7月25日，以“价值承载 货通天下”为主题的陕汽重卡全系载货车“百城联动”上市发布会在北京隆重召开。陕重汽、潍柴动力、法士特、汉德车桥等相关公司领导，全国主力经销商、载货车重点客户和新闻媒体，以及各公司技术、营销等200余人见证了陕汽重卡全系载货车的上市发布。 陕汽重卡全系载货车“百城联动”上市发布会在北京隆重召开 价值承载 陕重汽全系载货车上市发布 上半年，受国家经济转型和结构调整影响，中国的
3月8日下午两点，一辆白色的“SITRAK”重卡经过17个小时的长途奔袭后缓缓驶入温州宏泰物流公司大院。这辆车在3月6日晚上从这里发往广州，在那里卸货、再次装货后返回温州。同样的行程在这辆车上每个月要重复至少12次，而这看似普通的重复背后暗藏的却是中国重汽对宏泰物流满满的守护和宏泰物流车队总经理裴西成对进口替代重卡“SITRAK”的殷切期待。 车辆高效助力宏泰成了温州的NO.1 在温州的货运市场上
12月29日，历时近半年、行程跨越大半个中国、历经12个城市的“中国重汽SITRAK·汕德卡2014体验式互动路演”系列活动在济南精彩收官。“以“质·动世界 愉·越同行”为主题，中国重汽倾力打造的SITRAK(汕德卡)强势掀起了一场中国高端重卡的‘价值’体验风暴，开启了中国重卡‘全体验’营销时代，以全球领先品质引领中国高端重卡行业升级，助力中国重卡市场加速发展。”提起SITRAK（汕德卡），中国重
华菱星马已成功开发了具有完全自主知识产权的星凯马、华菱重卡、华菱之星三大重卡整车产品平台和发动机、变速箱、车桥等重型汽车核心零部件总成，成为国内为数不多的全部掌握重型汽车整车及核心零部件总成技术的企业之一。 华菱星马是全国重要的重型卡车、重型专用车及零部件生产研发基地，是我国工程类专用汽车行业的重点骨干企业，国内最大的罐式专用汽车生产企业之一，已成为新一代国产重型汽车和专用汽车产品的研发生产基地。
将欧 6 车型引入 TGL、TGM、TGS 和 TGX 系列之后，曼恩通过行业定制车型再次扩充了自己的产品线并带来了新的客户解决方案。 更大的油箱容量，更多的行驶里程 在 TGX 鞍式牵引车方面，曼恩提高了最大油箱容量。油箱容量大意味着加油次数减少，因此有助于以更少的油耗带来更多的效率。拥有自己的低成本加油站的企业，通过更大的油箱可以获得更多成本优势。过去，最大油箱容量为 1160 升；如今，轮距
很多驾驶重型卡车的司机会有相同的体会，如果在行车过程中一旦车桥出现故障，将会造成非常不便的麻烦，车一点不能前进，往往需要把卡车中数十吨的货物先卸下来，然后再将车桥卸下来进行修理，一般需要浪费几天的时间，而这几天时间对于建筑业往往是非常宝贵的。2010年城阳区一企业发明了一种“耐用”驱动桥，大幅度减少了车桥发生故障的几率，2013年，这种驱动桥获得了10项国家专利，2014年 ，该发明被城阳区科技局
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