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6月25日-28日，第34届世界电动车大会在南京空港国际博览中心举行，众多主流车企和科技新创公司的最新产品和技术成果汇聚于此。其中，上汽红岩展出的两台红岩杰狮H6充换一体纯电动牵引车，以其靓丽的外形、优异的整体性能，获得广泛关注与好评。 红岩杰狮H6充换一体纯电动牵引车 耳听为虚，眼见为实。要说上汽红岩这款纯电动重卡到底如何，身处河北唐山的赵队长最有发言权。他于今年5月20日为车队采购了一
丹佛斯Editron加入EPIC联盟，着手开发下一代零排放电动动力系统，丹佛斯的低碳创新中心为研发活动提供支持平台。 英国爱丁堡–丹佛斯Editron日前与重型商用车动力系统的全球领导者美驰以及英国纯电动商用车集成商Electra Commercial Vehicles达成合作，成立由美驰牵头的重型商用车电动总成（EPIC）联盟。目前该联盟已从英国先进驱动研发中心（APC）和英国创新中心获
4月23日，沃尔沃集团联合北京市企业家环保基金会举办的“点碳成林·沃见未来——大熊猫栖息地景观恢复造林项目”顺利收官。 4月21日，活动首日，来自沃尔沃集团中国的高管与客户、经销商代表、环保公益组织代表、以及媒体代表等一道为与会者带来了一场干货满满的圆桌讨论，共商交通运输和基础设施行业在可持续转型的过程中所遇到的挑战、机遇和创新突破。 圆桌讨论进行时 研讨会圆桌论坛环节嘉宾（从左至右）：沃尔沃
【第一工程机械网 原创】“碳达峰、碳中和”是时下热点，作为二氧化碳排放排行第三的地面运输动力如何助力“碳达峰、碳中和”目标的实现?这其中，内燃机产业重担在肩。 4月21日—24日，以“绿色、高效、智能、可靠”为主题的第二届世界内燃机大会在山东济南召开，关于内燃机行业前景的探讨备受各界关注。面临环境、法规、安全等严峻考验以及新能源的冲击，内燃机的未来路在何方?为此，第一工程机械网记者采访了清华大学
4月22日，第二届世界内燃机大会在山东济南开幕。中国去年在联合国大会上明确承诺，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。那么，在以碳达峰、碳中和为目标的大背景下，传统内燃机又将如何发展呢?带着这些疑问，记者采访到了西安交通大学黄佐华教授。 西安交通大学黄佐华教授 当前，内燃机被广泛应用于道路交通及非道路移动机械领域，是交通运输、工程机械、农业机械、国防装备等
【第一工程机械网 现场报道】4月22日，“世界地球日”来临之际，第二届世界内燃机大会(以下简称为“大会”)首日会议在山东济南拉开帷幕。 第二届世界内燃机大会首日会议在山东济南拉开帷幕 大会共同主席、中国内燃机学会副理事长、内燃机可靠性国家重点实验室主任谭旭光主持开幕式，并作主题为《内燃机可靠性技术》的主旨报告。 全球瞩目 第二届世界内燃机大会济南举行 世界内燃机大会每三年举办一届，是中国内燃
4月22日是第52个世界地球日。今年世界地球日主题为“修复我们的地球”，旨在唤醒人们对气候、环境问题的关注，通过绿色低碳生活，改善地球的整体环境。 中国已经提出"碳达峰·碳中和"的"30·60目标 "2030年前，实现“碳达峰” 即指某个地区或行业年度二氧化碳排放量达到历史最高值，然后经历平台期进入持续下降的过程，是二氧化碳排放量由增转降的历史拐点。 2060年前，实现碳中和 即指某个地区在
”二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。”这是中国对国际社会的承诺，也是对国内的动员令。作为中国装备制造业的领军企业，三一积极响应国家号召，早已吹响低碳绿色发展的冲锋号。 以创新为驱动，以碳中和为指引，一方面，三一深入研发节能技术，推出的各类产品正以高效低耗的优势，备受客户推崇;另一方面，三一全面布局混动、纯电动、氢燃料、风电、装配式建筑等领域，不断推出新产品新成
近日，中国石油化工集团有限公司，首次成功发行“绿色债券”，发行规模11亿元，发行期限3年，募集资金将用于公司光伏、风电、地热等绿色项目。这是国内油气企业发行的第一支碳中和债。 中国石化胜利油田的光伏项目 此次“绿色债券”募投项目包括中国石化前期在全国各地布局的光伏发电、风力发电、地热供暖等新能源项目70余项，可实现每年减排二氧化碳36.28万吨，节约标准煤15.62万吨，减排二氧化硫93.3
今年两会上，“碳达峰”、“碳中和”、“新能源工程机械”这些关键词高频出现，成为两会期间备受瞩目的热点话题。对于港口机械行业来说，这无疑是今后高质量绿色发展的一大风向标。 “碳达峰”、“碳中和” 政策支持 新能源市场方兴未艾 中国承诺，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和，“十四五”规划也明确提出，优化产业结构和能源结构，推动煤炭清洁高效利用，大力发展新能源。
“中国提出2030年前碳达峰，努力争取2060年前实现碳中和的目标，工业是碳排放的重要领域，约占70%，当前产业结构偏重、能源结构偏煤，‘十四五’时期亟需调整产业结构和能源结构，新能源汽车、风电、光伏、氢能、储能等产业将迎来重大发展机遇。”3月18日，在由中国电子信息产业发展研究院(赛迪研究院)主办的首届赛迪产业经济论坛上，赛迪研究院节能与环保研究所所长赵卫东在论坛上发布的《对“十四五“工业绿色发
为推动和引导工程机械行业企业顺利地从“国三”向“国四”排放阶段过渡，保证“国四”标准的贯彻实施。2021年3月17-19日，中国工程机械工业协会（以下简称“协会”）在江苏无锡召开“非道路移动机械四阶段排放标准（工程机械行业）交流研讨会”。 会议现场 协会名誉会长、特别顾问祁俊，中国内燃机工业协会常务副会长兼秘书长邢敏，协会秘书长吴培国，生态环境部机动车排污监控中心政策研究部主任纪亮、重型车合
细雨绵绵，春和景明。2021年3月18日，由中国工程机械工业协会主办的非道路移动机械四阶段排放标准（工程机械行业）交流研讨会（以下简称“非四”研讨会）在无锡隆重举行。中国工程机械工业协会名誉会长、特别顾问祁俊，中国内燃机工业协会常务副会长兼秘书长邢敏，中国工程机械工业协会秘书长吴培国，中国内燃机工业协会副秘书长贾滨等领导及400多位行业同仁代表参会，中国工程机械工业协会副秘书长王金星主持会议。
今年两会期间，“碳中和”成为两会代表纷纷热议的词语。所谓碳中和，是指国家、企业、产品、活动或个人在一定时间内直接或间接产生的二氧化碳或温室气体排放总量，通过植树造林、节能减排等形式，以抵消自身产生的二氧化碳或温室气体排放量，实现正负抵消，达到相对“零排放”。 作为有责任有担当的商用车企业，汉马科技始终将自身发展融入国家发展大局，坚持绿色发展理念，大力开展节能减排技术研发，通过不断创新实践，打造了一
2021年两会期间，“碳达峰”“碳中和”成为热议焦点。近日，“十四五”规划和2035年远景目标纲要正式发布，提出要推动绿色发展、加快发展方式绿色转型。 作为中国工程机械行业的龙头企业，徐工瞄准绿色智能化，坚持节能减排技术研发，通过不懈的科技自主创新，推出了一系列行业领先的绿色产品，为共建美丽世界作出积极贡献。 新晋城市卫士 徐工智能换电渣土车 采用磷酸铁锂电池驱动，该产品承载力与爬坡能力强，续航里
今年的政府工作报告提出，扎实做好碳达峰、碳中和各项工作。制定2030年前碳排放达峰行动方案。《经济参考报》记者获悉，目前从中央到地方都在加紧编制碳达峰行动方案，多行业多领域多企业也按下减碳“快进键”，谋划各自的路线图。 值得注意的是，今年政府工作报告对金融支持碳达峰着墨颇多，除了提及资金更多流向绿色发展外，还首次提出“实施金融支持绿色低碳发展专项政策，设立碳减排支持工具。” 多位代表委员和业内人士
在绿色经济的大环境下，特别是随着碳达峰、碳中和目标的确定，新能源汽车再次成为今年两会代表们热议的话题。当前，我国新能源汽车产业呈现出乘用、商用供需两旺、蓬勃发展的态势。据中汽协数据显示，2020全年，我国新能源商用车累计完成销量为12.1万辆。其中，纯电动商用车销量为11.6万辆，约占总量95.87%，插电式混合动力商用车销量为0.4万辆。 目前，纯电动重卡主流能补方式基本分为充电、换电两种，而在
近日，徐工60台换电版渣土车在厂区一字排开，威风凛凛整装待发。这批纯电动渣土车交付后，将成为助力徐州迈进“地铁时代”、守卫城市蓝天净土的“白色军团”。 继2020年12月“全国首个城市新能源渣土车换电运营示范项目”启动，徐工换电版新能源渣土车再次大批量交车，成交额已突破1个亿。 徐工60台换电版渣土车在厂区一字排开 为积极响应国家“2030年前碳达峰、2060年前碳中和”目标，徐工紧抓绿色发
当前，我国绿色环保风潮正劲，汽车排放标准日益趋严，在商用车领域，“零排放”氢燃料电池重卡的神秘面纱已被掀开，正以独特的姿态走进人们的视野，那么它到底有何特别之处呢?前不久，上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)在2021营销商务年会上，对外展出了氢燃料电池重卡，引发业界广泛关注。 上汽红岩氢燃料电池重卡 环保安全两手抓，绿色物流好帮手 近年来，全球能源的清洁化、低碳化、智能化已
1月13日，生态环境部发布《关于统筹和加强应对气候变化与生态环境保护相关工作的指导意见》提出，抓紧制定2030年前二氧化碳排放达峰行动方案，鼓励能源、工业、交通、建筑等重点领域制定达峰专项方案。推动钢铁、建材、有色、化工、石化、电力、煤炭等重点行业提出明确的达峰目标并制定达峰行动方案。专家认为，随着“碳中和”目标的设定，互联网、大数据等高技术行业迎来新一波快速发展机遇。 我国去年在联合国大会上明
沃尔沃集团携手北京市企业家环保基金会启动大熊猫栖息地景观恢复造林项目 12月21日，沃尔沃集团与北京市企业家环保基金会在北京联合启动 “点碳成林” 大熊猫栖息地景观恢复造林项目。作为沃尔沃集团在中国的全新可持续公益项目，该项目将惠及涵养生物多样性、碳中和等多项可持续发展目标，彰显沃尔沃集团践行可持续发展承诺的决心。沃尔沃（中国）投资有限公司总裁马军女士、北京市企业家环保基金会秘书长张立先生等双方代
2020年12月18日，中国商用车领先品牌福田汽车与全球动力技术先行者康明斯在北京签署了合作协议，就排放处理系统项目开展合作，双方将按50:50比例共同出资设立一家合资企业，生产先进的排放处理系统产品。这是两家企业在福田康明斯发动机合资公司成功合作的基础上于动力链合领域再进一步，着眼未来更严格环保法规进行前瞻性布局的关键一步。 现场拍图 福田汽车常务副总经理常瑞致辞 康明斯副总
氢能：潜力巨大的可持续再生能源 以“发展绿色氢能，提振世界经济”为主题的2020联合国开发计划署氢能产业大会上，来自各国的专家学者、国家有关部委和联合国机构代表、多位院士和国内外领军企业代表齐聚一堂，在会上深度探讨氢能及燃料电池产业发展趋势，促进产业合作与技术进步。 UNDP氢能产业大会 目前全球的可持续发展进程与气候行动正面临着前所未有的挑战。氢作为低碳、清洁的能源载体对解决能源低碳化、交
55年前，法国成为首个与新中国正式建交的西方大国。为中法友谊打下了良好基础。 2019年11月4日—6日，在中法建交55周年之际，法国总统马克龙第二次对中国进行国事访问，并作为主宾国现身刚刚落幕的#第二届中国国际进口博览会。 保护地球 从我做起 两国国家元首依托本届进博会的再次会晤，使中法友谊再度升华，《中法关系行动计划》随之发布，中法双方决定共同行动，深化战略伙伴关系。 其中，“保护地球
“铁腕”治排下，环保政策突然的“快跑”，老旧设备何处遁形？ 无论基于何种目的，工程机械的污染管控与动力能源转型都属搭弓之箭。 非道路移动机械领域作为环保管理的薄弱环节，大部分工程机械设备都处于无人监管状态，老旧设备一直盘桓在施工一线，其管理长期以来一直备受争议。政府的介入，工程机械相关监督管理”铁腕”政策的出台，对排放不达标之设备开启新一轮的严防死守，近期全国各地因环保问题受罚案列不胜
近年来随着中国生态环境保护面临的严峻形势，工程机械行业也迎来了一波又一波更严格排放标准的考验。北京作为全国环境治理的风向标， 早在2013年即发布了“清洁空气行动计划”，“京四”这一严格的地方排放标准在2015年初开始正式施行。 更加严格的排放标准，催化了中国工程机械市场需求朝向技术化、科技化发展。而戴纳派克作为源自北欧的著名道路施工解决方案专家，近一个世纪的发展历程中，从来都是致力于为各界
能源互联网和碳交易市场是怀着共同的“能源革命理想”走到一起的同志。在2016年2月国家能源局发布的《关于推进“互联网+”智慧能源发展的指导意见》（发改能源[2016]392号）中明确提出“加强电力体制改革与油气体制改革、其他资源环境价格改革、以及碳交易、用能权交易等市场机制与能源互联网发展的协同对接”。 能源互联网是扩大碳交易覆盖范围、降低交易成本的重要技术和机制性支撑，碳交易体系是推动能源互联网
目前北京机动车保有量已达561万辆，年排放污染物70万吨。据测算，机动车排放的一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）、碳氢化合物（HC），分别占到该类污染物全市排放总量的86%、56%和32%。 近两年，随着机动车排放标准的提高和车辆结构的优化，在机动车总量增长了约30万辆的基础上，年排放污染物下降了约20万吨。 2014年北京的PM2.5来源解析显示，长年看，在本地排放来源中，机动车排放占比约1/
三亚，2月7日——世界自然基金会（WWF）碳减排先锋2015中国年会在当地召开。此前，沃尔沃集团宣布了新的一期碳减排先锋承诺：与2013年相比，未来五年（2015年至2020年）沃尔沃集团旗下的产品和生产环节的二氧化碳年度排放量将累计减少4000万吨。 世界自然基金会（WWF）碳减排先锋2015中国年会在三亚举行 “碳减排先锋”项目始于1999年，是由WWF发起的全球各行业领军企业参与应对气候变
近日，徐工首台符合欧Ⅳ排放标准要求的挖掘机XE240LC(U)顺利下线。 该机型为适应北美市场需求进行设计，在保证和同吨位机型产品性能相同的前提下，通过精细化的尾气处理装置进行发动机尾气催化，尾气排放标准全面提升，具有较佳的环境友好性。 根据“节能、高效、环保”的技术创新战略要求，公司一直为低碳环保做着不懈的努力。XE240LC(U）应运而生，率先跨入欧Ⅳ标准的行列，处于行业领先地位。XE240L
全球变暖，环境污染，日益枯竭的自然资源，自然灾害持续不断，这一切都揭示着企业必须重树经营理念，履行对人类共有的家园环境保护的责任，那就是JCB一直践行的——可持续创新的理念。 JCB成工程机械首家获得CTS碳信托标准认证企业 JCB成工程机械首家获得CTS碳信托标准认证企业 秉承绿色环保、高效节能、可持续发展的创新理念，JCB成为世界工程机械领域第一家获得CTS碳信托标准认证的企业。 在可持续
全球排放技术的先行者 康明斯作为全球最大的独立柴油机制造商，生产和销售功率范围宽广的柴油和天然气发动机以及相应的零部件产品，用于汽车、工业和发电设备等领域。康明斯发动机排量从1.4~95升，功率范围覆盖31到5000马力，广泛应用于各种卡车、巴士、房车、商用汽车等公路用车辆，以及工程机械、矿山设备、农业机械、船舶和铁路等非公路领域。康明斯发动机不仅以一流的可靠性、耐久性和燃油经济性享誉业内，而且
随着我国正式推出第一部综合性大气污染防治规划，在卡塔尔首都，国家发改委高层也频频在联合国多哈会议上传递出中国碳市场发展的信号。 12月6日，记者从发改委官方网站、中国外文局多哈气候变化大会报道组获悉，多哈时间12月4日、5日，国家发改委副主任解振华指出，为完成“十二五”规划时期的节能减排指标，政府部门将投入2万多亿元（人民币，下同），全社会共计将投入超4万亿元，规模前所未有。他表示，我国政府应加强
11月13日，上海环交所完成了我国新建建筑领域首例碳交易，这也是我国首例按《中国自愿碳减排标准》进行的“碳交易”。探索建立碳排放交易市场是我国“十二五”规划明文规定的。11月9日，国务院常务会议刚刚讨论通过了《“十二五”控制温室气体排放工作方案》，我国将开展低碳发展的试验试点，探索建立碳排放交易市场。 此次，上海鸿泰房地产有限公司为旗下正在施工的项目“浦江国际金融广场”购买“自愿减排量指标”，
国务院全面动员和部署“十二五”节能减排工作 ⊙据新华社北京9月27日电 9月27日，国务院召开全国节能减排工作电视电话会议，全面动员和部署“十二五”节能减排工作。国务院总理温家宝作重要讲话，他强调，要从战略和全局高度认识节能减排的重大意义，全面落实节能减排综合性工作方案，下更大决心、花更大气力，打赢节能减排持久战和攻坚战，建设资源节约型、环境友好型社会。 国务院副总理李克强主持会议。国务院副
一位长期从事柴油机排放标准认证的专家表示，欧盟ⅢB阶段排放标准对发动机的排放微粒进行了更加严格的限制，由原来的0.2g/kWh下降至0.025g/kWh。为满足这个极限值，柴油发动机必须配备微粒过滤器来解决这一问题。 今年1月起，欧盟对非道路机械功率范围在130kW~560kW间的柴油发动机实施ⅢB阶段排放标准。据了解，继哥本哈根气候大会之后，国际上对碳排放、节能减排、保护环境更加重视。由于非公
今年1月起，欧盟对非道路机械功率范围在130kW~560kW间的柴油发动机实施ⅢB阶段排放标准。据了解，继哥本哈根气候大会之后，国际上对碳排放、节能减排、保护环境更加重视。由于非公路用机动设备的发动机有压燃式发动机（CI，即柴油机）和火花点火发动机（SI，即汽油机），每年排放的氮氧化合物（NOX）、一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和颗粒物（PM）等有害物质的总量几乎相当于公路用车辆发动机的年排
上汽菲亚特红岩动力总成有限公司（简称上菲红或SFH）副总经理杨汉琳近期在参加一系列论坛上表示，虽然在一段时间内，国内多种排放标准产品并存的局面会继续存在，但排放标准升级是长期的必然趋势；随着高排放标准产品在市场中所占比重越来越高，上菲红的产品定将进入主流市场。 上菲红目前的产品主要有CURSOR、NEF、F1C三大系列，产品覆盖功率从70kW到294kW，最大扭矩从350Nm到1600Nm的各个系
VOLVO装载机再制造排放升级认证授牌仪式 2023年12月29日，VOLVO装载机再制造排放升级认证授牌仪式在沃尔沃经销商济南天业公司隆重举行。 山东港口烟台港矿石公司于新国副总经理，沃尔沃建筑设备后市场副总裁陈朝平，沃尔沃装载机技术经理时新共同出席该项仪式。 仪式开始，时新经理对沃尔沃L220G装载机设备再制造后的性能及排放标准进行了测验，检测结果完全满足VOLVO
在碳达峰和碳中和的时代浪潮中，福田雷萨怀揣着坚定不移的决心，并以果敢的行动积极响应国家的召唤，深刻洞察且紧紧追随绿色低碳发展的时代潮流。其全力致力于在业务运营以及厂房建设中深入贯彻绿色理念，成功落地了一项规模宏大的光伏发电项目，以坚实的实际行动有力推动行业的低碳转型，为实现国家的碳减排目标贡献出自身的强大力量。 福田雷萨在12.8万平方米的厂房屋顶上铺设总计36
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