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乘高铁环游海南岛即将成为现实！记者从广铁集团获悉，在圆满完成联调联试项目后，海南西环铁路今日正式进入空载列车试运行阶段，每日最高开行试验动车组列车20趟，预计将在年底正式开通运营。届时，海南环岛高铁将实现完整的闭环，标志着我国乃至世界第一条“环岛高铁”将正式开通，海南将形成“环岛三小时交通圈”，实现全岛同城。 据了解，海南西环铁路试运行共分为两个阶段，第一阶段自11月20日起进行列车运行图参数测试
于家堡高铁站目前基本竣工。“车站本月能够竣工，之后要进行运行试验，列车联调联试，各项数据、指标全部达标后，将正式投用。”铁路负责人表示。未来，京津城际将从北京南站始发，途经天津站、军粮城北站、塘沽站，终到于家堡站，设计时速350公里。届时，北京南站、天津站到达于家堡的时间将分别缩短至45分钟、15分钟。根据目前规划，于家堡高铁站安排有35列城际列车，平均半小时一趟。 拼颜值下车就能看到公园美景 于
近年来合肥高铁建设加速，“米”字形高铁网初步成形，但东北方向的最后一“撇”还没落笔。记者获悉，新建“合肥-宿迁-新沂-青岛铁路合肥-新沂段”项目已进入可行性研究阶段。铁路途经定远、明光、五河、泗县、泗洪、宿迁，在新沂接徐连客运专线至连云港，接在建青连铁路延伸至青岛。这条高铁项目一旦建成，合肥前往苏北、胶东半岛将更加便捷。今后，合肥人只需坐2-3个小时火车就可以到海边逛海滩、吃海鲜。 合肥到青岛欲建
近年来合肥高铁建设加速，“米”字形高铁网初步成形，但东北方向的最后一“撇”还没落笔。记者获悉，新建“合肥-宿迁-新沂-青岛铁路合肥-新沂段”项目已进入可行性研究阶段。铁路途经定远、明光、五河、泗县、泗洪、宿迁，在新沂接徐连客运专线至连云港，接在建青连铁路延伸至青岛。这条高铁项目一旦建成，合肥前往苏北、胶东半岛将更加便捷。今后，合肥人只需坐2-3个小时火车就可以到海边逛海滩、吃海鲜。 合肥-宿迁
近日，郑阜高铁(郑州至阜阳段)可行性研究报告获得国家发改委批复。郑阜高铁建成后，可与商合杭高铁、合福高铁无缝对接，预计2020年郑阜高铁、商合杭高铁通车营运后，芜湖到郑州将由现在的9个半小时缩短到3个小时左右。 根据国家发改委批复，郑阜高铁(郑州至阜阳段)项目总投资427.2亿元，新建线路自郑州南站引出，经河南郑州、开封、许昌、周口、安徽阜阳，接入商合杭高速铁路阜阳西站，全长277公里。全
昨天，铁道第三勘察设计院对外发布了新机场线环评报告全本，首度披露了新机场线北端终点多次调整的原因。虽然新机场线北端终点改在草桥站，但最高行车速度升高至160公里/小时，使新机场到草桥运营时间缩短至22分钟。由于在草桥站可“接力”换乘19号线，算入换乘和乘坐19号线的时间，从新机场乘坐地铁进入二环，总时间大约只需要半小时。 12月开工 2019年9月完工 新机场线全长39.05公里，设草桥、磁各庄、
10月15日，长三角又有两条新铁路进入调试阶段，今后上海至温州或者安庆最快将缩短至3小时左右。 澎湃新闻15日从上海铁路局了解到，金温铁路15日进入联合调试阶段，联调联试项目主要包括轨道、路基、桥梁、列车空气动力学响应、电力牵引供电、通信、信号、客运服务系统、自然灾害及异物侵限监测系统、综合接地、电磁环境、振动噪声等综合测试和验证。 金温铁路位于浙江省西南部地区，起自金华，终点是温州市区。线路全长
从北京到香港即将进入高铁时代，随着京霸铁路、商合杭高铁环评陆续进入公示，整条京九高铁的走向基本敲定，京霸铁路段将经过北京枢纽李营站，向南经黄村、首都新机场，至河北廊坊霸州。据悉，该线路在广东省内将经过河源、惠州和深圳三城，建成后从深圳至北京仅需约七小时，但该线路并不会经过广州。 京霸铁路环评报告公布线路走向 京九高铁又名京九客运专线，是国家中长期铁路网规划中的规划研究项目之一，实际上采用各地分段建
记者从上海铁路局获悉，金（金华）丽（丽水）温（温州）铁路接触网计划于10月8日开始全线送电。这条铁路有望年底开通运营，南京市民以后去温州，可以不再选择从上海、宁波绕行，可直接通过沪昆高铁的金华市连接 到金丽温铁路上来，总用时可以节省约一个小时。 金丽温铁路起自金华，途经金华市所辖的金东区、武义县、永康市和丽水市所辖的缙云县、莲都区、青田县，到达温州市区。线路全长约188公里，设东孝、金华南、武义北
京张铁路，是中国第一条铁路，随着北京、张家口成功申办2022年冬奥会，这条铁路即将“提速”。未来，天津市民也能“借光”京张铁路赴张家口看冬奥会，用不了两个小时即可到达。而目前从天津去张家口，无论是自驾还是乘火车，没个五六个小时那是到不了的。为了去欣赏那美丽的“草原天路”，今夏有很多人自驾去张家口。从天津到张家口有320公里，走高速的话，需要不到5个小时。如果改乘火车，目前天津到张家口基本都是普速列
青(岛)连(云港)铁路日前在青岛洋河口站启动全线架梁施工，伴随着架梁机的轰鸣，全线首片T梁架设完成。这是自去年底开工以来，青连铁路全线铺架的第一梁，标志着青连沿海铁路路基主体工程建设全面铺开。 由中铁十局负责施工的洋河口至胶南段，位于青岛市境内，线路由北向南，正线长37.6公里。据施工方介绍，洋河口站是全线架梁铺设的起点，青连铁路“第一架”从这里开启，架设成功对全线后续节点的完成有至关重要的影响。
昨天，铁道第三勘察设计院集团有限公司发布京津冀城际铁路网规划修编环境影响报告书，其中提到，三地将规划“四纵四横一环线”，以上线路将细分为24条线逐步修建，2020年先完成8条，直到2050年完全实现。另外，未来，三地中心城市要形成1至2小时交通圈，中部核心城市形成0.5至1小时交通圈。 24条线总规模3453公里 据规划显示，京津冀城际铁路网将以“京津塘、京保石、京唐秦”三大通道为主轴,以京、津、
8条城际线近期开工中心城市之间形成“1至2小时”交通圈 以“京津塘、京保石、京唐秦”三大通道为主轴，以京、津、石三大城市为核心，形成“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络。9月16日，铁三院晒出“京津冀城际铁路网修编”环境影响报告书。报告显示，到2050年，京津冀三地将规划新建城际线24条，总规模达3453公里。其中，近期规划建设项目包括京石城际、京霸城际、京唐城际、京滨城际、城际联络线等8条城际线
铁道第三勘察设计院集团有限公司发布京津冀城际铁路网规划修编环境影响报告书，其中提到，三地将规划“四纵四横一环线”，以上线路将细分为24条线逐步修建，2020年先完成8条，直到2050年完全实现。另外，未来，三地中心城市要形成1至2小时交通圈，中部核心城市形成0.5至1小时交通圈。 24条线总规模3453公里 据规划显示，京津冀城际铁路网将以“京津塘、京保石、京唐秦”三大通道为主轴,以京、津、石三大
深茂铁路江门至茂名段目前建设进展顺利，据相关部门负责人透露，通车时间或可提前。这对湛江是一个重大利好消息，因为深茂铁路建成之后，将在茂名东站与茂湛铁路接轨，5小时往返穗湛将不再是梦。 深茂铁路江门至茂名段去年6月28日正式开工。该项目建成后，将从根本上改变粤西地区交通不发达的现状。广州与茂名之间的铁路运行时间将由5小时以上缩短至2.5小时左右，深圳至茂名车程将由原来的近7小时缩短至3小时以内。 记
近日，北京市交通委主任周正宇做客“市民对话一把手”系列访谈节目。周正宇介绍了近期北京道路规划的各类“大动作”：为了服务冬奥，将新建一条连接延庆到崇礼的延崇路，与京藏、京张、京新高速一起形成西北部地区1小时交通圈。同时，将盘活通州交通“微循环”，广渠路确定东延，加密通州路网建设。 周正宇介绍，在冬奥的申办书里，承诺了22个项目，其中有11个项目已经有了，不需要再建设了。服务冬奥主要做好城区去往延庆赛
我国最北端纬度最高的高寒高铁哈尔滨至齐齐哈尔高铁17日开通运营。 哈齐高铁是国家“十二五”规划的重点工程，是黑龙江首条省内城际高速铁路。新建正线长度281公里，桥梁占正线里程的61.7%，双线电气化，无砟轨道，设计速度250公里/小时，全线共设哈尔滨北、肇东、安达、大庆东、大庆西、泰康、红旗营东和齐齐哈尔南站8个车站，计划开行动车组28对，年运输旅客约800万人。 哈齐高铁途经大庆湿地
在京津冀协同发展的背景下，这一地区的铁路基础设施建设正在加速，无论是三地联合成立铁路公司、津保铁路迅速复工，还是京津城际二线规划开始，铁路建设正在成为京津冀协同发展的驱动力。 铁路建设加速度 京津冀地区的铁路建设正呈现前所未有的加速度。2015年7月最后一天，中铁十二局集团承建的张唐铁路李家营隧道整体道床顺利通过500米长轨铺轨施工。以此为标志，张唐铁路全线铺设接近尾声，为2015年11月开通运营
随着中共北京市委十一届七次全会召开，《京津冀协同发展规划纲要》贯彻，三地交通一体化发展格局逐渐浮出水面：北京规划了约1000公里市郊铁路，用轨道串起京津冀；京秦高速、京台高速和首都地区环线密涿高速等3条国家高速断头路2017年有望打通，区域沟通将更加顺畅；2019年新机场投入使用，带动北京南部地区以及河北环首都地区的经济发展；市民除了跑高速可以实现ETC一卡通，北京、天津等6市计划率先推广公共交通
京张城际正线除了之前已获得批复的八达岭越岭段外，将再设置8座车站。其中，除了北京北站和张家口南站外，清河站也成为始发站之一。昨日，铁科院网站发布了《新建北京至张家口铁路环境影响报告书》。 京张城际增支线通延庆 京张城际途经北京市海淀、昌平和延庆，由延庆县康庄镇入河北省境内，经由张家口怀来县、下花园区、宣化区，到达张家口市区。 铁路全长173.96公里，将根据不同的运行区间而设置不同的时速，其中，北
今明两年，济青高铁、鲁南高铁、潍莱高铁和济聊高铁将陆续开建，合计1052公里，项目总投资1653亿元，其中需要自筹的资本金共计695亿元。7 月1日，山东省政府召开专题会议，开始筹备设立铁路发展基金，基金规模将达到上百亿元，由山东省发改委管理、山东铁路建设投资有限公司作为政府出资人代表发起设立。 此次专题会议规格很高，由山东省委常委、常务副省长孙伟主持会议。山东省发改委党组书记、主任张务锋，党组成
日前，随着拉萨至林芝铁路工程建设党员先锋队队员们铿锵有力的宣誓口号在林芝上空响起，标志着川藏铁路拉林段全面开工建设。据拉林铁路指挥部负责人介绍，川藏铁路全长1629千米，其中在西藏境内约979千米。今年5月，川藏铁路成雅段早拉林段一个月进入全面施工期。 川藏铁路建成后从拉萨到林芝只需要3个小时左右，比现在坐汽车省5小时;成都至拉萨的运行时间将由现在的48小时左右缩短至15小时左右。 根据国家铁路中
记者2日从京津冀城际铁路投资有限公司获悉，京津冀之间今后将由27条城际铁路线路联通，总规模达到3796公里。 其中京唐城际、京滨城际将于年内开工，计划2016年底前开工廊涿城际、首都机场到北京新机场城际铁路联络线。 京唐城际经过通州廊坊 京唐城际长约160公里，经过通州、廊坊、宝坻、唐山；京滨城际长约182公里，其中北京至宝坻段约80公里与京唐城际共线，宝坻至滨海新区段经过天津宝坻区、北辰区、东丽
28日上午7时37分，随着福州至武夷山北G5602次列车缓缓驶出福州车站，京福高铁的重要组成部分、也是我国首条时速300公里穿越山区的高速铁路——合福高铁开通运营。开通后，合肥至福州最快列车的运行时间由原来的8小时缩短至4小时内，北京至福州最快列车的运行时间由原来的10小时以上缩短至8小时以内。随着合福高铁纳入７月１日实施的铁路新列车运行图，一条条城市间的高铁将再次“提速”中国。据南昌铁路局介绍，
形成京津冀交通一体化是实现京津冀区域协同发展的基础，一直以来饱受关注。 作为同时贯穿京津冀三地的首条城际高铁线路，京滨城际铁路前期规划方案初步确定。中国经济时报记者日前从天津市重点规划编制指挥部的新闻发布会获悉，在现在京津城际铁路、京山铁路、京津塘高速公路和京津高速公路等重要交通设施基础上，将天津宝坻等沿线地区引入京津发展轴，京津冀未来要打造以城际铁路为主的交通格局，三地携手实现“一小时交通圈”的
在俄罗斯访问的张高丽副总理18日与俄罗斯第一副总理舒瓦洛夫共同举行中俄投资合作委员会第二次会议，并出席了第十九届圣彼得堡国际经济论坛。 当天，张高丽与舒瓦洛夫签署了会议纪要，并共同见证了《莫斯科至喀山高铁项目勘察设计合同》的签署，为中俄加强经济合作注入的一剂强心剂。莫斯科至喀山高铁项目也成为中国高铁走出国门的第一单，标志着中俄在共建丝绸之路经济带的实践中迈出了具有深远意义的一步。 协议签署最高设计
随着京津冀地区区域交通的逐渐加快建设，京滨城际铁路前期规划方案17日也正式发布。记者从市重点规划编制指挥部办公室昨日举行的新闻发布会上获悉，为发挥滨海新区开发开放、自贸区政策等多项政策和大飞机、大火箭等项目带动下的产业规模优势，疏解北京非首都功能，针对滨海新区人口聚集度不足、对外联系不便捷等问题，市规划指挥部在市委、市政府领导下，与北京市、河北省和中国铁路总公司等政府和部门协调，共同规划建设京滨城
京津冀协同发展，交通先行，近年来在多个层面迈出新步伐。小编为您绘制已建、在建或将建的轨道公路交通网，看看哪条会切实提高你的出行效率！ 铁路篇 京津城际2008年开通 2008年8月1日，第一条京津高铁正式通车，标志着中国第一条城际铁路诞生。京津城际铁路全长120公里，全线设北京南、亦庄、永乐（预留）、武清、天津等5座车站。京津城际动车组列车最高运营时速达到350公里，京津间全程运行时间30分钟。
郑万高铁可行性研究报告已通过专家评审，设计时速也由原来设计的250公里提升到350公里。 昨日，东方今报记者获悉，日前国家发改委委托中国国际工程咨询公司在渝审查了郑万铁路可行性研究报告。根据计划，郑万铁路将于年底前全面开工。 郑万铁路是国务院明确要求今年开工的60个重大铁路项目之一。 据了解，郑万铁路可行性研究报告评估会议还明确了郑万铁路线路走向，确定新建郑万铁路起于郑州东站，途经河南省的开封市、
台媒称，大陆合福高铁6月1日起进入试运行阶段，预计6月底正式开通，到时只要花约357元人民币，就能搭上时速300公里的高铁，3小时左右就能从安徽合肥到福建福州，缩短时间一半以上。 据台湾中时电子报6月1日报道，号称“大陆最美高铁”合福高铁，北起合肥，南至福州，横跨安徽、江西、福建三省，全长约848公里，设计时速300公里，沿途经过武夷山、婺源、黄山等景点，几乎涵盖皖赣闽三地大部分知名景区，有望打造
5月26日，万州区委外宣办通过官方微博发布消息，郑万铁路可行性研究报告获专家组审查通过，明确了郑万铁路线路走向，6月份完成国家发改委的可研批复，年底要进入实质性开工建设。 5月20日至21日，中国国际工程咨询公司受国家发改委委托，在重庆组织召开了新建郑万铁路可行性研究报告评估会议，会议听取了设计单位中铁二院、中铁四院分别就湖北省境内襄阳段至重庆市境内万州段和河南境内河南段的项目情况汇报。 设计单位
京津冀地区首条新增轨道交通线路“锁定”平谷线，线路全长70公里，初步规划在河北的三河市、燕郊设站两座。值得关注的是，线路并非“地铁”，而将采取类似珠三角地区城际轨道的形式，“大间距、高速度”，最高时速达到160公里，1个小时内可达北京市区。 京津冀地区将建城际铁路网 2015年，北京市将以京津冀交通一体化为重点，推进三省市间的交通街接。重点研究、逐步解决京津冀区域城际铁路网、市郊铁路网、城市轨道交
阳春四月，大地复苏。新疆各地也进入施工建设的黄金季。这两天，伊犁、昌吉、和田等地就有多条公路先后开工，年内新改建公路里程将达到4300公里。 过去，从伊宁市到昭苏县需要经过巩留县、特克斯县，路程200多公里。现在，2.71公里长的察昭公路大洪纳海隧道穿越天堑乌孙山，将伊宁市到昭苏县的距离缩短到115公里。新疆交建集团察昭公路大洪纳海隧道项目副经理张海河：“目前我们隧道出口端已经施工了550米，按照
3月8日下午两点，一辆白色的“SITRAK”重卡经过17个小时的长途奔袭后缓缓驶入温州宏泰物流公司大院。这辆车在3月6日晚上从这里发往广州，在那里卸货、再次装货后返回温州。同样的行程在这辆车上每个月要重复至少12次，而这看似普通的重复背后暗藏的却是中国重汽对宏泰物流满满的守护和宏泰物流车队总经理裴西成对进口替代重卡“SITRAK”的殷切期待。 车辆高效助力宏泰成了温州的NO.1 在温州的货运市场上
随着去年年底青荣城铁开通运营，方便了百姓出行的同时，城铁对经济的拉动作用也日益显现。从相关部门了解到，今年烟台将进一步推进环渤海高铁、青岛到海阳城际铁路和潍(坊)莱(西)高铁三条高铁的规划建设，为烟台发展提供更高水平的铁路交通支撑。 环渤海高铁目前已经列入规划 据了解，目前烟台规划的高铁有三条，分别是环渤海高铁、青岛到海阳城际铁路和潍(坊)莱(西)高铁。环渤海高铁规划设计时速200到250公里，从
贵广客专通车，贵州进入“高铁时代”；高速公路通车里程突破4000公里，通高速公路县增至79个；通航机场实现9个市州全覆盖；民航进出港旅客突破1400万人次，增速排全国第一位。2014年，贵州交通建设交出了一张令人鼓舞的成绩单。 “不是夜郎真自大，只因无路去中原”。贵州境内山高谷深，沟壑纵横，因交通落后历来被视为畏途。山阻水隔的封闭环境给贵州带来了经济社会的相对“欠发达、欠开发”。制约经济社会发展的
笔者从相关部门获悉，潍坊-莱西高铁和青岛-莱阳-海阳城际铁路已经列入《山东省城际轨道交通网规划》2020年规划，潍莱高铁争取年内开工，潍莱高铁全长约126公里，初定速度350公里/小时，项目建成后，预计烟台到济南直达约2小时，到北京约3.5小时。
近年来，我国铁路建设发展很快。中国铁路总公司总经理盛光祖29日表示铁总将进一步推进铁路建设工作。预计到今年末，高铁运营里程将再增加2000公里，达到1.8万公里。到2020年，基本实现相邻城市间形成1-2小时铁路交通圈。 在29日召开的中国铁路总公司工作会议上，盛光祖表示，今年铁总将以中西部地区铁路建设为重点，切实做好铁路建设各项工作，确保完成全年建设任务。 按照铁总的规划，今年末，我国将基本建成
据工人日报报道，记者日前从铁路部门了解到，截至2014年底，全国铁路运营总里程已突破11万公里，其中高铁运营总里程超过1.5万公里。 近日，多条铁路通车运营，同时又有多条铁路开工建设。在方便旅客出行的同时，也为经济的发展注入了强劲动力。 2020年中国高铁网 高铁一天增加3210公里 2014年12月26日，兰新高铁、贵广铁路和南广铁路三条铁路同日开通，为历年来新增高铁里程最长、线路开通也最多的
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