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【第一工程机械网 独家报道】2014年10月28—30日，2014中国工程机械营销&后市场大会在苏州召开，大会由中国工程机械工业协会代理商工作委员会及中国工程机械工业协会维修及再制造分会主办，江苏天恒伟业工程机械有限公司承办，现代重工特别支持。本次大会是中国工程机械行业第一次打通营销与后市场产业链条，让制造商、代理商、技术服务商和用户跨界互联、无碍交流，汇聚各方资源优势、思维优势，以期实现
近年来，铁路建设部门的日子是太难受了。2008年以来中国铁路建设经历了从“常态”到“高潮”再到“低谷”的过程，当前的政策支持是让其重返“常态”。从这个角度理解，更能体会国家对铁路建设的决心和意志。铁路建设的“旧常态”应该结束，进入铁路建设“新常态”才是企业的希望所在。如今，铁路建设“加马力”成为经济稳增长“利器”。 2014年铁路基础建设全面开花，无疑给尚不景气的国内经济带来曙光。一场声势浩大的铁
7月12日，英达公司总裁施伟斌和中远（香港）工贸总经理冷平签署合作协议，掀开英达中远合作新篇章。 未来，英达BVI（英达公司直接全资附属公司）与中远（香港）工贸（中远集团间接全资附属公司）将共同出资组建合营公司——英达智能道路再生工程投资有限公司，并充分利用英达的技术优势和中远的广泛网络，将其打造为英达热再生技术在道路养护行业中的领航“旗舰”。 英达与中远联手成立合营公司， 共同开拓热再生蓝海
京津冀一体化主题是今年A股市场最热门的题材之一。随着京津冀协同发展上升为国家战略，关于顶层设计、协调机制、交通、环保等各方面一体化进程都在提速。近日有媒体报道，京津冀交通纳入北京总体规划，京郊拟建城际铁路；国家税务总局日前决定成立京津冀协同发展税收工作领导小组，统一协调解决京津冀区域内的税收问题和政策；京津冀一体化三大规划将出台。随着政策的稳步推进，暖风有望再度吹响京津冀一体化投资号角。 京郊铁路
铁路投资是今年为数不多的确定性高增长行业之一，这种高增长的确定性来自需求的确定性。 铁路建设密集开工 今年以来，铁路总公司已经第三次上调全年铁路固定资产投资计划，从6300亿元上调至8000亿元，这一固定投资额也达到了2010年8427亿元投资额以外的第二历史高位。铁路建设首先利好铁路基建子行业发展，这让处于水深火热当中的工程机械行业看到了一丝希望。 国家发改委7月8日正式印发《铁路发展基金管理
12分钟，2000万元“德城铁6号”产品售罄 铁路建设迎来“第二春”，浙江民资蓄势待发 12分钟，2000万元，这是“德城铁6号”的销售速度。昨天，浙江股权交易中心的“浙里投”互联网金融平台上演了这场“夺宝大战”。 同时，近期一连串的利好消息让高铁概念再次红到发紫，跟铁路基建、机械有关的股票近段时间大幅走高。 宏源证券认为，铁路投资作为较确定的国家支持投资方向，今年下半年铁路新开工及投资提速是必
据报道，在4月末铁路总公司上调铁路固定资产投资总额至8000亿元之后，铁路投资已于目前正式铺开。哈尔滨至佳木斯铁路、杭州至黄山铁路、额济纳至哈密铁路等多条线路已经先后开工建设，未来数月还将有13条铁路逐一开工。由于新项目激增，有分析人士预计，即便铁路总公司不再继续上调投资计划，铁路投资总额年内也有望逼近或超过1万亿元。 根据铁路总公司披露的资料，6月30日，国内共有4条铁路同时开工建设，分别是京沈
河北省政府日前出台的《关于加大重点领域投资力度的意见》提出，今年河北省将在交通设施建设、能源项目、城市基础设施、生态修复工程、重点产业支撑项目、保障性住房建设和棚户区改造等六个领域计划投资12135亿元。 在交通设施建设方面，河北将推进京沈、石济等10个在建项目的建设进度，争取张唐、保津铁路等5个项目主体完工，力促京张、邢和等4个中央投资项目和唐曹、蓝张等4个企业投资项目尽快开工。围绕京津冀交通
今年两会期间，全国人大代表、中国工程院院士、中国中铁隧道集团副总工程师王梦恕透露，我国正在构建全国8小时高铁圈，除乌鲁木齐、拉萨外，从全国任何一个省会城市到另外一个省会城市，都不会超过8小时。王梦恕透露，今年国家拿出6000多亿元开建高铁。新建高铁有两个原则，一是各省会城市（除拉萨、乌鲁木齐外）到北京，要8个小时到达；二是省会城市（除拉萨、乌鲁木齐外）之间，要8小时到达。也就是说，除乌鲁木齐、拉萨
记者从国家发改委地区经济司获悉，今年河北将新增2亿元奖补资金支持环京津地区承接优势产业项目转移。此外记者还从国家发改委了解到，有关京津冀一体化的相关规划正在紧密制定当中，将尽快对外公布。 京津冀国家规划正制定 河北投两亿资金对接 ■一体化要点 ☆北京已拿出首都经济圈规划初步方案，正在反复论证，需要相关省市和部委充分沟通，最终拿出一个综合性的方案，分年度实施。 ☆天津在京津冀一体化中更看重滨海新区
全国政协委员、中国铁道科学研究院首席专家黄强日前在北京介绍说，中国2014年将建成7条高铁客运专线，距中国建成“四纵四横”的高铁网络又近了一步。黄强透露，这7条高铁客运专线为：杭州至长沙铁路客运专线、大同至西安铁路、兰新铁路第二双线、郑州至焦作城际铁路、郑州至开封城际铁路、长沙至昆明铁路客运专线、青岛至荣成城际铁路。国务院此前印发的《“十二五”综合交通运输体系规划》提出，中国将在2015年贯通“四
初六，春节假日开始迎来返程高峰，各地高速公路、国省干线公路和大中城市出入口交通流量明显增多。受今年最强冷空气影响，我国长途春节旅游返程高峰遭遇雨雪天气，多条高速局部封闭，多条铁路线路晚点。 节假期5日进入返程高峰期，中国各地高速公路、国省干线公路和大中城市出入口交通流量明显增多。与此同时，受今年最强冷空气影响，5日69条高速公路局部路段封闭。交通运输部5日发出紧急通知，要求各地交通运输部门关注天气
记者21日从天津市市政公路局获悉，2014年，天津市市政公路局加快推进美丽市政公路建设，努力构建功能完善、覆盖广泛、衔接顺畅、运行可靠的城乡路网，新建、续建高速公路350公里。 加快高速公路项目建设，以完善天津港集疏运公路交通、促进城乡交通有序衔接为重点，续建塘承高速二期、滨海新区西外环一期、津港高速二期、唐廊高速一期、唐津高速扩建、京秦高速、津汉高速等高速公路，共302公里；启动京津塘高速市区段
2014年河北“两会”期间对外公布的 《关于河北2013年国民经济和社会发展计划执行情况》报告显示，初步预测该省2013年GDP增长8.5%左右，基本完成9%左右的预期目标，但全部财政收入、固定资产投资、社会消费品零售总额增长均低于预期目标。 河北省省长张庆伟表示，2014年将确定生产总值增长8%的目标，不再设置全部财政收入指标。但是在政府工作报告中，还是重点指出了“发挥投资对经济增长的直接拉动作
2012年、2013年是工程机械行业有史以来最艰难的两年，企业经历了大浪淘沙式的生存挑战。有业内人士表示，在过去的两年里工程机械市场需求已经触底，不会再进一步恶化。确实，随着经济稳步回升和基础设施建设的好转，工程机械行业开始显出一些回暖的信号。铁路改革、水利项目上马、风电市场回暖……2014年工程机械市场的回暖升温已近在眼前。民营资本2014或进行业 铁路全年投资总额超6500亿 2013年全国铁
明年，河北省有望正式进入“市市通高铁”的节奏。昨天，本报记者从权威部门获悉，明年，京沈高铁和京张城际铁路均有望开工。这样一来，河北省仅剩的两个没有通高铁的设区市———承德和张家口，将被纳入高铁路网。
临近年末，国内高铁密集开通。继津秦高铁之后，厦深、渝利铁路也进入开通倒计时阶段。国内的高铁运营里程越长、经验越丰富，走出去的成功率就越大。近期李克强总理出访中东欧、英国首相卡梅伦访华，高铁都成为重要议题。“四纵”拉通 “四横”破局 根据国家《中长期铁路网规划》，我国将建设“四纵四横”的铁路快速客运通道。四纵分别为京沪、京广、京哈和东南沿海客运专线。四横分别为徐兰、沪昆、青太和沪汉蓉。目前在“四纵”
时间：2014年7月18日--20日 地点：呼伦贝尔市体育馆 批准单位：呼伦贝尔市人民政府、海拉尔区人民政府主办单位：呼伦贝尔市经济和信息化委员会、呼伦贝尔市发展和改革委员会、呼伦贝尔市安全生产监督管理局协办单位：内蒙古煤炭工业局、内蒙古煤炭工业协会、内蒙古煤矿安全监察局、内蒙古自治区煤田地质局特邀单位：神华集团 华能集团 &n
作为我国“四纵四横”快速铁路网京哈高铁的重要组成部分，哈大高铁纵贯东北三省，让大连正式步入“高铁时代”。而随着盘营客专的正式运行及津秦高铁的即将投入运营，大连向外辐射的高铁网络将“越织越密”。 哈大高铁 纵贯东三省 20分钟一趟 哈大高铁纵贯辽宁、吉林、黑龙江三省，营业里程921公里，全线设23个车站，从哈尔滨西站，途经长春、沈阳、鞍山、海城，经瓦房店、普湾，最终到达大连北站、大连站。哈大高铁开通
2013 年10月11日-13日，以“创新驱动，开启健康新十年”为主题的中国工程机械第十一届营销高峰论坛暨 2013 中国工程机械代理商年会将在北京召开。2013年，中国经济增速放缓已是不争的事实，政府“调结构、促转型”的决心更加坚定。作为投资拉动型的行业，工程机械企业也必将面临转型升级的压力。回顾这些年的发展，不可否认，工程机械企业的盈利能力很大程度上依赖于高速发展的市场环境和巨大的商业机会，而
一个市场空间巨大，进入相对容易的行业，为何没有引起众多巨头们的兴趣呢？ “我们这个行业，是刀山火海，能从这里面摸爬滚打出来的企业，都不容易。”郑州一帆机械执行总经理张志业无奈的说到。“现在，在制砂机这个行当里，规模以上企业少说也有千余家，野路子、小作坊什么的更是数不胜数。远了不说，就在郑州这个地界上，做制砂机的就为数不少。一个新订单出来，不知道有多少双眼睛盯着呢。”张志业的描述很容易让人联想起竞争
降低管理费用约4亿元，这是2012年以来，三一集团管理费用控制团队交出的成绩单。2012年初，为进一步深化费用管理改革，三一集团成立了以集团董事、首席财务官段大为任组长的管理费用控制团队，下设行政、IT、人力资源、财务4个管控小组，分别推进各项费用管控工作。2012年，三一集团全年降低管理费用1亿元。在过去一年的努力探索和经验基础上，成本管控融入集团每一项管理工作当中，成本意识深入人心。初步统计，
京冀两地联手达成加快推进北京大外环高速公路建设战略共识后，记者从省交通运输厅获悉，全长约940公里的北京大外环高速公路将于2015年全线建成通车，届时我省有多达11条高速公路直达北京，京冀交通一体化进程全面提速，环首都经济圈加速形成。 北京的大外环 大外环高速公路示意图 北京大外环高速公路，又称京津冀环线高速公路，规划总里程约940公里，其中北京市境内包括密云至涿州高速北京段、承德至平谷高速北
阜新，是连接辽宁西部与内蒙古东部的地理中心、沈阳经济区的重点城市，丰富的煤炭资源使其成为东北地区重要的能源城市，曾以“煤炭之都”享誉全国。随着改革开放的不断深入，新型工业迅速发展，阜新这一资源型城市逐渐失去了它的优势和竞争力。“突破辽西北”战略的提出，为阜新发展带来了新的机遇。2001年，阜新成为全国第一个资源型城市经济转型试点市。经过十几年的发展，阜新市经济综合实力明显增强。据阜新市政府副秘书长
环保部暂缓审批 “尔来四万八千岁，不与秦塞通人烟。”诗人李白感叹的“蜀道难”，在四川西北与甘肃、陕西接壤的山区依然存在，目前这里连接外界的铁路线只有1958年全线交付运营的宝成铁路。 作为我国中长期铁路网规划的重要组成部分——成兰铁路在甘肃境内与兰渝铁路共线，这两条铁路的建成将弥补川西北无铁路的历史。 但预计2017年6月全线竣工的成兰铁路，因将穿越地震带以及多个自然保护区，设计方案数度变更，造价
铁路新开工及旧改项目敲定38项 投资额4200亿元 占今年铁路基建投资计划80% 今年铁路基建继续“升温”，新开工项目料将超过去年。“目前计划今年新开工项目、旧线改造项目38项，投资额4200亿元，占年度投资计划的80%；其他的项目还存在不确定因素。”消息人士向记者透露，从目前通报的几个项目任务要求来看，今年的任务要求大部分比去年高，铁道部的要求是“加快收尾、确保在建、适度新开”。 由于今年铁路基
2013年31省市GDP增长目标 2012年31省市固定资产投资目标#d1cm#page# 北京 2013年北京市经济社会发展主要目标： 今年的GDP增速8%左右、CPI控制在4%左右、城镇登记失业率控制在2%左右、城乡居民收入实际增长7.5%左右、地方公共财政预算收入增长9%……除了常规的报告指标，昨日的报告还着重细化了备受关注的环保指标：单位地区生产总值能耗下降2%以上、二氧化碳排放量下降2
【第一工程机械网 独家报道】2012年11月27-30日，亚洲工程机械第一展bauma China2012暨第六届中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会在上海新国际博览中心隆重上演。全球工程机械巨头同场竞技，上演了一场工程机械的饕餮盛宴。来自141个国家和地区约18万观众参观了展会，人数增幅逾16%；展示面积更是增加约30%，达30万平方米；国内外参展商2718家(中国企业仍然以1882
萝卜快了不洗泥。加速开工的铁路建设项目，眼下正接二连三地在环保上出现问题。 12月17日，环保部发布公告称，拟暂缓审批新建铁路成都至兰州线成都至川主寺(黄胜关)段工程设计变更的环评。原因是自然保护区内环境影响论证不充分、措施不到位。 这是12月份以来，继京沈高铁环评风波后的又一条爆出环评问题的铁路，也是今年第9条被各级环保部门点名甚至叫停的铁路。 “今年以来涉及环境问题的铁路确实不少，但近年来，环
继2011年环保部围绕胶济铁路、津秦铁路、贵广高铁展开“环评风暴”之后，今年又有9条铁路被各级环保部门点名甚至叫停，既包括竣工铁路环境监测超标，又包括环评调查的公众参与代表性不足；既包括涉嫌噪声扰民，又包括穿过大熊猫保护区。多位铁路专家、噪声专家、生态专家告诉记者，我国的铁路噪声环评标准仍有诸多值得商榷之处；如果铁路不得不通过自然保护区，要修建隧道或高架桥，给沿路动物留出生存繁衍的空间。 京沈高
继2011年环保部围绕胶济铁路、津秦铁路、贵广高铁展开“环评风暴”之后，今年又有9条铁路被各级环保部门点名甚至叫停，既包括竣工铁路环境监测超标，又包括环评调查的公众参与代表性不足；既包括涉嫌噪声扰民，又包括穿过大熊猫保护区。多位铁路专家、噪声专家、生态专家告诉记者，我国的铁路噪声环评标准仍有诸多值得商榷之处；如果铁路不得不通过自然保护区，要修建隧道或高架桥，给沿路动物留出生存繁衍的空间。 京沈高铁
12月1日，随着哈大高铁正式通车运营，我国以“四纵四横”快速铁路网建设取得重要进展，网络主骨架已初具规模。 12月1日，随着哈大高铁正式通车运营，我国以“四纵四横”快速铁路网建设取得重要进展，网络主骨架已初具规模。 哈大高铁可以通过既有的秦沈客运专线和京秦铁路，实现同已经运营的京沪高铁和即将全线贯通的京广高铁相连。此前的11月11日，京广高铁北京至石家庄至郑州段开始运行试验，11月25日转入按运行
6894公里的运营里程、近1.2万公里的在建规模、数以万亿元计的投资规模……稳增长、扩内需，高铁是牵引力巨大的“火车头”。缩短铁路旅客逾一半的出行时间，人均能耗仅为飞机的2.5%、汽车的20%……调结构、惠民生，高铁被誉为转变发展方式的“新杠杆”。党的十六大以来，我国铁路事业迎来了史无前例的发展机遇，特别是十七大后，成为我国历史上政府对铁路投资最多、建成规模最大、建设水平最高、创新成果最明显的时期
“十二五”时期是推动首都科学发展、全面建设小康社会的关键时期，是北京建设以“人文北京、科技北京、绿色北京”为特征的中国特色世界城市的重要阶段。为了更好地指导“十二五”时期交通发展，认真落实国务院批复的《北京城市总体规划(2004-2020年)》，加快推进《北京交通发展纲要(2004-2020)》和《北京市建设人文交通科技交通绿色交通行动计划(2009-2015年)》各项目标的完成，按照市委市政府的
2015年前，北京新机场力争建成一期主体工程，新增航空旅客年吞吐能力4000万人次；高速公路总里程达1000公里；建成京沪高速铁路、京广客专……北京市交通委16日发布《北京市“十二五”时期交通发展建设规划》有关说明，指出“十二五”期间北京将构建公路、铁路、民航为一体的交通设施体系，提升对外辐射能力。 规划说明指出，“十二五”期间，北京将强化交通对城市发展的引导作用，加大交通基础设施建设力度，提高设
在5月15日至18日举行的中国交通展上，节能、安全是绝对的关键词。 笔者在参展中发现，不管是徐工、三一、中联重科等工程机械制造商，还是华日升、维实伟克等公路材料供应商，都重磅推出以节能、安全着称的新品，一场筑养路机械与材料行业的节能竞技正在上演。技术创新 新路机力求节能 安全、可靠、便捷已成为近年来交通运输发展的特征及趋势。交通运输部部长李盛霖在此次展会上发表主题演讲时指出，交通运输改革发展要坚持
作者：沈保汉 北京市建筑工程研究院 螺旋挤土灌注桩 国外短螺旋挤土灌注桩 非挤土干作业法和泥浆护壁法灌注桩具有低噪声、低振动、能按荷载与地基条件灵活选择桩径与桩长等特点。但存在桩端虚土的测定与处理、排土的处理(干作业灌注桩)、废弃泥浆的处理(泥浆护壁灌注桩)、防止孔壁坍塌方法及桩顶超打混凝土的处理等诸多问题。随着对桩基础承载能力和环保要求的提高及降低成本的需要，螺旋挤土灌
根据国民经济和社会发展要求，落实铁路“十二五”发展规划，落实“保在建、上必需、重配套”的要求，以投产、销号项目和运输急需重大项目为重点，2012年铁路建设计划正式出笼。 2012年铁路建设投资规模为4060亿元，其中用于大中型项目4050亿元、小型项目10亿元。全年安排国家及合资铁路大中型项目249个，其中，收尾销号项目63个（客运专线8个、新建铁路14个、复线及扩能9个、电气化工程1个、枢纽3
●今年铁路将新增通车里程6366公里，成为历史上新线投产最多的一年。今年将有3500公里高铁通车 ●铁道部撤销了运输局客专技术部，明确工程管理中心代表铁道部统一管理大中型建设项目的组织推进，强化铁道部建设管理的主体责任 ●铁道部全面排查2003年以来所有在建项目，坚决防止盲目抢工期行为 今年，我国将有6366公里新铁路投入运营。铁路新增里程不仅是去年的3.2倍，也是我国历史上新线投产最多的一年。
计划将陆续开工的京沈、京张、京唐这三条城际铁路进度将放缓。北京市铁路局总工办副主任刘小平昨（1月15日）天表示，去年铁道部调整高铁建设方案，要求重新进行安全评估和方案优化。目前进展最快的京张城际铁路进入五环的方案还尚需论证。 京张铁路进五环待论证 按照规划，环渤海经济圈要建设五条城际铁路，分别是京津、京沈、京张、京唐、京石。去年8月，国务院常务会议提出，对已经批准但尚未开工的铁路建设项目，重新
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