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3月16日，由中铁装备自主研制的超大直径泥水平衡盾构机(φ10.9m)在京沈客专十三标项目工地顺利始发掘进，这也是在北京城区参与高铁建设的首台超大直径泥水平衡盾构机。 京沈客专十三标望京隧道项目由中铁隧道集团承建。项目地处北京市朝阳区，是京沈高铁北京段的控制性工程，集中了工程难点，如隧道施工盾构机连续掘进3680米，在中间没有检修井的情况下，盾构机各系统、各部件必须有较高的可靠性和较长的使用寿命。
日前，国务院印发《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》显示，到2020年，高速铁路将覆盖超过113个大城市(包括超大城市)；约50多个城市将建成机场进入通飞机时代；同时，全国将以零距离换乘方式重点打造150个综合客运枢纽。随着这些重点工程建设完成，未来民众出行将更方便快捷，来看看有你所在城市吗？ 轨道运输与航空运输 高铁将覆盖超113个大城市 2015年底，中国高速铁路运营里程突破1.9万公
中国高铁，已经成为“中国速度”的代名词。但是，中国高铁的现代化施工水平与建设理念，却还没有发展到与“高铁速度”同样的水准。在东北地区辽宁段高速铁路的施工现场，JLG(捷尔杰)高空作业平台的加入，就用崭新的高度，再次为高铁建设提速增效。高空作业方式升级，应用步入规模化 JLG参与建设的东北地区辽宁段高速铁路项目为京沈客运专线的重要组成部分。全长684.3公里的京沈客运专线是我国四横四纵客运专线主骨架
2017年2月20日，上海——高速铁路自“十一五”期间引入中国以来得到了令人难以置信的飞速发展。短短十年间，从无到有，从制造到创造，中国高铁已经成为“中国速度”的代名词，更被国人奉为引以为傲的“超级产业”。与此同时，中国高铁的现代化施工水平与建设理念却停滞不前，成为整条产业链中较为薄弱的一环。在东北地区辽宁段高速铁路的施工现场，高空作业平台在高铁建设中的大规模应用已初露峥嵘，中国高铁建设正在进入一
京津冀协同发展，交通一体化先行。北京市副市长张建东近日介绍，首都地区环线高速公路等8条公路建设正积极推进;北京新机场北线高速公路今年将开工建设，从而基本建成首都地区环线主体工程。 中央媒体"京津冀协同发展调研行"正在进行。张建东在北京接受集体采访时表示，交通一体化是京津冀协同发展重要的骨骼系统和先行领域，是有效疏解非首都功能的重要前提。 京津冀公交、高速、铁路等互联互通正在加速。今年，北京将重点开
好消息、好消息、“机”年正式开工了！！！ 近日，随着假期的结束，各家企业都已开始鸡年征程，作为工程机械行业最具影响力之一传媒企业——第一工程机械网，自然在“机”年也开始了新的征程！截止目前为止，第一工程机械网“机”年总询价量已高达四万之多！通过今年各类机型的询价总数足以说明，“机”年开局相当不错! 那么，2017年到底有哪些项目需求呢？ 鸡年“机”会多 2017年各大工程项目大汇总 接下来，
近日，经河北省政府同意，省发改委印发《河北省轨道交通发展“十三五”规划》，预期新建铁路项目投资规模2000亿元，着力打造“轨道上的京津冀”。到2020年，全省轨道交通营业里程将突破8500公里，其中高速铁路2000公里、城市轨道交通80公里，网络覆盖进一步扩大，路网结构更加优化，更好地发挥轨道交通对我省经济社会发展的支撑和引领作用。完善高速铁路网络。加快境内高速铁路网主通道及区域连接线项目建设，大
12月28日上午11时许，随着“望京一号”盾构机刀盘徐徐转动，京（北京）沈（阳）铁路客运专线望京隧道开始掘进，标志着全线控制工程施工全面进入攻坚阶段。据介绍，望京隧道是京沈客专关键控制性工程，全长8000米，设计行车时速250公里。望京隧道盾构区间长3168米，采用两台盾构机，每台盾构机掘进一条单洞，由沈阳向北京方向掘进施工。据中铁十四局集团董事长张挺军介绍，该集团已掌握大直径盾构施工的核心技术，
近年来，铁路投资一直处于高位。但笔者注意到，在今年年初确定的45个2016年计划开工项目中，部分以地方投资为主的城际铁路或支线项目却迟迟未能按期开工。资金不足，被业界认为是一些项目不能如期开工的主要原因。而个别项目工期的延误并未影响中国铁路尤其是高铁建设的高歌猛进，按照国家规划，未来几年，铁路投资仍将处于高位。 部分城际铁路项目推迟开工 按照年初中国铁路总公司(下称“铁总”)确定的计划，2016年
9月29日上午，“国产首台铁路双线大直径泥水平衡盾构机”、“国产首台高铁大直径泥水平衡盾构机”在铁建重工成功下线，这也是集团今年来，继岩石隧道掘进机(TBM)成功入选“国家十二五重大科技成就展”之后，再次用最新科技成果向伟大祖国献礼。 献礼国庆！铁建重工同时下线两台国产大直径盾构机 铁建重工矢志为中国制造赢得尊严，用科技创新引领企业发展，走“产、学、研、用”相结合的道路，持续打破国外技术与市场
核心提示：由中铁十四局集团参建的国家重点铁路项目——内蒙古通辽至辽宁新民高铁全线第一孔箱梁9月20日顺利完成架设，标志着内蒙古自治区即将迎来高铁时代。 沈阳(CNFIN.COM / XINHUA08.COM)--由中铁十四局集团参建的国家重点铁路项目——内蒙古通辽至辽宁新民高铁全线第一孔箱梁20日顺利完成架设，标志着内蒙古自治区即将迎来高铁时代。 中铁十四局通辽客专项目经理刘时光介绍，通辽至新民
预计于10月1日正式开通的广渠路二期主路进程备受关注。昨天下午，记者来到广渠路二期东西两侧一头一尾的施工现场，收尾工作仍在热火朝天地开展，东四环与通州之间往来的通路格局也进一步清晰。在记者探访过程中，不少市民已经按耐不住激动心情，登路一探究竟。 探路 市区段：小郊亭附近路面正加固接缝 广渠路二期西起东四环大郊亭桥，东至通州怡乐西路（长城国际小区）。昨天，记者开车行至小郊亭路时，仍在施工中的广渠路二
上周发布的《北京市“十三五”时期重大基础设施发展规划》披露，清河、星火、丰台站都将成为北京未来5年重点打造的铁路枢纽。此前，京唐城际铁路环评报告披露，将新建北京城市副中心站作为起点站，该站位置初步定于通州区北运河及东六环之间的杨坨地区，京哈铁路南侧。在地图上，上述四大火车站的位置都有些偏僻，不像北京站、北京西站、北京北站、北京南站地处繁华的中心城区，这也折射出本市交通枢纽布局的新思路。 早7时许，
未来3年，顺义区将陆续开工建设7条轨道交通线和11条城市道路。顺义原计划建设的3条有轨电车线路预计增加到6条。此外，顺义将建成全市最大的新能源汽车生产基地，今年下线2万辆新能源车。 昨天，顺义区多部门负责人集中向媒体介绍了该区经济发展情况。顺义区发改委相关负责人介绍，顺义把重构城市副中心以北路网结构作为助力副中心建设的重点，未来几年内将陆续实施7条轨道交通和11条城市道路建设，努力打造便捷、高效的
未来5年，北京六环路内的日均出行量将增长20%左右。不过堵不能添，交通指数将控制在6.0，即中度拥堵的门槛上。市民出门掏出手机就能随时查看公交换乘、路况预报等，通勤时间将控制在1小时左右。 “三个圈”也将初见端倪。一刻钟，市民可以享受生活出行圈；1小时，城市交通圈顺畅便捷；1小时，还可以通过城际铁路到达京津冀主要城市。 这些都写入了《北京市“十三五”时期交通发展建设规划》。交通委会同发改委、规划委
京沈高铁辽宁段全长406.8公里，沿线多山地丘陵，所以在建设时大量采用以桥代路的方式，最大限度减少森林、植被破坏，最大限度减少占用农耕用地。京沈高铁辽宁段建设桥梁131座，隧道39座，桥隧比高达72%。这些桥隧都有哪些亮点?记者在端午节前走访了辽宁段全线，为您细数京沈高铁辽宁段的特色桥隧。 兴隆店特大桥：全线最长的大桥 记者站在起点处向远方望去，整个大桥一望无际。“兴隆店特大桥是全线最
连接新老机场的城际铁路线S6一期将有望增加两站，北延至地铁15号线顺义站和京沈客专怀柔南站，实现北京东北部地区与首都国际机场、大兴国际机场等轨道连接。近日，顺义区通报支撑城市副中心建设情况，将加快以路网为重点的基础设施建设，实施8条轨道交通和11条城市道路建设。 贯通通州顺义怀柔 顺义区委书记王刚介绍说， “通”和“接”成为顺义支撑城市副中心建设的两个关键词，将加快实施通怀路建设，实现通州、顺义、
顺义区位于北京东北方向，毗邻城市副中心。新京报记者获悉，顺义区将加快实施通怀路建设，实现通州、顺义、怀柔的南北贯通，彻底解决南北没有直线道路的问题。加快实施8条轨道交通和11条城市道路建设。 顺义区委书记王刚说，顺义区服务支撑城市副中心建设的关键词是“通”和“接”。“通”就是不断提高与城市副中心互联互通互融的能力，“接”就是主动承接产业转移和功能疏解，为副中心减少人口压力。 记者获悉，顺义区以重构
北京萧太后河治理工作力争6月底前完成一期工程建设、今年完成广渠路二期建设、2017年实现全区基本无煤化、2018年建成萧太后河滨河绿廊生态带……与通州地域相接的朝阳区，“十三五”期间，将聚焦服务北京城市副中心建设，从道路、绿化、水域治理等各方面提高基础设施水平。 朝阳区区委书记吴桂英表示，谋划区域“十三五”发展的过程中，朝阳区明确把连接首都功能核心区与北京城市副中心的东部、东南部地区这一廊道作为区
[ 用户口碑铸就品牌的价值，工地报告和大家分享来自一线用户的真实声音。] 用户口碑铸就品牌的价值，工地报告和大家分享来自一线用户的真实声音。 时间是产品品质最有力的见证者，十三年的合作，十套沥青设备，十三年不坏的零部件......是对南方路机产品技术、细节的最佳诠释。正如用户所说，长期的合作是建立在互利共赢的基础之上的，只有质量过硬、服务够好，满足使用者所需，真正为用户创造价值，双方合作才能持续
日前，由北京市委宣传部、市直机关工委、市交通委、市委讲师团联合举办的2016年“展望‘十三五’发展谱新篇”系列形势政策报告会第五场举行，首都机关干部、高校师生、市理论宣讲示范基地代表等300余人参加。市交通委副主任方平作题为《京津冀协同发展交通一体化情况介绍》的专题报告，建设“轨道上的京津冀”成为主题词。 2016年年底，16号线1期将开通，本市轨道交通总里程将增长到574公里。到2020
年底前，京台高速北京段有望通车。记者上午从市交通委了解到，包括这条路在内，未来5年本市将陆续建成7条高速路，打通京津冀路面主动脉。 截至去年年底，本市已拥有981公里高速公路。预计明年，随着京秦等高速路打通，京津冀三地之间的高速“断头路”将彻底消失。其中，被称为“七环”的首都地区环线高速——密涿高速也有望在明年打通。 此外,今年年底16号线1期将开通。届时,本市轨道交通总里程将增长到574公里。而
今年年底，16号线一期将开通试运营。到“十三五”末，市民在中心城区平均走700米到1000米，就能碰到一座地铁站。 昨日，由市委宣传部、市直机关工委、市交通委、市委讲师团联合举办的2016年“展望‘十三五’发展谱新篇”系列形势政策报告会第五场举行，首都机关干部、高校师生、市理论宣讲示范基地代表等300余人参加。市交通委副主任方平作专题报告，建设轨道上的京津冀成为主题词。 今年年底，16号线一期将开
2015年，全国铁路固定资产投资完成8238亿元，超额完成238亿元；铁路新线投产9531公里，超额完成1531公里，均创历史最好成绩。2015年11月3日正式发布的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》中提出，预计“十三五”期间全国新建铁路不低于2.3万公里，总投资不低于2.8万亿元。今年是“十三五”开局之年，必须精心组织、狠抓落实，确保完成铁路投资8000亿元以上。从“十
北京东北部最大的湿地公园——沙子营湿地公园已在朝阳区孙河乡开建。这片湿地公园规划面积1.65万亩，相当于两个奥林匹克森林公园大小，预计在3到5年内全部建成。 北京东北部最大湿地公园开建 预计3到5年内建成 日前，记者来到孙河乡沙子营村。距离村庄不远的小山坡上，一排排榆叶梅、山杏迎风绽放，油松、银杏、毛白杨等组成的树阵，错落分布在山上山下。树阵间，两米多宽的人行步道已见雏形。 “这是正在建设中的沙
2016年3月27至30日，“中国工程机械工业协会第五届会员代表大会暨第十四届工程机械发展高层论坛”在四川泸州市顺利召开。来自国家及泸州市相关政府部门领导、协会及所属各分支机构负责人、行业各领域骨干企高层以及行业媒体代表等300余人参加本次会议。 “中国工程机械工业协会第五届会员代表大会暨第十四届工程机械发展高层论坛 中国工程机械工业协会会长祁俊发言实录： 大家上午好! 中国
昨天，记者从顺义区获悉，十三五时期，顺义区将规划建设T1线、T2线、T3线3条有轨电车线路，全长65.2公里。其中T1线有望年内开工建设。 地铁15号线东延线有望五年内通车 昨日，顺义区发改委主任于长雷表示，通州确定为副中心后，北京东北部连接副中心的交通体系需要加快发展。作为通州的邻居，十三五期间将以重构行政副中心以北路网结构为重点，加快北京东北部路网建设，实施通怀路建设和通顺路、右堤路提级改造，
据悉，2016年我国今年将新增高速公路4500公里左右;新改建国省干线1.6万公里左右;力争新建改建农村公路18万公里。现将今年全国各省市区的重点公路工程汇总如下： 北京 高速公路：建设京台高速、110国道二期，开工建设京秦高速、新机场高速、京开高速拓宽工程;加快推进首都地区环线高速(通州至大兴)、京密高速(三环至京平高速)、承平高速、昌赤路、延崇路、西玉路等项目前期工作。 天津 建成
2016年是湛江打造“三环四通”大交通的攻坚之年，也是湛江建设环北部湾区域性交通枢纽中心的起步之年。今年，湛江计划实施17个重点交通建设项目，完成交通建设投资90亿元，全面推进公路、铁路、机场、港口综合交通基础设施建设，掀起海陆空交通建设新热潮。 构建大通道。加快建设东海岛铁路，动工建设合湛铁路湛江段，加快推进黎湛铁路电气化改造工程，推动构建高快速铁路大通道。加快建设云湛高速湛江段、东海岛
北京青年报记者从市交通委获悉，《北京市“十三五”时期交通发展建设规划环境影响报告书》初稿已经公布，涉及轨道交通、城市道路、客货运枢纽、停车设施等多个领域的项目建设。根据规划，三环和四环中间将上马巴沟村路等节点道路建设，在三环和四环之间打造3.5环。五年内，CBD区域将有专用的地铁线，北京所有地铁的发车间隔缩短至两分半。东西城将增加9000个车位，缓解停车难。 3.5环将给三、四环减压
日前，北京青年报记者从市交通委获悉，《北京市“十三五”时期交通发展建设规划环境影响报告书》初稿已经公布，涉及轨道交通、城市道路、客货运枢纽、停车设施等多个领域的项目建设。根据规划，三环和四环中间将上马巴沟村路等节点道路建设，在三环和四环之间打造3.5环。五年内，CBD区域将有专用的地铁线，北京所有地铁的发车间隔缩短至两分半。东西城将增加9000个车位，缓解停车难。 3.5环将给三、四环减压 根据市
昨日，北京市“十三五”时期交通发展建设规划环境影响报告书初稿发布，市交通委希望征求市民意见和建议。 未来5年，宽马路模式将被“窄马路、密路网”的城市道路布局理念取代，新城内绿色出行比例不低于70%。路网和轨道网都将从平面变立体，“一刻钟生活圈”、“1小时城市交通圈”和“1小时京津冀区域交通圈”将初见端倪，运营地铁线的最小发车间隔有望缩短到2分30秒内。 新北京东站及4个长途站将建成 5年内，本市将
东风浩荡第一枝，腊梅吐蕊报春来。2月23日上午，天津滨海建投集团投资建设、中国铁建十八局集团等单位承建的滨海新区首条地铁B1线开工，这标志着天津在迈向京津冀协同发展的“轨道”上，又迈出了坚实一步。 天津滨海新区首条地铁B1线奠基开工 作为我国唯一一个集“天津滨海新区开发开放、京津冀协同发展、一带一路、自贸区、国家自主创新示范区”五大国家发展战略同时叠加的滨海新区，其未来的发展备受瞩目。
据国家发改委消息，发改委近日批复了新建赤峰至京沈高铁喀左站以及新建通辽至京沈高铁新民北站两铁路项目，总投资分别为170.2亿元、175.7亿元。 一、赤峰至京沈高铁喀左站铁路 1、主要建设内容和技术标准 （一）主要建设内容。线路起自赤峰，经平庄、宁城、建平，引入在建京沈高铁喀左站，正线全长157.4公里。 （二）主要技术标准 铁路等级：高速铁路。 正线数目：双线。 设计速度：250公里/小时。 最
17日，在中国铁路总公司召开的年度工作会议上，总经理盛光祖用一组组数字呈现了我国铁路建设的成就和抱负。 高铁运营里程占世界高铁总里程60%以上 去年，全国铁路完成固定资产投资8238亿元，投产新线9531公里，其中高铁3306公里。 到2015年底，高铁运营里程达到1.9万公里，居世界第一，占世界高铁总里程的60%以上。高铁与其他铁路共同构成的快速客运网已基本覆盖50万以上人口城市。 纵观“十二五
2016年的1月份刚刚过去10天，但中央部门的稳增长就开始“上路”，而且势头十分强劲。 6日，国家发改委批复新建通辽至京沈高铁新民北站铁路、赤峰至京沈高铁喀左站铁路可行性研究报告，两个项目的总投资分别为175.7亿元和170.2亿元，合计总投资达约346亿元。两天之后的8日，国家发改委又批复多个公路建设项目，总投资逾1500亿元。 11日，发改委发布《关于做好社会资本投资铁路项目示范工
2016年的1月份刚刚过去10天，但中央部门的稳增长就开始“上路”，而且势头十分强劲。 6日，国家发改委批复新建通辽至京沈高铁新民北站铁路、赤峰至京沈高铁喀左站铁路可行性研究报告，两个项目的总投资分别为175.7亿元和170.2亿元，合计总投资达约346亿元。两天之后的8日，国家发改委又批复多个公路建设项目，总投资逾1500亿元。 11日，发改委发布《关于做好社会资本投资铁路项目示范工作的通知》，
围绕山水水泥各方上演的收购争夺战正步入高潮，在这场收购中的原管理层张氏父子已经落入下风，争夺战在央企中国建材与台企台湾亚洲水泥和天瑞集团之间展开。尽管天瑞集团已经成为山水水泥第一大股东，但其在试图改选山水水泥董事会的股东大会上却屡次以失败告终，原因是遭到央企中国建材和台湾亚洲水泥数次联手阻击。 记者获得的信息显示，中国建材和台湾亚洲水泥之所以联合起来共同抵制天瑞集团入主山水水泥，是担忧天瑞集团掌控
国家发改委近日发布对两条铁路项目批复意见，同意建设赤峰至京沈高铁喀左站铁路和通辽至京沈高铁。新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路项目总投资170.2亿元，新建通辽至京沈高铁项目总投资175.7亿元，两个铁路项目总投资合计345.9亿元。
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