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10月21日上午，记者从由中国工程机械工业协会掘进机械分会、石家庄铁道大学、北京交通大学隧道中心主办的新型全断面岩石掘进机及技术施工研讨会上了解到，我国首台新型全断面岩石掘进机(8130mm TBM)不久将在秦皇岛下线。 该型全断面岩石掘进机是由秦皇岛天业通联重工股份有限公司与意大利SELI公司进行合作设计、生产的敞开式TBM和护盾式TBM的一种升级换代产品，是世界上新一代岩石掘进设备，具有更加广
在沉寂近一年后，国家发改委对城市轨道项目的审批再度开闸。苏州、杭州、成都等城市的25个项目和规划获批，涉及投资金额7000亿元。这对于工程机械行业掘进机分行业的企业们来说，不吝是一则重大利好消息。审批重新开闸 据国家发改委网站9月公布的消息，苏州、青岛、杭州、成都等一批城市的城轨项目可行性报告获得批复，兰州、太原、石家庄、广州等城市轨道交通建设规划也获得批准。据了解，此次通过的轨道交通建设近期规划
受巨大的市场拉动和政策支持，中国已成为全球最大的掘进机制造基地和应用市场，国产掘进机也在国际市场形成一定的竞争力。但是，国内掘进机产业仍然存在许多问题中国工程机械工业协会副秘书长兼掘进机械分会会长俞琚介绍，目前掘进机械行业存在四大主要问题。 一是产业结构不近合理。全断面隧道掘进机作为一种大型高端复杂的施工设备，它的研发制造对企业的厂房、设备、资金、技术、人才的要求是比较高的，需要一定的产业集中度，
几百米外的模拟巷道内一台无人值守掘进机开始自动进行各种动作的掘进作业，硐室内实时监控掘进机的运行情况，就如同坐在掘进机上操作一样。这套我国煤炭机电装备制造领域首个国家863计划重点项目“掘进机远程控制技术及监测系统”，于8月31日在石家庄通过了科技部组织的专家验收。由中国矿业大学（北京）、中国矿业大学、冀中能源、中煤装备、石煤机公司共同承担的“煤矿井下采掘装备遥控关键技术”于2008年2月立项，2
在中国盾构市场上南征北战，收获颇丰的德国海瑞克公司，其实在欧洲范围内，几乎是硕果仅存的专业盾构装备制造商了。而且，如果愿意的话，它倒是有机会被国内企业收入旗下。据消息人士介绍，海瑞克曾多次接到中资企业有关购并事宜的口头问询，只是由于其掌门人仍陶醉于产业，此事才没有了下文。的确，在全球范围内，海瑞克在盾构装备制造领域中的技术能力、经验积累、品牌效应等，对于国内企业而言，不仅是弥足珍贵的资源，而且是带
4月26日， 盾构及掘进技术国家重点实验室揭牌仪式在河南郑州举行。该实验室由国家科技部批准，以中铁隧道集团有限公司为依托组成的“盾构产学研用联盟”国家公共研发平台。目的在于形成具有自主知识产权的盾构成套装备关键技术及盾构应用技术，为国家盾构产业提供强有力的技术支撑和服务。科技部副部长陈小娅和铁道部总工程师何华武等出席了仪式。中国工程院院士钱七虎、王梦恕、杨秀敏，中国科学院院士熊有伦出席了仪式。 盾
近日，三一重装试验研究中心耗资百万元进行了国内首次掘进机全工况截割模拟岩壁试验。本次试验以三一重装自主研制的EBZ200H为主体，通过试验获得了大量真实有效的数据，涵盖掘进机的运行参数，为掘进机的综合性能提升提供了有力保证，为掘进机仿真分析的正确性与可信度提供了指导依据。 全工况试验是模拟煤矿井下工作环境，对掘进机各种工况进行多参数实时测试。本次试验采用有线、无线数据采集系统、红外线设备和特殊的防
2012年2月23日，盾构及掘进技术国家重点实验室2012年度职工民主管理大会暨工作会议在洛阳华阳广场国际大饭店召开，会议由重点实验室常务副主任陈馈主持，集团公司总工程师兼重点实验室主任洪开荣出席会议，重点实验室、基地管理方、建设方相关人员参加了会议。 会上，洪开荣充分肯定了重点实验室2011年取得的成绩，深刻分析了重点实验室2012年面临的形势和任务，并对重点实验室2012年工作提出了要求。重
招标编号：GZ120207-YJJSGZ 招标代理：甘肃省招标中心 所属地区：甘肃 所属行业：电工电子电器,机械设备 1．甘肃省招标中心受买方委托，就下列货物和相关服务进行国内公开招标。兹邀请合格的投标人提交密封投标： 标段 名称 规格型号 单位 数量 标书费 1 掘进机 EBZ160型 大坡度（±23度） 台 1 800 2 刮板输送机 SGZ764/200 台 1 500
阿特拉斯·科普柯日前收到一份来自台湾工信工程股份有限公司的订单，这是阿特拉斯·科普柯在台湾赢得的一笔大订单。 根据约定，阿特拉斯·科普柯为台湾工信工程股份有限公司提供12台BoomerL2D掘进凿岩台车，这些设备将被用于台湾9线苏花公路山区路段改善计划观音（B2标）及谷风（B3标）隧道新建工程，该工程总长约13.4公里，分别有6处和8处隧道作业施工面，造价分别为新台币72亿元及92亿800万元。
近日，由浙江大学、中铁隧道集团、上海隧道股份有限公司共同承担的盾构863计划专项“盾构推进电液控制技术及设备”（盾构掘进机）项目落户桐乡市高桥镇。 据悉，盾构掘进机是地铁、高铁及公路隧道、西气东输、南水北调等工程中不可缺少的施工装备，获教育部2010年技术发明奖一等奖。目前项目已列入2012年度“嘉兴精英引领计划”申报项目。 该项目选址桐乡市经济开发区高桥高新技术区，占地15亩，总投资48
12月25日，天津市本土企业中交天津航道局控股公司中交天和机械设备制造公司研制的、当前世界最大的泥水气压平衡复合式隧道掘进机——“天和一号”正式验收、交接，即将投入江苏省南京市纬三路过长江隧道的工程建设。 图为“天和一号”正式验收、交接仪式现场 “天和一号”开挖直径达15米，聚集了世界上几乎所有盾构机生产的、成熟的前沿技术。满足了实际水压高达0.74兆帕，掘进距离长达4135米，地质条件包含石
12月25日，天津市本土企业中交天津航道局控股公司中交天和机械设备制造公司研制的、当前世界最大的泥水气压平衡复合式隧道掘进机——“天和一号”正式验收、交接，即将投入江苏省南京市纬三路过长江隧道的工程建设。 “天和一号”开挖直径达15米，聚集了世界上几乎所有盾构机生产的、成熟的前沿技术。满足了实际水压高达0.74兆帕，掘进距离长达4135米，地质条件包含石英含量极高的砂卵石、强度达120兆帕的岩层
山河矿装E B Z 系列掘进机是集切割、装运和行走于一体的悬臂式纵轴掘进机， 适于煤及半煤岩井下巷道的掘进。该系列整机设计充分借鉴国内先进机型的典型结构；各大部件均采用箱式框架组焊结构件，钢性好、强度高；驱动系统除截割头、泵站为电机直接驱动外，均为液压驱动，系统冷却充分，关键部件与密封采用国际知名品牌产品，运动平稳可靠。整机接地比压小、地隙适中，行走驱动扭矩大， 爬坡能力强， 可以适应较松软底板；
北方重工集团有限责任公司研制生产的横轴式重型EBH360型全岩掘进机可广泛适用于全岩巷道及垌室的掘进,也可在工况类似的其它矿山及工程巷道、隧道中使用，还适用于有瓦斯、煤尘或其它爆炸混合气体《煤矿安全规程》中规定的安全含量的矿井。通过第二运输机，还可与胶带运输机、梭车、自卸车等配套，实现运输连续作业。该机最大定位切割断面可达52.2㎡，经济切割硬度≤100MPa，最大切割硬度为120MPa（层里节里
北方交通此次参展的EBZ320型硬岩掘进机代表了国内岩巷掘进技术的最高水平，该设备在原有的岩巷掘进机成功经验的基础上进行了技术创新，集合了多项技术专利和创新成果。 为保证大功率掘进机掘进作业的安全性，北方交通在掘进机的安全性能方面投入了大量精力，例如，在PLC控制系统设置上，提供了人机交互功能，可实时反映设备运行状态，能够自动完成漏电闭锁，截割高、低速互锁，油泵电机和截割电机闭锁，隔离开关断电闭
7月29日，EBZ132L矮机身悬臂式掘进机在兖矿集团北宿矿-290东翼皮带巷联合试运转取得成功，标志着该矿薄煤层采掘机械化步伐迈出了实质性一步。随着该矿矿长高振伟宣布试运转正式开始一声令下，EBZ132L矮机身悬臂式掘进机截割头、截割壁、截割减速器等各个机器部件开始运转，并快速在岩壁上进行截割，在近20分钟的运转过程中，掘进机各项性能参数均达到设计标准，符合设计要求。 据了解，EBZ132L矮
【第一工程机械网 独家报道】2011年6月30日，为期两天的“2011中国工程机械维修技术峰会暨第二届中国工程机械技术服务专家评选会议”在广州圆满结束。此次会议由中国工程机械工业协会工程机械维修分会主办，会议旨在维修行业内形成良好的交流氛围，解决工程机械维修领域目前的各种问题和市场发展困境。此次会议召开期间，与会人士讨论非常热烈，大家围绕维修行业的健康发展都提出了很多建议和想法，同时一批工程机械技
由中国矿业大学和冀中能源石煤机公司共同研究发明的“掘进机机身位姿参数测量系统及其方法”新技术，日前被国家知识产权局授予发明专利。该发明已成功应用于国家863重点项目“煤矿采掘装备遥控关键技术”研究中的自动截割成型掘进机中。掘进机在内蒙古官板乌素煤矿实际使用，实现月掘进1262米、年进尺超万米的纪录。据了解，该发明为实现煤矿井下无人工作面开采提供了有力的技术支撑，具有国际领先水平。技术通过线激光发射
全长10.8 km的广深港客运专线狮子洋隧道，分为左、右2条隧道，是我国在建最长、建设标准最高的海底铁路隧道。该隧道使用沈重设计生产的直径11.182 m的4台气垫式泥水加压平衡盾构机（以下简称盾构机），采取相向掘进、海底对接、洞内拆机的施工方法。盾构机在掘进过程中产生的渣土依靠泥水环流系统向外输出。 盾构机 1.泥水环流系统原理和功用泥水环流系统的工作原理：进浆泵将膨润土泥浆从泥水处理站
近日，由北方交通自行设计研发的国内首台大功率纵轴EBZ300、EBZ320巷道掘进机一次性通过国家矿用产品安全标志办公室的评审，表明该系列型号产品可正式交付煤矿使用，也标志着拥有自主知识产权的北方交通大功率巷道掘进机系列产品布局已经形成。该系列机型的问世是集团煤机事业部又一个自主创新、自我改良的大动作，也体现了集团对产品高性能的追求。大功率EBZ300、EBZ320系列巷道掘进机是北方交通研制的一
2月12日，“盾构及掘进技术国家重点实验室”中心实验大楼及配套工程在郑州正式开工。这是目前国内唯一一家由施工企业建设的国家重点实验室。该实验室是经科技部正式批准成立的，依托中铁隧道集团公司的科研实体，以盾构及掘进技术发展为导向，围绕盾构的地质适应性及盾构掘进的快速、安全、文明的目标开展相关技术研究，主要包括刀盘刀具技术、盾构施工控制技术、系统集成与控制技术等3个研究方向。 该实验室位于郑州市高新技
顶管掘进机与液压顶推机械是地下工程的配套施工机械，适用于地下空间的开发，如地下隧道、地下大型污水管道、地下大型电缆管道、地下大型引水管道、地下商店等工程。该施工方法相比于明挖工法减少了对地上交通的影响，减少了施工时的噪声、振动、空气污染等对环境的影响，是一种环保的施工方法。我国城市建设的急速发展导致环境破坏、交通堵塞、占用正常生活用地等问题日益突出，因此人们对地下空间的开发利用需求越来越大。随着地
掘进机维修方法 在隧道施工中，能否充分发挥掘进设备的性能，保证掘进机安全、高效作业，不仅取决于施工组织管理技术，还取决于对掘进机的维修保养模式。设计一套适合施工现场的维修保养运作模式是掘进机施工最主要的环节之一。其中适合的维修保养分为以下情况。 掘进机 1.事后维修 掘进机流程作业环节上的低值易损件、利用率不高的零部件，如皮带输送机上的皮带托辊、输送皮带等，可以等掘进作业终了，由整备工班进行维
由中铁轨道系统集团公司自主设计制造并用于长沙地铁2号线一期工程的“先锋190号”盾构机，日前已在国内最复杂的复合地质地段之一的长沙市杜花路至体育新城区间顺利掘进200米。这标志着由湖南企业自主研发生产的盾构机已经达到国内先进水平。 据了解，中铁轨道集团公司将为长沙地铁2号线一期工程提供14台自主研发土压平衡式盾构机。为了确保长沙地铁建设的顺利进行，中铁轨道系统集团在研发制造盾构机时，采取原始创新
长沙地铁2号线一期工程从杜花路至体育新城区间，堪称国内最复杂的复合地质地段之一，挖掘难度很大。不过，这一施工难题日前被湖南人自己解决了。中铁轨道系统集团公司自主设计制造并用于长沙地铁2号线一期工程的“先锋190号”盾构机已顺利掘进200米，标志着由湖南企业自主研发生产的盾构机已经达到国内先进的水平。中铁轨道集团公司共为长沙地铁2号线一期工程提供14台自主研发土压平衡式盾构机。为了确保长沙地铁建设的
长沙地铁2号线一期工程从杜花路至体育新城区间，堪称国内最复杂的复合地质地段之一，挖掘难度很大。不过，这一施工难题日前被湖南人自己解决了。中铁轨道系统集团公司自主设计制造并用于长沙地铁2号线一期工程的“先锋190号”盾构机已顺利掘进200米，标志着由湖南企业自主研发生产的盾构机已经达到国内先进的水平。 中铁轨道集团公司共为长沙地铁2号线一期工程提供14台自主研发土压平衡式盾构机。为了确保长沙地铁建设
6日晚10时，另3车盾构机组件相续抵达大连地铁港湾广场站，至此大连重工起重集团为地铁制造的首台盾构机的主要组件全部到位。抵达施工现场后，严密的包装被逐一打开。分解的盾构机组件将被吊装至始发井中，而后一一重新组装起来。因场地限制，目前尚有2节台车没有“报到”，但这已不影响盾构机最初的掘进作业。在为期3天的吊运过程中，记者将有机会走进盾构机，获知这台庞然大物的更多信息。 总重520吨，总长82米的盾构
全断面掘进机的构造 全断面掘进机是一款集机、电、液、气、光为一体的高科技施工机械。可实现开挖、出渣、成洞等一整套施工功能。 1.刀盘 掘进机刀盘，与大轴承转动组件通过专用高强度螺栓相连接，用来安装刀具的结构件，整体由钢板焊接。作为掘进机中几何尺寸最大、单件重量最重的部件，刀盘是整套掘进机安装、拆卸、起重、运输的主要依据。刀盘可分为平面、锥面、球3类，目前大直径掘进机都趋向采用平面刀盘。2.刀具
EBZ悬臂掘进机是湖南润成机械有限公司根据中,小型煤矿实际生产条件研发、推广并使用成功的矿用设备，该产品集截割、装运、行走、操作等功能于一体，掘进效率高、截割功率适中，适用于任意形状断面的中、小煤巷（最小断面：宽1.8M/高1.8M）、半煤岩巷道和软煤岩巷道的快速掘，也适应于短臂开采和煤矿残采区采煤、煤柱及“三角煤”、“鸡窝煤”的回收；截割岩石最大抗压强度可达50Mpa，可提供锚杆泵站动力接口。整
清渣胶带机胶带宽度为400mm，总长3692mm，运行速度约0．5m／s，驱动滚直径160mm，胶带机采用链条悬挂式安装。施工过程中，总有部分残渣贴附在洞壁并遗落到护盾后方，这些残渣需用清渣小胶带机输送到底护盾前方，然后经1＃、2＃、3＃胶带机出碴，否则就会给后续仰拱铺设工作造成很大的困难，影响施工进度。原有清渣胶带机采用电机驱动，由于其工作在多水的环境中，经常会因为电机进水或受潮而导致停机，给T
德国WIRTH公司生产的TB880E型掘进机已成功地用于西康线秦岭Ⅰ线隧道的施工中。由于该设备价值高达3亿多元人民币，为了充分发挥其作用，应当积极地探索其在软弱围岩地质隧道中的应用，以提高设备利用率。1. 软弱围岩地带施工的特点 软弱围岩有云母石英片岩、蚀变闪长岩、闪长玢岩及断层破碎带。其中，秦岭隧道局部不良地质段为蚀变闪长岩、闪长玢岩及断层破碎带；而磨沟岭隧道整体则以围岩强度更低的云母石英片岩及
隧道掘进机配用一般列车运碴时，常常出现控制失灵、脱钩、溜车等一系列事故，若选配德国产运碴列车，使用双管路气制动系统，不仅避免了事故，生产率也大大提高。1．TBM配套车辆概况 掘进机(TBM)刀盘直径8．8 m，每掘进1．8 m为一个循环，为了与掘进机的掘进循环相适应，配套运碴列车每10节为一组，每节碴车装碴20 m3，用一台德国小马(SCHOMA)公司生产的CFL－200DCL型机车牵引。该机车自
铁辰重装TC136HA无人驾驶矿卡 智慧矿山作为现代矿业发展的重要方向，正在逐步改变传统矿业的面貌。玉柴与铁辰重装此次展示的智慧矿山解决方案，融合了先进的新能源动力和智能化技术，实现了矿山作业的自动化、数字化和智能化。现场展示的无人驾驶矿用车和自主作业系统，通过精准的数据分析和实时监控，大幅提升了矿山作业的安全性和效率，为未来矿业开采提供了可行的解决方案。 柴芯蓝YCK16增
卡特彼勒混合动力系统 卡特彼勒（Caterpillar）在该非道路应用混合动力重型柴油动力系统项目中，开发并演示了一种重型混合动力系统，该系统由排量减小30%的柴油发动机和FEAD前端附件驱动（front-end accessory drive）组成，前端附件驱动包含高速飞轮（HSFW：high-speed flywheel）储能系统、机械驱动涡轮增压器（SuperTur
卡特彼勒（Caterpillar）在该非道路应用混合动力重型柴油动力系统项目中，开发并演示了一种重型混合动力系统，该系统由排量减小30%的柴油发动机和FEAD前端附件驱动（front-end accessory drive）组成，前端附件驱动包含高速飞轮（HSFW：high-speed flywheel）储能系统、机械驱动涡轮增压器（SuperTurbo）和电动发电机组（MGU：motor-gen
半城春风，半城夏花，绚烂五月，金鹰重型工程机械股份有限公司张伟董事长、肖绪明总经理携管理层团队莅临利星行机械昆山总部参观拜访。利星行机械集团董事长傅耀生先生、利星行机械能源与工业系统事业部首席运营官王宏伟先生、机器及后市场事业部副首席执行官瞿文斌先生率队热情接待。 合影留念 金鹰重工始建于1958年，专注于铁路基础设施养护装备的研发与制造，是中国国家铁路集团有限公司下属的上市
文章来自海斯特北美官网 海斯特宣布推出动态稳定系统（DSS），该系统旨在提供自动化的性能控制和警报，以帮助减少叉车向前和侧翻的可能性，并保证安全驾驶。该创新系统是推出的海斯特A系列中所有 H40-70A型号车型的标准配置。 “安全在物料搬运中至关重要！快节奏的环境和严苛的生产目标是叉车驾驶员工作的一天，“海斯特产品经理Jimmy Anderson说。
日前，由铁建重工和中铁十四局联合打造的我国最深海底隧道盾构机“深江1号”，在深江铁路珠江口隧道施工中顺利掘进至海平面下100米深处，创下中国大直径盾构隧道施工掘进最大深度纪录。 我国最深海底隧道盾构机“深江1号” 珠江口隧道全长13.69公里，是深江铁路重点控制工程。隧道工程水文、地质极其复杂，下穿多条主航道，最大埋深106米，海水水压10.6巴（相当于指甲盖大小的面积上承受
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