盾构及掘进技术国家重点实验室郑州开建

2011/03/01 09:00中国交通报

2月12日,“盾构及掘进技术国家重点实验室”中心实验大楼及配套工程在郑州正式开工。这是目前国内唯一一家由施工企业建设的国家重点实验室。

该实验室是经科技部正式批准成立的,依托中铁隧道集团公司的科研实体,以盾构及掘进技术发展为导向,围绕盾构的地质适应性及盾构掘进的快速、安全、文明的目标开展相关技术研究,主要包括刀盘刀具技术、盾构施工控制技术、系统集成与控制技术等3个研究方向。 该实验室位于郑州市高新技术产业开发区科学大道,规划总建筑面积为12828平方米,主要包括中心实验大楼和3个综合性实验室。

责任编辑:Daisy

买车卖车 养车维修 疑难故障 学大招

扫码加群 BOSS团同行好友等你交流

|收藏本文
相关阅读

以‘钉钉子’的精神服务好每一个项目——记中铁装备劳模胡兴超

四月的成都,天气渐暖,万物复苏,西南区域的盾构项目依旧是一片繁忙景象。项目工地上,有一位四川汉子正带[详细]2022-04-28 10:34

北京欲开展岗前培训 加强盾构机安全使用管理

为加强盾构机安全使用管理,规范盾构机使用,防止和减少盾构机生产安全事故的发生,日前北京市盾构机专业委员会举办了“2011中国盾构技术学术研讨会”,来自北京、上海、深圳、广州、天津等盾构施工单位的专家们认为作为地铁建设主要设备的盾构机,不仅要管好、用好,更要有安全使用管理的方法和措施。 据悉,目前盾构机在施工中没有系统的检修标准,操作人员的技能更是层次不齐,不仅缺乏对盾构机的安全管理,更缺少保证施工安全的措施。北京盾构机专业委员会理事会的成立,可以有针对性地对行业内迫切需要解决的问题进行深入探讨,开展包括盾构机操作手的岗前技能培训、盾构技术学术交流与研讨会及征文、盾构人才库的建立等工作,为9月1日北京市实施《关于加强盾构机安全使用管理规定》提供技术保障。[详细]2011-09-15 08:58

中国葛洲坝集团首届盾构技术培训班开学

盾构技术作为隧道工程建设的主流施工技术,在我国已广泛应用。为进一步扩宽建筑领域的市场,着眼企业未来长远发展、培养高端设备管理和操作专业人才,日前,“中国葛洲坝集团首届盾构技术培训班”在北京市总工会职大开学。盾构机专业委员会秘书长阮霞主持开学典礼,由来自中华全国总工会、北京交通大学、北京奥宇可鑫装备再制造技术研究院等国内外的专家学者为学员讲课。 据悉,该培训班是由盾构机专业委员会组织举办的,培训内容除盾构机的组成、原理、功能、设计和正常操作、维保外,还涵盖盾构机吊装、安全规范、岩土工程基本知识等与盾构施工相关的全部知识。培训期间,学员不仅要掌握盾构施工的基础理论知识,还将走进盾构施工现场,跟班学习,亲身体验。[详细]2011-09-01 09:24

连续掘进技术,助力世界最大直径硬岩掘进机“高加索号”突破2500米

7月15日,在“一带一路”重点交通建设项目——格鲁吉亚南北走廊Kvesheti-Kobi公路隧道施工[详细]2022-07-16 17:04

盾构及掘进技术国家重点实验室 国家公共研究平台

盾构及掘进技术国家重点实验室以中铁隧道集团有限公司为依托,是国家科技部正式批准建设的第二批企业国家重点实验室之一,拥有“河南省盾构及掘进技术国际联合实验室”高端创新平台和“河南省地下工程技术与装备创新团队”,是盾构及掘进技术领域唯一的国家公共研究平台。2001年,中铁隧道集团在河南新乡建立了国内第一个盾构研发基地,同时组建自己的研发团队。团队走出去考察学习,坐下来研究图纸,沉下去现场实践,逐步掌握了盾构制造的成套技术。 2001年,盾构列入国家863计划项目,中铁隧道集团紧紧抓住这一有利契机,攻坚克难,掌握了盾构核心技术,在2008年成功研制出我国第一台拥有自主知识产权的复合盾构机——中国中铁1号,实现了从关键技术突破到整机制造的跨越,并成功应用于天津地铁,整机性能达到国际先进水平。为了加快我国盾构产业化进程,科技部依托中国中铁建设国内首个盾构及掘进技术国家重点实验室,2012年11月正式通过验收。 盾构及掘进技术国家重点实验室充分利用这一独特优势,坚持研发设计与施工生产紧密结合,现场数据反馈和产品性能优化良性互动,先后攻克了盾构失准、失稳、失效三大世界性难题。数字化智能化是盾构产业发展的目标和方向,国家重点实验室紧扣这一主题,坚持产学研用相结合,加强与关联高校、企业、科研院所的合作,组建了盾构及掘进技术创新团队,入选2013年国家“创新人才推进计划——重点领域创新团队”,加强了对关键技术的联合攻关;邀请众多院士、专家指导研发,提升了研发水平,培养了大量的盾构高科技人才;积极承担国家盾构及掘进技术领域重大课题攻关并取得显著成果,其中“盾构装备自主设计制造关键技术及产业化”获得2012年度国家科技进步一等奖;受国家有关部委委托,主持或参与《盾构法隧道施工与验收规范》等多项国家、行业标准的编制。 为了解决日益严重的“城市病”,改善交通拥堵,实验室指导制造企业突破了超大、异型盾构国际性难题,研发了“人在地表控制、机在地下穿行”的世界最大矩形盾构机,在浮土只有3米的情况下,安全、成功穿越了郑州市中州大道,做到了既不影响正常交通,又不干扰居民生活,开创了我国市政交通隧道建设的新模式。[详细]2014-10-13 09:10

+加载更多新闻
热点专题 更多>>
河北鹏远:坚定道路自信

河北鹏远:坚定道路自信

在工程机械行业的广阔天地里,刘悦以其对事业的无限热爱和坚定信念,带领河...详情
海伦哲高空作业车体验

海伦哲高空作业车体验

在时光的长河中,总有一些瞬间,如同星辰般璀璨,照...详情
卡特彼勒用服务提升价值

卡特彼勒用服务提升价值

【第一工程机械网 原创】彼得·德鲁...详情
徐工首席服务专家:程帅

徐工首席服务专家:程帅

【第一工程机械 原创】太行层峦叠嶂,气势磅礴,汾...详情
专访协会租赁分会秘书长

专访协会租赁分会秘书长

2024年已经过半,面对市场的不确定和竞争的白热...详情
投稿邮箱:news@d1cm.com
服务热线:400-6789-326

CopyRight © 2000- d1cm.com, All Rights Reserved 第一工程机械网 版权所有

京ICP备10026412号-15 京ICP证060286号  京公网安备11010502049281号 网络视听许可证0113658号 广播电视制作许可证

客服电话:400-6789-326 新机业务按 1,二手业务按 2,商务合作按 3

关于我们 | 本网动态 | 会员服务 | 广告服务及报价 | 商务合作 | 招聘英才 | 法律声明 | 网站地图 | 联系我们