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风云激荡，筚路蓝缕，发展一程又一程。2016年，瓦轴人满怀憧憬，再一次长风万里破浪前行。 为主动适应经济发展新常态，全力实施公司“十三五”发展战略，开好局，起好步，在更高层次、更高水平上推进集团公司结构调整、转型升级、创新发展，1月16日下午，瓦轴集团公司第五次职工代表大会在轴承工人文化中心一楼主会场隆重召开。会议全面总结回顾了2015年的各项经营工作，提出公司“十三五”的发展方针和目标，
日前，中国外交部发言人陆慷宣布：应沙特阿拉伯王国国王萨勒曼、阿拉伯埃及共和国总统塞西、伊朗伊斯兰共和国总统鲁哈尼邀请，国家主席习近平将于1月19日至23日对上述三国进行国事访问。 伊朗驻华大使阿里·阿斯加尔·哈吉在使馆吹风会上表示，中国国家主席习近平2016年首次出访即选择伊朗，意义重大。习近平主席此次访伊期间，伊中双方将签署经贸、能源、高铁、文化、安全等多领域合作文件，为深化各领域双边合作创造条
1月14日，由湖南省商务厅、省经信委主办的“2016中国工程机械及工程用车发展论坛”在长沙召开。本次论坛将进一步解读工程用车以及工程机械市场发展新趋势和新政策，共商中国工程用车及工程机械产业可持续发展战略，挖掘最佳解决方案和合作伙伴。 至2015年底，全球非公路用车的最大需求依然来自于亚太市场。亚洲电力、制造业及船舶业等方面经济活动的增加，伴随着印度及中国经济的快速发展给工程机械以及工程用
钢铁裁员潮已开始从中小型民企波及特大型国企。界面新闻记者独家获悉，武汉钢铁集团公司（下称武钢集团）旗下A股上市公司，武汉钢铁股份有限公司（下称武钢股份，600005.SH）已出台减员增效实施方案，计划在三个月内裁员6196人。 武钢股份2014年报显示，共有在职员工27760人，意味着此次裁员幅度超过两成。 此次裁员将在2016年2月底前完成。同时，武钢股份将开展定编定岗工作、开展全员竞争上岗工作
随着一声响亮的汽笛声，中国中车股份有限公司出口欧洲的首列动车组２０１５年１１月在马其顿成功开跑。在马其顿政府为动车组举行的隆重接车仪式上，马其顿官员兴致勃勃地试乘，总理格鲁埃夫斯基赞不绝口。 这是中车动车组进入欧洲市场的第一单，中国中车在世界高端轨道交通装备市场开疆扩土。作为中国高端装备制造业的“金名片”，中国中车在激烈的国际轨道交通装备竞争中已成为当之无愧的全球旗舰。 ２０１５年６月１日，中国南
2015年12月30日，福布斯中文网发布消息称，通过寻访、调研，推出了代表和引领中国未来制造力量的“福布斯新制造先锋”榜单，寄望通过对这些中国制造业先锋人物和企业的展现，让制造这个看似传统的行业，焕发新的活力。三一重工董事长梁稳根等14位中国新制造领域的商业人物代表入选。 梁稳根获评 “2015福布斯中国新制造先锋” 据悉，入选“福布斯新制造先锋”的14位商业人物代表包括娃哈哈集团董事长
要不要进口中国火车？这是否会打击德国制造业？最近，德国媒体热议政府是否应该购买中国列车。德国《世界报》3日报道称，德国最大工会五金工会日前致信德国联邦经济部，要求其“放弃中国列车”。 报道称，五金工会董事会成员莱恩布在信中警告政府，引进中国列车“会对铁路行业发展造成负面影响”，大量德国工人可能面临失业。今年5月，德国铁路集团董事汉那噶尔特对《法兰克福汇报》表示，“未来3至5年，亚洲特别是中国可满足
近日，全球顶级移动建筑专家——劳斯伯格亮相2015亚洲国际物流技术与运输系统展览会（CeMAT ASIA 2015）。为现代物流及供应链管理的上下游企业，全面展示其高效灵活的移动物流仓储建筑系统和解决方案。 在今年的亚洲物流展会上，为了满足电商物流行业对于仓库高度的要求，劳斯伯格提出了创新的技术解决方案。根据国家仓储行业制定的标准，推出了檐高达到9米的标准仓库，仓储能力媲美固定建筑。同时，劳斯伯格
天猫平台双十一创912亿销售奇迹，让中国制造业看到了巨大商机。但游客抢购“日本马桶圈”，又令中国制造陷入尴尬处境。 “从这两件事我们可以得出一个基本判断，不是需求没有了，而是供给端出问题了。”浙江省省长李强在第二届世界互联网大会“互联网+”论坛指出：解决制造业问题，必须加强“两化融合”，并尽快升级“智能制造”。 如何从中国“制造”变为中国“智造”，也成为今天下午“互联网+”论坛的主要议
对于大部分中国制造业公司而言，它们目前所做的投资还只能认为是在为工业2.0和3.0进行补课，实现真正的工业4.0仍然为时尚早。 一项对于中国制造企业的调查称，超过一半的被访公司已经开始工业4.0的相关投资，或者准备在未来一年内进行相关投入。 半数中国制造业公司要拥抱工业4.0真的只是一个开始 这份名为《中国制造业工业4.0进程》（下称《4.0进程》）的调查在16日举行的中国制造千人会期间发布。调
近日，潍柴第四届质量部长联盟会议在扬州召开，潍柴动力及各子公司相关部门共计20余人参加了会议。会议分别听取了无锡博世公司关于PHA的讲解及西门子公司关于质量管理(IBS)的介绍，并结合各自企业的实际情况提出了工作设想。 联盟内企业针对优秀质量管理经验、经典质量控制案例进行了分享讨论，并研究、确定了第五届质量部长联盟会议的相关事宜。会议期间，与会人员还分别参观了潍柴动力(扬州)柴油机有限公司
德国铁路公司4日在柏林推出其第四代城际高速列车ICE4，新一代列车将通过14个月的试运行于2017年正式投入使用，并逐渐取代第一和第二代城际高速列车。 德国交通部长多布林特和德铁总裁格鲁伯参加了当天的首辆新车交付仪式，第四代城际高速列车ICE4由西门子和庞巴迪合作制造，这是德铁公司300辆新型高速列车替代计划的一部分，目前德铁公司已订购了130辆ICE4。德铁公司总裁格鲁伯称，“ICE4将
德国铁路公司4日在柏林推出其第四代城际高速列车ICE4，新一代列车将通过14个月的试运行于2017年正式投入使用，并逐渐取代第一和第二代城际高速列车。 德国交通部长多布林特和德铁总裁格鲁伯参加了当天的首辆新车交付仪式，第四代城际高速列车ICE4由西门子和庞巴迪合作制造，这是德铁公司300辆新型高速列车替代计划的一部分，目前德铁公司已订购了130辆ICE4。德铁公司总裁格鲁伯称，“ICE4将开启德铁
记者从中车长春轨道客车股份有限公司了解到，该公司将向以色列特拉维夫都会区公共运输有限公司提供１２０列低地板轻轨车辆，装备特拉维夫市第一条城市轨道交通线路。 １１月末，以色列特拉维夫都会区公共运输有限公司也宣布了上述消息。该项目是中国轨道交通装备企业在以色列面向全球的招标中首次胜出。项目２０１４年６月正式投标，经过与阿尔斯通、西门子、庞巴迪等全球１０家轨道交通装备制造企业激烈竞争，中车长客最终胜出。
为中国制造业开药方，要有全球视野。 1984年，世界银行派遣经济学家考察中国。随后，世界银行出了一份百万字的考察报告：《中国：社会主义经济的发展》，论述了中国经济重建和发展问题。但是该报告无法预测，人口第一的贫穷大国，能否成为“罕见”国家的一分子？路径是什么？ 21年来，中国制造成为拉动中国改革发展的最大引擎。当下，这个引擎陷入了一个复杂的境地。它迎来了一个好时机。2003年以后，中国重新启动第二
这是中国高铁发展史上又一个划时代的丰碑； 是中国高铁移动装备首次正向设计的重大结晶； 半个世纪以来，欧日两大高速动车组技术体系，持续叱咤世界； 而中国标准动车组的诞生，将形成第三种技术体系，即“中国系”。 “蓝海豚”和“金凤凰” 6月30日，两列中国标准动车组下线，设计时速350公里。昵称“蓝海豚”和“金凤凰”，并于当日开始在中国铁道科学研究院环形试验基地正式展开静态与低速试验。 三个多月后，“蓝
11月14日，首台国产铁路大直径盾构机在湖南长沙顺利下线，这一高端装备由中国铁建重工集团和中铁十六局集团合作研发，拥有完全自主知识产权，它的成功下线填补了我国铁路大直径盾构机自主品牌的空白。 中国高铁的技术，还要从2004年说起，当时参与投标的公司包括德国西门子、法国阿尔斯通、日本川崎重工和加拿大庞巴迪，由于几个公司之间竞争非常激烈，我国先后以比较低的价格从这些公司引进了高铁技术，其中包括
“总理那天也问了我这个问题。”张东亮说着笑了，他站起身，眼睛扫向旁边的黑板，“来，我们看着图说吧。” 这块一米见方的黑板立于房间的一侧，与进门抬头可见的“大工匠——张东亮简介”展栏相比，实在是毫不打眼。后者以鲜亮的红黄橙为主色，照片中戴着大红花肩披劳模绶带的张东亮神采奕奕，他擅长的技术绝活儿以及荣获的诸多奖状勋章，让人一时目不暇接。而那块办公用黑板则是素净的，一张大大的图纸占据了三分之二，
这一诞生自德国的新兴理念，已经开始被一些中国企业所了解，它们正尝试改造自己的生产线，以提高竞争力。这种改变是基于市场正在发生的剧烈变化：单一产品的生命周期从过去的几年缩短到了几个月，工厂需要能快速生产出不同种类、小批量的产品。 博世力士乐中国的董事总经理刘火伟发现了一个有趣的现象，他遇到的不少国内企业都对工业4.0颇感兴趣，原因是听说它能解决很多问题，但是他们都说不清，自己的工厂究竟有哪些环节
近日，随着习近平主席访英，高铁合作项目再次成为坊间热议话题，一本详细介绍中国高铁发展史内幕的新书《高铁风云录》也随之上市。而高铁在十几年内从核心技术的几乎零基础到竞争力跻身世界前列的飞跃式进步，也被坊间拿来与同样正处于萌芽状态的新能源汽车产业作对比。 有一种观点认为，政府现在在新能源汽车推广上属于“九龙治水”管理混乱，缺乏清晰的顶层设计，如果像高铁一样来一次集中力量办大事，花钱买技术再研发，就可事
智能制造作为“中国制造2025”的重点之一，已成为万众瞩目的“风口”。如今，这股风也吹到了昨日在上海举办的第17届工博会上。本届工博会的亮点之一就是工信部46项智能制造试点示范项目集中亮相，而众多上市公司的“竞智”更给工博会锦上添花。 多公司发布“智造”新产品 会跳劲舞，能打太极，随着舞蹈演员的动作灵巧互动，在上市公司机器人的展台前，几个小小个头、蓝白相间的机器人被观众围得水泄不通，这
11月3日，第十七届中国国际工业博览会开幕暨颁奖仪式在上海举行。中共中央政治局委员、国务院副总理马凯宣布工博会开幕，中共中央政治局委员、上海市委书记韩正为获得本届工博会特别荣誉奖的单位颁奖，上海市市长杨雄、工业和信息化部副部长冯飞出席并致辞。冯飞在致辞中指出，中国工博会自1999年创办以来，在国家有关部门和上海市人民政府的指导下，在各有关单位大力支持下，已经发展成为我国工业经济领域
在全球新一轮科技革命和产业变革中，“中国制造2025”、“互联网+”行动计划，以智能制造为主攻方向，大力推进信息技术与制造技术深度融合，加快制造业转型升级。 数字化生产系统 南方路机的智能化制造之路 南方路机作为国内工程搅拌行业领军企业，积极应对技术变革大潮，生产上运用先进的高精尖数控设备，打造信息化、数据化、智能化于一体的数字化车间。 南方路机数字化车间，在下料、机加工、焊接、涂装
日前，由工业和信息化部、中国工程院指导，青岛市政府、经济日报社主办的首届世界互联网工业大会日前在青岛举行。作为国内首次聚焦“互联网+工业”这一重大命题的国际性会议，大会以“互联网时代工业变革之路”为主题，得到了国内外工业领域和互联网领域相关专家学者、行业组织、骨干企业的热烈响应，来自全球十几个国家和地区、国内30多个省市的300余位代表参加了会议。 在气势磅礴的《工业改变世界谁在改
中国高铁招标有哪些鲜为人知的内幕？2004年7月27日开标前夜，各方没有达成协议，深夜，时任铁道部运输局局长张曙光亲自出面改变了什么？为什么说“德国人从中国的旋转门又转出去了”？为什么不到八年时间，中国的高铁制造企业就可以与日本高铁企业在全球角逐订单，上演了徒弟与师傅的高铁争夺战？…… 中国高铁招标的幕后，日法德，三国杀，步步惊心。近日，习近平出访英国，高铁项目成了热议的焦点，而随着国家主要领导
在刚刚结束的2015北京国际风能大会暨展会上，作为国内最大风机核心零部件研制基地，大连重工展示了具有国际先进水平的各种系列齿轮箱、电控、轮毂、偏航变桨等20多种自主创新风力发电核心部件，吸引了国内外风电整机企业的极大关注。 据了解，大连重工自2011年开始，风电核心零部件产品出口规模不断扩大，以每年超过70%以上的增幅提高，在全球市场，大连重工的风电产品已出口到30多个国家和地区。2015
中国铁路总公司在印度尼西亚首都雅加达与印度尼西亚四家国有企业签署协议成立合资企业，这标志着中国企业正式赢得雅加达—万隆（雅万）高铁项目。 中国企业正式赢得雅万高铁项目，代表着中国高铁第一次全系统、全要素、全产业链“走”出国门。该项目将全面采用中国标准、中国技术、中国装备，同时也是国际铁路合作模式的一次探索和创新。雅万高铁的建设对于中印尼两国而言是互利双赢，将拉动经济发展，使百姓受益 近日，中国铁路
中国铁路总公司在印度尼西亚首都雅加达与印度尼西亚四家国有企业签署协议成立合资企业，这标志着中国企业正式赢得雅加达—万隆（雅万）高铁项目。图为近日在印度尼西亚首都雅加达举办的中国高铁展上，一名参观者拍摄中国高铁模型。新华社记者贺长山摄 中国企业正式赢得雅万高铁项目，代表着中国高铁第一次全系统、全要素、全产业链“走”出国门。该项目将全面采用中国标准、中国技术、中国装备，同时也是国际铁路合作模式的一次
“老佛爷，洋人要来给我们修铁路了。”这句话中所谓的“洋人”两字所代表的意义随着时间的变化而有所改变，从清朝时所比喻的英国人，时至今日的“洋人”则变成了中国人。 “目前的欧洲做整车的知名企业只有德国的西门子和法国的阿尔斯通。”有业内人士向《证券日报》记者分析，从中国高铁技术来看，中国中车的高铁也不弱，目前已具备修建英国高铁的实力。 事实上，业内对于中国中车打入欧洲市场有着一定的信心。“如
一度被炒得沸沸扬扬的印尼雅万(雅加达-万隆)高铁项目，终于尘埃落定。中国和印尼相关企业成立合资企业协议的签署，标志着雅万高铁项目正式落地。雅万高铁竞标一波三折。今年9月，当中日之间白热化的竞争引来国际媒体围观时，印尼突然宣布取消高铁项目，同时退回中日方案，各方愕然。但接下来，该项目又峰回路转，中国最终成为赢家。围绕这条高铁都发生了什么？《环球时报》就此采访了中国驻印尼大使谢锋。 中国胜出有几大因素
据中通社报道：法德日企业正与中国中车展开对英国高铁项目的角逐，在习近平即将访问英国之际，英国企业希望此举能令中英两国高层加速推进双向经贸与投资合作。 为吸引中国对英投资，英国财政大臣奥斯本特地选择在中国宣布开放总额度为118亿英镑的高铁2号项目建设合约的竞标；而针对总额或高达250亿英镑的欣克利角C核电站协议，英方也表示热烈欢迎中国投资和参与该项目。 不过，中国中车也并非没有竞争对手，法国阿尔斯通
中国国内首列全自主化、全自动驾驶的北京燕房线地铁车近日在中国中车长客股份公司下线。 这是中国自主开发的自动化等级最高的地铁车，采用ＩＥＣ６２２６７标准中规定的ＧＯＡ４级标准（世界最高自动化等级）进行研发设计，可实现自动唤醒、自检、自动运行、上下坡行驶、到站精准停车、自动开闭车门、故障情况下自动恢复等全套操作。 这一车型最高运行时速８０公里。值得一提的是，列车牵引、制动、网络、信号系统，以及整车全自
湖南日报讯 德国当地时间10月7日至10日，省委副书记、省长杜家毫率湖南省代表团深入斯图加特、波恩、杜塞尔多夫、埃森等地，走访西门子、博世、卓伯根以及三一欧洲产业园等企业，并与相关政商人士和专家学者会谈，重点考察德国“工业4.0”的最新成果和成功经验，进一步深化双方政府和企业间的交流合作，推动湖南制造业创新发展。 西门子公司是德国“工业4.0”战略的主要倡导者和核心解决方案供应商。在西门子安贝格工
外媒称，中国南北车合并后成为铁路装备制造业的巨无霸企业。《法兰克福汇报》警告西方竞争对手切勿低估中国。 德国之声电台网站日前报道称，中国北车与南车集团完成合并，中国南车自6月1日起更名为“中国中车”，成为铁路装备制造业的全球巨头，其营业额约将是德国西门子和法国阿尔斯通总合的四倍。 《法兰克福汇报》文章称，在德国也感受到这场合并带来的影响。西门子的大客户德国铁路秋天将在中国开设采购办公室。这家德国国
国庆长假期间，由于风电轴承订单继续增长，瓦轴集团风电轴承生产线员工加班奋战在岗位上，满足市场需求。 瓦轴大线车磨机组机组长于永刚介绍说，国庆假日期间，机组加工出口西门子风电变桨轴承40多套，国内企业配套风电偏航轴承10多套。“市场好，订单多，大家收入就多，干起活儿来更有劲头。作为风电轴承生产的重点工序，我们大线车磨机组已连续多年放弃国庆、春节假期，坚守在工作岗位上。”于永刚说。 今年以
国内机车市场饱和，而国外正迎来一个黄金时期。中国中车看准时机，正发力海外市场，并有所收获。 9月3日，中国中车在美国首个制造基地奠基，工厂位于美国老牌兵工厂春田厂所在的马萨诸塞州斯普林菲尔德市。自此，中国铁路装备在美国实现了本土化制造和技术输出。 根据中国中车8月29日晚间发布的半年报，中车上半年净利润46.99亿元，同比增长6.85%；其中来自中国内地的营收占主要比重同比增长不到1%，而中车在其
8月23日，由沈阳市鼓风机集团股份有限公司(以下简称沈鼓集团)自主研发的中国首套十万空分装置压缩机组在沈鼓营口试验基地试车成功，标志着我国在超大型空分装置关键设备配套方面跻身世界前列，打破了国外核心技术垄断壁垒，沈鼓成为继西门子、曼透平之后，全球第三个能够生产此产品的企业。 国家能源局总经济师李冶、中国机械工业联合会总工程师隋永滨、沈鼓集团董事长苏永强，用户代表杭州汽轮机股份有限公司总经理
高端装备制造业是新兴产业中的支柱产业，“十二五”期间装备制造业的一个战略是“调整转型、创新升级”，一个目标则是“推进装备制造业由大变强”，作为装备制造业的核心和关键，高端装备制造业定位为战略性新兴产业为产业发展提供了“肥沃的土壤”。 现在随着《中国制造2025》规划的推出，高端装备制造业更是迎来了历史发展的新机遇。使得“中国装备，装备中国”和“中国制造，中国创造”的理想向着彻底实现的道路迈出了坚实
“中国制造2025”的目标是：经过10年的奋斗，到2025年，中国制造业整体素质大幅提升，创新能力显著增强，全员劳动生产率明显提高，智能化、服务化、绿色化达到国际先进水平，中国进入世界制造强国的行列。 “‘中国制造2025’的核心是创新驱动发展，主线是工业化和信息化两化融合，主攻方向是智能制造，最终实现制造业数字化网络化智能化。”前不久，中国工程院院士周济在2015智能制造国际会议上，指出了“中国
随着中国经济进入新常态，制造业的转型升级、持续创新并参与全球制造业的整体竞争已经成为发展的新主题。从高铁到超大型远洋货轮，从超大型机械设备到航空航天及国防科技高端装备，中国的高端装备制造业正在成为密集创新、实现全球化竞争的关键力量。高端装备制造是工业产业的核心环节，处于产业价值链的顶端和全球技术竞争的枢纽，一个国家的高端装备制造业竞争力直接反映了这个国家经济和工业技术的整体竞争力和发展潜力。国务院
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