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我公司交付国外用户的第一批履带底盘，在使用了一段时间后，出现支重轮摩擦力过大、密封件易损坏、底盘偏重、无用功率消耗较大现象。履带底盘工程机械的行驶速度一般低于5 km/h，其行驶功能只在短距离转场、移动工作位置时使用。若长距离移动，应采用拖车运输。该国外用户订购的履带底盘主要用于非道路运输机械，其行驶速度高达12 km/h，作业只是其辅助功能。该履带底盘所选用的支重轮为重型，质量很大，支重轮为铜
9月25日，山推履带底盘事业部2012年第100台整体底盘在履带二工厂以技术比武的特殊方式庆祝顺利下线。 山推整体底盘第100台顺利下线 整体底盘作为事业部新的利润增长点，经历了两年多的产品研发及市场验证，期间工厂各部门积极参与，相互协调，通过不断改善，使产品质量得到提高，由开始的每月3台到每月20台，从开始的1种增加到12种，实现了批量生产，使山推履带底盘产品完成了从提供单品服务到集成部件的跨越
9月13日上午，济宁市发改委组织由市审计局、环保局、住建委、安监局等单位相关专家组成的验收小组对山推“工程机械履带底盘技术改造项目”进行了整体竣工验收。山推副总经理孙甲利出席验收会议，履带底盘事业部、生产管理部、公司办、后勤保障部、安全环境部、财务部等相关部门人员参加。生产管理部部长王玉宽主持验收会议。 山推履带底盘技术改造项目通过整体竣工验收 会上，孙甲利副总经理介绍了山推概况，履带底盘事业部
8月29日，徐工汽车首台国四标准SLS181（8×4）载货车底盘通过样车评审。 该产品是徐工汽车公司试制装配的首台国四载货车底盘。产品增加的SCR后处理系统零部件采用模块化设计，布置方案可适用不同轴距的车型；车身部分零部件采用了轻量化设计，如铝合金壳体变速箱、储气筒、铝油箱及轻量化中后桥和转向拉杆系统等，将成熟的降本设计集中体现在了这一款产品上；同时全悬浮驾驶室，脚踏护板、挡泥板采用了窄体提升配置
9月6日，“2012混凝土行业高峰论坛”在北京成功举行，本次高峰论坛以“质量、安全、创新”为主题，针对混凝土行业可持续发展发展进行讨论，福田雷萨凭借其环保节能技术及底盘制造技术携手混凝土行业精英共同研讨，其在国产底盘泵送技术上的开拓，更为中国商混行业探索出一条中国制造工程机械助力商混市场快速复苏之路。 “福田雷萨”2012混凝土行业高峰论坛在京召开 历史使命 福田雷萨勇挑大梁探索国产
8月14日，徐工85吨级非公路重型自卸车底盘在徐工汽车公司新品车间下线。 徐工85吨级非公路重型自卸车底盘下线 该产品是55吨级、65吨级非公路重型车的延伸产品，整车具有更加优异的安全性、动力性、操控性、舒适性和经济性。采用成熟的关键总成，经过优化匹配设计，保证车辆的可靠性；先进的驾驶室设计理念，可翻转、防倾翻、防落物，驾驶室宽敞、视野开阔，和传统驾驶室相比，该产品悬置系统及座椅进行相应改进，有效
2012年过半，商混机械已经进入回暖期，市场呼吁行业进行结构调整。这意味着重新划定产业格局的大好时机已经悄然来临。面对挑战与机遇，福田雷萨内部人士透露，在刚刚结束的年中商务会上，福田雷萨高层做出了“打破垄断，三分天下”的战略部署。该战略为商混企业走出低迷困境注入无限信心，标志着福田雷萨用比肩世界标准的品质与服务迈出三足鼎立的坚实一步。 用户价值：福田雷萨国产底盘泵车新品叠出 兵法有云：不谋全局者，
日前，两台中联8方陕汽CNG（压缩天然气）底盘搅拌车在沅江顺利下线并成功销往秘鲁。该款搅拌车的顺利下线，标志着中联重科在新能源搅拌车领域又迈出了坚实的一步。 该款搅拌车采用以天然气为燃料的新型发动机，由于天然气的主要成分是甲烷（CH4），燃烧后产物不含铅化物、硫化物等有毒物质，其排放效果可达到国四标准，能大幅降低对环境的污染；而且，天然气的价格相对柴油较为低廉，燃料费用可节省40%以上，每年可为
2012年7月13日，福田雷萨携52米奔驰底盘泵车在长春车展华丽现身，给业界带来全新震撼。2012年是福田雷萨硬翅搏击之年，继北京车展后，福田雷萨在长春展上再次展示出其强劲的商混机械技术实力和领先的创新能力，完美地践行“与世界标准同行”的战略规划。无疑，如今的福田雷萨凭借其国产高价值优势及比肩国际水平的品质保障，构筑起一系列超值一体化产品，使其成为商混机械领域的一匹战马。 一体化助力福田雷萨角逐商
2009年，徐州美驰与美驰总部首次合作，共同开发出220吨全路面起重机桥（简称AT桥），当时，由于加工工艺方面的原因，AT桥壳在美国焊接加工后再进口到国内。一度让徐州美驰人自豪的AT桥的诞生，可以毫不夸张地说，采用了全球目前最新的全路面起重机车桥制造技术：她使用的是美国的主减、英国的制动器…… 然而，在骄傲与自豪之余，徐州美驰人又在思考，AT桥如果在徐州美驰生产，能否进一步地降低成本呢？ AT桥
长期以来，由于进口泵车底盘价格高，使得泵车的制造成本居高不下。国产底盘的泵车借这个时机迅速发展，使得国产底盘技术突飞猛进。福田雷萨引领了行业的潮流，它自主研发的欧曼底盘已经成为国内高品质底盘的代名词。福田雷萨欧曼底盘泵车在设计中充分考虑国内的各类工况，使其泵车具有整车质量稳定可靠，故障率低的优势，更符合国人的使用习惯，为客户节约了购车成本。由此可见，福田雷萨打造的国产底盘泵车必将引领行业的潮流。
为加强与产品底盘供应商的服务对接，6月16 日，中联重科混凝土机械公司“中联-东风服务对接会议”在长沙举行。 会上，中联重科混凝土机械公司营销管理公司服务管理部经理孙在青对中联重科与东风集团的服务对接情况进行了总结，他高度肯定了中联与东风的服务联动效率，同时也指出了目前在服务对接过程中存在的问题和真空区域，并提出了下阶段“分层对接，明确责任”的工作思路，旨在提高一线作战单元响应速度，以保证服务过
近日，徐工铁装公司履带底盘建设项目签约入园仪式在江苏徐州工业园区顺利举行。此次签约，铁装公司一举拿下总面积为600亩的工业净用地，地块位于贾汪区310国道以南，朝阳渠以东；其中一期土地为300亩，用于建设总投资额超15亿元的具有世界一流、国内领先的履带底盘生产基地。二期300亩土地规划用于建设大型矿用卡车及桥隧施工工程机械。履带底盘建设项目分两期实行，一期计划于2014年初达产，规划产能为2万台套
5月10日，山推股份公司4台整体底盘正式发往日本，将用于配套Atlas Copco 日本横滨工厂的高端潜孔钻机。 山推履带底盘事业部在努力提高现有履带和轮系产品质量的同时，积极推进整体底盘、润滑履带等新业务增长点，以打造“世界一流底盘件供应商”为目标，目前已成功开发出135、154、160、171、175、190mm等节距十余个品种的整体底盘，产品配套类型覆盖8到40吨级的潜孔钻机、筛分破碎机械、
5月10日，山推股份公司4台整体底盘正式发往日本，将用于配套Atlas Copco 日本横滨工厂的高端潜孔钻机。 山推履带底盘事业部在努力提高现有履带和轮系产品质量的同时，积极推进整体底盘、润滑履带等新业务增长点，以打造“世界一流底盘件供应商”为目标，目前已成功开发出135、154、160、171、175、190mm等节距十余个品种的整体底盘，产品配套类型覆盖8到40吨级的潜孔钻机、筛分破碎机械
5月2日，2012北京国际车展完美落幕。在这场国际盛宴上，全球最大的商用车制造商福田汽车重磅出击，不仅有多款重卡、轻卡等传统强势产品列阵亮相，更向世人显示了其在高端装备制造领域最新突破——4月24日，在主题为“与世界标准同行”的发布会上，福田汽车旗下高端装备制造品牌福田雷萨，高调宣布了其首款奔驰底盘52米泵车上市。 福田雷萨一直致力于产品品质与客户价值的和谐统一，进入2012年以后，福田雷萨便提
福田雷萨奔驰底盘52米泵车交车仪式#d1cm#page# 福田雷萨泵送事业部总裁范现军与奔驰卡车中国区高级经理秦涛共同启动上市仪式#d1cm#page# 福田雷萨泵送事业部总裁范现军致辞#d1cm#page# 奔驰卡车中国区高级经理秦涛致辞#d1cm#page# 与世界标准同行——福田雷萨奔驰底盘52米泵车上市仪式
【第一工程机械网 独家报道】2012年4月24日，福田雷萨奔驰底盘52米混凝土泵车在2012北京车展上市并举行交车仪式。福田雷萨泵送事业部总裁范现军、福田雷萨泵送事业部副总裁师强、奔驰卡车中国区高级经理秦涛、福田雷萨泵送事业部副总裁韩术亭、北京怀建集团混凝土公司董事长彭明祥、福田雷萨营销公司总经理王春风、福田汽车集团品牌总监霍炎等嘉宾莅临现场。 此次福田雷萨奔驰底盘52米泵车的上市及成功交付，是福
招标编号：0628-124004113026 招标代理：江西省机电设备招标有限公司 业主单位：江西江铃底盘股份有限公司 报名截止：2012-05-08 所属地区：江西 所属行业：机械设备 招标公告正文：卧式加工中心招标公告 项目名称：江西江铃底盘股份有限公司卧式加工中心 招标编号：0628-124004113026 江西省机电设备招标有限公司受买方委托对下列产品及服务进行国际公开竞争
【第一工程机械网 独家报道】2012年2月25日，在以“成就20年，关怀每一天”为主题的中联重科混凝土机械新品全球巡展启动仪式上，戴姆勒卡车中国执行副总裁Mr.Veit莅临现场，与中联重科副总裁陈晓非共同签署了目标采购2500台底盘的合作意向书。 中联重科与全球顶级重卡底盘制造商德国梅赛德斯–奔驰公司签署战略合作协议 据Mr.Veit介绍，中联重科和梅赛德斯奔驰的合作可以追溯到2004年，
近日，在各大配套山推底盘件主机厂家供应商年会上，山推履带底盘分公司分别荣获山重建机有限公司“优秀供应商”称号、厦门厦工股份有限公司“优秀供方”称号、天津柳工机械股份有限公司“先进供方”、广西柳工机械股份有限公司授予的“供货先进”和福田雷沃重工颁发的“最佳合作奖”等奖项。系列奖项的获得，对加强山推底盘与各主机厂家的长远战略合作，提升品牌影响力和市场竞争力具有重要意义。 2011年，山推履带底盘事业
刚进入新年，斯堪尼亚就在国内收获了自己在新年的第一个大订单。中联重科近日向斯堪尼亚公司订购了375台重型卡车底盘，用于混凝土泵车上装使用。据悉，此笔订单将在今年4月交付。 斯堪尼亚销售中国有限公司总经理苏博伦先生表示，斯堪尼亚与中联重科的合作伙伴关系还有很大的潜力，中联也计划深入这样的合作，以扩大使用斯堪尼亚卡车底盘的可能性。越来越多的中国客户也意识到斯堪尼亚的产品服务和价值，这些能够有助于提高
日前，在“柳工挖掘机发展二十年历程、柳工挖掘机公司成立十周年暨柳工E系列挖掘机发布” 颁奖仪式上，山推履带底盘事业部在1300多家供应商中脱颖而出，被评选为“供货先进”单位。此次颁奖仪式共有行业领导、柳工供应商、经销商及客户代表、柳工员工等 1500多人参加。 山推履带底盘事业部于1997年通过ISO9001-1994质量体系认证，2003年进行了ISO9001-2000质量体系换版，2006年
11月11日下午，以省质监局质量管理处江家如处长为组长的2011年度安徽省名牌现场评审小组，一行5人对华菱公司名牌创建工作进行了现场评审。华菱公司副总经理陆友林陪同评审组参观了新厂区，并就2011年度安徽省名牌产品申报情况、名牌创建工作计划执行情况等向江家如一行做了详细汇报。通过全面、深入的现场评审，评审组对华菱公司名牌创建工作予以肯定，CAMC牌搅拌车底盘产品顺利通过现场评审。 评审期间，安徽
推土机经多年使用后，最终传动半轴外端螺纹经常出现损坏现象，其原因主要如下：最终传动箱内的齿轮轴承磨损严重，游隙过大，造成链轮与半轴的垂直度降低，链轮运转过程中在径向力的作用下会产生一个轴向推力，这个推力通过链轮螺母、浮动油封、支座给轴头螺母施加一个向外的推力，久之导致轴头螺纹损坏。当轴头螺纹严重损坏后，轴头螺母向外退出，使链轮外侧的浮动油封间隙增大，造成最终传动齿轮箱漏油、台车架变形及其他相关部件
目前履带式工程机械底盘修竣质量检测一般以路试为主，主要依靠经验判断。这种检测方式检测速度慢、精度低、费用高，不能满足履带式工程机械检测通用性需要，本文推荐一种新型履带式工程机械检测系统，其主要结构包括测功台体、路面模拟系统、检测仪器及防护装置等，现分述如下。 1.测功台体 测功台体主要结构如图1所示。整个测功台体安装在地面以下的混凝土结构中，为保证履带式工程机械顺利驶入和驶出，其上部的检测平台与
1.发动机飞轮盘动工具 TY-160型推土机采用的是重庆康明斯NT855型柴油机，在维修保养过程中，特别是在调整气门间隙和喷油器落座压力时，需要经常盘动柴油机飞轮，若不使用专用工具盘动起来非常困难。为此笔者研制了一种非常实用的专用工具（见图1），现简介如下。该工具由棘轮扳手、导向套、传动轴和齿轮等4部分组成（见图2）。棘轮扳手的棘轮外径为70 mm，厚度为40 mm，中心为17.2 mm×17.2
9月28日，在祖国62周年庆典到来的时候，中联重科把一份凝结着中联人智慧与汗水的礼物——80米碳纤维臂架泵车，献给了共和国生日，献给了激烈的市场竞争，献给了中联重科成立19周年。80米碳纤维臂架泵车，传承并突破了中联重科长臂架混凝土泵车的优势技术，集多项世界纪录于一身，代表着当今混凝土泵车的最高技术水平。 将80米超长臂架泵车安装在通用型6桥底盘上，中联重科缔造了全球最长臂架6桥底盘
“在这里，我要特别表扬一下泵送事业部，他们的泵车、车载泵、拖泵和搅拌站在此次测评中，全部获得自主品牌用户满意度第一。”10月10日，在集团晨会上，三一集团总裁唐修国带头鼓掌祝贺。据了解，在此次中国质量协会和全国用户委员会的测评中，三一混凝土产品在设计、外观、发动机系统、液压系统、电气系统、结构部件系统等质量特性上，所得分数全面超过普茨曼斯特和施维茵等企业，且分数大多在8.5分以上，显示出产品质量深
9月28日下午，山推公司“企业文化宣讲”第三站走进履带底盘事业部，展开了以“报联商”为主题的企业文化专题培训。履带底盘班组以上人员共计100余人参加了这次培训活动。 山推公司“企业文化宣讲”第三站走进履带底盘事业部。 履带底盘班组人员100余人参加培训 在三个小时的企业文化宣讲过程中，员工讨论积极，发言踊跃，会场气氛热烈。通过互动，加深了大家对于商务沟通技巧的认可，践行了“包容 沟通
今年以来，三一重装刮板机工艺装备研究院深入贯彻两精思想，相继研发制造了近30套工装。其中，刮板机内夹板组对工装简易实用，得到现场操作人员认可，并快速通过工艺验证。 刮板机内夹板虽然结构简单，但数量大，产品一致性要求高。原有手工组对很难保证内夹板上4个螺栓盖伸出的尺寸完全一致，不仅不符合精益生产要求，而且严重影响生产效率。为此，刮板机工艺研究员协助制造部自制组对工装，效果显著，使用后组对速度是应用
8月3日，受山东省科技厅委托，市科技局主持召开中国重汽非公路自卸车及底盘系列成果鉴定会。与会专家对中国重汽4个系列的产品给予了充分肯定，一致认为：产品的研制是成功的，主要性能指标达到了国内领先水平。为满足区域市场特定工况对整车造型、承载能力、安全稳定性等的特殊要求，中国重汽开发了适合临时道路、短途、多弯道、重载连续上下坡等工况的非公路自卸车及底盘系列：HOVA(豪威)ZZ5657VDVB29600
8月3日，受山东省科技厅委托，市科技局主持召开中国重汽非公路自卸车及底盘系列成果鉴定会。与会专家对中国重汽4个系列的产品给予了充分肯定，一致认为：产品的研制是成功的，主要性能指标达到了国内领先水平。为满足区域市场特定工况对整车造型、承载能力、安全稳定性等的特殊要求，中国重汽开发了适合临时道路、短途、多弯道、重载连续上下坡等工况的非公路自卸车及底盘系列：HOVA（豪威）ZZ5657VDVB29600
卡特彼勒公司今天宣布将在江苏省徐州市建立新的生产工厂。施工和改造将于2011年动工，计划于2012年中期投入使用，生产用于卡特液压挖掘机的底盘零件和履带装配。 “该工厂是我们最新的战略投资，旨在继续扩展卡特彼勒在亚太地区的布局和产能，”负责客户与代理商支持的卡特彼勒集团总裁乐文礼说。“目前，我们在天津有合资工厂亚实履带（天津）有限公司，负责生产底盘零件和履带。这两家工厂将能使卡特彼勒很好地满
日前，由徐工汽车公司自主研发的NXG5640DT型6×4非公路矿用自卸底盘成功下线。该产品的诞生，标志着徐工汽车进一步拓宽了现有专用车底盘的产业规模。 这款拥有自主知识产权的高性能矿用自卸底盘最大载重65吨，匹配了潍柴375马力发动机，具有强劲的起步能力及爬坡能力，适用于各类矿山、水电工程、基础建设等路况差、作业环境恶劣、超重载荷的场所；选装9档9JSD180法士特变速箱，也可选用具有优良换档功
2011年5月18日，京城重工汽车起重机底盘生产线改造试运行启动仪式在北京通州台湖厂区隆重举行。北京京城机电控股有限责任公司董事长兼党委书记任亚光、总经理仇明，中国工程机械工业协会秘书长苏子孟，京城重工董事长苏杰和总经理袁晓峰，工程起重机分会秘书长张晓春以及代理商、公司员工和行业媒体等共同见证了这一历史时刻。在开业庆典上，苏杰、袁晓峰、苏子孟和仇明先后发表了热情洋溢地讲话。中国工程机械工业协会秘书
日前，中国重汽特种车公司成功完成了高速公路吸浆封层车底盘试制工作，为特种车公司及中国重汽在高速公路领域扩大市场提供了保障。 该车为高速公路保养设备，采用HOWO30发动机，二气门结构，在高压共轨的基础上，采用SCR技术，满足国四排放要求；抬高了驾驶室及发动机的位置，提高了整车的性能；在传动系增加分动箱，对于变速箱输出扭矩进一步减速增扭，增加了后桥的驱动力，而且可以从分动箱安装取力器，可以给上装设
据悉，近日中联重科与梅赛德斯-奔驰载重车部门签署意向书，中联重科将订购2000台梅赛德斯-奔驰载重车底盘，用于制造中联混凝土输送泵车。 该订单将在2011年期间履行，2000台载重车底盘将在年终前交付。奔驰相关人员表示，“这份订单证实了梅赛德斯-奔驰载重车的良好形象，以及我们在中国的年轻销售组织的高效率。中国合作伙伴在充满挑战的建筑工地应用中，信赖梅赛德斯-奔驰载重车让我们感到欣喜。” 有统计
斗山工程机械（山东）有限公司自建厂以来一直以用技术、品质诠释卓越，作为一个年轻的装载机工厂，它一路追求，锐意进取，让行业见证了其强大的生命力。2011年1月27日，8EA DOOSAN 自制驱动桥完成涂装，标志着斗山自制驱动桥PROTO产品成功试制完成。这是DISD首次完成对装载机关键性能部品的自主生产。 斗山自制驱动桥PROTO成品 驱动桥是装载机传动系统中的重要部件，负责支承整机的所有重量
梅赛德斯-奔驰载重车部门与中联重科签署意向书，在战略合作中达到了另一个里程碑。根据意向书，中联重科订购2,000台梅赛德斯-奔驰载重车底盘，用于制造中联混凝土输送泵车。 中联重科与梅赛德斯-奔驰载重车部门签署意向书 梅赛德斯-奔驰载重车部门负责人Hubertus Troska(左)和中联重科高级总裁、混凝土机械国际管理公司总经理张建国签署2,000辆重型载重车供应意向书。中国客户的大订单将
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