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今年，可以说是我国新能源重卡市场发展“高歌猛进”的一年。除了干线物流领域，新能源在多个细分市场渗透率迅速提升，像钢厂、矿区、港口等自卸车占据主导的领域，新能源化速率更是“猛增”。 据第一商用车网掌握的终端销售数据显示，今年1～8月份，国内新能源重卡销量同比大增319%；其中，新能源自卸车1～8月销量较去年更是暴涨509%。 在新能源化的浪潮下，谁若最先抢占新能源重卡市场先机，便赢得了主
9月22-23日，“全场景 自非凡”三一全系自卸车发布会，在湖南邵阳经开区举行。会上，三一电动科技有限公司（简称：三一电动科技）发布全系6大系列自卸车新品，提供纯电、混动、氢能、柴油等多类车型，可满足城建复合渣土、城建标载渣土、复合砂石料、矿山、坑口、重载、超重载公路砂石、港口钢厂短倒8大场景全场景解决方案；与会嘉宾还见证了三一重工与邵阳客户30辆、沧州客户30辆、长治客户20辆自卸车的交付仪式。
电动化正在兴起 电动化正在兴起似乎是一个显而易见的话题了，但肯定不是一个可以忽略的趋势。从建筑设备到流体动力设备再到草坪设备，几乎每个行业都在走向电动化。 尽管电动化仍然存在许多挑战——尤其是对车辆和移动设备而言——例如充电基础设施和电网容量，但它目前被视为减少全球排放的关键方法之一。 近年来，由于各种原因，各种尺寸和类型的电动汽车的发展有所回升。一个主要原因是电池成本的降低以及
德纳eSP502驱动系统已研发完成——这款基于双电机、两档动力换挡的电驱传动系统，助力了德纳新型电动非公路换挡变速箱的开发，同时也已投入到全球领先的装载机应用中，再次强化了德纳电气化解决方案方面的实力！ 双电机 装载机 产品优势——德纳技术实力增强竞争力 与传统的内燃机变速箱驱动系统和电机AMT驱动系统相比，德纳eSP502驱动系统在
2021年3月18日，三一重工在湖南邵阳举办了主题为“318·三箭齐发”的自卸车新品发布会。 本次亮相的三一重工自卸车共有3个平台，5个系列，9种上装形式，展车共计31辆。产品覆盖渣土运输、城市渣土运输、煤炭运输、坑口运输、砂石运输等全工况。 方得网了解到，2021年三一自卸车要卖到1万辆，大有成为自卸车细分“搅局者”之势。 三箭齐发是本次狂欢夜的主题。通俗来讲就是标准版、复合版、重载版三个平台的
2020年8月18日，中国盐城——德纳有限公司(纽约证券交易所代码：DAN)宣布非公路传动系统盐城新工厂正式交付。该工厂将提升高度专业化的轮边驱动、行星减速机、螺旋和斜螺旋齿轮箱以及静液压解决方案的产能，并助力中国区非公路机械制造商。 德纳盐城新工厂 这是德纳在中国的第24家工厂，拥有近16,000平方米(172,000平方英尺)的制造和组装车间，每年可为建筑、农业和工业市场的客户生产约1
德龙L3000 8×4轻量化版公路标载自卸车。 德龙自卸车 唐僧：我太难了，漫漫取经路，十万八千里取经路翻山越岭，除妖驱魔 悟空：佛祖说取经不能腾云驾雾，但没说不能开车啊! 你看这新M3000 8×4轻量化版公路标载自卸车，拉煤和砂石料得心应手，坐起来驾乘舒适，开起来丝般顺滑。 （来源：陕汽重卡）
2019年10月11～12日，第十三届中国水泥矿山年会暨“节能减排推进技术装备升级，创新发展建设生态绿色矿山”论坛在江苏常州召开。会议围绕“水泥行业绿色矿山建设的创新发展模式”、“绿色环保新技术、新装备”、“数字化、智能化矿山建设与生态恢复技术”等议题展开研讨和交流。 会议现场 本届论坛对长期从事集团矿山管理岗位、为集团的矿山事业的发展做出了突出贡献的领导，以及在矿山领导岗位、为水泥企业
康明斯自2016年4月发布非公路用机动设备五阶段(Stage V)动力解决方案以来，已顺利为挖掘机、装载机、挖掘装载机、叉车、集装箱堆高机、钻机、起重机、空压机、摊铺机、矿用自卸车、压雪机等工程设备完成了100多项安装配套，其中30%来自新业务。 康明斯非公路Stage V动力 康明斯非公路Stage V发动机，功率范围100至675马力(74至503千瓦)，结构简而精，相对同类产品零部件
2016年12月23日，陕西同力重工股份有限公司总经理许亚楠先生在同力重工商务年会上隆重宣布：中国非公路宽体矿用车第四代（同力重工D系列）产品隆重上市！标志着中国非公路宽体矿用车产品跨越新高度，引领非公路宽体矿用车产品自动化、信息化技术发展新趋势。 中国非公路宽体矿用车第四代（同力重工D系列）产品隆重上市 第四代非公路宽体矿用车（同力重工D系列产品）是同力重工基于对新市场结构、新客户结构、矿山施
【第一工程机械网 原创】卡特彼勒的自卸车如今已经尽人皆知了，其液力机械传动的巨型自卸车更是在业界独树一帜，几乎成为了卡特彼勒的一张名片。 卡特彼勒目前将非公路产品按照载重量分为非公路自卸车和采矿卡车两大类。今天，我们为大家介绍的设备是卡特彼勒非公路卡车——777D。卡特彼勒777D是非公路用卡车中载重量最大的一款，当然它也可以用于露天煤矿运输作业使用。 卡特彼勒最大型号非公路用卡车777D 先看
10月8日，以“至臻品质 自卸王者”为主题，陕汽重卡德龙X3000全系自卸车全国上市发布活动在西安北郊商用车产业园（管理中心前广场）隆重举行。陕西省工信厅党组成员、总工程师兰建文，陕汽控股董事长袁宏明、总经理王延宏等班子成员、本部各单位行政一把手、员工代表以及全国渠道合作单位、战略客户、新闻媒体500余人出席此次活动。本次发布会由陕重汽副总经理周银朝主持。 陕汽控股董事长袁宏明与大客
凭借“私人订制”的独特魅力，徐工汽车在南美市场的开拓又进一步。日前，批量非公路自卸车发往南美，这也是徐工非公路产品继今年1月份进入南美市场“淘金”之后的又一次批量出口。为满足客户的个性化需求，徐工汽车针对南美热带气候特征和客户装载货物类型，对车辆的传动系统、制动系统、行走系统、转向系统等各项系统进行了“本土化”设计，更换发动机、微调发动机和驾驶室高度，提升整车爬坡度、优化驾驶室、电气系统和操控性能
近日，徐工汽车公司举行马年首次发车仪式，20台非公路重型自卸车宛如一条长龙缓缓驶出公司大门，奔赴华北地区，助力地方建设。 徐工汽车公司20台非公路产品夺得马年开门红 徐工非公路自卸车是2011年正式推向市场的产品，目前拥有55吨级、65 吨级、85 吨级等三种规格产品。自上市以来，其以超高的可靠性、适应性和工作效率，在华北就一直保持着热销的态势，产品供不应求，用途也从单一的露天矿山开采，被拓宽到
2012年9月份，40台65吨级的徐工矿卡开往新疆五彩湾露天矿； 2012年11月份，100余台的订单中的50台徐工非公路重型自卸车抵达山西同华煤矿白家庄矿区开始运输作业； 2013年1月份，来自南亚的60多台订单敲定，徐工非公路重型自卸车正阔步走出国门，在世界的舞台上为“徐工”品牌增光！ 徐工非公路矿卡热销 …… 截止到2013年4月底，在批量上市不到一年的时间里，徐工非公路矿卡已经成功跻身该
“我们是行业的袁隆平”，这是同力重工营销总监丁谷荣在“2013年工程机械产品发展论坛暨中国工程机械年度产品top50颁奖典礼”现场接受第一工程机械网记者的采访时讲的最多的话。在本次会议上同力重工精典产品TL855被评选为“市场表现金奖”，这更给我们增添了同力重工的神秘，带着一种期待和渴望，我们开始了同力重工差异化和价值创造之路的追寻。 同力重工营销总监丁谷荣 非公路自卸车领域的“袁隆平” 200
【第一工程机械网 独家报道】2011年9月，柳工与首钢矿业签订战略合作协议，同时，柳工收购首钢重汽42%的股份，与首钢矿业一起成为首钢重汽最大的两位股东。2011年10月，柳工在Bices 2011展上展出的这款首钢重汽SGA3722(42吨)矿车（非公路卡车）成为展会亮点。今天，我们认识一下这款大家伙。 北京首钢重型汽车制造股份有限公司是国产矿用汽车制造领域的老牌企业之一，属于国家级高新技术企业
“十二五”时期，我国经济将继续保持稳健较快的发展速度，基础建设的方兴未艾和矿产能源需求的持续升温，必将拉动非公路矿用车行业的快速发展。 我国非公路矿用自卸车起源于20世纪60年代末70年代初，但这一时期的矿用车多为公路车改造而成，从技术的角度来说还不是真正意义上的非公路矿用车。尽管70年代中期到80年代中期，本溪重型汽车制造厂和湘潭电机厂研制了68吨和108吨矿车，但与国外产品相比，丝毫没有竞争
日前，由徐工汽车公司自主研发的NXG5640DT型6×4非公路矿用自卸底盘成功下线。该产品的诞生，标志着徐工汽车进一步拓宽了现有专用车底盘的产业规模。 这款拥有自主知识产权的高性能矿用自卸底盘最大载重65吨，匹配了潍柴375马力发动机，具有强劲的起步能力及爬坡能力，适用于各类矿山、水电工程、基础建设等路况差、作业环境恶劣、超重载荷的场所；选装9档9JSD180法士特变速箱，也可选用具有优良换档功
“双碳”背景下，新能源重卡在行业节能减排发展中发挥着越来越重要作用。在政策和市场双驱动下，新能源重卡市场迎来良好的发展机遇期。M7E纯电自卸车凭借动力强劲、高安全性、可充可换、高出勤率等优势，在城建、矿山、钢厂、电厂等运输场景广受好评，成为卡友制胜的“最佳创富搭档”。 M7E纯电自卸车 动力强劲操控舒适 满足复杂多样场景需求 由于工况环境复杂，最令客户
130吨电驱节油王——三一SAC1300C8PHEV全地面电动起重机，续航无忧，可上绿牌！ 三一SAC1300C8PHEV全地面电动起重机
中国工程机械工业协会工程运输机械分会组织，同力股份协办的《土方机械 非公路洒水车》、《土方机械 非公路移动式加油车》、《土方机械 非公路移动式加油车安全使用规范》三项团体标准审查会于2023年4月13日-14日在西安成功举办。本次会议审查的三项标准由中国工程机械工业协会提出并归口，中国工程机械工业协会工程运输分会组织制订，陕西同力重工股份有限公司牵头起草。来自十二个单位，共16位代表参
生物柴油是指采用植物油（如菜籽油、大豆油、花生油、棕榈油等）、动物油（如鱼油、猪油、牛油、羊油等）、餐饮废弃油等作为原料，通过酯交换工艺生产加工而成的再生性柴油燃料，可作为发动机的有效燃料。 卡特彼勒发动机 之前，小编已经跟大家介绍过生物柴油在发动机的应用，以及国外实际运用案例。 生物柴油的质量和混合比例对于发动机的成功运行是至关重要的，卡特彼勒在质量参数和指
近日，徐工汽车陕蒙营销中心联合当地经销商向大客户交付25辆徐工漢風G7公路自卸车。 25辆徐工漢風G7公路自卸车交付内蒙古混凝土行业大客户 此次交付的大客户是内蒙古混凝土行业一流企业，由于“国六”标准实施，以及蓝天保卫战的持续推进，客户急需为搅拌站更新一批公路自卸车。 该大客户与徐工汽车结缘于漢風搅拌车，在实际运营过程中，漢風搅
徐工全地面C系列新品XCA180L8C，作为百吨级长臂长市场的中坚力量，下覆盖160吨作业工况，上和200吨机型性能持平，拥有“强到出界”的实力。 徐工全地面C系列新品XCA180L8C XCA180L8C八节80m主臂，最大臂长110.7m，最大起重力矩6480KN.m；主臂80m，最大起升高度80m，最大吊重9.5t；加副臂最大起升高度106m，最大吊重2.9t。
上世纪60年代，卡特彼勒一路高歌猛进。首款非公路用卡车的推出、焊接工艺的突破、全球总部大楼落成，建大坝、拓运河、助力阿波罗11号登月，这个十年，依旧精彩不断！ 建设大坝 1961年，500多台卡特彼勒设备用于巴基斯坦曼格拉大坝的建设。 推土机在大坝工地上施工 首款非公路用卡车诞生 1962年，卡特彼勒推出第一款非公路用卡车769。 卡特彼勒推出第一款非公路用卡车769 拓宽运
本期“产品说”的主角是 一款“巨无霸”—— CAT® (卡特)797F矿用卡车。 CAT® （卡特）797F非公路矿用卡车的“硬实力” 9米多宽的车身， 是近三条车道的宽度; 有效载荷360余吨， 相当于80多头亚洲象的体重; 发动机功率达近3000马力; 是个真正的“巨无霸”! 这样的它， 天生就该纵横“沙场”， 它究竟拥有哪些优势呢? 一起来看看吧! 一颗强大的“心脏” 动力十足
近日，山推全驱平地机在工厂完成装箱，即将奔赴中亚市场，这是山推全驱平地机设备首次出口中亚市场。该设备的发运，标志着山推中亚市场开拓迈向新台阶。 山推全驱平地机 近年来，中亚业务部与当地代理密切沟通，时刻保持对市场的敏锐嗅觉，得知客户采购需求后，立即联系当地代理公司从产品到服务，从备货到发运，为客户量身定制，终于在六月份实现突破，顺利签下订单。随着对当地市场的持续拓展，山推各类产品已逐步进入中
2020年5月16日,新旭矿业、华通爆破有限公司黑石山采矿项目新置设备启动仪式在黑石山矿区隆重举行，同力重工15台非公路宽体矿用车及新置挖掘机，钻机整齐排列，共同见证打造安全、和谐、绿色矿山的实践。 同力重工非公路宽体矿用车 华通化工、华通爆破、信合集团，黑山项目部领导、爆破、铲装、运输等员工方队以及新置设备公司相关人员出席本次活动，以项目设备启动仪式的形式吹响共建安全、绿色、环保矿山的号角
“ETC电子不停车快捷收费的全覆盖，是能否顺利实现取消全国高速公路省界收费站的关键因素。” 交通运输部新闻发言人吴春耕在4月28日的例行新闻发布会上特别提出倡议，为了实现高速公路一路畅通，请广大车主用户能够及时主动安装ETC，共同实现不停车快捷通行。 以改革推动降低涉企收费是今年《政府工作报告》中明确的改革承诺，其中一项就是要两年内基本取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费，减少拥堵、便利
2018年11月27日，两年一度的bauma CHINA在上海拉开帷幕，来自全球的3000余家建筑机械、矿山机械、配套件以及服务等领域的顶尖企业同台竞技，展现了最高端的智慧成果和创新产品。 bauma CHINA 2018威伯科展台 作为全球首家且截至目前唯一能够向非公路用车市场提供完整的气动和液压制动控制系统产品组合的供应商，威伯科携MICO重磅亮相上海新国际博览中心，为我们展现了1+1＞2
10月23-24日，主题为“运输王者 高效先锋”的中国自卸车综合性能测试大赛在云南昆明举行。本次赛事吸引了包括欧曼GTL自卸车、上汽红岩C500、解放J6P等多款国内主流自卸车产品参赛。最终，在历经场地操控赛、油耗测试比赛10项科目后，驾驶1号欧曼GTL的选手适甸相凭借5项单科项目第一的成绩获得冠军;驾驶3号车红岩C500的选手凭借3项单科项目第一的成绩获得亚军;驾驶2号车解放J6P的选手凭借2
自从北京车展上，上汽红岩亮相了它的国内首款智能网联6×6全驱大件运输车，这款车就一下成了重卡界的“网红”，时常被卡友们津津乐道。要知道，在目前的国内民用重卡市场，6×6全驱设计非常少见，而且这款车是瞄准进口大件运输车市场而来，为的就是成为进口大件运输车的最优替代，彰显国产的力量。 国内首款智能网联6×6全驱大件运输车 国产高端重卡想要代替进口，上汽红岩的底气到底在哪？原来在1965年的建国早期，
9月7日上午，由深圳市自卸车协会主办的深圳市首届新型全密闭式智能重型自卸车展示暨车型目录发布会在龙岗区举行。此次活动以“助力深圳蓝，环保我践行”为主题，华菱汽车等12家取得了工信部公告、燃油达标公告并通过测试达到相关要求的新型自卸车车型在活动中进行了发布。 深圳市首届新型全密闭式智能重型自卸车展示暨车型目录发布会在龙岗区举行 在此次发布会上，华菱汽车展示的新型智能自卸车为国五柴油发动机加装D
沃尔沃建筑设备将携种类齐全的沃尔沃品牌产品系列进军刚性自卸卡车（即：非公路矿用自卸卡车）市场。该系列依托苏格兰马瑟韦尔工厂的专业技术打造而成，囊括45吨级沃尔沃R45D至旗舰型100吨级沃尔沃R100E等四种机型。 沃尔沃建筑设备日前已宣布，将在2018年第二季度携自有刚性自卸卡车进军这一市场领域。四种新机型的开发充分利用了沃尔沃建筑设备下属品牌特雷克斯（Terex）卡车长年累积的刚性自卸卡车专业
11月9日，上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”）的一批杰狮C500工程自卸车，再次交付中铁十五局，助力巴张高速公路建设。据了解，目前为止，上汽红岩已累计交付中铁十五局共30余台红岩杰狮自卸车。上汽红岩重庆经销商代表和中铁十五局用户代表等人共同出席了本次交车仪式。 杰狮C500工程自卸车 据悉，巴张高速公路全长约211公里，估算总投资约357亿元，对改善巴东至恩施州城、宜昌、武汉、
2016年11月22日上海–在2016上海宝马展（BaumaChina）上，德纳有限公司宣布了Spicer® 锐马™品牌传动系统解决方案的最新消息，该方案由位于中国的技术中心专门针对中国市场进行工程设计和生产。该品牌产品极佳的平衡了产品功能、性能、可靠性和成本等因素，同时更为环保节能。 Spicer锐马TZL16液力变速箱正面向多家中国原始设备生产商供货。该动力换挡变速箱适用于17吨ZL50轮式装
小松集团旗下的非公路矿用自卸卡车家族又迎来了新的成员，近期投放市场的980E-4凭借其369吨（公吨）的标准有效载荷，成为小松家族中最大的非公路矿用自卸卡车。 小松家族中最大的非公路矿用自卸卡车 980E-4全新上市 980E-4是在小松960E-2的基础上，融合小松主力产品930E-4的诸多优点，由小松美国研发的新款非公路矿用自卸卡车。尽管由于受矿产价格走低的因素影响，近年全球采矿业整体低迷，
博格华纳先进AWD扭矩管理器提升牵引、操控稳定性和主动安全性 密歇根州奥本山2016年4月14日电 /美通社/ -- 博格华纳将在中国首度实现最先进的全时四驱（AWD）扭矩管理器的本土化生产。位于北京的生产基地将承担这一生产任务，产品将供应中国几大汽车厂商。这一应用电液执行器的全时四驱解决方案已在欧洲量产，销往欧洲多个知名汽车厂商。该系统将动力自动分配于汽车前轮和后轮，可适应不同类型汽车的需求。在
3月29日，中国重汽集团泰安五岳专用汽车有限公司举行油田专用全驱牵引车发交仪式，50辆6×6油田专用全驱牵引车及35辆半挂车顺利交付沙特用户。 山东泰安市副市长展宝卫，中国重汽集团总经理蔡东，总会计师万春玲以及沙特AHQ公司业务发展总经理罕沙(HasanSalehalAwsdhi)、沙特AHQ公司钻井公司总经理鲁夫(RolfAttinger)出席仪式。 我国自主研发油田专用全驱牵引车出口
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