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随着非道路行走机械逐步进入国Ⅲ排放时代，国内的发动机生产大鳄们也纷纷通过技术创新、产品创新，逐鹿国Ⅲ市场。 雷沃动力非道路国Ⅲ发动机 作为国内非道路发动机产品的重要供应商，雷沃动力将于2016年推出搭载电控单体泵技术的全新非道路国Ⅲ发动机产品，进一步完善雷沃动力非道路国Ⅲ发动机的产品组合。据了解，与现有非道路国Ⅲ机械泵发动机相比，搭载电控单体泵技术的新型雷沃动力发动机，能够自由灵活调整喷油量和喷油
人类会思考，因为人类有发达的大脑，而发动机，一直以来就被誉为卡车的“心脏”，全电控时代为发动机启动自己的“大脑思维”创造了无限可能。今天我们就来看一看在“智慧”发动机的时代，我们所能为客户提供的另一种增值服务。 2015年中国国际商用车展期间，东风康明斯发布了“康博士”技术服务系统，这套系统以康明斯PowerSpec方案为平台，旨在为发动机客户提供更好的服务，包含硬件、软件及康明斯客户工程人员的服
戈壁滩上，一排排白色的“风机”迎风转动，形成了一片“白色森林”，在甘肃酒泉地区，这种壮观的景象十分常见。 甘肃是全国风能和太阳能资源最为丰富的地区之一。从2008年至今，甘肃新能源的发展居于全国前列。截至去年底，甘肃电网风电并网突破1000万千瓦，光伏突破500万千瓦，这个千万千瓦级“陆上三峡”风电基地全面建成。 然而，在风能太阳能富集的甘肃，“弃风弃光”现象依然突出。国家能源局的数据显示，今年上
新一轮电改下，一向靠补贴生存的可再生能源将迎来新的机遇。 日前发布的6个电改配套文件中，再提落实可再生能源全额保障性收购，还提出建立清洁能源优先发电制度。 国家能源局新能源司解读称，未来将编制出台《可再生能源电力全额保障性收购管理办法》，落实可再生能源优先发电制度，结合市场竞争机制，实现可再生能源发电的全额保障性收购。 从事光伏行业的晋能清洁能源公司总经理杨立友对《第一财经日报》记者称，新的电改对
2015年12月2日，第十二届上海法兰克福汽配展在上海国家会展中心举行，它是仅次于德国法兰克福展成为全球第二大汽车零配件品牌展会，东风康明斯发动机有限公司携ISZ13L、ISL9.5L发动机，包含再制造的缸体、缸盖等及纯正配件亮相展会。现场还与观众进行了识别纯正配件和分辨假冒配件的交流。 据现场工作人员介绍，在非东风康明斯授权渠道，买到仿冒备件的几率为90%，假冒东风康明斯备件在市场上鱼目混珠，
“以前在购买家电时享受过国家补贴，没想到购买再制造发动机也能享受，以前一台旧发动机卖废铁只能卖几百块钱，现在厂家把旧机回收，价格翻了几倍，很划算，以旧换再政策好”。享受以旧换再政策的用户李先生如是说。近日，记者从相关部门获悉，国家发改委牵头组织的再制造产品“以旧换再”享受国家财政补贴政策经过3个月的试运行已经全面展开，享受再制造国家财政补贴的再制造产品主要为发动机和变速箱，用户购买指定型号的再制造
12月1日，在上海新国际博览中心举行的“2015中国国际海事技术学术会议和展览会”上，斯堪尼亚展出升级版16.4升V8船用发动机。 该款全新发动机的最大功率输出高达1150马力（846千瓦），具有杰出的燃油经济性，可提供超高的出勤率和卓越的功率重量比。同时展出的还有13升和9升船用发动机以及专业船用仪表装置。 斯堪尼亚最新船用发动机突破1000马力壁垒\丛林凯瓦(Ocean Hammer) 配备
继农业装备、卡车、客车动力分会之后，11月27日，潍柴2016动力产品升级技术研讨会工程机械分会如期而至，并在主机厂、经销商代表等的见证下，发布了非道路三阶段工程机械“锐动力”新品——WP2.7、WP3.2、WP3、WP4.1，进一步完善了潍柴非道路三阶段工程机械动力产品链。潍柴盛情邀请林德液压、凯傲宝骊、徐工集团、泰安鲁岳等国内外知名工程机械企业，共同为非道路三阶段工程机械“锐动力”新品揭幕，新
昨天，市环保局发布北京第六阶段机动车排放地方标准征求意见稿，包括轻型汽车、重型汽车和重型发动机3个标准。“京六”标准计划2017年12月1日开始实施，将成为世界上最严格的机动车排放标准，其中轻型车排放标准预计比目前实施的“国五”标准加严约40%。 车辆寿命期内须稳定达标 市环保局介绍，“京六”机动车排放标准包括《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（北京第Ⅵ阶段）》（征求意见稿）、《重型车用压燃式、气
11月18日，中联重科（000157）在投资者关系互动平台上表示，公司在研发新能源产品方面不遗余力，在电动车、LNG、CNG、排放升级产品方面引领行业潮流并将装备制造发挥到极致。比如中联重科推出的污水循环洗扫车，通过将道路清扫过程中产生的污水回收利用，平均一台车一年可节水1.5万吨，同时将连续作业时间延长到3小时；中联重科3吨纯电动扫路车，一年的使用成本大约6.8万元，而同吨位的普通柴油车大约15
近日，经广西科技厅组织专家评审、鉴定，玉柴华原公司“高原高尘环境下柴油发动机过滤系统关键技术研发与产业化”这一科技项目研发的柴油机空气滤、燃油滤，具有创新性，各项技术和经济指标优于同行，且实现科学技术成果转化，荣获2014年度广西科学技术进步奖三等奖。 图片来自网络 该项目属高新技术改造传统产业研究领域的项目，主要针对我国高原高尘的环境特点，对柴油发动机过滤系统进行研究开发。其中，研发的柴油机三
卡特彼勒公司共计39台总功率超过211,000马力的卡特彼勒气体压缩发动机正在运往俄亥俄州，将成为新的美国燃气管线的一部分。这是卡特彼勒有史以来马力最大的单笔气体压缩发动机订单。 新项目成就卡特彼勒气体压缩发动机总马力最大订单 21台G3616、2台G3612、1台G3606、3台G3520发动机以及12台G16CM34机组，将会在延绵711英里的Rover Pipeline上为9座压缩机站提供
中新社北京11月12日电(记者郭金超)中国国务院总理李克强12日下午在中南海紫光阁会见来华访问的比尔·盖茨。 中国国务院总理李克强在北京中南海紫光阁会见来华访问的比尔·盖茨 在谈到中美应对气候变化及开展新能源领域合作时，李克强表示，当前中国正在推进经济结构性改革和结构调整，走绿色可持续发展道路。在这一进程中，中国愿同世界各国携手合作，综合施策，共同应对气候变化挑战。发展包括核电在内的清洁能源是一
2011年，就读于江苏大学的黄晨春迎来了自己的求职季。名校本科车辆专业、研究生发动机专业的教育背景，加上读书时一直研究与企业生产研发相关的课题和在实验室潜心做发动机试验的经历，让他早早就拿到了几个发动机知名企业的工作机会。但最后黄晨春还是在众多机会中选择了卡特彼勒，加入了位于无锡的卡特彼勒技术研发(中国)有限公司。 回忆起这次选择，他说，卡特彼勒正在中国进行新产品开发，可以为员工提供很大的
据悉，在成功地进行了工厂试验后，斗山发动机公司于2015年10月份进行了MAN B&W 11G95ME-C9.5二冲程发动机的首次启动。 据曼恩柴油机与透平介绍，额定功率为103,000马力的11G95ME-C9.5发动机为该公司发动机组合中从未设计和制造功率最强大的发动机。 11G95ME-C9.5发动机为地中海航运公司订购的6艘19,160TEU集装箱船配套的一系列6台发动
11月2日，由中国内燃机工业协会、中国汽车报社共同举办的“2015内燃机先进制造国际论坛暨2015动力先锋榜”在北京举行。潍柴WP3Q130E50型柴油机和WP12.460E40型柴油机荣登“2015动力先锋榜”，这也是唯一一家同时有两项产品上榜“2015动力先锋榜”的公司。 “动力先锋榜”评选活动的设立，旨在帮助中国车用发动机企业及配套企业推动品牌建设，扩大产品市场销售和影响力，是各汽车发动
近日，随着习近平主席访英，高铁合作项目再次成为坊间热议话题，一本详细介绍中国高铁发展史内幕的新书《高铁风云录》也随之上市。而高铁在十几年内从核心技术的几乎零基础到竞争力跻身世界前列的飞跃式进步，也被坊间拿来与同样正处于萌芽状态的新能源汽车产业作对比。 有一种观点认为，政府现在在新能源汽车推广上属于“九龙治水”管理混乱，缺乏清晰的顶层设计，如果像高铁一样来一次集中力量办大事，花钱买技术再研发，就可事
一直以来，卡特彼勒践行可持续发展的理念，通过不同的解决方案，保护我们的生存环境。在可持续发展的方针中，“减排”一直是我们高度重视的方向之一。在此，我们要与大家分享一个好消息——卡特彼勒成为第一家从中国环保部获得560kw以上非道路移动机械国三排放认证的发动机制造商。 中国于2009年开始实施功率560kw以下的发动机排放标准（国标20891-2007），而大马力发动机的排放标准在2015年10月1
11月4日—6日，第六届亚太天然气汽车协会国际会议暨展览会(英文缩写“ANGVA 2015”)在成都世纪城新国际会展中心隆重开幕。此次展会，陕重汽携两款代表行业最高水平的天然气重卡——德龙X3000LNG大马力牵引车和新M3000油气混合动力环保渣土车参展，大马力、节能、安全、智能化的陕重汽天然气重卡在本次展会上引起广泛关注。 陕重汽新能源重卡聚势出击第六届亚太天然气展览会 天然气汽车—
11月3日，在第十四届中国国际内燃机及零部件展览会展出期间，玉柴股份召开新品发布会，根据市场需要适时推出YC4FAN和YC4EGN两款全新国五轻型燃气发动机。 北京公交集团八方达公司总经理助理孔维峰、天津公交公司技术处处长田忠刚、玉柴股份副总裁谭贵荣、玉柴股份销售公司副总经理周传武共同为新产品揭幕。 此次发布的YC4FAN是玉柴采用与国际同步先进技术，专为针对6-7米公路客车、公交客车，以及4×
2015第六届亚太天然气汽车协会国际会议暨展览拉开帷幕，本届大会的主题是：天然气汽车——清洁运输的现实选择。该展览以天然气技术和天然气汽车为主题，吸引了亚太地区近百家企业参展。作为全球天然气发动机技术的引领者，康明斯展示了旗下B6.7G、C Gas 8.3、L8.9G国产和进口天然气发动机，为国五以上排放的环保客车提供全球通行的清洁动力解决方案。 康明斯国产天然气发动机受到观众的广泛关注 前沿的天
青海省统计局统计数据显示，今年前三季度，青海省内以太阳能和风能为主的新能源发电量达到６０．３９亿千瓦时，占全省发电总量的１３．８％，新能源在青海省能源总量中的占比比去年同期提高了３．４个百分点。水电和火电分别则比上年同期分别降低了３．１和０．３个百分点． “新能源发电量的快速增长，不仅使青海的电力生产结构趋于优化，而且为季节性用电短缺起到了‘调峰补给’的积极作用。”国家电网青海省电力公司有关负责人
“康明斯产品是一流的，但售后服务水平仍有提高的空间。”10月21日，康明斯副总裁、中国区轻中重型业务总经理刘晓星直言不讳。 明斯副总裁、中国区轻中重型业务总经理刘晓星 确实，在售后服务方面，行业的整体水平未达顶级，尤其外资与合资企业受诟病更多。刘晓星介绍说，由于政策等因素，过去都是先进口产品，后提供服务，服务一直处于追赶的状态。 作为世界最大的独立发动机公司，康明斯进入中国整整40年了，已在华建
近日，卡特彼勒成为第一家从中国环保部获得560kw以上非道路移动机械国三排放认证的发动机制造商。中国于2009年开始实施功率560kw以下的发动机排放标准（国标20891-2007），而大马力发动机的排放标准在2015年10月1日起开始生效。中国成为继美国、加拿大、新加坡之后第四个控制560kw以上大马力发动机排放的国家。大马力非道路可移动柴油发动机主要应用于大型建筑机械、矿山机械、石油天然气以及
日前，潍柴动力扬柴基地迎来了历史上重要发展节点时刻：潍柴锐动力WP3发动机在扬州举行万台销售庆典，这也标志着扬柴——这一扬州工业历史上代表性企业，在山东潍柴动力重组之后，成为国内高端轻型车发动机领跑者。潍柴动力扬柴公司总经理刘贤铎表示，新产品诞生的销售纪录为推动扬柴二次腾飞起到了至关重要的作用，将扬柴产品从中低端提升到了中高端平台上。 扬柴，是扬州一家有着60多年企业史和40多年柴油发动机
根据国家环保政策要求，2015年10月1日起，非道路车辆发动机必须满足国Ⅲ排放要求，2016年4月1日起，所有制造、进口和销售的非道路移动机械不得装用不符合国Ⅲ标准要求的柴油机。 卡特彼勒动力系统作为国内工业、石油和船舶领域的主要发动机供应商，积极响应国家环保政策要求，对广泛应用的柴油发动机产品进行了国Ⅲ排放标准升级，以更好地践行可持续发展的社会责任。 生产日期为2015年6月17日起、并达到美国
太原重工近日发布公告，公司董事会今日审议决定与实际控制人太重集团共同投资设立太原重工新能源装备有限公司，开展风力发电设备整机及关键零部件生产制造、风力发电建设项目EPC总承包、风场运维及检修服务等业务。合资公司注册资本为10.01亿元，其中，太原重工现金出资5.01亿元，持有合资公司50.05%的股权;太重集团现金出资5亿元，持有合资公司 49.95%的股权。 资料显示，太重集团是太原重工
2015全球清洁汽车峰会近日在常州召开，这个以清洁技术为主题的峰会吸引了近百家中外企业的参与。康明斯前瞻技术研发部总工程师锁国涛先生在主题发言中详尽介绍了康明斯最前沿的清洁发动机技术。尤其针对未来天然气发动机的排放技术路线，明确提出当量燃烧与冷却式废气再循环(CEGR)和三元催化剂的组合是能够满足欧六排放法规的最佳技术路线。 康明斯阐述最适合天然气发动机的欧六技术路线 与其他的技术路线相比，针对
2015年9月22日，南车玉柴四川发动机股份有限公司推出的国内首款双燃料机车发动机通过了由四川省科技厅组织的科技成果鉴定。据悉，此款NY16V280ZJS双燃料机车发动机以柴油、天然气为原料，有效降低了排放，填补了国内机车用双燃料发动机空白。目前，该款发动机已运用到DF8B5672内燃机车上，实现了以天然气为代表的清洁能源在铁路内燃机车上的首次应用。 据介绍，NY16V280双燃料发动机属国内首创
第13届中国(北京)国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会(BICES 2015)中，福田康明斯共有QSF3.8和QSF2.8两个型号的发动机参展，它们的加入，为本就热闹的展会增添了更多精彩。 QSF3.8为直列四缸3.8升发动机，采用增压中冷的进气方式，最大扭矩为500N.m，干重仅为380千克，可谓“小身材、大能量”。据了解，该款发动机由康明斯欧洲、中国和美国的技术团队联合打
9月15日，三一集团董事长梁稳根带领三一集团董事、总工程师易小刚，三一集团副总裁、三一重型能源装备有限公司总经理谢志霞，三一集团副总经理、三一西北重工有限公司董事长李建华等一行18人来到吐鲁番，与市委书记张文全，市委副书记、市长伊力汗·奥斯曼等进行座谈并签署新能源项目投资协议。伊力汗·奥斯曼主持座谈会。 根据投资协议，三一重型能源装备有限公司决定在鄯善县投资50亿元建设装备制造、风力发电开
在刚刚过去的一周，康明斯ISG又火了一把，这次这把火烧到了莫斯科。在此间举办的Komtrans 2015俄罗斯国际商用车展上，康明斯ISG重型发动机，搭载俄罗斯最大商用车企 – 卡玛兹的最新款重卡，完成在俄首秀，成为吸睛利器。 ISG是康明斯全新的重型发动机平台，满足全球市场广泛多样的需求和不同阶段的排放标准。这款创新平台由康明斯美国团队主导设计开发，并协同全球技术和市场团队资源和输入，充分利
作为发动机制造厂商的雷沃动力，积极响应国家对道路用车排放标准的要求，通过不断研发试验，在国四发动机平台的基础上，通过技术手段的升级，开发出了适用于国五标准的雷沃动力柴油发动机，较国家要求日期提前了一年多，并将于近期全面完成发动机“三高”测试。今天8月份，在新疆吐鲁番，面对46℃的环境温度、80℃的地表温度、高温干燥的空气，研发人员依旧开着测试车辆翻越火焰山、完成发动机热保护等标定试验。而9月份
在刚刚结束的中国卡车公开赛上海站的比赛中，福田戴姆勒欧曼GTL超能车队夺取4*2组车手及车队双榜首，同时在6*4组比赛中东风柳汽乘龙H7凭借过硬实力拔得头筹。 在竞争激烈的赛道上，速度是一切实力的证明，而澎湃的动力则是让速度燃烧的先提条件，康明斯发动机作为速度的源泉，为驰骋赛道的钢铁英雄提供源源不断的动力，请让手指继续向下滑动，让我们一同赏鉴钢铁英雄征服赛道的瞬间！ 有一种自信 叫做谁与争锋？ 在
Ad Schroot 船上安装的 Cat 发动机拥有68年历史，难怪他说自己拥有一颗 Cat 心脏。 作为荷兰内陆集装箱运输公司 Danser 的一名技术经理，Schroot 对卡特彼勒再熟悉不过。Danser 公司的驳船使用的是Cat 船用发动机，日常工作中和卡特彼勒船机荷兰代理商 Dolderman 密切合作。所以当他自己想要买一艘船的时候，他毫不犹豫地选择了 Cat 发动机。“当我选
2015年9月7日，徐工集团和韩国斗山集团发动机合资项目签约仪式在徐州举行。这是中国工程机械行业第一个发动机合资项目，标志着工程机械基础零部件产业又获突破性进展，对改变核心零部件同质化竞争的格局、提升徐工主机的竞争力将产生重要而深远的影响。徐州市委书记曹新平，徐州市政府代市长张敬华，韩国斗山副会长兼斗山英维高株式会社董事长崔昇喆，徐工集团董事长王民，徐州市政府相关部门负责人，以及斗山集团和徐工
8月25日，世界首台投入商业运营的5RT-flex50DF船用双燃料低速发动机在玉柴船动成功完成发运。一周后，该发动机将到达位于张家港的船厂，装配于浙江华祥海运公司的大型液化气运输船。 首台5RT-flex50DF发动机额定功率为6000kW，入级CCS船级社，是二冲程低压双燃料发动机系列中首个投入生产的机型。该型主机无需任何后处理措施即可满足国际海事组织(IMO)Tier III排放标准
近日，“国际范”十足的新生代金龙城际客车，搭载康明斯欧六升级版8.9升ISL系列电控柴油发动机，进入运营模式，为中国高端客车市场和海外市场用户提供了品质好、颜值高、附加值高的新选项。 康明斯于2013年开始向全球市场推出欧六系列柴油机，针对客车市场的动力产品从ISB4.5升到ISL8.9升系列，为全球城际客车用户提供了更环保、更丰富的动力选择。康明斯欧六系列产品已率先在欧洲的公交客车和城际客车上成
中国汽车工程学会副秘书长侯福深29日在2015中国(随州)专用汽车产业发展论坛上表示，根据上半年统计数据，我国已超过美国成为全球最大的新能源汽车市场，预计今年新能源汽车总销量有望达20万辆。 根据全球汽车产业平台和中国汽车工业协会近期发布的数据，2015年上半年中国新能源(17.25, 0.75, 4.55%)汽车总销量达72711辆，超过美国52704辆的销量。 侯福深表示，受全球油
今年10月1日，我国将对非道路用发动机实施第三阶段排放标准。非道路国3排放的实施，将对工程机械、农业机械行业带来一系列的反应，从发动机的技术升级到整车的系统匹配，都将迎来一次升级浪潮。这对于整车厂和供应商来说是一次严峻的考验，更是一次机遇。 为应对排放升级，玉柴在国内首次大批量发布了10款满足排放法规要求的柴油动力。这10款发动机代表了玉柴在非道路用产品上的多种不同技术路线，也体现了玉柴在
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