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近段时间，LNG（液化天然气）价格居高不下，引发下游行业连锁反应。其中，LNG重卡受影响最大，部分地区的部分重卡LNG已停运，柴油车重新开始投入运营。 此外，LNG市场价格的大幅上涨致使其经济性优势逐渐降低，对于下游应用较多的造纸、冶金、陶瓷、玻璃等能源消耗较大的行业，影响也较大。例如最典型的陶瓷厂，北方地区部分完成“煤改气”的陶瓷厂由于气价过高也有停产的情况。 《每日经济新闻》记者注
进入第四季度，供暖需求及治理“雾霾”环境问题等利好因素支撑我国LNG价格迅速走高。然而随着近期一系列LNG项目的运行，供求状况发生变化，部分地区LNG价格已有不同程度下降。 12月15日内蒙古大唐国际克什克腾煤制天然气正式将通过“克什克腾旗—古北口输气管道—巴克什营计量站”供应北京市场，日供应量在400万立方米。与此同时中海油首个浮式LNG项目正式为天津市供应天然气，年供应量在30亿立方米。再者据
据上证报报道，8月1日，黑龙江、山东、兰州、宁波等部分地区宣布上调车用天然气价格。此前，湖南、安徽、河北等部分地区已先行一步。市场人士直指，各地不约而同上调车用天然气价格，与近日一则中石油要求各地LNG工厂上调气价的消息有关。这波涨价的“铁索连环”均被视为执行发改委上调非居民天然气价改的决定。 “发改委推进天然气改革的决心已十分明确。尽管改革不等同于涨价，但价格机制完善是改革迈向纵深的第一步。”厦
继华北、广东地区部分天然气用户限气之后，中石油于近日向西南地区某天然气液化项目进行限气，导致管道气和液化天然气供应进一步下滑。受资源供应紧张影响，不少国产LNG工厂已经抬高了其6月的LNG出厂报价。据ICIS C1数据显示，就5月31日与6月20日的国产LNG出厂价格进行对比，出厂价已经全国范围上扬，平均涨幅在8.57%。华北和广东两地的管道气供应下降，当地用户不得不加大对液化天然气(LNG)的采
中海油福建莆田LNG接收站进口印尼东固LNG(液化天然气)的长约价格确定上涨。6月18日，《每日经济新闻》记者从中海油内部人士处获悉，此次价格协定涨幅在70%以上，由目前LNG气源价格4美元/百万英热左右涨至7美元/百万英热附近。 印尼与中海油的LNG长约价格基本为我国LNG进口第二低价。业内人士分析认为，随着国内LNG长约供应价格的逐步上涨，LNG低价长约资源将越来越难保障。由于国内天然气供需紧
在雾霾治理和节能环保概念的推动下，各种新能源汽车产销加速。我国作为全球最大的工程机械市场，挖掘机、装载机等生产巨头也进入“绿色时代”。伴随着市场对LNG需求的增加，三大石油巨头在山东的LNG加气站布局也提速。但是天然气价格上涨后会怎样，影响会像油价一样可怕吗。 中石油天然气进口亏损419亿去年每天少赚5000万 3月22日，中国石油宣布，2012年进口天然气业务亏损419亿元，导致公司天然气与管道
刚刚走马上任的国家发改委主任徐绍史，在今年两会以后，首要完成的是对上一任制定的能源改革方案付诸实施。记者3月24日从有关方面获悉：从4月起，我国天然气价格将进行大幅度上涨，其各地零售终端价格将达到3元-3.5元/立方米区位，进而逼向4元大关。 据了解，此次天然气价格调整的方案，对天然气最高门站价格进行了规定，其中北京增量气为3.14元、黑龙江增量气为2.9元、江苏增量气为3.3元、上海增量气为3.
进入11月，各地的供暖工作陆续开始了，季节性煤炭需求旺盛，山西的李师傅，从事煤炭运输10余年，面对这波运输黄金期，李师傅和他去年新换的红岩杰狮C6 LNG国六牵引车，表示毫无压力。 近期，天然气的价格持续上涨，在这种情况下，李师傅还能出奇制胜，他的秘诀是什么？一起了解他的3大赚钱秘籍吧。 红岩杰狮LNG牵引车 动力够强，不惧任何路
这两天很多人体会了什么叫“秒入冬”，昨天还单衣外套，今天就秋裤报到。由于寒潮来袭，多地气温骤降，北方供暖提前开启，取暖季的到来让天然气使用量进一步增加，天然气价格迎来大幅上涨，很多开LNG重卡的司机都在考虑，这个冬天是不是该停运了？ 寒潮之下取暖需求暴涨，气价节节攀升 相较于其他能源，天然气价格受季节影响更加明显，据国家发改委价格成本调查中心数据显示，北方地区日用气量的旺季高峰与淡季低
国三车辆提前淘汰、国四车辆多地限行 随着国家加大对排放标准的严格控制 LNG车型在市场上占有率不断升高 而在冬季供暖需求的增长的背景下 虽然LNG价格出现小幅上涨 但总体来说LNG的价格仍低于油价 而且油价正不断上涨 LNG重卡仍是目前很多卡友首选 自10月、11月上市后 三一重卡搭载玉柴发动机的 正义版400N、460N两款燃气车型 大受卡友青睐，持续热销 三一重卡LNG车型 强劲动力
当下，重卡司机的生存环境可谓不容乐观。运费低、运输成本高、限载等因素限制着运输行业的发展，加之行业竞争日益激烈，卡友们纷纷感叹“钱越来越难挣了”。不过，在如此局面之下，红岩杰狮C6 LNG牵引车却越来越受欢迎。上市以来屡屡斩获大批量订单，其热销程度可见一斑，这款车凭借什么获得消费者的如此青睐呢? 红岩杰狮C6 LNG牵引车 红岩杰狮C6 LNG牵引车是我国第一家重卡合资企业——上汽依维
随着国六排放法规的实施，传统柴油车后处理技术路线更加复杂，并且购车成本越来越高，与LNG车型的价格差异越来越小，再加上政策的引导和柴油价格的不断上涨，面对低运费、高运营成本，越来越多的卡友选择LNG车型。 红岩杰狮C6 LNG牵引车 但是部分卡友对于燃气车依然存在顾虑，一方面是对于车辆的动力性存在质疑，毕竟燃气和燃油两种能源在燃烧方式上会有一定区别;另一方面则是续航里程以及经济性，很多人买燃
“我看待液化天然气（LNG），就像看待一只半满的水杯。” 雪佛龙公司董事长兼首席执行官迈克·沃斯（Mike K. Wirth）4月2日在上海举行的第19届国际液化天然气会议上说道。“LNG比煤炭清洁，比新能源廉价，无需特别的补贴。但换一个角度来看，LNG不如新能源绿色，又不如煤炭廉价。我们要直面这一点。” LNG是天然气经过脱硫、脱碳、脱水去杂质等工艺后凝结为液体而成，其体积仅为同量天然气体
10月30日，由中集集团主办的“中集联合卡车深圳LNG渣土车批量交车暨供气保障推广会”（后面简称推广会）在深圳举行。 联合卡车总经理李衍硕，联合卡车营销公司总经理助理周理想，深圳市中油深南能源有限公司总经理王建华，中海油深燃能源有限公司副总经理陈秋平，深圳里海能源有限公司董事长卢俊城、总经理李彧，深圳市自卸车协会会长吴仁开、监事长邓裕清等，以及深圳本地泥头车客户共约150人受邀参会。
2018年6月份，国务院发布《打赢蓝天保卫战三年计划》，在随后的一两个月，各部门政策相继“跟上”，一连串的“禁行”“限行”几乎要将柴油运输车“逼”到无路可走，清洁能源产品再度成为广大卡友买车时的首选。 联合卡车 自问世以来一直坚持LNG清洁能源战略的联合卡车也迎来了收获的时刻。2018年上半年，联合卡车NGV车辆占总销量比重24%，稳稳的进入了行业NG
在当下危化品配送市场，城际和城市内的配送量绝不输长途配送。危化品运输车的特点就是危险性大，可以夸张的形容为“移动的炸弹”，要在城市内行驶，安全性一定要有保障。 危化品运输车 当然购买任何车辆，安全性都是首要的，其次就是车辆的经济性。车辆的经济性又涉及到几个方面，其中有车辆的购买成本；以及车辆的后续使用成本。俗话说得好：好车不在于配置高，而在于其能够胜任工况，能够挣到钱的车都是好车。我们今天就来给
自2013年开始，德工机械有限公司便着手研发新一代装载机――LNG天然气装载机，经公司技术团队的不懈努力，终于在2014年第一台LNG装载机成功下线，成功开启德工装载机的“气”时代。历经近一年的技术沉淀，德工装载机在LNG技术领域更趋成熟。 近日，德工LNG装载机成功出口至俄罗斯，更加表明了德工LNG装载机的稳定性及可靠性。 LNG即液化天然气，相较常用的CNG天然气，液化后的LNG天
近日，随着《巴黎协定》的成功签订，全世界都将目光投向了气候问题上。在此次峰会上，中国承诺将以身体力行的方式应对世界气候变化贡献中国力量。 德工LNG天然气装载机 为积极响应国家号召，公司以身作则，自2013年开始，便着手研发新一代装载机——LNG天然气装载机，经公司技术团队的不懈努力，终于在2014年第一台LNG装载机成功下线，成功开启德工装载机的“气”时代。历经近一年的技术沉淀，德工装载机在LN
眼下石油巨头似乎对原油价格太有信心了。自1月所及六年低位劲扬40%后，油价一直受到上行推力支撑。但当前布伦特原油和美原油(WTI)分别报每桶65和60美元，这看来更像是顶部而非底部。 然而，许多业内人士却似乎不这么认为。部分石油服务公司预计，今年底时布兰特原油将达每桶75美元左右。 皇家荷兰壳牌石油集团近期以700亿美元收购英国BG集团的交易计划，就假设油价将在2018年反弹至90美元。部分人士认
2014年工程机械市场依然低位徘徊，为寻求突破，业内企业纷纷在节能环保领域加大对产品进行升级与创新，以求占据新的制高点。三一重工在近期推出了一款LNG(液化天然气)环保搅拌车，以新能源替代传统的柴油动力，为业绩平淡的工程机械市场平添了一个亮点，并有望成为企业新的利润增长点。 三一重工推LNG搅拌车 或成新利润增长点 LNG搅拌车是三一重工今年力推的一款环保产品，5月份正式上市后引发业内关注。此后
2014年工程机械市场依然低位徘徊，为寻求突破，业内企业纷纷在节能环保领域加大对产品进行升级与创新，以求占据新的制高点。以新能源替代传统柴油为例，工程机械巨头三一重工今年推出了一款LNG（液化天然气）环保搅拌车，为业绩平淡的工程机械市场创造了一个亮点，有望成为企业新的利润增长点。 技术创新 LNG搅拌车热销 LNG搅拌车是三一重工今年力推的一款环保产品，5月份正
随着美国、日本等国市场排放标准等准入门槛的不断提高和我国第三阶段汽车排放标准(以下简称“国三”)柴油车产品的“废止”，许多工程机械企业不得不放弃若干国三产品转而探索一条新的发展道路。 为了提高产品竞争力，也为了防治环境污染，国内工程机械巨头相继瞄准了LNG（液化天然气）工程机械产业。目前，其市场发展已初具规模。 LNG彰显强劲优势 作为除汽车之外内燃机产品的第二大使用行业，工程机械产品由于排放密度
针对中国多地雾霾天气严重的情况，在天然气价格明显优于石油产品价格的背景下，中联重科环境产业公司推出了自主研发的天然气（LNG）燃料产品，并隆重推出16吨级洗扫车、16吨级无泄漏压缩式垃圾车等七款天然气环卫机械车型。 中联重科全系列天然气(LNG)环卫机械产品问世 天然气环卫机械产品全面继承了中联重科环卫车辆产品的特点，品质优，作业性能卓越，能更好地满足市场对产品成本、环保作业的需求。在天然气系列
6月30日，三一国际自主研发的首台LNG(LiquefiedNaturalGas)加气站成功下线。LNG加气站供应液化天然气，专门为LNG公交、LNG工程车辆、LNG重卡等加注液化天然气。目前，三一国际生产的设备属撬装式加气站。这种加气站具有机动灵活、安全、环保、自动化程度高等特点。值得一提的是，此台设备已被山西客户早早预订。 LNG具有单位热值高、排气污染小、供应可靠、价格低等优点，已成为世界车
中石油集团1日宣布，我国目前规模最大的液化天然气(LNG)工厂——湖北黄冈LNG工厂实现满负荷运行，标志着我国首座国产化百万吨级LNG工厂全面投入运行，打破了国外大型LNG技术与装备长期垄断。这对国内方兴未艾的LNG产业无疑是一个巨大提振，对产业链相关公司也将带来正面影响。 据悉，湖北黄冈LNG工厂项目2012年5月18日动工，2014年6月9日首车LNG槽车装车外运。目前，这个项目已完成全厂工艺
近日，30辆星马LNG混凝土搅拌车从安徽马鞍山生产基地雄赳赳驶出，奔赴深圳，交付深圳市盛世源物流有限公司混凝土搅拌站工作现场。 笔者了解到深圳市于2013年9月颁布了《深圳市大气质量环境提升计划》，即深圳大气污染治理国十条，明确提出2014年底前，全市货运行业推广电动或LNG（液化天然气）中型、重型载货车25000辆；2015年底前，全市货运行业继续推广电动或LNG中型、重型载货车10000辆，电
近日，工信部发布公告称，为落实《节能减排“十二五”规划》和《大气污染防治行动计划》、促进大气污染防治、减少汽车尾气排放、保护消费者权益，2014年12月31日废止适用于国家第三阶段汽车排放标准以下简称国三柴油车产品，2015年1月1日起国三柴油车产品将不得销售。 天然气动力彰显优势 LNG工程机械亟待推广 柴油车国三的“废止”意味着许多工程机械企业将放弃一定的国三产品转而探索一条新的道路。目前，L
近日，国家工信部发布公告称，为落实《节能减排“十二五”规划》和《大气污染防治行动计划》，促进大气污染防治，减少汽车尾气排放，保护消费者权益，2014年12月31日废止适用于国家第三阶段汽车排放标准(以下简称国三)柴油车产品，2015年1月1日起国三柴油车产品将不得销售。 LNG使用成本是工程机械用户最为关心的问题之一 柴油车国三的“废止”意味着许多工程机械企业将放弃一定的国三产品转而探索一条新的
5月21日，中俄签署天然气供气协议，根据双方商定，从 2018年起，俄罗斯开始通过中俄天然气管道东线向中国供气，输气量逐年增长，最终达到每年380亿立方米，累计30年。同一天，三一重工隆重推出LNG(液化天然气)搅拌车，为工程机械行业注入新的“动力”。 三一重工第一品牌搅拌车发布仪式 大幅提升能效 “我们不是为了炒概念而推出这款产品，我们从一开始就着力要将这款产品打造成第一品牌，使之成为‘更环保、
在经济萎靡、行业萧条、油价飙升、污染加剧等各种因素错综交织的当下，燃油成为影响企业经济效益和人类生存环境的重大因素，尤其是近几年雾霾肆虐，使环境治理、节能减排成为新时代工程机械行业的主旋律，清洁能源装备也成为工程机械行业发展的大趋势。在新能源装备领域，国内机械制造商如徐工、柳工、厦工、临工、山重、福田雷沃等企业早已进入，并在以LNG为原料的新能源设备市场中占得先机。 LNG群雄时代 以最早进入新能
新疆拥有丰富的LNG气体资源，为徐工LNG装载机大范围的使用创造无与伦比的优势条件，也使徐工LNG装载机在新疆地区的销售节节攀升。日前，我们再次来到天山脚下的阜康，该地区丰富的煤炭资源使这里成为西北大地的一颗明珠，而徐工LNG装载机更是有了用武之地。 徐工LNG装载机助力新疆建设 让天山更纯净美丽 在一家大型煤焦化工厂，2台徐工LW500K-LNG装载机正在忙碌施工，铲煤、堆垛、洗煤等各项工作这两
灿烂的阳光照耀在一望无际的“黄”山上，折射出耀眼的暖阳色，远处货船靠岸时传来阵阵轰鸣声，在阳光和长江的包围下，呈现出南通港港口特有的景象。 若不是树立在货场门牌上“硫磺——高腐蚀、粉尘大”的字样，我们很难把眼前这座“美丽的黄山”与火药联系在一起。如此高腐蚀的物料对设备的“残害”程度可想而知，停在货场周围颇具沧桑的装载机便是最好的证明。1个月前先期入驻的4台徐工LW500K-LNG装载机现在使用状况
阜康，随处荒凉大西北，却以“物阜民康”而得名，坐落天山脚下。丰富的煤炭资源使这里成为西北大地的一颗明珠，民富安康，使此地成为徐工装载机的用武之地。 徐工LNG装载机助建美丽天山 徐工LNG装载机助建美丽天山 2010年，徐工率先推出全球第1台以液化天然气(LNG)为动力燃料的装载机LW500K-LNG，并迅速形成5、6、8吨级全系列发展，全球首创。新疆拥有丰富的LNG气体资源，为徐工LNG装载
日前，中海石油气电集团技术研发中心公布，国内首台LNG装车潜液泵研发成功并投入运行，意味着中国海油在LNG产业关键设备国产化方面又迈出了重要一步。 LNG输送泵作为LNG产业链中重要设备，广泛应用于天然气液化厂、LNG接收终端、LNG加注站等领域。LNG装车泵是LNG输送泵中的一种。进口LNG输送泵不但价格昂贵，而且面临供货周期长、维修进度缓慢等难题。为此，气电集团研发中心联合国内优秀泵设备制造
12月1日，中国重汽13辆崭新的H7 LNG牵引车在泰安交运集团停车场内一字排开，气势十足，吸引了当地大量运输公司和个体客户现场参观，车管部门现场为这批车辆完成了上牌手续，宣告泰安地区首批批量LNG牵引车正式投入运营。 泰安地区为山东运输市场中转重镇，多年来对重卡产品在质量、排放、性能等方面均有极为苛刻的要求，LNG车辆登陆市场以来始终未形成批量购买。泰安交通运输集团有限公司作为当地运输行业带头企
随着我国LNG项目的大规模建设，对设备的需求量巨大。然而，LNG项目设备国产化如何？LNG大规模建设有没有推动国产设备产业化发展？对此，中石油中国寰球工程公司专利与技术开发部主任、国家能源液化天然气技术研发中心执行主任李玉龙博士的专业观点值得读者关注和思考。 中国能源报：目前我国LNG项目建设情况是怎样的？ 李玉龙：截止到目前，我国已建成投产的天然气液化厂超过50座，LNG接收站7座，在建（含扩建
随着北方地区进入供暖季节和雾霾天气频频来袭，全国各地“煤改气”、“油改气”改造正如火如荼，由此也催热了LNG(液化天然气)产业链。 业内人士认为，现阶段国内LNG产业已全面启动，正处于上升发展期，将催生千亿规模设备市场，上市公司也群雄逐鹿LNG设备市场。 千亿规模设备市场 今年以来，国内LNG产业经历了一场爆炸式的增长——加气站半年增加了1400座，LNG加工厂的产能一年增长了两倍。不断增长的LN
华菱星马汽车（集团）股份有限公司副总经理夏宏日前谈起LNG（液化天然气）重卡北方市场开拓难时曾提到，加气难是天然气重卡销量小的主要原因，这一现象在京津地区表现尤为突出。 夏宏说：“山东省气站很多，江苏、浙江的政策扶持也有利于天然气重卡推广，加气站建设快，LNG重卡的销路就好。”夏宏举例说，安徽省合肥市政府提出“气化合肥”的发展计划，这一发展规划为LNG重卡在合肥市场的发展带来利好。京津冀地区的环境
页岩气出厂价格实行市场定价。制定公平交易规则，鼓励供、运、需三方建立合作关系，引导合理生产、运输和消费。国家能源局10月30日上午正式发布《页岩气产业政策》，提出页岩气开发纳入国家战略性新兴产业，加大对页岩气勘探开发等的财政扶持力度。 全文如下： 为全面贯彻落实科学发展观，合理、有序开发页岩气资源，推进页岩气产业健康发展，提高天然气供应能力，促进节能减排，保障能源安全，根据国家相关法律法规，特制定
LNG形成持续涨价预期，短期仍有涨价可能性 发改委6月28日发文调高天然气门站价，并争取到2015年存量气与增量气价格相同，这意味着2015年天然气平均门站价可能达到约3元/立方米。目前各地实际涨价额从0。4~1元/立方米不等，后续或仍有0。6元/立方米以上的上涨空间。天然气液化工厂进气价采用市场化定价，最近3个月呈现大涨小跌的局面。受冬季调峰需求影响，近期LNG仍有上涨压力。油气差价从40%降至
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