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由航天七○二所研制的国内最大推力的振动试验系统——四台35吨振动试验系统，今天成功应用于矿用特种车整车振动试验中。据了解，这是我国民用重型特种车在国内首次开展此类试验。据介绍，矿用特种车一般工作在露天厂矿，道路条件恶劣，行驶中的振动不仅影响车辆的使用寿命，还严重影响驾驶员的健康和行车安全。此次大推力振动试验系统的成功研制，为破解这一难题提供了新的解决方案。此次试验的矿用特种车空车重23.5吨，满载
双钢轮振动压路机的振动液压系统是工作装置的核心，其稳定性和可靠性一直是设计的重点和难点。振动液压系统启振、停振过程是一个加速和减速过程，如果启振、停振速度过快，将引起启振、停振加速度过大，对振动液压系统产生非常大的冲击载荷，从而造成系统元件可靠性变差，使用寿命变短。机器在停振过程中，惯性力还会反拖发动机，使得发动机转速瞬时升高，进而对发动机可靠性和使用寿命不利。因此，在进行振动压路机振动液压系统设
为适应工程机械电气控制智能化、自动化、远程控制的发展现状和趋势，江麓机电重工科技压实研究所2010年下半年开展研制的压路机电气控制升级系统于近日顺利通过各项试验，即可批量装备产品推向市场。 压路机电气控制升级系统采用了PLC控制和虚拟仪表取代了传统的继电器控制加机械式仪表方式。同时运用了CAN总线、故障诊断、GPS远程控制等多项先进技术，除具备传统控制方式具备的发动机启停，振动控制，刹车控制，参数
在戴纳派克CA系列单钢轮压路机系列产品中，创新推出的SEISMIC智能振动压实系统，令压路机检测并读取土壤的自然频率状况，加以动态压实度测量，并将自身振动持续调整优化至最佳频率，以适应不同压实材料的特性，确保最大的能源效率，从而达到省时、节能、环保、和降低设备磨损的终极目的。 戴纳派克CA3500D型单钢轮压路机 日前，戴纳派克配备SEISMIC系统的CA3500D型单钢轮压
戴纳派克全新的SEISMIC智能振动控制系统(戴纳派克震撼推出Seismic智能振动控制系统)，结合另一项创新的ABC主动反弹控制技术，令戴纳派克品牌成为土方压实技术的革新者。而今，配备这两项技术的戴纳派克压路机已在全球范围全面铺开销路，SEISMIC及ABC智能控制系统得到了以欧洲大陆为代表的高端市场的一致赞誉。 今天就让我们沿着戴纳派克无处不在的销售服务网络来到欧陆——这个对路面设备科技含量、
压力山大新解：山工机械压路机拥有着强大的压实力。 山工机械压路机 中国有句俗话“要想富，先修路”。这句朴实的话语不仅在中国尽人皆知，而且也在世界上不胫而走，成了人们总结中国经验最常见的引用语之一。 山工机械压路机 随着我国基础设施建设市场竞争激烈程度的加剧以及道路桥梁工程对路面质量要求的提高，施工质量已经成为了道路施工企业生存与发展的基础。对于筑路行业而言，道路产品质量的优劣与施工过程中路
作为振动压实技术的创立者，戴纳派克从未停止对高科技施工技术的追求。在不久前的慕尼黑宝马展期间，戴纳派克震撼推出划时代的智能振动控制系统Seismic，再次将振动压实技术提升至全新的高度。 戴纳派克推出Seismic智能振动控制系统 多年来，在土壤压实作业中，土壤和压路机始终被认为是两个独立的系统，得益于戴纳派克研发团队的不断钻研探索，我们认识到土壤压实作业中，土壤和压路机钢轮实际上可协调统一为
2018宝马展已告一段落，宝马格在此次展会上向大家展示了一系列压实、铣刨机和摊铺机方面的明星产品，其中重型单钢轮振动压路机BW211D-40、BW220D-40、BW226DH-4系列广受赞誉。 前几天跟大家介绍了单钢轮压路机的外在钢轮特性，今天要展示的是内在强劲高效的振动系统。 强劲高效的振动系统 振动压路机的心脏——激振系统 激振系统是振动压路机的心脏，宝马格单钢轮压路机的心脏跳动非常强烈。
压路机在道路建设方面可谓是帮了大忙，应用在铁路、公路、机场、堤坝等场地基础压实的工况中，都是非常给力的！而好使的山工机械5系列压路机SEM518/520/522，当然更是不一样！ 山工机械5系列522压路机 1、压路机好使的小秘密之——闭式振动液压系统 山工压路机采用的闭式振动液压系统，与传统开式系统相比，具有节能、保养周期长、可靠性高等特点，进一步节省了用户的使用成本，双频双振、作业速度快，
北方重工公司自主研发的国内首台全断面高效掘进机成为神华集团神东公司"全断面高效掘进系统"的核心技术装备。5月29日，“全断面高效掘进系统”井下工业性试验启动会在神东公司矿区举行。集团公司总经理王学民应邀参加会议并致辞。参加会议的主要领导有国家安监总局副局长、煤监局局长付建华，神华集团副总经理李东，神东公司董事长张子飞，中国煤炭科工集团总经理吴正德等。 集团公司总经理王学民在致辞中表示：全断面高效掘
排查振动压路机振动系统故障时，应本着先简单后复杂的原则，即先检查电路，再检查液压系统，最后检查机械部分，下面介绍振动压路机振动系统几种故障的现象和原因。1.振动时有时无 振动压路机突然发生振动时有时无现象的原因有二：一是振动控制线路保险丝松动或振动开关接触不良，二是振动开关到振动泵伺服控制电磁阀的导线松动或虚接。1台英格索兰SD175型单钢轮振动压路机，在作业中突然不能振动。试机过程中，有时又能够
日前，中联重科首套混凝土搅拌主机高压清洗系统在汉寿工业园试验成功，标志着中联混凝土搅拌主机的清洗由手动模式转化为全自动模式，具有突破性的意义。 该清洗系统利用喷嘴喷出的高压水流进行清洗，比普通清洗方法更节水。搅拌机内粘结的混凝土经过清洗后，可大大减轻主机工作的负载，降低主机能耗，延长其使用寿命。清洗系统中五个回转装置的布局，可覆盖主机内部95%以上面积。由于高压泵组出水压力可达10MPa，主机运行
在国家级企业研发机构徐工研究院的液压试验室，一项挖掘机新型液压系统的试验正在紧锣密鼓地进行： 徐工研究院液压试验室主任设计师孙辉介绍说：这项技术是国外垄断，解决它以后可以打破国外的技术壁垒，对于我国工程机械尤其是挖掘机，以及其他液压元件的发展来说将会起到至关重要的作用。 今年徐工研究院将投入研发经费1.4亿元，破解混合动力技术、电液比例技术、无极变速箱技术等重大课题26个。 徐工集团董事长王
海南矿业公司为运送大型工程机械，购置了1辆豪沃牌ZZ4257S3241W型重型卡车头，并为其配置了长9m、宽3.9m、载质量为60t 的低平板半挂拖车（以下简称拖车）。由于该拖车的爬梯为加长加宽型，十分笨重，需使用1辆汽车起重机进行拆装。为了改进这一状况，我们决定自行研制该机爬梯液压升降系统。 1.组成和工作原理 爬梯的液压升降系统由直流电动机、液压泵、液压缸、换向阀、溢流阀、节流单向阀和油箱等
近期，由柳工欧维姆公司自主研发的带索鞍钢绞线拉索在中国船舶工业金属结构试验检测中心完成了严苛的轴向疲劳/拉伸试验，以及弯曲疲劳/拉伸试验，顺利通过国际混凝土协会最新规范fib bulletin 89对拉索带索鞍疲劳性能的要求，显示了柳工欧维姆公司在桥梁拉索领域卓越的研发实力与精良的制造工艺，更是对欧维姆带索鞍钢绞线拉索产品优越性能的有力佐证。 柳工欧维姆带索鞍钢绞线拉索通
5月底，位于新疆塔城市巴克图口岸的开发开放试验区内北京路、上海路、浙江路、辽宁路等11条道路即将建设完工，代表着这个中国西北地区首个沿边重点开发开放试验区的基础建设开始加速推进。 戴纳派克旗舰设备力助新疆塔城市开发开放试验区基础建设 在辽宁路的施工现场一辆辆沥青料车穿梭来去之中，戴纳派克SD2550CS摊铺机配12.5米电加热熨平板正在隆隆前行，平整均匀的摊铺面上，两台CC6
2月9日，康明斯排放处理系统武汉技术中心正式成立。作为康明斯排放处理系统全球技术中心的重要组成部分，该中心将为排放处理系统及其部件的研发提供强大技术支撑，开发更适合中国市场的产品，更快地响应客户需求，并助力公司加速迈向零碳。 揭牌仪式 活动现场，康明斯副总裁，中国区首席技术官赛俊峰（Stephen Saxby）、康明斯排放处理系统全球研发与工程总监Bret
从2014年黄陵矿业公司建成首个成套国产装备智能化无人工作面，到如今陕煤集团所属38对矿井智能化产能已达到1.8亿吨/年，占总产能的93%，94%以上采煤工作面实现了智能化开采，成效斐然。近年来，陕煤集团加强关键核心技术攻关，加快新一代数字技术与煤炭产业融合创新，核心竞争力稳步提升。 以地质条件最为复杂的黄陵矿业公司所形成的智能化建设体系为蓝本，陕煤集团依据陕北、彬黄、关中矿区不同的地质赋存
戴纳派克在20世纪60年代独创的振动压实理论，将共振原理应用于筑路行业，奠定了现代路面压实技术的基础，也成为了全球筑路行业高科技的代表品牌。今天，就让我们走近振动压实理论，一窥它的由来。 - 共振的发现： 在中学物理课本中，讲到过拿破仑的军队齐步走通过一座桥时，“齐步走”与吊桥产生了共振，因此大桥垮塌。究其原因，在于军队齐步走的频率恰巧非常接近这座桥的固有频率，于是激活了
· 相比内燃机汽车，辅助装置的噪声和振动对电动汽车具有更大影响 · 优化的悬置使发动机保持在原位，保护乘员免受恼人噪声和振动影响 · 应用型材料解决方案保证最佳舒适性 如果你仔细聆听，车内声景宛如管弦乐队演绎的音调大杂烩，即使没有广播里的热门歌曲，也一样喧闹异常：气流时而猛烈，时而柔和，实际状况取决于
沃尔沃打桩机，就是振动打桩机安装在沃尔沃挖掘机上用于打桩，打桩包括管桩、钢板桩、钢管桩、混凝土预制桩、木桩及水上打的光伏桩等，特别适用于市政、桥梁、围堰、建筑地基等中短桩工程，噪音小，符合城市标准。 经过沃尔沃属具部门、技术部门、济南研发中心、浙江立洋服务团队、大修车间的近一个半月的通力配合，包括对改装臂供应商、打桩机供应商的考察、选择、改装形式的确定，以及在浙江立洋车间的组装、配重结构、电路和液
徐工是国内最早生产振动振荡压路机的压实机械制造商，2012年徐工再次引入振荡压实技术，对技术进行再研究，对参数进行深优化，对制造进行精益化，四年磨一剑，徐工于2016年正式推出XD133VO双钢轮振动振荡压路机。 徐工XD133VO双钢轮振动振荡压路机亮剑上海宝马展 国内首创双幅多频振荡系统: 徐工XD133VO双钢轮振动振荡压路机在国内首创双幅多频振荡系统.振荡压实，挠动小、防过压。更容易得到
展览时间：2016年6月14-16日 展览地点：上海新国际博览中心展会概况 近些年，节能、环保、减耗成了国家可持续发展的主要方向。中国是能源大国，既是生产大国又是消耗大国。资源的高效利用已成为国家发展的重要战略。国家的发展规划对振动机械行业带来了重大的发展机会。中央政府在《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》中已明确指出要研制有重大影响的重大技术装备，其中包括大型冶金设备、大型筛分
中国时速500公里的动车组要开跑了。透露这一讯息的是位于成都的西南交大的停电通知。 据西南交通大学后勤保障处发布的停电通知，因牵引动力国家重点实验室进行时速500公里中国标准动车组试验，经用户超大负荷用电保障申请，学校批准，定于：2015年3月25日23:55—26日04:00;3月26日23:55—27日04:00;九里校区眷诚斋12幢、13幢，15幢、三食堂、游泳池、中达A、齐达、工行、
从中国铁路总公司获悉，自2014年7月开始，铁路部门在新建山西中南部铁路通道长子南至平顺站间，成功开展30吨轴重重载铁路综合试验，标志着我国重载铁路技术取得新的突破。重载运输是国际公认的铁路货运发展方向，而货车轴重代表着重载铁路发展水平。目前，我国铁路货车普遍采用23吨轴重。近年来，为了加快发展重载运输，铁路部门通过自主创新，成功研发了25吨轴重重载铁路成套技术，并成功运用于大秦铁路等重载线路。在
日前，上海振华重工(集团)股份有限公司自主研发的动力定位(DP)系统顺利在长江口流域完成首次实船试验，各项功能均达到目标书设定要求。这标志着振华重工掌握了动力定位系统的核心技术，打破了国外在该领域的长期垄断，提升了国产海工配套件的市场竞争力。据悉，本次试验共历时两天，在振华重工“振驳7”号驳船上完成。该船总长82.3米，型宽21.4米，吃水约2米，在船的艏艉分别安装了一台振华重工研制的1250千瓦
【第一工程机械网 独家报道】2014年10月28—30日，2014中国工程机械营销&后市场大会在苏州召开，大会由中国工程机械工业协会代理商工作委员会及中国工程机械工业协会维修及再制造分会主办，江苏天恒伟业工程机械有限公司承办，现代重工特别支持。本次大会是中国工程机械行业第一次打通营销与后市场产业链条，让制造商、代理商、技术服务商和用户跨界互联、无碍交流，汇聚各方资源优势、思维优势，以期实现
9月22日9时30分，首列“和谐号”高速综合检测车从贵阳车辆段贵阳北动车运用所出发，开始它在贵广铁路上为期半个月的“逐级提速试验”之旅。这标志着贵广铁路贵州段正式进入开通前的最后一个阶段——联调联试阶段。 9月16日清晨6时，“和谐号”CRH2—010A型高速综合检测车从北京出发，17日20时15分抵达贵阳车辆段贵阳北动车运用所。 从17日到22日，贵阳北动车
9月3日，2014第十三届中国国际内燃机及零部件展览会在北京落下帷幕。在国四标准即将全面实施的最后阶段，本届展会吸引了众多发动机及零部件企业前来参展，受到业内人士的广泛关注。主机厂主打国四备战国五 展出的各类内燃机整机中，符合国四排放标准的发动机成为了主体，同时作为内燃机厂商的技术升级储备产品，国五内燃机产品也在许多内燃机展台上十分抢眼。据参展商江淮发动机工作人员介绍，型号为CTI排量为2.7L的
日前，中联重科自主研发的新款UB6柱塞式砂浆泵在汉寿工业园试验平台完成了负载试验。试验证明，UB6柱塞式砂浆泵能实现设计各项指标，出口压力出色，喷涂效果优越。新款UB6柱塞式砂浆泵首次借鉴了泵车泵送模块，同时引入气动系统，解决了螺杆泵泵送压力低、泵送行程短的难题，使得砂浆泵水平泵送行程达200米，垂直泵送行程达100米。此外，柱塞式砂浆泵可通过液压系统的流量调节实现出口排量的无级调节，这是相比螺杆
【第一工程机械网 独家报道】2011年3月16日，在中国工程机械行业"2010中国工程机械年度产品TOP50”颁奖典礼上，由戴纳派克（中国）压实摊铺设备有限公司生产的CA610D型单钢轮振动压路机荣登获奖名单。2012年4月16-21日，巴黎国际工程机械展(Intermat 2012)展会期间，戴纳派克推出第五代的CA系列单钢轮振动压路机。 戴纳派克CA610D单钢轮振动压路机采用高标
十二五”时期，国家高速公路网、公路建设战略继续推进，大吨位的压路机依然受到市场的青睐。SR14D正是山推根据市场需求开发的国内首款高频电控双钢轮振动压路机。这是一款引领市场的高端产品，目前国内采用高频技术的双钢轮振动压路机生产厂家寥寥无几，而山推SR14D率先采用的电控技术如发动机恒速控制，发动机自动怠速，负载敏感系统，柔性起步、停机等先进节能技术等在国内更是绝无仅有。山推SR14D型高频电控双钢
5月7日至8日，山东省国有企业自主创新工作会议在潍柴召开。山东省委副书记、省长姜大明出席大会并发表重要讲话。期间，期间，姜大明还出席了潍柴动力全球研发中心总部启用和中国首款高压共轨电控系统批量上市发布仪式，并与省委常委、组织部长高晓兵一起，为潍柴动力全球研发中心总部揭牌。 潍柴动力全球研发中心总部启用和中国首款高压共轨电控系统批量上市发布仪式 潍柴动力全球研发中心总部主要包括技术中心、新产品试验室
尊敬的姜大明省长； 尊敬的高晓兵部长； 尊敬的各位领导、各位来宾： 大家上午好！今天，对于山东重工潍柴集团，是一个值得铭记的日子，我们很荣幸邀请到姜大明省长、高晓兵部长，以及各位领导和来宾，与我们共同见证潍柴动力全球研发中心总部启用和中国首款高压共轨电控系统批量上市。它标志着潍柴的自主创新实力进一步提升，实现了与国际接轨。首先，我代表潍柴集团五万名员工，向莅临仪式的各位领导、各位嘉宾，表示热烈的欢
近日，三一重装试验研究中心耗资百万元进行了国内首次掘进机全工况截割模拟岩壁试验。本次试验以三一重装自主研制的EBZ200H为主体，通过试验获得了大量真实有效的数据，涵盖掘进机的运行参数，为掘进机的综合性能提升提供了有力保证，为掘进机仿真分析的正确性与可信度提供了指导依据。 全工况试验是模拟煤矿井下工作环境，对掘进机各种工况进行多参数实时测试。本次试验采用有线、无线数据采集系统、红外线设备和特殊的防
单钢轮振动压路机主要用于道路和工程结构物土石方基础的压实作业，在国外通常称之为土壤压实机（Soil compactor）,以区别于压实路面的双钢轮振动压路机（Road roller）。全液压振动压路机起源于20世纪50年代，70年代已在工业发达国家得以推广应用。 国产单钢轮振动压路机 施工实拍 国产单钢轮振动压路机 表1 据统计，世界土方工程压实工作量的85%是由单钢轮振动压路机完成的。我
叉车真空增压液压制动系统主要由制动踏板、制动总泵、真空增压器、制动分泵、车轮制动器和管路组成。如附图所示。其工作原理如下：制动力通过踏板和联动机构作用于制动总泵，使其出口产生具有一定压力的液流；该液流进入真空增压器后压力进一步增加，最终经管路传至制动分泵；制动分泵产生推力将制动蹄片向两边张开，蹄片紧贴制动毂便产生制动力。叉车制动系经常出现制动失灵、制动效果不良、制动跑偏和制动拖滞等4种故障，其诊断
中铁五局承建的兰新铁路甘青段12标位于甘肃省酒泉市肃州区境内，正线长度76.94 km，工程主要包括路基、桥梁，其中路基占66%，是整个建设工程中至关重要的施工环节。为确保工程质量，促进施工进度，实现高铁路基机械化、信息化建设，项目部通过麦斯泰格（北京）工程技术发展有限公司引入美国天宝公司智能压实过程控制系统，用于指导路基填筑施工。 系统简介 工作原理 智能压实过程控制系统包括GPS基准站组
1.冷却系统结构和工作原理叉车中冷发动机的冷却系统由空—空中冷器、水散热器、液力变矩油冷器、风扇和各种管路等组成，分别以空气、冷却液和变矩器油作热交换介质，通过应用较强散热能力的散热器，保证发动机和液力变矩器在各种苛刻使用工况下，都能始终在良好温度条件下正常运转。当工况和环境条件变化时，冷却系统也能保持最佳的冷却温度，保证发动机可靠地工作。 2.冷却系统设计要点中冷发动机冷却系统的散热性能与散热
日前，在京沪高铁枣庄至蚌埠间的先导段联调联试和综合试验中，由中国南车研制的CRH380A新一代高速动车组最高运行时速达到486.1公里，中国高铁再次刷新世界铁路运营试验最高速。 当日担当试验运行任务的是由中国自主研发的国产“和谐号”CRH380A新一代高速动车组。该动车组是在铁道部和科技部统一组织和指导下，以《中国高速列车自主创新联合行动计划》为指引，由中国南车四方股份公司联合国内一流
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