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日前，陕西建设机械股份有限公司有限公司今年的重点新产品STC7020平头塔机生产制造进展顺利，立塔成功后紧接着的型式试验和现场鉴定评审工作也顺利通过，产品正在向市场一步步昂首挺进。 陕建机械STC7020平头塔机国家型试验现场 STC7020平头塔机立塔成功后，通过全面慎重的自检，公司聘请国家建筑起重机械质量监督检验中心辽宁省安全科学研究院的专家对塔机进行型式试验。型式试验是塔机制造许可过程中的必
战斗在青藏高原的服务人员，面临的困难可想而知，他们没有因为路途遥远、坑深坡陡、山地气候、温差大而降低服务标准，多年如一日，在日常服务中，他们更是人人奋勇，各个争先，将雷沃工程机械的关爱和温暖传达到每一个角落。 2015年中交三公局大客户青海循化高速公路隧道项目部采购雷沃装载机7台、挖掘机2台用于该项目隧道建设，该项目全长40.38km，90%为隧道工程，黄河两岸施工，分为6个工区同时作业。因工期较
近日基础工程机械分公司传来喜讯，基础施工专用履带式起重机产品——YTQU75B液压履带式起重机顺利通过国家产品型式试验。 国家工程机械质量监督检验中心专家在基础工程技术质保部、基础工程制造服务部相关人员的积极配合下，克服高温、暴雨等恶劣自然条件的影响，分别对产品的基本参数、作业噪声、行驶性能、结构强度、整机稳定性等试验项目，进行了严格的测试。试验测试过程中，针对异常，大家纷纷出主意、想办法，及时、
日前，徐工“V”系列装载机进驻大理至瑞丽铁路施工现场，进行隧道清理、物资转运施工作业。 徐工“V”系列装载机闪耀云贵高原 大理至瑞丽铁路向东连接昆（明）广（通）大（理）铁路老线及正在修建中的昆明至大理城际铁路，向北连接大（理）丽（江）香（格里拉）铁路，向南连接祥（云）临（沧）普（洱）铁路，向东北连接规划中的攀（枝花）大（理）铁路，还有保山至腾冲铁路，云南延边铁路接入其中，向西连接中缅孟印铁路，是
近日，力士德盈天下产品SC8050在近5600米的青藏高原区施工作业中显示出良好的节能效果，受到用户的肯定。 经过客户实际使用，该新款大型挖掘机节油效果非常明显，80吨级的普通挖掘机小时油耗50-60升，而SC8050在该高原矿区实际施工小时油耗在35升左右。 力士德挖掘机“掘战”5600米青藏高原显身手 力士德盈天下系列挖掘机第三代产品突破了油气混合致使液压系统稳定性下降的技术瓶
发展高端风机配套轴承，离不开检测试验技术的支撑。去年至今，瓦轴集团检测试验中心先后进行了西门子增速机轴承性能试验、风电主轴轴承性能试验和风电变桨轴承全寿命试验、加强型增速箱轴承性能试验等众多风电轴承实验项目，试验结果不仅服务于公司产品研发制造，更赢得了国际知名企业及国内众多客户的认可。 大型风电轴承在检测试验领域，还没有国家标准和行业标准。瓦轴集团检测试验中心通过长期大量的风电轴承检测试验
早春时节，位于雪域高原的拉萨寒风凛冽，远处群山如雪带般蜿蜒。湛蓝天空下，一抹靓丽的徐工金身影作为采矿主力设备，正为宝贵的铜金属开采忙碌着。该矿平均海拔5000米，最低温度零下35度，属高寒高海拔地区，表层覆盖着厚厚的岩石，地质十分坚硬，施工条件异常苛刻。徐工XE900CH高原型挖掘机进入该地区已3月有余，在恶劣的工况下高强度地连续施工,高出勤率、低故障率彰显了徐工挖机的卓越品质。 徐工XE900
近日，红岩重卡车桥试验室全面投用，实现了车桥研发工程师们多年的梦想，也为加快建设重庆市“重要的汽车及机械装备制造基地”打下了坚实的基础。 上汽依维柯红岩重卡车桥试验室 该试验室隶属于上汽依维柯红岩车桥有限公司，目前可完成车桥总成、桥壳总成等台架试验，解决了意大利FPT车桥开发进度缓慢、车桥改进过程中无法验证等问题。有了自己的试验室，工程师在车桥试验中可以清晰地看到桥包内的润滑情况，能够尽快完成设
“世界屋脊”青藏高原蕴藏着丰富的矿产资源，作为一家专业的矿业开发公司，西藏华泰龙矿业开发有限公司(简称“华泰龙公司”)于2015年9月购买了一台阿特拉斯·科普柯Explorac 100反循环钻机，正式拉开了这款具有国际领先技术的反循环钻机在国内应用的序幕。 华泰龙公司是中国黄金集团公司直属的控股子公司，2007年12月9日在西藏自治区注册成立，并于同年获得甲玛铜多金属矿采选技术改造工程项
中国首条中低速磁浮铁路的调试工作正在加紧进行。这条位于湖南长沙市的磁浮快线，近日肩负“沙袋”进行了重载试验，为即将到来的载客试运营进行“冲刺”。 重载试验是模拟磁浮运营时载客的情况，以沙袋的重量代替乘客的重量，监测重载工况下磁浮列车的运行情况。每个沙袋有50斤重，一共大致有1080个，总重量约27吨，模拟满载363名乘客的重量。 据湖南磁浮公司技术人员介绍，重载试验的目的就是要在保证列
近日，经广西科技厅组织专家评审、鉴定，玉柴华原公司“高原高尘环境下柴油发动机过滤系统关键技术研发与产业化”这一科技项目研发的柴油机空气滤、燃油滤，具有创新性，各项技术和经济指标优于同行，且实现科学技术成果转化，荣获2014年度广西科学技术进步奖三等奖。 图片来自网络 该项目属高新技术改造传统产业研究领域的项目，主要针对我国高原高尘的环境特点，对柴油发动机过滤系统进行研究开发。其中，研发的柴油机三
近日，由徐工基础自主研发的三台XTR系列隧道掘进机助力西藏水利工程建设，开启了掘进机在高原地区隧道领域施工的篇章。 徐工基础XTR4/230悬臂式隧道掘进机施工现场 XTR4/230悬臂式隧道掘进机是徐工基础倾力打造的一款专为水利及小断面隧道施工用的隧道掘进机。它的窄机身设计，结构紧凑，满足小断面隧道施工的要求；配备集成式的除尘风机有效降低了粉尘浓度，改善了劳动环境；独立散热系统，满足了无水或缺
近日，锡柴CA6DLD系列柴油机一次性通过了欧盟欧V认证试验，获得了英国交通部车辆认证署VCA颁发的欧盟欧V排放认证证书。CA6DLD系列柴油机是锡柴出口智利等高端重卡市场的主流发动机，为满足锡柴出口市场需要，销售公司海外市场部于2015年12月邀请英国交通部车辆认证署VCA的认证专家前来锡柴产品试验室进行欧V认证试验，最终，锡柴CA6DLD系列柴油机顺利通过了严格的认证试验，英国交通部车辆认证署
近日，在海拔近2700米的云贵高原上，中联重科起重机公司工程起重机分公司QAY800全地面起重机成功完成云南开远某风电项目的首次吊装，该项目由中国水利水电某工程局承建。 工程起重机分公司在接到QAY800的吊装任务后，第一时间派出了由产品项目经理牵头的电气、液压、结构等各专业线技术人员，组成专业技术服务小组，现场跟车指导。小组到达现场后，与该项目施工方服务人员精心策划，共同制订出详细的吊装方案，确
2015年12月29日，由我公司和上海核工院共同研制的CAP1400环行起重机小车成功下线，并完成了相关试验验收。 太原重工：CAP1400环吊小车试验成功 CAP1400含义为中国装机容量为140万千瓦的先进非能动核电技术，CAP1400项目是国家科技重大专项之一，也是我国建设创新型国家的标志性工程之一。由我公司负责研制配套生产的环吊小车，创新使用了独特的主起升机构、主起升钢丝绳缠绕系
有人说“西部大开发”过后还有“一带一路”，青海西藏有接不完的施工项目，有人说内地挖掘机市场已经饱和，去高原还能赚上一笔。于是他们高高兴兴开着板车，把挖掘机运上了青藏高原。后来，听说他们眼巴巴看着工地忙得热火朝天，自家机子却只能“趴窝”偷懒。高原淘金的想法的确英明大胆勇敢睿智。但工欲善其事，必先利其器，若选择不到合适的设备，很可能得不偿失。有位高原回来的朋友曾告诉笔者，“专业的事情就应该交给专业的设
中联重科积极探索县域垃圾收运体系新模式，致力于打造“升级版”县域全环境治理。继石门、慈利之后，在短短一周的时间内，又相继与宁远县及花垣县签订了县域全环境治理框架协议。 12月9日，宁远县委书记刘卫华与中联重科副总裁、环境产业集团总裁张建国于中联重科环境产业园签订县域全环境保障体系建设运营战略合作框架协议，这标志着宁远县将在建设全环境市场化运营展开合作，全力打造县域环境整治“升级版”。
共玉公路，全长630多公里、投资超百亿元，全线平均海拔在4200米以上。这条穿越青藏高原多年冻土区的首条高海拔、高寒高速公路，在青藏高原筑路史上创造了奇迹，而奇迹的创造者，本身也是传奇，今天我们的故事就发生在这里。 在共玉高速4标段的施工现场，笔者见到了负责该标段的尹建夫，他是土生土长的江苏徐州人，来青海已有4个年头 尹建夫坦言，能在青海立足，除具备吃苦耐劳、勤奋上进的品质外，还与性能
目前，成渝高铁正式进入运行试验阶段。而成都铁路局通报称，昨日成都铁路局举行模拟成渝高铁动车组运行途中发生故障及救援应急演练。在此之后，成渝高铁将在本月中旬进入按图运行试验阶段。 成都铁路局介绍，历时两个半月，成渝高铁联调联试工作顺利完成，从11月30日起进入运行试验阶段。在这一阶段，成渝高铁沿线各站、车单位将以列车现实运营模式和标准严格进行试验，试验各类设备设施在投用前的整体性能，并对列车运行图参
近日，山河智能自主研发的中挖阀在36T级挖掘机上顺利完成装机试验，这是继2014年中挖阀在21T挖掘机装机测试完成后再次取得突破。此次调试与实挖测试为期两个多月，测试结果表明：山河智能自主研制的中挖多路阀完全满足36T级挖掘机的功能和性能需求，且与进口同类 山河智能自主研发中挖阀完成36T级挖掘机装机试验 产品相比，作业效率和油耗取得较好效果。山河智能已经具备了自主研发设计、生产制造与检验测试中挖
公司前期的产品交付市场后，客户和售后人员经常会反馈回来一些在正常试验过程中很难发现的问题，为了提高产品质量和保障产品稳定性，公司花费大量人力和物力在2015年下半年开始逐步将剪叉、曲臂、直臂和车载式产品进行可靠性试验，以满足客户不断提升的产品质量要求。 今年7月份开始，为了节约人力成本，技术部门先将剪叉产品列入首批可靠性试验项目（见附图），先期开发设计出了剪叉产品专用的液压站和无人控制系统，将原来
近日，中联重科起重机公司工程起重机分公司的16吨随车起重机ZLC4000T4经过一系列的测试和试验，通过了国务院国资委直接监管的机械科学研究院工程机械军用改装车湖北省试验场的型式试验。 随车起重机ZLC4000T4是目前国内最大吨位的直臂式随车吊。其成功研制，标志着中联重科直臂式随车起重机型谱布局已完成。随车起重机ZLC4000T4的核心优势如下：起重性能高。大部分工况起重量超出市场同吨位产品10
辽阔的黄土高原，沟壑纵横万千，在枯黄的野草与湛蓝的天空交汇处，一抹金黄显得格外耀眼，徐工QAY800全地面起重机在西北某风场初露锋芒，尽显徐工产品飒爽英姿。此次首吊，QAY800使用“全伸臂+超起+16米风电臂头”工况，凭借稳定可靠的吊装性能，顺利地将重达82吨风电设备吊至80多米高空，并实现精准安装完成，赢得客户对徐工产品的高度赞誉。 （本文来自徐工）
从中国中车株洲电机有限公司获悉，搭载该公司研制的核心动力——牵引电机和牵引变压器的中国标准动车组，日前在太原大西铁路客运专线顺利通过线路阶段性高速试验。这意味着拥有完全自主知识产权的中国高铁驱动技术迈出了关键一步。 据介绍，在条件复杂的阳曲-原平区间综合试验跑车过程中，中国标准动车组跑出了每小时385公里的试验速度，其牵引电机和牵引变压器完成了所有作业任务，没有报任何故障。试验结果显示，中
由中车青岛四方机车车辆股份有限公司研发并生产的时速３５０公里中国标准动车组，１８日在大西（大同至西安）客运专线跑出了３８５公里／小时的试验速度，列车各项技术性能表现优异。 就像飞机需“试飞”一样，任何一款新型动车组在正式投入运营之前，都需要进行试验。中国标准动车组自６月３０日起在北京铁科院进行了为期近四个月环线试验，顺利完成了静态和时速１６０公里以下速度等级低速试验。为进一步验证中国标准动车组各项
近日，十台不同型号徐工掘进机先后进驻贵阳市地铁一号线施工现场，助力高原城市贵阳的地铁建设，顺利实现掘进机批量运用在国内城市地铁施工中，为掘进机在隧道施工领域开启了一个全新的篇章。 徐工掘进机群开创云贵高原上的地铁施工先河 贵阳市属喀斯特地貌，多暗河、溶洞、断层，盾构施工造价和难度巨大，且城市地铁建设多在市区，无法使用常规的爆破掘进，多家同行持观望态度。徐工基础组织专业人员前往实地考察、技
川建(集团)公司自行研制的M1200(64t)大型塔机于8月中旬一次性通过了国家型式试验。 M1200(64t)塔机是川建为适应市场需求而设计制作的，是在大型水电及高层建设中广受欢迎的M1200(50t)塔机的升级版。该塔机臂长80m，最大起重量64吨，其附着式达361.9米，固定式独立高度90.24米，行走式高度达92.58米。采用4m断面片式标准节，易于运输和安装;起升机构首次采用新的
近日，从德国传来喜讯，柳州欧维姆机械股份有限公司(以下简称“欧维姆公司“)研发的钢筋接头顺利通过德国试验机构的抗瞬间冲击试验，这是国内首款通过该实验的钢筋接头，此举标志着欧维姆公司核电科研项目取得了又一重大突破。 抗瞬间冲击试验是一项要求很严格的试验，钢筋组件进行试验时要求在瞬间被拉断，但不能断在钢筋接头处，同时钢筋延伸率要满足一定要求。此前，我国还没有通过此试验的钢筋接头，抗瞬间冲击试验
高原品质测试，是斗山挖掘机研发中的必备流程。为了适应中国各种地域环境的施工作业需求，斗山研发团队会在新品研发期间，就对挖掘机进行包括高原、高寒等各种品质测试，测试达到品质要求后，才会进行量产投入市场。这也是斗山让客户获得最大价值的体现之一。 针对斗山最新上市的9C系列挖掘机，采用电喷技术，配备可靠的低排放高效发动机，赋予燃油经济性的同时，更有效确保装备作业性能。新搭载的发动机和新设计的燃油
共玉公路，起自青海省海南州共和县恰卜恰镇，接京藏高速共和至茶卡公路，终点止于玉树县结古镇(新寨东)，全长630多公里、投资超百亿元。路线全线穿越冻土区，其中多年冻土路段长达227.7公里，占路线总长的35.8%;全线平均海拔在4200米以上。 徐工成套路面设备铺就4200米高原“通天之路” 徐工成套路面设备铺就4200米高原“通天之路” 这条穿越青藏高原多年冻土区的首条高海拔、高寒、高
当树叶枯黄飘落时，当纷飞雪花染白山头时，当成群牛羊在耕翻泥土中寻吃草根时……这一切预示着2015年10月底的西藏冬天已经来临。而全长700多公里，沿雅鲁藏布江的拉萨至林芝铁路却刚刚破土动工。在灰色石头，黄色树叶，白色山头的背景下，全线三十余台旋挖一线排开。其中，二十台绿色的山河智能旋挖钻机最为引人注目。 回顾西藏平均海拔高、地质复杂多变的旋挖施工历史，我们不禁感慨万千：2001年，大批进
昨天凌晨1点，地铁14号线中段首次跑车试验，对中段与去年开通的东段交接处率先进行冷滑试验。试验结果显示，地铁各系统设备安装符合设计要求，性能良好。 地铁14号线将在今年年底再开通16.2公里，由东段南端的金台路站驶向北京南站。由于金台路站与去年年底开通的14号线东段相连，交接处的动车调试也就显得十分重要。根据计划，8月底14号线今年开通段将进行动车调试，而动车调试则需要建立在冷滑和热滑试验的基础上
三峡工程28日9时顺利实现新一轮175米试验性蓄水目标，连续第六年完成175米试验性蓄水任务。记者从中国长江三峡集团公司了解到，本轮试验性蓄水未对长江中下游取用水造成不利影响。 按照国家防汛抗旱总指挥部批复要求，三峡水库2015年175米试验性蓄水于9月10日凌晨在承接前期调度运用基础上正式开始，对应库水位156.01米。 据介绍，今年汛期6月至8月中旬，金沙江来水持续偏少，石鼓、攀枝
搭载着中车株洲电机公司研发的ＴＱ－６００永磁同步牵引电机的中国首列“永磁高铁”，近日通过了整车首轮线路运行试验考核。这意味着中国高铁动力正发生革命性变化，成为世界上少数几个掌握“永磁高铁”牵引技术的国家。 在经历了“直流”“交流”后，世界轨道交通车辆牵引技术正在朝３．０版的“永磁”驱动技术发展。ＴＱ－６００永磁同步牵引电机是中国具有完全自主知识产权的产品。 据中车株洲电机公司永磁电机研发部经理晏才
近日，山推委托国家工程机械质量监督检验中心，完成了新产品SP90Y吊管机型式试验测试工作，填补了山推大吨位吊管机的空白，使其更好适应国外市场，满足不同客户的需求。 山推完成SP90Y吊管机型式试验测试 自SP90Y成功试制下线后，山推积极与国家工程机械质量监督检验中心沟通。为提高工作效率，改变以往整机运输至北京试验场测试模式，特邀技术专家来公司。在推土机事业部应用工程部的配合下，国家工程
被誉为世界屋脊的青藏高原蕴藏着丰富的矿产资源。全球三大成矿带之一的地中海——特提斯成矿带横贯青藏高原，使该地区成为世界上矿产资源成矿背景与找矿潜力最好的地区之一。青藏高原现已发现120多种矿产资源，资源潜在价值非常巨大。甲玛矿区位于西藏自治区墨竹工卡县，隶属于中国黄金集团麾下的西藏华泰龙矿业开发有限公司。该矿区于2008年8月破土动工，总投资35亿元，矿区面积144 km2。甲玛矿区平均海拔在47
近日宇通重工再传喜讯，经过为期六天的测试，宇通YTK76、YTK89非公路自卸车顺利通过国家型式试验。 宇通重工YTK76、YTK89非公路自卸车顺利通过国家型式试验 8月5日至8月10日，国家工程机械质量监督检验中心专家一行三人在矿用机械技术、总装一车间及质量保证部相关人员的积极配合下，对宇通重工新研发的两台非公路自卸车的几何参数、自卸性能、行驶性能、噪声等进行了严格的测试。 宇通重工YTK
能源紧缺，雾霾弥漫，大气严重污染……我们的地球“步履蹒跚”。如何保护我们的家园，成为全球共同关注的话题。由此新能源（纯电动汽车）成为了未来发展趋势，宇通重工YTZ5030ZZZBEV纯电动自卸式垃圾车就是其中的代表之作。 宇通重工YTZ5030ZZZBEV纯电动自卸式垃圾车 YTZ5030ZZZBEV纯电动自卸式垃圾车纯电动、零排放、噪声低、无极变速操作方便、车身小适用于街道等狭窄街道，不仅有效解
合肥宝发动力技术有限公司自主研发的E71(6110)-LNG发动机目前已成功通过叉车行业老大——国内知名叉车上市企业，安徽某叉车公司的7吨叉车搭载试验。该款燃气发动机主要配套5～10吨叉车上，填补了中国该领域5～10吨叉车点燃式发动机的市场空白。 E71(6110)-LNG系宝发与锡柴联合开发而成，在锡柴6110柴油机的基础上研发而成，采用ECU控制多点顺序喷射单缸点火技术，控制精准，燃料
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