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绿地集团加码地铁产业 逾600亿投资南京重庆

网易财经获悉,绿地集团继续加码地铁产业的投入,在南京地产项目上总投资约为313亿元,重庆地铁产业投资也即将签署300多亿的项目。而在此前,绿地已在徐州投资地铁项目117亿元。据称,绿地地铁产业的中期目标为千亿规模。 据了解,今日,绿地集团与南京市政府签署了《南京市地铁5号线工程项目合作备忘录》,将就南京地铁5号线项目进行全方位合作,总投资约313亿元。 资料显示,南京市地铁5号线全长37公里,计划

铁建重工与中铁签西安地铁四号线盾构合同

岁末年终,掘进机事业总部经营工作再传好消息。12月24日下午,铁建重工与中铁二十局集团有限公司签订了用于西安地铁四号线土建D4TJSG-12标两台直径为6.25米土压平衡盾构机销售合同。 铁建重工与中铁签西安地铁四号线盾构合同

徐工八台旋挖钻机闪耀长春地铁一号线工程

日前,八台徐工旋挖钻机群英闪耀在长春地铁工程中。该项目的长春地铁一号线,是一条贯通南北、沿城市中轴线布置的轨道交通骨干线,预计后期将有大批量设备需求。为更好地服务客户,基础公司在两个工地成立服务特别小组,要求服务人员24小时待命,全力以赴满足顾客需求。 徐工八台旋挖钻机闪耀长春地铁一号线工程

成都地铁4号线二期工程首台盾构机始发

9月16日,“成都地铁4号线二期工程首台盾构始发仪式”上,随着启动台拉杆的缓缓拉下,红色盾构刀盘开始快速转动。 伴随着盾构机发出的轰鸣声,一股股白色泡沫不断喷出,“云岭一号”盾构机成功实现始发掘进,这标志着4号线二期工程完成首台盾构机始发,为按期实现4号线二期盾构掘进节点任务创造了条件。 首台盾构始发 为成都地铁下穿量身定做 此次首发的4号线二期首台盾构机,为土建4标,其工程范围为沙河站(不含)~

国内首台隧道拱架作业台车在兵器工业集团下线

近日,由中国兵器工业集团江麓集团江麓隧道工程公司历时两年研发生产的国内首台“SGDC700隧道拱架多功能作业台车”缓缓驶出公司,发往甘肃兰州,标志着江麓隧道工程公司在隧道作业机械设计研发、科研试制、市场化推进等方面取得突破性的进展,符合公司民用产品规模化长远战略发展目标。 SGDC700隧道拱架多功能作业台车运用多项自主创新技术,填补了国内在隧道施工作业设备的空白,现已申请专利10项,其中发明专利

宝峨旋挖钻创厦门地铁桩基工程最快施工记录

厦门轨道交通一号线从2013年11月开工至今,已经有8个月。由于厦门独特的地质条件—坚硬的花岗岩,岛内站点桩基础的施工进度一直比较缓慢,唯独莲花路口站施工进展迅速。截至6月20日,入岩深度5-8米的360多根钻孔灌注桩已经全部完成。而同时开工,且地质几乎一致的其他站点,到现在为止,只完成了四分之一的工程量。 厦门轨道交通一号线莲花路口站由中铁十八局承建。在考虑综合施工环境及施工效益之后,中铁十八局

中铁装备集团:创新制造产品 服务绑定客户

“盾构产业在国内属战略性新兴产业,市场竞标中,我们的国外对手往往历史更久、牌子更响。但客户为什么选择我们?除了过硬的产品,靠的就是更优质的服务。”7月6日,中国中铁装备集团董事长、党委书记李建斌坦诚讲述企业的成功之道。 此次集中宣传,旨在通过宣传由制造业向制造服务业成功转型的中国企业典型,介绍制造服务业发展经验,引导我国企业成功转型。中铁装备是我国隧道掘进机研发制造的开拓者和领军者,市场占有率和科

徐工集团从工程机械到矿业机械的创新之旅

2012年10月,徐工两台EBZ160掘进机进入神宁集团的羊场湾煤矿进行施工,最高日进尺达到了20米,并实现了500小时无故障的记录,由此吹响了徐工集团踏入矿业机械行业的号角;2013年又率先研究悬臂式隧道掘进机应用于山体隧道施工,并形成批量销售,开创国内隧道施工先河。 2012年11月,两年一次的徐工集团第四届科技大会上,徐工基础新开发的EBZ135、160、200、260系列掘进机以总分89.

中铁二十局工程机械公司铺轨机助非洲铁路建设

当地时间8日上午9点50分,随着铺轨机将一节长约25米的轨排缓缓推进落地,由中铁二十局集团西安工程机械公司生产的标准轨距铺轨机在埃塞俄比亚东部城市德雷达瓦正式开始铺轨。 由中国铁建中土集团承建的埃塞吉布提铁路由埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴至吉布提首都吉布提市,全长740公里,首次全线采用中国二级电气化铁路标准,设计时速120公里,总投资约40亿美元。这个项目全部采用中国标准,从设计、施工、监理,到轨

一机集团大地工程机械新签20台推土机订单

近日,一机集团大地工程机械公司成功获得20台推土机订单,合同金额2000多万元,公司开拓市场实现开门红。 今年,面对复杂多变的经济形势和日益激烈的经营环境,大地公司采取差异化的营销策略和服务属地化管理模式,大力拓展产品销售渠道,改变以往的单一直销方式,向直销加代理销售的营销模式转变。同时,高度重视与大客户合作,对徐工集团、泰安吊管机厂、北方公司、中铁建、中石油等优质大客户,通过高层互访、专人盯守、

中国铁建十八局集团隧道公司建设者跟着幸福跑

12月26日,山城重庆,好雨知时节,“喜迁”乃发生。坐落在重庆两江新区鱼复工业开发区复盛镇“福居”公租房小区热闹非凡,中国铁建十八局集团隧道公司长安北路项目部50多名建设者告别了活动板房,喜迁新居,大家笑语盈盈,一片喜气。一大早八点钟,天还没完全透亮,中国铁建十八局集团隧道公司机关领导就带着橙子、猪肉、白酒等慰问品来“暖居”,并鼓励大家要珍惜现在的环境,把好日子好好过好,精益求精干好工程,造福重庆

国内首创地铁隧道清洗装备在重庆上线调试

由中铁电气化局城铁公司与西南交大联合研发的地铁隧道清洗技术装备,近日正式在重庆轨道交通六号线二期金山寺车站上线调试。据悉,该地铁隧道清洗技术装备能够完成隧道壁面、路基和排水沟的机械化清洗工作。隧道壁面可以全截面清洗,也可分段选择避开电气设备进行清洗,针对壁面与轨道的不同工况采用不同的清洗压力从而保证良好的清洗效果。该设备安装在平板车上,靠轨道车牵引,运行中完成冲洗作业,能够连续冲洗1—2小时。该技

中铁一局承建我国最长单洞双线铁路隧道贯通

12月10日,中铁一局承建的我国最长单洞双线铁路隧道顺利贯通。云桂铁路石林隧道全长18208米,进口位于弥勒县,出口在石林县,“一洞穿两县”的石林隧道是云桂铁路最长隧道、全国最长单洞双线铁路隧道和亚洲最长的钻爆法施工岩溶隧道。该隧道设计为平导加两斜井的辅助坑道施工模式,整个隧道掘进累加长度40多公里,工程浩大,造价约13亿元,刷新了全国铁路单洞双线隧道之最。 石林隧道地质复杂多变,穿越6条断层和4

兰州地铁盾机构昨开掘 地铁进入隧道建设新阶段

昨日下午两点半,蛰伏两个月,匍匐在始发井中的“钻地龙”动起来了。兰州市轨道交通试验段地下掘进正式启动,通过两个月的安装调试,兰州市城市轨道交通1号线一期工程首台盾构机“金城一号”始发仪式在试验段世纪大道站举行,标志着兰州地铁建设进入地下隧道建设新阶段。盾构机的掘进速度平均每天可达 12~15米,预计年底完成兰州地铁1号线首段隧道盾构施工任务。 首段地铁隧道施工为全线累积经验 据兰州市轨道交通有限公

地铁塌方敲警钟 西安开展建设工程安全检查

西安市政府网站通告,从5月6日起至5月8日,在全市范围内开展建设工程安全生产大检查活动。 5月6日凌晨2时40分左右,西安地铁三号线东二环通化门至胡家庙区间始发井左北隧道突然出现顶部塌方。事故导致5名工人不幸遇难。从5月6日起至5月8日,西安全市范围内开展建设工程安全生产大检查活动,要求该停工的停工,该停业的停业。 事故发生时,现场有9名作业人员正在开挖作业面施工,4人被营救,其中3人未受伤,1人

徐工集团凯宫重工盾构机投入南京地铁建设

今年以来,南京滨江开发区驻区企业徐工集团凯宫重工南京有限公司已陆续交付3台“江宁造”盾构机投入到南京地铁建设。截至目前,投入于南京地铁建设的徐工凯宫盾构机已达到14台。5月底,该公司还将交付2台本地产盾构机,运用于南京地铁3号线部分标段的工程建设。该公司自去年下半年在滨江开发区建成投产以来,已形成了40-45台的年生产能力,目前已陆续接到了南京、苏州等多个城市轨道交通建设的合作订单。未来,随着该公

中铁隧道携多辆大型设备抢通雅安生命通道

20日上午8:02分雅安市芦山县地震发生后,中铁隧道集团要求邻近震区的单位和项目在开展生产自救的同时肩负起社会责任,做好抢险救灾工作。 中铁隧道携带多辆大型设备抢通雅安生命通道 根据四川省交通厅安排,中铁隧道集团隧道股份公司施雅康高速C1标项目部组建35人的抗震救灾抢险队,携带2台装载机、2台挖掘机、发电机、空压机及救灾物资,20日14点从二郎山工地出发奔赴抗震救灾第一线。抢险队边行进边对318

南京地铁集团总经理朱自强考察徐工

10月10日,南京地铁集团总经理朱自强,南京江宁区委常委、滨江开发区党工委书记高德臣一行兴致勃勃参观了徐工集团全地面起重机、装载机智能化和混凝土机械产业基地。徐工集团董事长、党委书记王民等领导陪同实地考察。 南京地铁集团总经理朱自强考察徐工 朱自强总经理在参观过程中对徐工集团的基地建设、产业整合、自主创新啧啧称赞,并对徐工集团能够在竞争激烈的工程机械行业中始终保持领先地位给予了高度赞赏和评价。在

中铁建设集团密云潮白河大桥首片钢箱梁成功吊装

日前,中铁建设集团北京密云潮白河单塔自锚式悬索桥施工现场呈现出一派繁忙,该大桥第一轮顶推首片梁高3米、横断面宽38米、长6米、重150吨的钢箱梁已由两台大吨位钢箱梁吊装专用履带吊成功吊装至距河床50米高的顶推平台,标志着该大桥关键分项工程取得阶段成果。由中铁建设集团市政工程分公司承建的京承联络线密云西统路三标工程——密云潮白河单塔自锚式悬索桥,作为北京乃至华北地区最大的单塔自锚式悬索桥,克服了设计

中铁十五局繁大高速路基工程进入扫尾阶段

日前,伴随着工程建设的快速推进,中国铁建中铁十五局集团七公司二分公司繁大高速项目路基工程全面进入扫尾阶段,主线贯通在即。 由中铁十五局七公司二分公司负责承建施工的繁大高速公路LJ-3合同段位于代县境内,线路全长8.33km,总投资额1.77亿元,主要工程量涉及路基、桥涵等工程。其中,路基工程全长7186km,设服务区一处,路基总挖方120万m3,填方121万m3,重夯1.8万m2,强夯6.5万m2

地铁隧道大粒径砂卵石地层暗挖工法快速施工技术

北京地铁九号线某区间采用暗挖工法施工。区间沿造甲街和丰台东大街下方设置,整体呈南北走向,隧道覆土10~19.5 m。区间隧道主要穿越地层为卵石⑤、⑦层,卵石含量高、强度大、粒径大,结构松散、无胶结。区间上方地下管线众多。此外,本区间沿线道路两侧建(构)筑物密集,且距离隧道较近,在里程右K4+335~右K4+540(共计205 m)下穿丰台火车站编组站12条股道及其影响范围,下穿及邻近穿越施工过程中

昆明地铁1、2号线首期工程南段年底投运

时光如梭,昆明地铁建设已经进行了整整两年。广大昆明市民共同见证了一个个地铁站点开工、一台台盾构机下井始发、一个个工地迎来节点工程。建设者的不懈努力,市民的殷切期盼,都将在2012年迎来成功的惊喜:1、2号线首期工程南段年底投运,昆明的地铁元年即将到来。 4条线路齐头并进 目前,昆明正在建设地铁1、2号线首期,3号线和新机场快速公交配套工程一期工程。其中,地铁1、2号线首期工程全线31个车站,全长4

中铁二十局集团五公司锡乌铁路复工在即

4月6日,内蒙古锡乌铁路有限责任公司召开2012年建设会议。4月7日,中铁二十局集团集团公司副总经济师、锡乌铁路协调组常务副组长张望珍,带领项目常务副经理王伟、总工程师杨军峰及各分部经理实地考察了道碴备碴情况,并对施工现场重点施工工序和施工计划作了安排和部署。2011年,锡乌铁路由于受到国家政策性调整的严重影响,施工生产难以正常进行,全线施工被迫于8月底全部停工。2012年在建设资金有保障的情况下

徐工集团进军大型高端隧道机械领域(图)

徐工集团与江苏凯宫重工投资合作协议在南京举行,双方将合作生产盾构机等各类大型高端隧道机械设备 徐工集团进军大型隧道机械领域 12月18日下午,徐工集团与江苏凯宫重工投资合作协议暨项目落户江宁滨江开发区签约仪式在南京隆重举行,双方将合作生产盾构机等各类大型隧道机械设备。徐州市委书记曹新平,南京市委常委、常务副市长沈健,南京市委常委、江宁区委书记周谦,徐州市副市长周宝纯,江苏苏豪控股集团公司董事长

徐工集团混凝土机械全球工程施工案例(高清)

徐工混凝土泵车正在施工#d1cm#page# 誓与蓝天比高#d1cm#page# 可曲,可伸#d1cm#page# 徐州混凝土泵车正在隧道施工#d1cm#page# 徐工混凝土泵车参与风电建设#d1cm#page# 徐工56米泵车在鄂尔多斯康巴什新区影剧院工程施工#d1cm#page# 徐工HB37A泵车在海南某港口施工工地紧张施工#d1cm#page#

山推与中铁十一局集团签署战略合作协议(图)

7月26日,山推与中铁十一局集团有限公司在湖北武汉签署了《战略合作协议》。公司总经理王飞,副总经理曹永信,中铁十一局集团有限公司副总经理张树海,山推进出口公司相关人员出席了签约仪式并签署协议。 山推与中铁十一局签署协议 王飞总经理在签约仪式上表示,此次山推与中铁十一局签订的长久战略合作协议,是双方增进合作的又一里程碑,并代表公司郑重承诺,山推在以后的合作中将一如既往的提供高质量的设

中铁十一局汉江装备制造基地一期工程投产

8月2日下午,随着湖北省省长王国生和中国铁建股份公司总裁赵广发,共同揭下了第一台下线的运梁车上的“红盖头”,标志着中铁十一局集团汉江装备制造基地一期工程,在国家级襄阳航空航天工业园正式投产,同时也昭示着湖北省与中国铁建股份公司战略合作拉开序幕。 湖北省政府秘书长傅德辉,湖北省政府办公厅、省发改委、省经信委、省财政厅、省交通运输厅、省国资委等有关部门的领导,中国铁建股份公司副总裁夏国斌、张宗言

强强联合 徐工集团与中国中铁签订战略合作协议

6月17日,徐工集团与中国中铁联合制造混凝土搅拌站出厂评定会暨战略合作协议签约仪式在武汉隆重召开。徐工机械副总裁陆川,徐工科技副总经理孟文、总经理助理王贵一行出席签约仪式,陆川副总裁与中国中铁副总裁段秀斌签署双方战略合作协议。 中国中铁股份有限公司是集基建建设、工程设备和零部件制造等业务于一体的中国和亚洲最大的多功能综合型建设集团,其在工程建设领域处于龙头地位,对各类施工装备有较大需求。根据协议

世博电力隧道3标工程获上海市非开挖协会金奖

本报讯 近日,由上海城建第二市政机顶分公司承建的上海市北京西路―华夏西路电力电缆隧道3标工程获第三届上海市非开挖协会金奖。据了解,有近300项上海建筑市政工程项目参与本次评选,经过激烈的竞争,最终有130多项工程获得相应荣誉。 世博电力隧道3标工程顶管全长6127米、口径3.5米,共分6个顶程,全部采用大刀盘泥水平衡顶管掘进机施工,顶管区间多为超长距离曲线顶管。该工程中有埋深最深的穿越黄浦江顶管

中国中铁科工集团首台混凝土搅拌站正式下线

6月17日,中国中铁科工集团生产的首台混凝土搅拌站在武汉江夏下线,此举标志着中国中铁科工集团强势进入了民用设备制造领域。此次出厂的HZS180型商用混凝土搅拌站由中国中铁科工集团与徐工集团联合开发,主要由搅拌主机、物料称量系统、物料输送系统、物料贮存系统和控制系统等5大系统和其他附属设施组成。经专家评定,产品质量完全符合GB/T10171-2005混凝土搅拌站(楼)标准及设计图纸与技术要求,产品整

中铁上海局中标宁波市地铁2号线6.25亿元合同

近日,中国铁路工程总公司所属中铁上海局中标宁波市地铁2号线8标,合同额约6.25亿元,总工期为41个月。主要施工任务包括汽车市场站、汽车市场至甬江北站区间(二层明挖含存车线)、甬江北站的土建工程施工。该工程的建设,它的建设,顺应了宁波城市化进程的发展,引导城市规模有序扩大,同时提升了城市品质和形象,也将改善城市道路功能、缓解交通紧张、解决百姓出行难问题,构筑城市公共交通大动脉、提高出行质量等具有重

中铁建工集团号召加强施工设备管理和维护保养

【第一工程机械网 独家报道】4月28日,举世瞩目的世界园艺博览会在西安隆重开幕,中国施工企业管理协会第二十六次年会暨2011年中国施工装备展览洽商会吸引了1200余人参会,规模空前,工程建设大聚会,讨论中国施工装备管理供求与流通。并且本次展会属于业内首次以“用户方办展”为特色的展会,吸引了来自国内外的巨头企业,徐工集团、中联重科、三一集团、广西柳工、厦门厦工、山河智能及卡特彼勒等工程机械企业纷纷高

中铁二十局工程机械公司5年力争实现利润4亿

自1984年兵改工后,中铁二十局工程机械公司在中铁集团公司的带领下,坚持独立自主,科技创新,走过了二十七年艰苦创业、独具特色、平稳发展的成功之路。“十二五”时期,中铁二十局工程机械公司根据股份公司、集团公司“十二五”规划目标,制定出新五年的目标任务,即在新形势下战胜自身弱点,实现健康、跨越式发展,为长期可持续发展奠定强大基础,到“十二五”末,生产经营目标为20亿元,力争实现利润总额4亿元,职工人均

中铁十局承建大连地铁二号线盾构机开始运行

日前,由中铁十局承建的大连地铁2号线201标段的盾构机缓缓启动,标着大连地铁二号线第二台盾构机开始施工运行。2号线位于大连市西北部,全长67.62公里,设50个车站,计划于2012年底前开通试运行。由中铁十局承建的201标段为一站一区间,全长1660米。该区间地铁最大覆土厚度34.4米,最小覆土厚度11.7米。曲线最小半径为3000米,最大半径为5000米。地下线路最大纵坡为25‰。左右线路为上下

中铁建设集团2010完美收官 各项指标大幅增长

中铁建设集团2010年以亮丽的数字完美收官,其中新签合同额、营业收入和利润总额三大主要经济指标较2009年同期大幅增长,圆满完成股份公司下达的指标;科技管理上,获专利授权4项;工程质量上,获国家优质工程奖3项,省部级结构优质工程奖13项,省部级竣工优质工程奖5项;文明安全施工上,有13项工程获得省部级文明安全荣誉,连续第2次被评为全国安全生产月优秀单位。 2010年,是中铁建设集团实施组织架构调

中铁科工集团两项自主研发科研成果通过评审

  近期,中铁科工集团自主研发的“小曲线大坡度单线箱梁架桥机”和“小曲线单线箱梁运梁车”两项科研成果通过国内专家鉴定,分别达到国际领先和国际先进水平。其中,“小曲线大坡度单线箱梁架桥机”为整机低位运行、后支腿高低位变化组合导梁、双独立转盘式辅助支腿、宽式低位主梁及后支腿可折翻;“小曲线单线箱梁运梁车”为变截面双主梁、小轮胎轮组、动力室中置、转盘式驮梁台车、轮组主梁底部设置并前后分组、可自动适应偏载

中铁七局开工建设巴中至达州铁路王家隧道

1月5日,中国铁路工程总公司所属中铁七局承建的新建巴中至达州铁路第一长隧——王家隧道正式开建。 该隧道全长5329米,为Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级围岩,线路最大纵坡1.1%,最大开挖面积71.59平米,隧道长度、施工难度堪称全线之最。 

中铁隧道贯通国内首座铁路水底盾构隧道

12月8日,中国铁路工程总公司所属中铁隧道承建的国内首座铁路水底盾构隧道——广深港狮子洋隧道成功攻克了盾构“江底掘进、相向掘进、地中对接”这一世界级难题,实现了隧道左线胜利贯通。 该隧道全长 10.8km,速度目标值350km/h,三次穿江越洋,其中狮子洋水面宽3300m、水深达26.6m,在国内首次采用“相向掘进、地中对接、洞内解体”的施工方式,被工程界专家誉为“中国铁路世纪隧道”,是引领国内

中铁五局开工建设我国高速铁路第一长大隧道

12月3日,中国铁路工程总公司所属中铁五局承建的我国在建时速350公里高速铁路第一长大隧道——沪昆客专壁板坡隧道正式破土动工。 该隧道全长14.756公里,最大埋深750米,正洞最大断面达320平方米、创全国铁路隧道断面之最,地质情况复杂多变,穿越断层、涌水、滑坡、崩塌、岩爆、岩体破碎、煤层瓦斯采空区、有害气体、高地震烈度、高地应力等不良地质地段,施工难度世界罕见,是沪昆客专“头号”重点工程。&

中铁隧道攻克海底特硬地层泥水盾构施工技术

中国铁路工程总公司所属中铁隧道承建的台山核电站项目成功攻克一项世界级技术难题采用海底基岩及孤石爆破施工技术,顺利穿越泥水盾构施工“禁区”,彻底摆脱海底特硬地层束缚,进一步拓宽了泥水盾构的应用范围,为穿越江河湖海积累了宝贵经验。 由于台山核电站取水隧洞地质极其复杂,既有全断面特硬地层,还有软硬不均地层、山体滚石层、孤石群、以及风化程度不一的花岗岩地层,再加上岩石强度高达220兆帕,远远超越了泥水盾构

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