# 复合盾构机

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天和盾构率先实现西安地铁10号线首个区间贯通

近日,一台由中交天和自主研制的直径6.44米盾构机刀盘缓缓转动破土而出,顺利贯通了西安地铁10号线东风路站-未央湖站右线区间,成为全线首个实现洞通的盾构区间。 天和盾构率先实现西安地铁10号线首个区间贯通 东风路站-未央湖站盾构区间右线全长约2055米,隧道埋深9.8—22.55米,需穿越未央湖、未央湖公园内跳楼机、摩天轮娱乐设施地基等重大风险源,对沉降控制要求提出

《湖南日报》聚焦铁建重工:中国盾构“大”不同

近日,《湖南日报》专题报道铁建重工,讲述以铁建重工为代表的中国制造企业,如何在十多年的时间里,实现中国盾构机从无到有、从弱到强,成就“跟跑、并跑、领跑”三级跨越的精彩逆袭故事。原文如下: 《湖南日报》专题报道铁建重工 中国盾构“大”不同 “京华号”盾构机,直径16.07米、长150米、重4300吨。横躺着,比5层楼还要高……看似笨重,却本领高强:钻山入地、穿江过海,是打

铁建重工超大直径盾构机研发团队、宋海鹏分获中国铁建第四届“十大楷模”、第十届“十佳青年技术能手”

踔厉奋发向未来”表彰大会上 2022年6月9日,中国铁建召开学习贯彻习近平总书记在庆祝中国共产主义青年团成立100周年大会上重要讲话精神暨青年精神素养提升工程动员部署会议。在“踔厉奋发向未来”表彰大会上,中国铁建集中表彰了第四届“十大楷模”、第七届“十佳道德模范”、第十届“十大杰出青年”和“十佳青年技术能手”获奖集体和个人。 此次表彰中,铁建重工超大直径盾构机研发团队荣获“十大楷模”,

铁建重工“江源蛟流号”大直径复合式硬岩顶管机顺利始发

近日,铁建重工复合式硬岩顶管机“江源蛟流号”顺利始发。这是国内目前在复合地质情况下,掘进距离最长的大直径复合式硬岩顶管机,应用于内蒙古兴安盟引绰济辽输水工程。 铁建重工复合式硬岩顶管机“江源蛟流号”始发现场 该设备直径4.3米,工程顶进距离长达940米,主要穿越地质为凝灰岩、泥砾和花岗岩,局部为弱风化层,岩层软硬不一,全线大部分均处于典型的上软下硬地层中顶进,泥砾层中可能存在

树根互联:递交招股书 近三年营收复合增长率达84.71%

6月初,树根互联提交了科创板IPO申请,并获上交所受理。 据了解,树根互联此次拟公开发行股票不超过4001万股,拟募集资金15亿元,计划投向工业互联网平台升级项目、工业互联网行业场景应用项目、营销与客户成功体系建设项目和补充流动资金等,主要用于现有核心技术、主营产品和营销与客户成功体系的进一步完善与升级。 树根互联:近三年营收复合增长率达84.71% 值得注意的是

北方最大土压平衡盾构机在铁建重工下线

近日,一台开挖直径达12.72米的土压平衡盾构机“协同号”在铁建重工长沙第二产业园下线,这是迄今为止国内北方地区应用的最大土压平衡盾构机。设备整机总长113米,总重2617.6吨,将应用于津兴城际铁路二期1标榆安3号隧道施工。 下线仪式现场 中铁十二局集团专家闫岢宏致辞 铁建重工党委副书记、董事、工会主席贺勇军致辞 铁建重工技术总监刘

铁建重工盾构机“协力号”助力南京江北新区水环境项目第一区间贯通

近日,南京江北新区水环境一期项目6#-5#井区间隧道全线贯通。工程采用铁建重工“协力号”盾构机施工,该设备开挖直径3.21米,为国内最小直径土压平衡盾构机。 南京江北新区水环境项目第一区间贯通 该工程地处长江漫滩富水粉细砂地层,盾构始发、掘进、接收主要位于稍密和中密粉细砂层,埋深约15~25米,存在连续“S”型转弯。该地层特点为流塑性大、透水性强,承压水丰富,如采用传统盾构机

人民铁道报道中铁装备贺开伟:创新打造“中国造”盾构机

中铁装备集团有限公司设计研究总院总工程师——贺开伟 中共党员,中铁工程装备集团有限公司设计研究总院总工程师,曾获河南省青年岗位能手、河南省国资委优秀共产党员、中国机械工业科学技术奖特等奖、中国铁路工程总公司科学技术奖特等奖等荣誉。从一名普通的技术人员成长为带领研发团队的总工程师,10多年来,贺开伟始终不忘初心,勇攀科技高峰。现任中铁工程装备集团有限公司设计研究总院总工程师的他先后主持完成20

【领跑的密码】盾构机:掘进中的逆袭

播放视央视网消息(焦点访谈):制造业是一国经济之本,也是国际竞争的焦点。近些年来,中国制造业有了很大进步,许多产品不仅占据了原本被进口产品主导的国内市场,还有很多在国际市场上也具备了竞争力。今天起焦点访谈播出系列节目《领跑的密码》,来关注我国制造业中那些悄然积蓄和发力、在国内国际市场成为领跑者的行业和产业。今天,我们先来关注一个大装备:盾构机。它的正式名称叫作全断面隧道掘进机,平时大家可能很少见到

总重达532吨 三一SCC12000TM吊装15米级盾构机“振兴号”首件下井

5月4日,中铁十五局集团城轨公司横琴杧洲隧道项目“振兴号”盾构机1号台车顺利下井,标志着盾构始发进入“倒计时”。 中铁十五局集团城轨公司横琴杧洲隧道项目“振兴号”盾构机1号台车顺利下井 “振兴号”盾构机是集团公司目前直径最大的盾构机,直径达15.01米,整机长度约130米,总重量约4400吨。“振兴号”应用于珠海横琴杧洲隧道项目盾构施工,面临国内地层最软、覆土最

首台使用国产主轴承盾构机“中铁872号”顺利完成掘进任务

首台使用国产主轴承盾构机“中铁872号”顺利完成掘进任务 4月25日,中铁装备设计制造的我国首台使用国产3米级主轴承盾构机“中铁872号”顺利完成苏州轨道交通6号线10标项目最后一条盾构区间港田路站~金家堰站双线掘进任务,标志着我国首台全国产主轴承盾构机在苏州完成掘进任务。 国产3米级主轴承盾构机“中铁872号” 主轴承被称为盾构机的“心脏”,其作用是驱动刀盘旋转切削掌

徐工漢風G7复合运输全能王,够省油,够舒适,够安全!

徐工漢風G7复合运输全能王,够省油,够舒适,够安全! 徐工漢風G7牵引车 来源:徐工重卡

长沙市6号线东延段工程,首台盾构机铁建重工“空港一号”顺利始发

近日,由铁建重工和中铁十六局共同打造的长沙地铁6号线东延段工程首台盾构机“空港一号”顺利始发,将开启长沙“地铁+航空”无缝对接时代。 铁建重工党委副书记、董事、执行总经理赵晖(左一)出席始发仪式 长沙地铁6号线东延段项目连接T1、T2至T3航站楼,区间总长度约3.62公里。T1、T2、T3航站楼中部设风井一座,此次盾构始发的是中间风井至黄花机场T3站区间右线,长约1.65公里

澳门应用最大直径盾构机在铁建重工下线

近日,一台刀盘涂装有澳门地标“大三巴牌坊”图案的盾构机“澳琴1号”,在铁建重工长沙第一产业园下线。这台盾构机直径为7.98米,设备功率约2560千瓦,将参与澳门轻轨延伸横琴线隧道工程建设,这将成为在澳门应用的最大直径盾构机。 本次下线仪式在长沙设置主会场,在北京、澳门设立分会场,实现三城联动。中国土木工程集团有限公司党委书记、董事长刘为民,中铁十六局集团有限公司党委书记、董事长程红彬在北京分

【央视直播】稳中求进看开局,中铁盾构走向世界

  稳中求进看开局,中铁盾构走向世界。 中铁装备盾构机,央视直播间截屏 来源:中铁装备

三一新英杰525:复合运输全能王,马力大,空间大,卧铺大!

2018年英杰版500上市,一经推出迅速成为销量爆款,稳居复合运输车型销量前列,短期内英杰版500全数售罄。 卡友念念不忘,必有回响。新英杰525强势回归,主打中长途复合运输,能拉建材、钢铁、矿石,能跑国道、高速,复合运输全能王,还看新英杰525。 三一新英杰525牵引车 前有2018年英杰版500造车经验和用户分析,依托三一重卡雄厚的研发和制造实力

铁建重工自主研发盾构机核心技术——“地下蛟龙”山海筑通途

4月14日,经济日报刊发专题报道《铁建重工自主研发盾构机核心技术——“地下蛟龙”筑山海通途》,聚焦铁建重工自主创新铸国之重器,推动中国掘进装备创新蝶变,走向世界。全文如下: 《铁建重工自主研发盾构机核心技术——“地下蛟龙”筑山海通途》 在北京东六环入地改造工程中,长150米、重4300吨的国产最大直径盾构机“京华号”成功穿越了首个特级风险源;在广东东莞虎门镇,我国最深海底隧道

《经济日报》:铁建重工自主研发盾构机核心技术

4月14日,经济日报刊发专题报道《铁建重工自主研发盾构机核心技术——“地下蛟龙”筑山海通途》,聚焦铁建重工自主创新铸国之重器,推动中国掘进装备创新蝶变,走向世界。全文如下: 经济日报《铁建重工自主研发盾构机核心技术——“地下蛟龙”筑山海通途》 在北京东六环入地改造工程中,长150米、重4300吨的国产最大直径盾构机“京华号”成功穿越了首个特级风险源;在广东东莞虎门镇,我国最深

中国盾构首次出口葡萄牙,中铁装备造!

4月6日,一场跨越万里的“云验收”在天津公司如约举行,中铁装备制造的土压平衡盾构机顺利通过客户验收,设备将应用于葡萄牙首都里斯本排水隧道项目,这是中国盾构机首次走进葡萄牙,也为中铁装备走向海外、服务全球增添了新的版图。 中铁装备制造的土压平衡盾构机顺利通过客户验收 该项目为单线隧道,分为两段掘进区间,掘进总长度5.5千米,最大岩石强度高达135兆帕。针对项目特点,中铁装备设计

首台盾构始发!中铁隧道局开启澳门隧道盾构法时代

三方联营体承建的澳门完善新口岸区污水截流管设计连建造承包工程盾构机成功始发 3月29日,中铁隧道局、中铁大桥局、明信建筑置业有限公司三方联营体承建的澳门完善新口岸区污水截流管设计连建造承包工程盾构机成功始发,标志着项目进入快速施工阶段。 工程全长约2560米,其中盾构隧道段长2279米,隧道内径2.8米、外径3.2米,采用由我国自主生产的小直径盾构施工,盾构整机长约186m、

铁建重工国产最小直径泥水平衡盾构机建功奎河综合整治工程

3月24日,徐州市区奎河综合整治工程(苏堤路—袁桥闸)1标段顺利贯通。由铁建重工和中石油管道局联合打造的国内最小直径泥水平衡盾构机“奎河力行号”,成功突破盾构行业最小、最急、最浅的施工难关,标志着奎河综合整治工程总体取得了阶段性胜利。 工程施工1标段盾构顺利贯通 本次贯通的标段隧道总长度约1433米,隧洞埋深约10米,管片内径2米,主要穿越地层为黏土、含砂姜黏土、中风化~微风

中国工业报:全长90米!北方重工土压平衡盾构机通过验收

3月18日,北方重工为沈阳市政集团有限公司沈阳地铁三号线一期工程土建施工项目制造的土压平衡盾构机顺利通过工厂验收。该盾构将应用在甘官站~千岛湖街站区间,北方重工根据此区域的地质水文条件,结合既有沈阳地区的盾构设计经验,为该项目量身打造了一台土压平衡盾构机,整机全长约90米。 北方重工土压平衡盾构机 在验收仪式现场,由沈阳市政集团有限公司、沈阳盾构设备工程有限公司组成的验收组

国务院国资委“国资小新”报道铁建重工全球最大盾构机群

近日,国务院国资委官方微信公众号“国资小新”以《52台盾构机集结大湾区!国家队‘大兵团’作战,就是这么豪横!》为题,报道了铁建重工全球最大52台盾构机施工机群助力广州地铁建设,服务粤港澳大湾区的掘胜故事,吸引了广大铁粉关注,大家纷纷为“国之重器”点赞,为“铁建红”喝彩! 国务院国资委“国资小新”报道铁建重工全球最大盾构机群 网友讨论不断 网友议论不断

三一SCC3500A-6履带起重机,实测“盾构一键翻身”技术有多好用!

苏州轨道交通S1线,是苏州市正在建设的一条地铁线路。全长41.27千米,沿线共设有28个站点,时速达到每小时100千米。这条线路从苏州工业园区的唯亭站出发,终点位于昆山市的花桥站,与上海轨道交通11号线衔接。 三一SCC3500A-6履带起重机 今年年初,S1号线洪湖站施工现场,一台三一SCC3500A-6履带起重机在现场严阵以待,静候盾构机顺利出井。  项目

海外两台盾构顺利始发,中铁装备“掘”胜加速度

3月3日,随着客户方总经理按下刀盘启动键,由中铁装备研制的大直径双模盾构“中铁749号”顺利始发,这标志着意大利Cefalù铁路隧道项目正式进入了盾构施工阶段。  意大利Cefalù铁路隧道项目正式进入了盾构施工阶段 该隧道设计为单线双洞,隧道长度为6.7公里,最大埋深约300米,最大水压超过5巴,地层以粉质砂岩和石英砂岩为主,间夹有砂卵

铁建重工全球最大52台盾构机助力广州地铁建设,服务粤港澳大湾区

广州市轨道交通18/22号线建设工程,作为目前国内投资额最大的地铁项目备受瞩目。铁建重工为项目量身打造了52台盾构机,创造了单个项目应用最大盾构施工机群的世界纪录,助力广州地铁建设,服务粤港澳大湾区。 广州市轨道交通18/22号线建设工程 广州,中国通往世界的南大门、粤港澳大湾区“C位之城”。地铁,城市绿色便捷出行的首选。但广州位于珠三角冲积平原,属独特地质断裂

以色列特拉维夫绿线项目盾构机“中铁R265号”顺利交付

2月28日,公司首个在海外进行维修改造的再制造项目“中铁R265号”土压平衡盾构机在以色列特拉维夫顺利下线,该设备改造后将适用于特拉维夫绿线项目。 “中铁R265号”土压平衡盾构机在以色列特拉维夫顺利下线 “中铁R265号”原机为中铁装备在2016年出口至特拉维夫轻轨红线项目的“中铁259号”土压平衡盾构机,全长115米,开挖直径7.54米。由于设备存放时间较长,原机部件型号

“聚力一号”中交天和盾构机刀盘顺利下井组装

2月20日,由中交天和自主研发制造、用于国内在建承受水压最高、直径最大盾构隧道的“聚力一号”超大直径盾构机刀盘在江阴靖江长江隧道工程顺利下井组装,该设备组装机工作取得重要进展! 江阴靖江长江隧道工程 江阴靖江长江隧道工程具有大、高、长三大特点,隧道开挖直径达16.09米,系国内直径最大盾构隧道;最大水压0.82兆帕,设计承受最大水压1.2兆帕,为国内在建承受水压最高超大直径隧

转战广州!中铁山河13号盾构机再次出征

2月18日,中铁山河13号盾构机在完成长沙万家丽电力隧道北延线施工项目后,顺利转战广州南方电网220KV磨碟洲~柳园电力隧道(黄埔涌以西段)工程,成功完成始发。 中铁山河13号盾构机顺利转战广州南方电网220KV磨碟洲~柳园电力隧道(黄埔涌以西段)工程,成功完成始发 从去年12月中旬开始,中铁山河和施工方中铁隧道局集团有限公司紧密配合,克服疫情和春节的双重影响,保障

《中国证券报》长文报道铁建重工:从跟跑到领跑,中国盾构机逆袭出圈

2月15日,《中国证券报》以《从跟跑到领跑,中国盾构机逆袭出圈》为题,长文报道了铁建重工“大国重器”背后的创新故事,并在当晚的中证金牛座APP直播间内,为广大投资者,详实地介绍了铁建重工产品产业及科技创新。全文如下: 《中国证券报》报道铁建重工“大国重器”背后的创新故事 国之重器者,国之底气也。 盾构机为工程机械领域的“地下航母”,在我国一度依赖进口。十余年来,以铁建重

国内最大土压-泥水双模盾构机“紫瑞号”顺利贯通

1月27日,新春佳节来临之际,从成蒲铁路紫瑞隧道项目传来喜讯,由中铁装备研制的国内最大直径土压-泥水双模盾构机“紫瑞号”顺利贯通,为成都铁路枢纽环线建设奠定了坚实的基础。 “紫瑞号”开挖直径12.84米,土压模式、泥水模式之外,新增加卵石地层新型泥水模式,得到成功应用,为大直径泥水盾构解决滞排问题提供了新的解决方案。成蒲铁路紫瑞隧道盾构段长1326米,自2021年2月26日盾构始

《沥青路面热风微波复合就地热再生机组》等三项团体标准审查会在徐州举行

2022年1月7-9日,由中国工程机械工业协会筑养路机械分会组织的《沥青路面热风微波复合就地热再生机组》、《沥青路面热风微波复合加热就地热再生施工规程》和《多功能路缘结构物滑模摊铺施工规程》三项团体标准审查会在徐州举行。会议由江苏集萃道路工程技术与装备研究所有限公司承办。 三项团体标准由中国工程机械工业协会立项,中国工程机械工业协会筑养路机械分会组织制订,在江苏集萃道路研究所和徐州新路智能科

我国最深海底隧道盾构机下井——中联重科助力深江铁路建设

12月25日,我国最深海底隧道――深江铁路珠江口隧道“大湾区号”盾构机顺利始发。深江铁路建成后,将进一步打通沿海高铁通道,助力打造粤港澳大湾区半小时生活圈、经济圈。 中联重科助力深江铁路建设 中铁隧道局深江铁路2标项目负责人魏晨亮表示:“珠江口隧道是深江铁路全线控制性工程,全长13.69公里,设计时速250公里。我们承担了9175米的施

中国首台出口海外超大直径盾构机拆解吊装成功并将凯旋回国!

中国首台出口海外超大直径盾构机拆解吊装 2021年12月20日,用于孟加拉国卡纳普里河河底隧道施工的中国首台出口海外超大直径盾构机拆解吊装成功,并将凯旋回国!该盾构机是南亚地区投入使用的最大直径盾构机,刀盘直径达12.12米、长94米、重2200余吨,最大单体重量135吨。今年10月7日完成该项目左右线共4900米隧道的掘进使命。 盾构机拆解现场

大国重器,不止于大!铁建重工又一台15米级超大直径盾构机下线

12月22日,由铁建重工和中铁十五局联合打造的直径为15.01米超大直径盾构机“振兴号”顺利完成下线。 下线现场 中国铁建运营管理部执行总经理沙明元,中铁十五局党委书记、董事长、总经理黄昌富,中国铁建投资集团副总经理李寿福,珠海大横琴城市新中心发展有限公司副总经理诸葛绪松,铁建重工党委书记、董事长刘飞香,党委副书记、总经理程永亮等领导出席下线仪式,铁建重工党委副书记、工会主席

莞惠城际“华远号”盾构机验收下线,助力大湾区轨道交通建设

12月16日上午,由铁建重工和中铁十二局共同打造的“华远号”土压平衡盾构机在铁建重工第一产业园验收下线。 嘉宾为“华远号”土压平衡盾构机揭幕 莞惠城际北延线有限公司执行董事、总经理陈庆思,中铁十二局集团一级助理闫岢宏,铁建重工二级咨询刘海华分别在下线仪式上致辞。铁建重工西北区域指挥部总经理龙军主持仪式。 莞惠城际北延线有限公司执行董事、总经理陈庆思致辞

铁建重工“五朵金花”盾构机助力莫斯科地铁建设,普京宣布地铁开通!

莫斯科时间12月7日,中国铁建在欧洲建设的首个地铁工程——莫斯科地铁第三换乘环线西南段正式开通。俄罗斯总统普京视频连线并出席通车仪式,向参建各方表示感谢,称新环线正式开通运营标志着莫斯科地铁的新里程碑。 作为建设者团队的“重要成员”,此次修建莫斯科地铁的五台盾构机全部来自铁建重工。 当地业主还以俄罗斯家喻户晓的电视剧《爸爸的女儿们》的五个女儿的名字为这“五朵金花”命名为玛利亚(Ма

战略性基础技术新突破!中联重科发布自研碳纤维复合材料新技术

11月26日,在中联重科新能源产品及碳纤维复合材料新技术发布会上,我国首款国产化碳纤维臂架泵车隆重亮相。 △中联重科完全国产化碳纤维臂架泵车隆重亮相 中联重科历经十年技术积累,自主研发了“碳纤维复材-高强金属混合结构技术”。该设计-计算-制造-试验成套技术的研发成功,意味着我国工程机械实现了碳纤维复合材料从原材料、制造装备,到设计计算方法、制造工艺的全链条自主化,大幅降

三一履带起重机主吊!“卓越号”盾构机刀盘顺利下井

10月28日,成都地铁17号线人民塘站,“卓越号”盾构机刀盘顺利完成吊装进井,三一SCC6200TM履带起重机承担主吊。 本次吊装的盾构机主要构件全长达到110米,重950吨,其刀盘直径达到8.6米,含刀具、吊具总重达134吨,属超重、超大部件。 人民塘站建设长度仅有272米,施工现场非常狭小。为确保刀盘吊装下井工作安全顺利,项目组编制了多项施工方案,并进行专家评

中铁装备“初心号”盾构机在天目山项目率先贯通

日前,杭州环城北路-天目山路道路提升改造工程传来喜报,中铁装备研制的“初心号”(中铁788号)泥水平衡盾构机顺利贯通02标段北线。 中铁装备“初心号”盾构机在天目山项目率先贯通 该工程是杭州市区“四纵五横”快速路网的中段部分,也是2022年亚运会的重要交通保障工程。02标西起保俶路2号工作井,东至中河立交以东,工程路线全长约3.26千米,盾构段长约1.8千米。项目地处武林广场

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