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11月，汽车、工程机械、农业机械等终端市场增速仍延续上月高位增长态势，受其影响，11月内燃机销量创2020年新高，同比仍延续了4月以来的增长趋势，累计销量降幅继续收窄。 据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》数据，按可比口径，11月销量486.64万台，环比增长9.47%，同比增长3.52%;1-11月累计销量4183.14万台，同比增长-1.55%，较上月降幅收窄1.11个百分点。 特别
有人说，现代的公司大体可分为四种，第一种最为单纯，以生存和赚钱为目的，防风险能力和发展空间都相当有限;第二种形成了自己的品牌，从而有了经得起时间考验的生命力和竞争力;第三种是平台型公司，提供底层基础，吸引品牌入驻;第四种则为生态型公司，高度灵活、覆盖面广、自我更新。孰优孰劣一目了然，但问题是，如何才能形成健康的生态? 会议现场 10月31日-11月1日，第九届内燃机可靠性技术国际研讨会在济南
2020年10月31日上午，第九届内燃机可靠性技术国际研讨会在山东济南开幕，云集线上线下1500名专家学者和行业代表，共同探讨内燃机可靠性基础理论和关键共性技术，促进内燃机行业的链合创新，推动中国内燃机可靠性技术进步，助力中国制造业高质量发展。 研讨会现场 本次学术盛会由内燃机可靠性国家重点实验室主办。自2012年以来，研讨会已成功举办八届，成为内燃机行业可靠性技术提升发展的重要平台。 中
从跟跑到领跑，到底有多难? “跟跑，跟着别人趟出的路子走就是了;领跑，现代前沿技术都是烧钱烧出来的，是坑还是沟，都得自己扛。”国内内燃机行业一位人士说。 这正像中国现在正全力突破的芯片产业面临的困局，正处在转型焦虑的中国制造急需厘清方向，重构新的创新体系。 正是在这种情况下，10月31日，一场在济南召开的行业会议引发业界关注，这就是已经在北京连续举办了8届的内燃机可靠性技术国际研
——第九届内燃机可靠性技术国际研讨会在济南召开 2020年10月31日，第九届内燃机可靠性技术国际研讨会在山东济南隆重开幕，本届大会以“可靠性技术与高质量发展”为主题，云集线上线下1500名专家学者和行业代表，共同探讨内燃机可靠性基础理论和关键共性技术，促进内燃机行业的链合创新，推动我国内燃机可靠性技术进步，助力中国制造业高质量发展。 第九届内燃机可靠性技术国际研讨会在济南召开 中国工程院院
2020年9月16日，中国装备制造业的领军企业潍柴集团，在中国山东济南举行发布会，正式发布全球首款突破50%热效率的商业化柴油机。中国工程院院士、上海交通大学副校长黄震发来祝贺视频，并表示提高热效率是内燃机的一个非常重要的研究方向。 提高热效率是内燃机的一个非常重要的研究方向 黄震说：内燃机面临着能源安全和温室气体减排的双重挑战，提高热效率是内燃机技术创新的重要方向。潍柴是我们国家最大的柴油
2020年9月16日，中国装备制造业领军企业潍柴集团，在中国山东济南正式发布全球首款突破50%热效率的商业化柴油机。中国科学院院士刘维民向潍柴发来祝贺视频，并称赞潍柴为世界内燃机行业树立新标杆。 中国科学院院士刘维民： 潍柴为世界内燃机行业树立新标杆 刘维民表示：内燃机将在未来很长时期占据动力系统的主导地位。潍柴研发的柴油机热效率突破了50%，达到国际最高水平，并具备了商业化生产
2020年9月16日，中国装备制造业的领军企业潍柴集团，在中国山东济南正式发布全球首款突破50%热效率的商业化柴油机。中国工程院院士、天津大学教授苏万华专门发来祝贺视频，并给予高度评价。 中国工程院院士、天津大学教授苏万华 苏万华表示：潍柴向全世界发布它的产品达到了50%热效率，这是一个非常重要的时刻，是一件大好事。热效率提高这件事情本身难度非常大。热效率往往和排放是一对矛盾，因为要
这是全球柴油机发展史上的重要里程碑时刻，2020年9月16日，中国济南，潍柴动力董事长兼CEO谭旭光向全世界自豪地宣布：全球首款突破50%热效率的柴油机产品在潍柴诞生了!潍柴，再一次让世界刮目相看!中国内燃机行业，再一次让世界同行仰望! 全球首款突破50%热效率的商业化柴油机正式发布 纵观世界，柴油机的发展历史就是一部热效率不断提升的历史。自1897年，世界上第一台柴油机成功面世，历经百年的
8月，汽车、工程机械、农业机械等终端市场增速较上月有所放缓，但仍处于高位，受其影响，本月内燃机销量较上月增长略有回落，但仍延续了4月以来的增长，累计销量降幅继续收窄。 据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》数据，按可比口径，8月销量417.11万台，环比增长1.71%，同比增长11.87%;1-8月累计销量2788.72万台，同比增长-6.38%，较上月降幅收窄2.62个百分点。 特别值得
各有关单位、广大内燃机科技工作者： 内燃机是交通运输、工程机械、农业机械、渔业船舶、国防装备的主导动力设备，内燃机工业是重要的基础产业。内燃机的可靠性直接影响着配套装备的性能和使用寿命，深刻影响着我国内燃机行业及相关行业的可持续、高质量发展。为此，内燃机可靠性国家重点实验室联合中国内燃机学会、中国内燃机工业协会、内燃机可靠性国际技术创新联盟、山东内燃机学会及中国内燃机工业协会内燃机排放后处理专业委
据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》数据，2020年6月，终端市场明显回暖，在汽车、工程机械、农业机械等行业增长的拉动下，内燃机销量延续了前两个月的增长，且当月销量同比增长超10%，又上了一个台阶，累计销量降幅继续收窄。 按可比口径，2020年6月内燃机销量410.52万台，环比增长4.88%，同比增长13.63%;1-6月累计销量1956.14万台，同比增长-12.84%，较上月降幅收
作为我们这个时代最复杂的机器之一，内燃机是当今出行最主要的驱动方式。气候变化和环境政策要求意味着这种形式的出行需要进一步改善。新出行系统前进的道路已被铺平。因此，推广使用二氧化碳中性燃料的内燃机也是一个逻辑步骤。在这种情况下，利勃海尔零部件开发了使用氢和合成燃料的气候友好型喷射解决方案。 氢 Hydrogen 水电解产生氢气和氧气 作为燃烧过程中的燃料，氢是一种绝对二氧化碳中性的有吸引力的解
根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》数据， 2019年全国内燃机销量呈前低后高、降幅逐月收窄走势，销量(按可比口径)为4712.3万台，自2013年以来首次跌入5000万台之内。全年销量同比增长-8%，但降幅已从跌幅最深的-20%明显收窄;因大环境逐渐回暖，9月之后内燃机行业也发生明显变化，出现了连续几个月回升走势。分类别看，占比最大的汽油机全年增长-9%，与整体走势基本类似，降幅从
根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》数据， 11月，全国内燃机销量总体好于10月，继续保持回暖态势，当月环比、同比均11%以上增长;其中柴油机、汽油机环比增速超16%、同比增速超过11%。1-11月，内燃机销量降幅继续收窄，由-11.29%回升到-9.23%，仍在负增长状态运行。究其原因，主要是终端市场的全面增长，汽车市场整体回暖，乘用车、摩托车市场持续回升，商用车、工程机械、园林机
根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》数据， 10月，全国内燃机当月环比下降，与上年同月比小幅增长;其中柴油机环比小幅下降、同比保持增长;汽油机环比下降，同比小幅增长。1-10月，内燃机销量同比较上月比变化不明显，降幅略有收窄，仍延续了18年2月以来负增长的态势。究其原因，主要是终端市场的汽车市场表现总体有所回暖但同比仍为负增长，乘用车市场消费需求没有明显改善，商用车、工程机械、园林机
根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》数据， 9月，全国内燃机当月销量环比较大幅度增长，与上年同月比基本持平;其中柴油机表现突出，环比、同比均增长，且环比增幅超20%，汽油机环比增长，同比基本持平。1-9月，内燃机销量同比降幅较上月有所收窄，但仍延续了18年2月以来负增长的态势，其中柴油机、汽油机销量降幅均略有收窄。究其原因，主要是：9月是终端市场传统旺季，汽车、工程机械、农机、摩托车
根据中国内燃机工业协会最新数据，2019年8月全国内燃机销量与上月比小幅上涨，同比降幅较上月大幅收窄8个百分点。其中柴油机环比、同比均小幅上涨，汽油机环比上涨、同比下降。前8月，内燃机市场销量延续了前几个月的下降趋势，柴油机销量降幅略有收窄，在2%左右，汽油机销量降幅收窄但仍有16%的下降。 汽车行业产销整体大幅下降的情况虽有所改变，但面临的压力仍没有缓解，国五车型促销透支影响还未完全消退；工程机
根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》数据，2019年7月全国内燃机销量与上月基本持平，同比降幅比上月有所收窄。其中柴油机降幅比上月有所减少，汽油机降幅与上月基本持平。1-7月，内燃机市场销量延续了前几个月的下降趋势，柴油机销量降幅继续微量扩大，汽油机销量降幅略有收窄。究其主要原因：排放标准升级、整车市场销量萎缩产量下调；国家治理“大吨小标”等政策持续发酵，商用车销售市场压力较大；工程机
8月9-11日，第18届中国国际内燃机及零部件展览会在北京隆重开展。潍柴全系列国六动力及新能源电机、燃料电池和自主电控产品悉数亮相，全方位展示潍柴助推行业转型升级的实力与决心。 原中国机械工业部部长何光远专程到潍柴展位参观，并详细了解WP13动力总成系统 潍柴WP13动力总成系统是全场展会的焦点，性能指标全面对标国际一流水平，以高可靠性和高端品质，为广大客户提供独具竞争力的产品，助力中国
中国内燃机工业协会六届三次理事会（扩大）会议于2019年8月8日至9日在京召开。协会会长、副会长、常务理事、理事及单位代表们出席会议。 中国内燃机工业协会六届三次理事会（扩大）会议 本次会议首先邀请工信部运行监测协调局及内燃机配套行业汽车、工程机械、农业机械协会的领导们，就今年上半年经济运行情况作分析报告与展望。权威的分析、详实的数据，为会员单位在复杂多变的经济运行形势面前，提供了预判下半年的走
根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》数据，2019年6月全国内燃机销量环比小幅下降，同比降幅与上月持平。其中柴油机降幅比上月有所扩大，汽油机降幅与上月基本持平。 相关专家认为行业出现这种状况的主要原因有：国六标准切换、乘用车市场整体需求下降；国家治理“大吨小标”对商用车销售市场造成影响；工程机械需求放缓及前期高基数，对内燃机需求也出现了下降。 1~6月，内燃机市场销量延续了前几个月的下
19世纪中叶以来，内燃机以其热效率高、结构紧凑、机动性强、运行维护简便的优点，逐渐成为最主要的动力来源。在我国，内燃机是交通运输、工程和农业机械的主导动力，年产量超过8000万台。以内燃机为“心脏”的汽车、工程机械和农业机械行业总产值超10万亿元。现代内燃机是机、电、气、液、热高度一体化的复杂机械系统，控制技术对其油耗和排放等性能起着至关重要的作用。但是，由于控制核心技术的缺失，德国博世（Bosc
根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》数据，2019年6月全国内燃机销量环比小幅下降，同比降幅与上月持平。其中柴油机降幅比上月有所扩大，汽油机降幅与上月基本持平。1-6月，内燃机市场销量延续了前几个月的下降趋势，柴油机销量降幅略有扩大，汽油机延续上月降幅水平。究其主要原因：国六标准切换、乘用车市场整体需求下降；国家治理“大吨小标”对商用车销售市场造成影响；工程机械需求放缓及前期高基数，对
根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》数据显示，2019年5月全国内燃机销量环比下降；与上年同期相比，柴油机降幅较小，汽油机降幅较大。 究其主要原因还是由于国五国六标准切换，市场观望情绪浓厚，造成乘用车市场连续多月下滑；商用车延续上月小幅下降；受一季度销量透支、下游需求放缓及高基数影响，工程机械市场也出现了下滑；贸易摩擦的影响有所显现，进出口贸易降幅有扩大趋势。行业经济总体较为平稳运行态
日前，第29届国际内燃机大会（CIMAC2019)在加拿大温哥华举行。本次会议主题聚焦智能动力系统、航运4.0和未来发动机技术等。潍柴携多款高端动力闪耀亮相，向全球同行展示中国动力的创新实力与成果。 第29届国际内燃机大会 国际内燃机学会(CIMAC)于1951年在法国成立，现有26个内燃机工业比较发达的成员国，是目前国际内燃机界最具权威性的国际行业组织。 潍柴携多款高端动力闪耀亮相第29届
根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》数据， 2019年5月全国内燃机销量环比下降;与上年同期相比，柴油机降幅较小，汽油机降幅较大。1-5月，内燃机市场销量延续了前几个月的下降趋势，柴油机销量降幅较小，汽油机降幅近20%。究其主要原因还是由于国五国六标准切换，市场观望情绪浓厚，造成乘用车市场连续多月下滑;商用车延续上月小幅下降;受一季度销量透支、下游需求放缓及高基数影响，工程机械市场也
内燃机部分龙头企业一季度的成绩单近日出炉，上柴股份一季度净利2605万元，同比下滑41%;苏常柴一季度净利润252万元，同比下降77.8%;全柴动力一季度净利润2938.31万元，同比增长22.56%。其他龙头企业，玉柴一季度通机动力订单逼近4万台，创下5天接单1.3万台的历史峰值;一汽解放突破行业逆势，达成中重卡销量突破9.19万辆的好成绩。 总观当前发动机行业市场，受原材料价格上涨、整车及大功
根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》数据，2019年4月全国内燃机销量环比呈较快下降，柴油机下降比较明显;与上年同期相比，柴油机小幅下降，汽油机大幅下降。1-4月，内燃机销量延续下降趋势，柴油机销量小幅下滑，汽油机降幅明显。由于年初刺激政策没有具体落实，国五向国六的切换，消费者持币等待心里，国六产能没达到等因素影响，中国车市持续下滑，汽油机销量受其较大影响;一季度中表现较好的商用车及工
根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》数据，因2月工作日较少，2019年3月全国内燃机销量环比呈较快增长，柴油机增幅明显;与上年同期相比，柴油机小幅增长，汽油机大幅下降。1-3月，内燃机销量延续下降趋势，汽油机降幅较大。汽油机销量受乘用车及摩托车市场销量的大幅下降较大影响，柴油机中商用车及工程机械表现良好。 销量总体概述：3月，内燃机销量439.73万台，环比增长67.46%，同比增长-
2019年4月13日上午9时，第八届内燃机可靠性技术国际研讨会在北京举行，270余家高校、科研机构和企业的1000余名专家、学者和行业代表齐聚于此，探讨内燃机可靠性基础理论和关键共性技术研究，推动我国内燃机可靠性技术进步。 潍柴动力董事长谭旭光发言 本次学术盛会由内燃机可靠性国家重点实验室主办。内燃机可靠性国家重点实验室主任谭旭光发表致辞，希望这个平台能够为促进“产学研政用”的创新与实践提供支
2019年4月13日上午九时，第八届内燃机可靠性技术国际研讨会在北京隆重举行。上千名专家、学者和行业代表齐聚于此，共同探讨内燃机可靠性基础理论和关键共性技术研究，促进内燃机行业的链合创新，推动我国内燃机可靠性技术进步，助力中国制造业高质量发展。 第八届内燃机可靠性技术国际研讨会在京召开 本次学术盛会由内燃机可靠性国家重点实验室主办，中国内燃机学会、中国内燃机工业协会、内燃机可靠性国际技术
根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》按以往可比口径数据， 受春节长假影响，2019年2月全国内燃机销量呈较快下降，汽油机降幅更明显，与上年同期相比，柴油机小幅增长，汽油机大幅下降。1-2月，内燃机销量延续上年下降趋势，汽油机降幅较大。乘用车及摩托车市场的下降对汽油机销量造成较大影响。 销量总体概述： 2月，内燃机销量262.94万台，环比增长-36.91%，同比增长-19.23%;功
根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》按以往可比口径数据， 2019年1月全国内燃机销量环比小幅下降，与上年同期相比，同比降幅达20.74%，各燃料分类及各用途分类同比销量均呈现较大降幅。汽车市场乘用车及摩托车的下降是汽油机降幅较大的主要原因。 销量总体概述 1月，内燃机销量416.27万台，环比增长-3.46%，同比增长-20.74%;功率完成21788.99万千瓦，环比增长1.39
中国内燃机工业协会对行业107家企业进行统计分析，近日公布了行业最新数据，2018年12月环比小幅增长，同比降幅依旧明显；2018年全年销量同比下降。2018年内燃机销量5202.03万台，同比下降8.22%，功率完成256373.30万千瓦，同比下降4.07%。 内燃机全年销量同比下降 产业集中度提高 2018年12月，内燃机销量436.51万台，环比增长3.81%，同比下降16.95%；功
根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》按以往可比口径数据， 2018年12月全国内燃机销量环比小幅增长，同比降幅依旧明显;2018全年销量同比下降，降幅与前11月略有扩大。 销量总体概述： 12月，内燃机销量436.51万台，环比增长3.81%，同比下降16.95%;功率完成21498.53万千瓦，环比下降1.99%，同比下降16.25%; 2018年内燃机销量5202.03万台，同比
根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》数据，受终端市场走弱影响，2018年10月全国内燃机销量降幅有所扩大，1~10月较1~9月销量降幅增加，2018年全年负增长几乎成定局。 内燃机销量总体继续呈下滑趋势 10月，内燃机销量391.03万台，环比下降7.79%，同比下降16.68%;功率完成20768.17万千瓦，环比下降1.97%，同比下降11.49%;前10月，内燃机销量4331.0
由中国内燃机协会主办的内燃机展会在2018年的尾声热热闹闹的成功举办，是业界的生意场更是同行间难得的聚会。玉柴、一拖、常柴、潍柴、朝柴的国内企业领头人都亲自来推介产品，可见对此次亮相产品的重视。从10月内燃机行业的数据来看，内燃机行业整体这一年过得算不上顺利，燃油车需求放缓，新能源车尚待发展再加之国六技术的紧逼，市场竞争愈加激烈。谁能更快推出新产品，占领市场的可能性就更大，国六便成为此次展会主打，
11月9日，在2018世界内燃机大会一汽解放发动机事业部(以下简称“发动机事业部”)展台上，一份举世瞩目的合作协议——《新一代燃料“零”排放高效内燃机联合开发研究项目》正式签订。 新一代燃料“零”排放高效内燃机合作签约仪式 这一天，中国发动机行业领军企业--发动机事业部、以科研见长的顶级学府--清华大学、中国石油和化学工业的百强企业—京博石化、世界最大的石油公司--沙特阿美，形成“最强动力+顶级
根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》数据，受终端市场走弱影响，2018年10月全国内燃机销量降幅有所扩大，1-10月较1-9月销量降幅增加，2018年全年负增长几乎成定局。 总体概述：10月，内燃机销量391.03万台，环比下降7.79%，同比下降16.68%;功率完成20768.17万千瓦，环比下降1.97%，同比下降11.49%; 1-10月，内燃机销量4331.02万台，同比下降
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