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作为动力传动行业亚洲第一、世界第二大的国际性专业展会——亚洲国际动力传动与控制技术展览会（以下简称：亚洲国际动力传动展）始终不遗余力地推进行业智能制造发展。将于今年11月6-9日在上海新国际博览中心举行的2018亚洲国际动力传动展以“驱动未来”为口号，主打智能制造，以行业最新产品、技术与解决方案助力实践“中国制造2025”。 随着动力传动制造技术与信息技术、智能技术的深化融合，行业智能制造水平和技
近日，由铁建重工出口土耳其的土压平衡盾构机在长沙第二产业园成功下线。这是我国拥有自主知识产权的国产品牌盾构机首次发往欧洲施工企业，打破了以往自主品牌盾构机跟随中国施工企业“借船出海”的状况，实现了盾构机直接销往国外施工企业的“自驾出海”。 这款具有完全自主知识产权的盾构机，即将应用于爱琴海古城伊兹密尔地铁隧道建设。伊兹密尔是土耳其第三大城市及重要经济中心，位于安纳托利亚高原西端的爱琴海畔。该地铁隧
由中铁隧道局、洛阳LYC轴承有限公司联合研制并成功应用于施工的国内首台盾构主轴承，日前在合肥通过专家组评估验收，表明盾构机核心部件中国造取得了突破性进展。 此次通过评估验收的主轴承直径2.6米，能满足直径6~7米盾构机连续工作1.5万小时以上。而装备国产主轴承的这台盾构机是由中铁隧道局再制造的产品。从2016年11月投入现场使用到2018年3月完成施工任务，盾构机累计掘进2369.65米，最高日掘
目前全球工程机械50强有4强在长沙崛起，全国工程机械前5强长沙占了3强，混凝土机械产量占全球产量的80℅、大直径全断面硬岩隧道掘进机占全球市场份额的67℅，起重机械、挖机产量全国第一。长沙成为全球工程机械产业品种门类最齐全、知名企业聚集数量最多的区域，正着力将工程机械产业打造成世界级先进制造业集群。 长沙拥有三一重工、中联重科、铁建重工、山河智能等优质企业，在“振兴实体经济”的大背景下，长沙抓住战
正月初八，长沙经开区企业山河智能生产车间内，一派热火朝天景象。山河智能相关负责人介绍，由于国内外订单多，正月初三，车间已开始赶订单、忙生产。节前，山河智能总经理夏志宏在年度经营工作会议上激动地宣布：2017年山河智能实现营业收入和利润双翻番的佳绩。取得骄人业绩的不仅有山河智能。日前，三一重工发布上年赢利预告，净利润预增9倍;中联重科预计归属于上市公司股东的净利润约13亿至14亿元，大幅扭亏为盈。2
2月9日，中国建筑集团有限公司(以下简称中建集团)两台大型土压平衡复合式盾构机“军魂号”、“匠心号”在江苏南京顺利下线。该设备单台直径6.5米，总长75米，总重490吨，由中建集团在宁大型装备制造基地——中建隧道装备制造有限公司制造。这两台盾构机即将运往苏州进行现场组装，承担起打通苏州轨道交通5号线12标项目部分区段隧道的使命。 发展高端隧道装备制造产业是中建集团响应国家加快建设制造强国号召、全力
北京盾构工程协会2018年会暨中外大直径盾构技术国际论坛将于1月21日至22日在北京举行。新的一年，为了总结经验，研讨和展望来年形势和发展，推动行业建设，增强行业凝聚力，加快盾构行业技术创新，提升我国盾构行业的核心竞争力，会议围绕大直径盾构技术、中国制造2025，进一步“推进我国盾构设备制造领域新产品与新技术进步，提升盾构设备研制和施工水平”，共议盾构未来，分享新技术成果。 本次盛会亮点纷呈、特色
12月26日上午,洛阳市轨道交通1号线首台盾构始发动员仪式在史家湾站举行。由中信铁建重工掘进装备有限公司研制的首台“牡丹1号”盾构机成功始发,标志着中信重工掘进装备产业发展迈出关键的一步。 洛阳市委常委、市政府党组成员王琰君,公司副总经理孙启平,洛阳轨道交通有限公司董事长、党委书记马朝信等现场观摩。 记者在史家湾站地下二层看到,“牡丹1号”盾构机像一条钢铁巨龙,挺进在史家湾站至塔湾站盾
胡雨前一阵子在微信朋友圈晒的一组盾构机图片着实让他“火”了一把。他自豪地举着手机给周围的人看他收获的点赞数：“上大学前怎么也没想到有这么好的教学条件，很多人都羡慕我们有这个‘巨无霸’。” 价值2600余万元的盾构机原型机落户常州工程职业技术学院 价值2600余万元的盾构机原型机落户常州工程职业技术学院 胡雨是常州工程职业技术学院地下与隧道工程技术专业2016级学生，他所说的“巨无霸”是学
12月4日下午，中国铁建董事长、党委书记孟凤朝一行在台北会见台湾亚翔集团(荣工工程母公司)董事长姚祖骧、台湾欣陆控股集团(大陆工程母公司)执行长洪义乾。 孟凤朝分别和姚祖骧、洪义乾共同见证了铁建重工销往台湾地区的捷运万大线4台6米级盾构机合同签字仪式。 该合同的成功签订，标志着大陆地下施工装备进入台湾地区，成功打破日本对该市场长达30多年的垄断。 在工业制造领域，德国和日本一直号称是“世界工业的齿
当你面对海湾，慨叹“欲渡无舟楫”的时候，也许在深不可见的海底，一台盾构机正在缓缓“蠕动”，穿凿一条通向彼岸的海底隧道。 盾构机集合了机械、电气、液压、传感、信息、力学、导向研究等尖端技术，是一台高度精密的工程机械，有别于敞开式开挖施工，利用它可以实现在封闭的地底掘进的同时构建（铺设）隧道。 2017年10月26日，一台我国自主设计制造的泥水平衡盾构机在郑州中铁装备集团成功下线，设备将应
第十四届中国（北京）国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会正式开幕，中铁装备携多款新品再度亮相展会，彰显“开拓地下空间 共创美好未来”的坚定承诺。集团公司党委书记、董事长谭顺辉出席了当天的开幕式。 开幕式盛况 中国机械工业联合会会长王瑞祥、原中国机械工业部部长何光远参观中铁装备展台。 中铁装备党委书记、董事长谭顺辉与中国工程机械工业协会掘进机分会秘书长宋振华，中铁工业副总经理、董事
中国工程机械行业顶级的盛会——第十四届北京展即将精彩上演。最强明星产品阵容，最新技术创新成果，最佳成套化解决方案！国内工程机械行业排头兵，徐工集团为您呈现5大巅峰看点，充分展现“中国制造”的匠心之美、智造之美，大国重器的非凡实力与产业抱负！ 巅峰亮点1——室内最大参展商，徐工“集团军”蓄势待发 本届展会，徐工集团将以“技术领先、用不毁，登顶产业珠峰”为主题，携一系列最新的技术成果及产品强势出击，
5月27日，经过中铁隧道局集团科技人员8个月奋战，国内首台再制造TBM在重庆下线，随后将被用于在建中国第一铁路长隧--大理瑞丽铁路高黎贡山隧道掘进。在下线仪式上，集团公司总工程师洪开荣致欢迎辞，副总经理陈建报告了该台TBM再制造情况，中国工程机械工业协会常务副会长兼秘书长苏子孟高度称赞中铁隧道集团在盾构再制造领域的创新，对取得的成绩表示祝贺。云桂铁路云南公司副总经理曾云川对高黎贡山隧道建设表示满意
1、“十三五”期间城市轨道交通建设对盾构机的需求量将翻番 我国城市轨道交通建设具备较大长期增长空间。世界主要发达城市人均城轨长度为 0.39 千米/万人，我国主要城市人均城轨长度为 0.12 千米/万人，其中北上广深人均城轨长度为 0.22 千米/万人，与平均水平仍有较大差距。总的来看，我国城市轨道交通建设存在巨大的成长空间。 轨道交通人均城轨长度增长空间巨大（ 国外） 轨道交通人均城轨长度增
日前，在位于长沙经开区的铁建重工掘进机制造总厂，两台长相酷似、性能相同的土压平衡盾构机同时下线。此次下线的盾构机，将用于深圳地铁20号线建设。 笔者了解到，这两台盾构机沿袭了国之重器的威武，都是直径6.98米、长度85米、重量550吨、装机功率2160千瓦。这两台拥有完全自主知识产权的盾构机，是铁建重工依托国家“863计划”与湖南省重大科技专项和战略性新兴产业专项支持，联合中铁建南方建设投资有限公
3月2日，昆明首台本土造盾构机在中铁电建重型装备制造有限公司盾构总装车间下线，这是中铁装备与中国水电十四局各方资源优势互补，企地联合、央企联合取得的可喜成果，将共同推动西南地区地下工程高端装备建设迈向新阶段。 此次下线的盾构机为中铁375号，直径6.43米，将用于昆明地铁4号线螺蛳湾北站—螺蛳湾站—斗南站区间，主要穿越地质为粉质黏土、泥炭质土等多种地层，创新性地设计了刀盘布局、加大渣土改良以及放喷
“这就是央企的速度，央企的水平!”2月6日上午，云南省委书记陈豪视察中铁电建重型装备制造有限公司，当听到中国电建与中国中铁两家央企“强强联合”，仅用2个月就建成盾构总装车间，仅用3个月时间第一台盾构机就成功下线等情况时，高兴地说：“昆明地铁昆明造，这是央地合作、央企合作、共促发展的一个示范性项目。” 盾构隧道掘进机，是集光、电、机、液、传感和信息等技术于一体的当今先进的超大型高精尖设备，广泛运用于
走进宽敞洁净的盾构总装车间，目光立即就被静卧在车间左则崭新的庞大盾构机所吸引。只见直径6.4米的盾构圆形蓝色刀盘上，263把刀片红白相间，围绕黄色主刀呈米字形有序排列，蓄势待发。“这是中国电建制造的首台盾构机——振兴号，昆明地铁的盾构机，从此将由我们制造！”春节前夕，笔者走访了位于昆明长水机场附近的水电十四局水工厂，书记刘治飞侃侃而谈：这台重300多吨、长80多米的土压平衡式盾构机，于去年9月23
2016年12月23日，阳光普照，暖意浓浓。中国兵器工业集团武汉重型机床集团有限公司为成都地铁生产的“天府1号”盾构机顺利通过用户验收，标志着武重盾构机产业化发展道路又迈出坚实一步。“天府1号”盾构机是目前武重集团生产的最大规格盾构机，刀盘直径8.6米，总重量达1400多吨，对焊接质量、制作精度要求很高，是近年来公司承接的制作难度最高的大直径盾构机。接到订单后，公司高度重视，成立专项工作小组协调工
海上航母能在海面自由游弋，“地下航母”则能在地下土层和山岩间，自由穿行。近日，笔者来到我国盾构机重点企业沈阳北方重工集团一探究竟，为你揭开“地下航母”的神秘面纱。 刚一步入宽阔厂房，笔者就看到一个白色庞然大物——一台盾构机正在生产组装中。技术人员告诉笔者，修地铁、凿山洞都离不开的大型盾构机，就被称为“地下航母”，通常有上百米长，直径10米左右。 靠着前端的刀盘旋转挖掘通道，盾构机每天能在地下前行数
记者从15日在广州召开的中国工程机械工业协会掘进机械分会 2016 年年会上了解到，我国已经掌握了自主设计制造盾构机的能力，并开始打破国外长期垄断国内盾构机市场的局面。 盾构机俗称“地龙”，是地铁施工的“利器”，目前已被广泛地运用于地铁、铁路、电力、市政管网、过江隧道等地下空间建设工程。 国家发改委基础产业司有关人士表示，目前，我国以盾构机为主的全断面隧道掘进机市场迎来重要发展机遇。一是以轨道交通
12月14日铁建重工研制的国产首台教学用盾构机在其兰州高端装备制造基地成功下线。 铁建重工国产首台教学用盾构机下线 这台盾构机直径3.63米、总长度28米、总重量10吨，是铁建重工专门为兰州资源环境职业技术学院隧道与井巷工程实验室量身打造的教学用盾构机，拥有自主知识产权，填补了国内教学用盾构机的空白。 兰州资源环境职业技术学院院长时宁国（左四），兰州新区南部产业园区管理办公室主任李春才（中），铁
12月6日，仅成立三个月的中铁山河工程装备股份有限公司(简称“中铁山河”)传来喜讯，公司生产的首台地铁土压平衡盾构机隆重下线。 12月6日，中铁山河生产的首台地铁土压平衡盾构机隆重下线 “中铁山河正式挂牌以来，短短三个月时间，三方企业强强联合，投入最为优质的技术、人才、管理力量，凭借强大的生产组织能力，确保了首台盾构机保质保量组装完成，创造了盾构机行业中的‘长沙速度’。”中铁工程装备集团总经理
11月8日至10日，第七届海峡两岸机械产业博览会暨第九届中国龙岩投资项目洽谈会在福建龙岩隆重举行。来自全球各地的400多家企业汇聚龙岩、共襄盛会。龙工积极协办展会，精心部署参展，N系列装载机、“效率王”系列挖掘机、3系列压路机、第三代叉车及重卡自卸多级油缸、装载机传动系统等极具代表性的龙工自主品牌系列产品亮相展会，尽显风采。福建省人民政府副省长梁建勇、国家税务总局原副局长许善达等领导在龙岩市委书记
主要观点: 巩固国内、拓展国外,重点产品市场份额排名提升。公司国内工程机械市场份额稳中有升,静力液压机市场占有率稳居第一,旋挖钻机、挖掘机市场份额有所提升,在此基础上,公司海外业务拓展卓有成效,2016年上半年公司实现国际销售收入1.85亿元,同比增长19.19%。预计今年工程机械业务有望好于去年。 受益军民融合,军品业务快速增长。近年来军民融合发展已经上升为国家战略,公司跟军方合作多年,是国家工
近日，在孟津县洛阳兴达重工大型精密零部件加工生产车间内，工人正在利用重型起重设备将盾构机驱动箱体吊装加工。 该公司位于洛阳空港产业集聚区，是一家集加工、制造、装配为一体的重工企业，拥有可自主研发设计的技术中心，先后与世界第二大破碎机制造商一意大利BAIONI、英国ARD、法国、俄罗斯MTO公司签订供货合同，主导产品在国际市场所占份额逐年增加，呈现出良好的发展态势。 兴达重工大型精密零部件助力盾构
近日，厦工三重公司为厦工中铁公司制作的首套盾构机盾体顺利交付，这标志着厦工三重公司成功介入地下空间产业，在转型升级方面又迈出了新的一步。 盾构机是广泛应用于地铁、隧道施工的大型工程机械，具有不可替代的作用。目前全国在建和拟建的地铁项目数十个，预计到2020年，全国地铁总里程数将达到6000公里，是现有运营里程的两倍。因此，未来十年盾构机的市场需求将持续增长。 盾体作为盾构机的“外衣”，对盾构机工作
近年来，随着国家建设的快速发展，一种名叫“盾构”的大型隧道掘进机械装备被广泛应用于各种工程。这种由10万个部件组成的钢铁巨物，像一辆在黑暗中开路的“火车”，头顶着直径数米甚至更长的刀盘，穿行于山间、水底和城市地下，掘进、排土、衬砌，如同“穿山甲”一样魔术般钻出一条条隧道，享有“工程机械之王”的美称。如今，我国自主研发制造的盾构设备无论在规模还是科技水平上，都已进入世界先进行列。 全球首台“马蹄形
7月5日，总投资50亿元的铁建重工长沙第二产业园区项目开工，开工后将建成以地下工程施工用高端智能装备制造业为主体，集研发、制造、服务、再制造于一体的高端地下装备制造产业基地。湖南省委常委、长沙市委书记易炼红，长沙市委副书记、市长胡衡华与铁建重工集团董事长、党委书记刘飞香一同出席开工仪式。长沙经开区党工委副书记、管委会副主任张庆红主持开工仪式。 活动现场 首先，刘飞香代表铁建重工集团致辞
新春伊始，厦门重点项目建设擂响战鼓，在海翼集团成员企业厦工股份的生产基地，一个有关产品升级的重磅级项目正马不停蹄地加快推进中。 乘着“一带一路”、“中国制造2025”、供给侧结构性改革的政策东风，紧抓厦门争创五大发展示范市的机遇，始于2014年的厦工产品升级项目，今年将驶入快车道，预计到下半年，可实现厦工智能全系列产品“群发”，在推动厦工转型创新的同时，助推工程机械产业走向高效、节能、环保
新春伊始，厦门重点项目建设擂响战鼓，在海翼集团成员企业厦工股份的生产基地，一个有关产品升级的重磅级项目正马不停蹄地加快推进中。 乘着“一带一路”、“中国制造2025”、供给侧结构性改革的政策东风，紧抓厦门争创五大发展示范市的机遇，始于2014年的厦工产品升级项目，今年将驶入快车道，预计到下半年，可实现厦工智能全系列产品“群发”，在推动厦工转型创新的同时，助推工程机械产业走向高效、节能、环保、智能，
近日，湖南省加速推进新型工业化工作领导小组办公室、省经济和信息化委员会联合发布了2015年湖南省制造业技术创新十大标志性成果，铁建重工“国产首台铁路大直径盾构机”成果成功入选，这是2014年继铁建重工“大直径全断面硬岩隧道掘进机(TBM)”首次入选后2015年再次上榜年度技术创新十大标志性成果。 “国产首台铁路大直径盾构机”上榜2015年度 湖南省制造业技术创新十大标志性成果 据悉，此
1月17日晚，昆明市委副书记、市长王喜良会见了中国铁路工程总公司党委常委、中国中铁股份有限公司副总裁、总工程师刘辉一行。双方就中国中铁、中铁工程装备集团有限公司在昆投资建厂有关事项深入交换了意见。 王喜良首先对刘辉一行来昆表示欢迎，并感谢中国中铁长期对昆明发展建设的大力支持。他说，随着我国基础设施的大规模建设以及西部大开发战略的实施，铁路建设、水利建设等工程都将有大量隧道需要建设，越来越多
铁建重工ZTS6250泥水平衡盾构机产品，最近成功通过2015年度湖南省战略性新兴产业领域首台套重大技术装备认定产品，是铁建重工第四项通过湖南省省首台（套）重大装备认定的装备产品。 铁建重工研制的ZTS6250泥水平衡盾构机打破了目前国外对泥水平衡盾构机高端关键技术及设备的垄断，突破了泥水高效环流等泥水盾构设计制造的关键技术，经省级鉴定，整机水平达到国际先进水平，部分技术达到国际领先水平，形成国产
2015年11月18日上午，华荣能源（01101.HK）旗下子公司熔安动力与中铁工程装备集团有限公司在合肥市政务中心举行了一体化合作协议签约仪式。 合肥市常务副市长、合肥市政协、合肥市经济技术开发区工委书记、中铁工程装备集团董事长、华荣能源集团执行董事等相关领导人员参加了此次签约仪式。 与中铁装备签署的这份一体化合作协议，标志着华荣能源新开展的盾构机业务已进入正式的实施阶段。此次双方合作内容主
11月14日，首台国产铁路大直径盾构机在湖南长沙顺利下线，这一高端装备由中国铁建重工集团和中铁十六局集团合作研发，拥有完全自主知识产权，它的成功下线填补了我国铁路大直径盾构机自主品牌的空白。 中国高铁的技术，还要从2004年说起，当时参与投标的公司包括德国西门子、法国阿尔斯通、日本川崎重工和加拿大庞巴迪，由于几个公司之间竞争非常激烈，我国先后以比较低的价格从这些公司引进了高铁技术，其中包括
10月26日，辽宁省大连市金州区，鞍大原油管道青云河顶管工程正在进行竖井施工，这是管道局在国内承建的第二条泥水加压平衡式顶管穿越工程。至此，被管道人称为过江龙的盾构机，累计掘进隧道已超过2.4万米。回顾管道局盾构员工驾驭过江龙的进步过程，可以更深刻体会一个道理——技术可以引进，而技术能力不能引进，唯有踏踏实实消化吸收再创新，才能在国内外盾构非开挖市场占有一席之地。 引进初期 诊治“洋盾构”
近期，铁建重工ZTS6250泥水平衡盾构机产品，成功通过2015年度湖南省战略性新兴产业领域首台套重大技术装备认定产品，是铁建重工第四项通过湖南省省首台(套)重大装备认定的装备产品，目前铁建重工已连续四年通过该项认定。 湖南省战略性新兴产业领域首台(套)重大技术装备是省财政厅、省经信委为支持我省战略性新兴产业领域的首台套重大技术装备的研制与应用，促进装备制造业振兴和战略性新兴产业健康发展的
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