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随着蒙华铁路MHTJ-16标段大中山隧道一号斜井小里程一声炮响，拉开了徐工集团三臂凿岩台车助力蒙华铁路大中山隧道机械化施工的新篇章。与传统的人工钻爆相比，使用凿岩台车施工，在提高效率、减少用工、改善环境、控制超欠挖和施工安全等方面均展现出显著优势。 蒙华铁路至华中地区铁路煤运通道浏阳段 蒙华铁路MHTJ-16标全长44.86公里，设计隧道14座全长33.38公里，隧道占比超过74%，是目前中铁上
随着蒙华铁路MHTJ-16标段大中山隧道一号斜井小里程一声炮响，拉开了徐工集团三臂凿岩台车助力中铁上海工程局蒙华铁路大中山隧道机械化施工的新篇章。与传统的人工钻爆相比，使用凿岩台车施工，在提高效率、减少用工、改善环境、控制超欠挖和施工安全等方面均展现出显著优势。 徐工三臂凿岩台车助力蒙华铁路建设 中铁上海工程局蒙华铁路MHTJ-16标全长44.86公里，设计隧道14座全长33.38公里，隧道占比超
经过３６天艰难救援，２９日２１时２０分左右山东平邑“１２·２５”石膏矿坍塌事故中又有１名被困矿工获救。据事故现场救援总指挥部介绍，这是我国大口径钻孔救援成功首例、世界第三例，在矿山救援史上具有里程碑意义。 事故现场救援总指挥部有关负责人说，这次事故井上救援主要是通过钻井打孔救人。首先在井下被困人员所处位置附近打通小口径保命孔，与被困人员取得联系后随即开钻大口径救命孔，打通后再下去救人。 事故发生后
怀邵衡铁路资江特大桥正在紧张施工中，设备轰鸣声、钢筋切割声、电焊声，热闹非凡。资江特大桥是怀邵衡铁路重难点控制性工程之一，是该铁路在邵阳市境内唯一跨越河流的铁路桥梁。该桥位于邵阳市北塔区茶元头乡，桥全长1072.82米，设计速度为200千米/小时，双线，无缝线路，有砟轨道。 水下钻孔80米，山河智能旋挖钻机震撼施工场面 “资江特大桥之所以叫特大桥不单是因为它的长度，更是因为它的施工难度。
日前,中国铁建重工集团有限公司与挪威AMV公司在长沙举行数字化凿岩台车合作项目签约仪式,中国铁建重工携手AMV公司,通过对集团优势业务进行系统规划,实现工业装备“互联网 ”,打造国内智能化凿岩台车。 铁建重工集团此次通过与挪威AMV公司合作,将整合AMV凿岩台车的先进技术和中国铁建在隧道凿岩施工中积累的丰富经验,针对铁路、公路等隧道工程进行优化设计,研制出适合中国国情的高端凿岩设备,实现数字化凿岩
怀邵衡铁路资江特大桥正在紧张施工中，设备轰鸣声、钢筋切割声、电焊声，热闹非凡。资江特大桥是怀邵衡铁路重难点控制性工程之一，是该铁路在邵阳市境内唯一跨越河流的铁路桥梁。该桥位于邵阳市北塔区茶元头乡，桥全长1072.82米，设计速度为200千米/小时，双线，无缝线路，有砟轨道。 水下钻孔80米 山河智能旋挖钻机震撼施工场面 “资江特大桥之所以叫特大桥不单是因为它的长度，更是因为它的施工难度。”中铁
近日，山推为客户量身定制的隧道凿岩机整体底盘新品装车发货。此款新产品由履带底盘研究所自主研发设计，整体下车重达22吨，底盘结构复杂，除四轮一带、结构件外，还包括液压马达、液压油缸、平衡阀的选型以及爬梯的设计工作。此款整体底盘是目前山推适配框架式结构整体底盘之最，极大地丰富了整体底盘产品系列，为后续市场的开拓打下了坚实的基础。
12月5日，铁建重工首台全电脑三臂凿岩台车在挪威顺利完成调试，将于2016年1月下旬到达中国。这标志着铁建重工与AMV公司的长期合作正式拉开序幕，铁建重工打造智能化凿岩台车，高起点跨入全球凿岩设备产业也将正式启动。 铁建重工首台全电脑凿岩台车 铁建重工首台全电脑凿岩台车在国外顺利完成调试 据悉，该全电脑三臂凿岩台车采用数字化全智能控制系统，能够实现车辆自动定位，臂架姿态自动调整，输出信息远程掌
反循环，是指钻机工作时，旋转盘带动钻杆端部的钻头切削破碎孔内岩土，冲洗液从钻杆与孔壁间的环状间隙中流入孔底，冷却钻头并携带被切削下来的岩土钻渣，由钻杆内腔返回地面，与此同时，冲洗液又返回孔内形成循环。由于钻杆内腔较井孔直径小得多，所以，钻杆内泥水上升速度较正循环快得多。既是清水，也可将钻渣带至钻杆顶端，流向泥浆沉淀池，泥浆净化后再循环使用。 反循环钻孔灌注桩工艺流程 (一)泥浆池的布置
近日，北京三一重机自主研发的SR630RC8型旋挖钻机成功交付客户。目前，设备已经在深圳开工，助力深圳建设。对于它的表现，客户赞不绝口。 2011年，三一曾研制亚洲首台最大的旋挖钻机SR460，其最大钻孔直径3.5米，最大钻孔深度120米。此次新推出的SR630RC8型旋挖钻再次打破这一纪录，其最大钻孔直径4.5米，最大钻孔深度140米，最大输出转矩为630kN·m，达到行业大型旋挖钻机生产的新高
凿岩台车是我单位坑道掘进施工的主要施工机械，其性能直接影响施工进度和质量。我单位多台瑞典阿特拉斯·科普柯 352E 型三臂式凿岩台车已使用多年，故障率明显提高，影响施工进度，需要进行大修。为保证工程施工进度和质量，我们分别对这些凿岩台车进行了大修。在大修调试过程中，有 1 台凿岩台车出现动臂升、降动作失控现象，本文结合该机工作原理，介绍该故障排查过程。该型凿岩台车外形如图所示。 1. 故障现象 大
近日，阿特拉斯·科普柯公司著名的BoomerM系列钻机经过重大升级后，在澳大利亚重新推出，现已在全球提供。 据了解，借助一系列设计改进，该钻机已“重装升级”。这些改进包括：更坚固的钻臂、新的过滤系统、强化的安全功能以及阿特拉斯·科普柯荣获奖项的钻机控制系统。在澳大利亚进行现场测试时，这些改进使钻机生产力恢复到最高水平，实现了更长的保养间隔以及更低的运行成本。 钻机新型更坚固的BUT36S钻臂铰接结
阿特拉斯·科普柯极为著名的Boomer M系列钻机经过重大升级后，于今年在澳大利亚重新推出，现已在全球提供。 Boomer M系列重装升级型钻机：由阿特拉斯·科普柯生产的一款中型尺寸的单臂或双臂掘进式钻机。 多年以来，阿特拉斯·科普柯中型尺寸的单臂或双臂Boomer M系列钻机一直是地下采矿和隧道开挖最常用的重负荷设备。现在，它们较之从前更为有用且效率更
云南锡业集团(控股)有限责任公司旗下的大屯锡矿分别于2013年5月和2014年2月引进了一台阿特拉斯·科普柯Diamec U4 PHC（以下简称”U4”）和一台Diamec U6 DH PHC(以下简称“U6”)坑道全液压岩芯钻机，并由此创下了坑道全液压岩心钻机在云南锡业集团的钻孔效率新纪录。 老矿山面临新挑战 大屯锡矿是一座有五十多年开采历史的有色金属地下矿山，每年的锡矿石产量和锡金属产量分别为
马年伊始，湖南恒至凿岩公司迎来新春“开门红”，本月10台凿岩钻车已陆续顺利发往西南地区（主要是川渝贵等地），据了解，本月交付的全液压凿岩钻车包括恒至凿岩公司自主研发生产的HZCLY115C、HZCLY90二种机型。 湖南恒至三月开门红 10台凿岩钻车顺利交货 一直以来，恒至凿岩钻车各类产品在国内西北地区、西南地区等地都具有良好口碑，经过多次考察、评选，恒至凭借认真的态度和扎实的技术、可靠的品质和性
近日，江麓机电集团有限公司自主研制的首台液压凿岩机已完成样机试制，经过初步试验采集数据，与国外液压凿岩机对标研究分析，该产品可打破国外在液压凿岩机领域对我国多年来的技术封锁，也将成为该公司2014年的重量级产品。液压凿岩机是目前广泛应用于矿山、铁路、煤炭和建筑工程施工中的主要机械设备。目前国外从事液压凿岩机设备研制并生产的公司有几十家，生产的液压凿岩机品种有上百个，且都自成系列。江麓公司自主研发的
华力重工HL650RD液压凿岩钻机经过华力集团技术研究院一年多的辛勤研发，现投入市场，华力重工HL650RD液压凿岩钻机凭借着卓越的性能，漂亮的外观，不断赢得客户的夸奖。(本文来自华力重工) 华力重工HL650RD液压凿岩钻机大放异采 华力重工HL650RD液压凿岩钻机大放异采
日前，广西科技厅公布了“第三届广西发明创造成果展览交易会”项目获奖名单，恒日重工的“挖掘机的液压凿岩钻机”发明专利获银奖。"广西发明创造成果展览交易会"是广西自治区人民政府和科技厅主办的专为区内专利项目提供展示交易的最高平台，其评选出的专利项目代表了全区专利项目产品的最高水平。全区共有500多家企事业单位，1500项发明创造成果参加了本次展览会，最终评选出25个项目金奖，55个项目银奖。恒日重工的
近日，中国兵器工业集团江麓机电集团有限公司自主研制首台液压凿岩机目前已完成样机试制。经过初步试验采集数据，证明公司自主研发的液压凿岩机试验参数与国外液压凿岩机对标研究，可打破国外在液压凿岩机领域度我国多年来的技术封锁，将成为江麓公司2014年一颗耀眼的新星。液压凿岩机是目前广泛应用于矿山、铁路、公路、水电、煤炭和建筑工程施工中的主要机械设备。目前国外从事液压凿岩机设备研制并生产的公司几十家，生产的
2013年12月20日，恒日重工有限公司举行了简洁而隆重的下线仪式，宣布D89全液压凿岩钻机正式下线。卡特彼勒OEM系统集团北亚区销售总监张勇先生 、梁昊经理等5人专程前来参加了本次下线仪式。D89全液压凿岩台车是恒日重工推出的首款整机凿岩台车，该机采用卡特彼勒320D为底盘，集成阿特拉斯空压机，采用微电脑控制器的电液控制系统，自动化程度非常高。整机配置在国内凿岩钻机中处于最高端水平。该机成功下线
日前，湖南恒至凿岩HZCLQ120B实现顺利交机！凿岩工程机械行业属于工程机械行业的细分市场，目前尚处于初级阶段、发展空间很大。据专家估算仅国内每年的市场在100亿元人民币以上。凿岩工程机械除应用于西南地区的城市道路建设、房地产开发、高速公路、铁路、水电站以外，更广泛应用于各类矿山采矿作业，包括井上和井下采矿，由于人类对矿产资源日益扩大的需求，所以该行业受宏观经济形势的影响要比其它通用工程机械小得
近日，江麓重工一款改凿岩机研发成功，这是公司实施差异化发展战略，联合湘潭大学、湖南科技大学、深圳凯强力科技有限公司，建设以产业化为目标、企业为主体、产学研用—体化的综合科技开发平台。在现行公司9吨挖掘机较为成熟的技术平台的基础上通过对凿岩设备整机匹配技术，液压凿岩设备与挖掘机集成技术，凿岩机械门动凿岩控制技术，凿岩枪关键技术及加工工艺、产业化、液压凿岩枪测试试验技术等一系列关键技术的研究，CNZ9
9月3日下午，第十届中国-东盟博览会重要活动内容之一的“2013年南宁投资贸易洽谈会暨重大项目签约仪式”，在南宁市政府会议中心隆重举行。 2013年南宁投资贸易洽谈会暨重大项目签约仪式现场 恒日重工董事长唐忠盛在南宁贸易投资洽谈会上签约 恒日重工董事长唐忠盛在南宁贸易投资洽谈会上签约 恒日重工有限公司年产1000台全液压凿岩钻机项目作为第十届中国-东盟博览会南宁市重大投资项目在会议上与南宁市政
9月3日下午，第十届中国-东盟博览会重要活动内容之一的“2013年南宁投资贸易洽谈会暨重大项目签约仪式”，在南宁市政府会议中心隆重举行。恒日重工有限公司年产1000台全液压凿岩钻机项目作为第十届中国-东盟博览会南宁市重大投资项目在会议上与南宁市政府签订了投资协议书。 9月4日下午，南宁市人大常委会袁曼虹副主任、政协张国环副主席在红林大酒店与恒日重工有限公司董事长进行了项目会谈，市领导表示，恒日重工
近日，从辽宁传回喜讯，徐工首台TZ3型液压凿岩台车投入“辽西北调水”工程连续工作近一个月,取得骄人成绩，各项指标均达到国际先进水平，这对打破国际大型隧道施工工程公司对于我国的技术垄断具有及极其重要的意义。 TZ3型液压凿岩台车是铁装公司的重要研发新品，在成功亮相2012年度上海宝马展后，铁装公司紧锣密鼓的进行产品设计和装配工艺的完善工作。此次产品工业性考核是产品走向市场的最关键一步，为此公司派出精
在市场竞争激烈的形势下，工程机械企业如何制胜？最近，辽宁建华重工有限公司成功研发“深桩大口径长螺旋钻孔机”，为回答这个问题提供了一个有说服力的成功通过例证。 辽宁建华重工有限公司是一家以发明专利技术起步的高新技术企业，座落在美丽的边境城市辽宁丹东，企业经过多年研发，生产了一系列拥有自主知识产权的产品。最近，其“深桩大口径长螺旋钻孔机”的研发成功，又为企业发展添上精彩一笔。 深桩大口径长螺旋钻孔机
瑞典斯德哥尔摩，2013年3月5日：阿特拉斯•科普柯（中国）投资有限公司同意收购山东凿岩钎具有限公司75%的资产，该公司是一家中国领先的凿岩钎具供应商。此次收购将加强阿特拉斯•科普柯在本地采矿和建筑钻具消耗品市场的地位。 山东凿岩钎具有限公司拥有687名员工，2012年销售收入总额达3.93亿元人民币（约合4.2亿瑞典克朗）。公司位于中国东部的山东省，隶属于山东三山集团。三山集团还拥有一家与其毗邻
祥龙辞旧，金蛇迎新，2013新年伊始，上海金泰工程机械有限公司销售赢得开门红的同时，再传喜讯，公司ZKD系列多轴钻孔机产品又添两新成员，这两新品型号为ZKD85C-3和ZKD65-3B ，相配的电动机功率分别是110×2千瓦和55×2千瓦，通过电机功率和扭矩的加大，进一步提高了工作效率和对复杂坚硬地层的钻进强度。这两款产品的成功开发和制造，是金泰人对复杂地层地貌科学论证和长期工程实践的成果，体现了
中国工程机械工业协会凿岩机械气动工具分会于2012年5月23日—25日在宁夏回族自治区银川市满春大酒店组织召开了第六届会员代表大会，会议由凿岩机械气动工具分会秘书长赵西营主持，本次会议共28个单位，分会各理事单位和各企业主要负责人等41位代表出席。 中国工程机械工业协会名誉会长韩学松、组联部闫丽、分会会长耿志君分别发表了讲话。分会耿志君会长首先向与会代表介绍了“十二五”期间分会主要面临的形势和任务
南京地铁3号线秣周路站为地下2层侧式车站，车站设计总长198.10 m（含配线区风道总长302.98 m），标准宽度为20.90 m，车站北端宽3 000 m，南端宽22.75 m。明挖站前配线长度为121.03 m，明挖站后配线长度为206.48 m，站前、站后配线为明挖地下一层矩形结构。秣周路站围护结构为φ1000@800套管咬合桩，插入比为1∶0.7，桩径1.0 m，桩之间咬合200 mm，
为应对铁路施工设备市场严峻的市场环境，实现2012年快速发展的目标，为集团千亿元目标的实现贡献力量。徐工铁装公司积极应对挑战，自主研发各种新产品以适应市场需求，徐工铁装公司2012年的重点产品——TZ3型液压凿岩台车，于近日顺利完成研发工作。TZ3型液压凿岩台车为隧道及地下工程开发专用的工程机械，适用于隧道及地下工程大断面钻爆法开挖施工。铁装公司设计的TZ3型液压凿岩台车属于机电液高度一体化的高端
凿岩机是阿特拉斯·科普柯钻机的核心部件，是一组非常精密的液压装置，代表着液压机械的尖端科技，它的出现为采矿凿岩和建筑工程带来了生产力的革命。同时，它的保养维护也需要专业的知识、技能和良好的管理。阿特拉斯·科普柯凿岩机关注计划解决了客户的售后之忧，在提高生产效率、保障持续生产力同时，为客户节约了营运成本，最终让客户专著于自身核心业务。 阿特拉斯·科普柯凿岩机 该关注计划包含4个主要部分： &nb
近日，中钢集团衡阳重机有限公司员工在新春的喜庆中，迎来了大型露天采矿的新型干式除尘牙轮钻机的成功试车。这一新钻机的问世，将使其市场空间显著扩大。牙轮钻机是大型露天矿山钻孔爆破所必需的重大装备，是钻孔设备从磕头钻、喷火钻到冲击钻等，在技术上历经半个世纪的不断跨越而进入的最高阶段，具有钻孔孔径大、穿孔效率高等优点。牙轮钻机的钻头能在岩石上同时钻进和回转，进而对岩石产生静压力和冲击动压力，达到钻头上的牙
记者26日获悉，春节期间，望东长江大桥的施工人员放弃回家与亲人团圆的机会，启动了望东长江公路大桥21号墩桩基第一根钻孔桩施工。 在钢混泥土组合梁的同类型斜拉桥中，望东长江公路大桥主跨跨度为目前世界最大，望东长江公路大桥也是我省目前最大跨度的斜拉桥。首根钻孔桩的施工，标志着项目进入实体工程建设阶段。 据了解，大桥钻孔桩施工，首次采用了钢壁根式沉井技术。这项新工艺的应用可充分发挥土体的承载力，使得
中国网7月6日讯 近日，科技部社会发展科技司在长沙组织专家对由长沙矿山研究院承担的“十一五”国家科技支撑计划“高效凿岩设备的研制”课题进行了验收。专家组通过现场考察、听取汇报、审阅材料及质询和讨论，一致同意该课题通过验收。 该课题确定了提高凿岩效率的最佳破岩方式，研发了智能适配技术、软特性自动防卡杆技术、盘式联动钻杆库与接卸钻杆机构，开发出高精度程序布孔定位技术，攻克了高气压钻具技术难题，并在智
4月29日，山河智能装备集团凿岩设备事业部正式搬迁至第三产业园，“三位一体”管理模式开始全面运行，山河智能凿岩设备将由此揭开新的发展篇章。凿岩设备是山河智能主导产品之一。2003年，山河智能成功研发液压潜孔钻机，填补了国内高端凿岩设备市场的空白，彻底打破国际凿岩设备巨头对国内高端凿岩设备市场的垄断。依托其强大的自主研发及产品竞争优势，山河智能成为中国凿岩设备市场独树一帜的引跑者。凭借其持续创新的优
“蜀道难，难于上青天”，诗人李白于千百年前写下这样的诗句以感慨山川的壮美及道路的艰险。即将于2012 年竣工的长洪岭隧道作为渝利铁路的重要一环，通顺上海到成都的道路。 而山特维克则通过提供优越技术保证了隧道工程建设的通顺，成为开启中国铁路通途的源头要素。在中铁隧道集团与山特维克倾力合作下，昔日黄鹤难飞，猿猴亦越不过的绝境将指日成为通途。 山特维克三臂液压凿岩台车重庆丰都隧道施工 &nb
YT29A型气腿式凿岩机是阿特拉斯·科普柯生产的重型气腿式凿岩机，具有高效、低耗的特点，适宜于中硬和坚硬（f=8-18）岩石上钻凿水平和倾斜孔，也可以向上钻凿锚杆孔。根据巷道断面大小和作业条件可以配套FT160A（或FT160B、160C），还可以与钻车或钻架配套进行干、湿式凿岩。应用领域铁路、公路、水电等建设施工，冶金、煤炭等矿山巷道掘进及各种凿岩作业。产品特性输出功率大,凿岩最快,超强的润滑系
上榜产品：新钻CFG20C型长螺旋钻孔机 产品出自：新河新钻有限公司 入围理由：CFG系列长螺旋钻机靠电器液压整机操纵、步履式行走方式。工作时采用长螺旋钻机钻至设计标高后，提钻时通过混凝土输送泵压灌混凝土成桩（亦可后插钢筋笼）。即成孔、成桩一机一次同步完成。安装回转接头亦可进行潮流态及常螺旋钻孔灌注桩等各种基础施工工艺。动力头结构紧凑、过载能力强、噪音低，液压步履式底盘对位正确可靠、施工效率高；
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