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沃尔沃建筑设备推出的20吨EW205D轮式挖掘机在燃油效率、运行稳定性和操作人员舒适性三项指标上再创佳绩 2014年5月12日，上海——沃尔沃EW205D轮式挖掘机凭其卓越的效率与耐用性，堪称19.8~21.8吨位级中的佼佼者。 该机型采用沃尔沃独有的ECO节油模式等尖端技术，搭载动力强劲的沃尔沃发动机，不仅挖掘性能优异，还可用作工具载运设备，无论在野外还是在公路条件下，均可实现作业效率最优化。
4月1日，以“共鉴康威优势、同创市场胜局”为主题的一汽锡柴康威国四产品推介会在一汽锡柴厂区举行。80余位来自全国各地整车厂、流通底盘厂、校车经销商的客户与终端用户参加了本次推介会。据介绍，康威品牌是一汽锡柴三大产品品牌之一，自2012年12月份新康威品牌发布以来，一汽锡柴紧跟政策脉搏，以成熟的技术、丰富的经验，对康威产品进行了全面的升级。康威国四产品就是一汽锡柴响应政策、升级出新的典型代表。“康威
潍柴动力股份有限公司(以下简称“潍柴动力”或“公司”)发布经审计的截止于2013年12月31日的全年业绩公告。 公告显示，在2013年，潍柴动力实现营业收入人民币583.12亿元，较2012年同比增长21.07%；归属上市公司股东的净利润为人民币35.71亿元，同比增长19.38%； 每股基本收益人民币1.79元，同比增长19.33%。 2013年，公司始终坚持产品经营、资本运营“双轮驱动”的运营
随着社会发展，国际社会对“节约能源，保护环境”越来越重视。就我国而言，从2006年起，国家“十一五规划”、“十二五规划”明确了节能减排工作的具体目标。而近年来的油价飞涨，工程机械用户对节能降耗的需求进一步加大，环境的持续恶化，尤其是各地雾霾的出现，更是促使节能减排成为全民运动。作为一个工程机械制造大企，无论是为了适应区域大背景、国际大环境的要求，还是应对日益激烈的市场竞争，满足细分市场的需求，节能
德纳力士乐变速器系统公司 (Dana Rexroth Transmission Systems) 今天宣布，公司的R2液力机械无级变速器 (HVT) 已经进入开发最后验证阶段，正进行台架测试。工程师希望 R2 到年末时可以进入广泛的市场车辆现场测试阶段，同时根据 OEM 的使用情况，将生产定于之后的 12 个月内开始。 R2 是一个模块化平台，可提供一套完整的配置选项和软件控制功能，如直接或远程安
沃尔沃建筑设备出品的G946C重型自行式平地机搭载一台动力强劲的满足美国EPA和欧洲第四阶段（Tier 4 Final/Stage IV）排放标准的发动机，无论路况如何，均能将其操作性能与精度发挥到极致。 2014年3月5日，美国，拉斯维加斯——性能强劲，施工精度优异、效率卓越的沃尔沃G946C型自行式平地机可选配推土板或松土器，无论碎石还是重粘土，均能满足用户对沃尔沃建筑设备的一贯期望。这款平
日系车省油、欧美车皮实，这早已是汽车圈的共识，在工程机械圈子似乎也有这样的规律。但沃尔沃挖掘机却是异类，因其始终关注设备的省油性能，致使节能成了其最大优势。除此之外，沃尔沃沉稳皮实的设计，认真到刻板的做工，也暗合国内用户的脾性。不得不说，从品牌到设备，沃尔沃的字眼中从来没有精于算计与锱铢必较，有的只是儒商的远瞻与洒脱。 试驾时间：2013年2月27日 天气状况：大雾 试驾地点：山东·济南 设备提供
沃尔沃建筑设备公司的全新重量级产品—EC350D履带式挖掘机延长了运行时间，优化了生产效率，大幅降低了油耗—是当之无愧的实干家，物有所值。 沃尔沃建筑设备公司最新推出的35吨级重型挖掘机——EC350D，性能一流、坚固耐用，最大程度地提升了生产能力和运行效率。 沃尔沃建筑设备全新挖掘机EC350D EC350D型挖掘机配备了新型沃尔沃D8 六缸发动机，强劲有力、性能出色、坚固耐用。这款机型配有
2013年是我国经济情况十分复杂的一年，装备制造行业内的企业在这一年可以说是几家欢笑几家愁，虽说不同分行业的情况各有千秋，但是企业本身的主观能动性在市场环境多变的情况下为自身谋得更高的利益时就体现了它的价值。2013年潍柴集团面对严峻的宏观经济形势和深度调整的行业形势，在转方式、调结构、抓管理、提质量，继续保持了平稳健康发展。 据悉，潍柴2013年全年预计实现收入1003亿元，同比增长24.1%，
改革开放后大力度的工业文明建设使我国经济持续增长了35年，创造了人类经济史上的奇迹。但西方国家早期对自然资源掠夺性开采和污染物随意排放导致的生态急剧退化和环境严重污染等一系列问题，也在我国呈现出来。目前70%的空气污染是来自于制造业，而再制造产业的发展为降低污染提供了可能性。 再制造是将废旧机电产品运用高科技手段进行专业化修复或升级改造，使其质量和性能恢复到新品的批量化制造工程。其产品的质量和性能
再制造作为一种可循环模式对工程机械行业有着重要意义，特别是现今中国工程机械市场保有量已达600万台以上，能否充分利用“再制造”更好的“消化”陈旧设备，对中国工程机械发展并不是一处虚幻的海市蜃楼。再制造不同于翻新是“制造” 再制造是指将废旧零部件、工程机械、机床等进行专业修复的批量化生产过程，并且再制造后的产品需经专业检测，达到与原有新品相同的质量和性能才可以出厂，因此再制造绝不是通常理解的简单维修
坐在潍柴动力全球研发中心总部的办公楼里，李大明很谦虚、很随和地和大家交流着。 在加拿大和美国工作了17年后，李大明从卡特彼勒美国研发中心辞职，于2010年11月加入潍柴，开始了从“美国梦”到“中国梦”的转变。“在美国，个人梦想实现了，但文化认同感、归属感差一些，在国内归属感更强。”李大明告诉导报记者，2010年他参加了潍柴动力在美国举行的全球人才招聘大会，在对潍柴进行深入了解后，他卖掉车子、房子，
【第一工程机械网独家供稿】派芬自控本次展会展出了其先进的硬件产品和整体解决方案。硬件产品包括各类技术先进的电子控制单元ECU、人机界面HMI、操控装置、通讯和通讯产品、传感和测量产品、存储产品以及执行器等；整体解决方案包括履带起重机整体控制系统、高空作业车整体控制系统、混凝土泵车整体控制系统、挖掘机整体控制系统、旋挖钻机整体控制系统、全路面冷再生机整体控制系统和地下连续墙抓斗整体控制系统等涵盖各施
（1）燃油凝结 1台配装WP10.375型电喷柴油机的汽车起重机，冬季由北京市驶往辽宁省，次日到达辽宁省后无法再次启动。检查启动机运转正常，变速器空挡正常。经询问驾驶员得知，该起重机在北京市添加的是-10号柴油，到达辽宁省后又加入了-35号柴油。由于在辽宁地区冬季-10号柴油产生凝结，导致柴油供给系统进油管路严重堵塞。驾驶员发现该车不能启动后，用明火熏烤过柴油油水分离器，由此造成柴油油水分离器壳体
为贯彻落实《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》，推动大型起重机械安装安全监控管理系统工作，提高大型起重机械本质安全，预防和减少起重机械重特大事故发生，我公司同辽宁抚挖重工股份有限公司共同研制了QUY400型履带起重机安全监控管理系统。1.系统组成 该起重机安全监控管理系统包括力矩限制器、PLC控制器、监视管理装置、柴油机输出与显示装置、CAN总线记录仪以及远程监控与调试装置。其中力矩限制
挖掘机电喷柴油机普遍采用C A N总线技术，对柴油机转速进行控制，即油门硬特性控制。电喷柴油机的油门控制方式有线性油门、开关油门、频率油门、远程油门以及J1939多路传输油门等。本文介绍J1939多路传输油门。1.结构组成 J1939多路传输油门控制系统主要由主泵1、柴油机2、柴油机控制器3、电子监控器4、油门旋钮5、主控制器6、前泵压力传感器7、后泵压力传感器8、先导压力传感器9和主泵电比例减压
【第一工程机械网 独家报道】2013年9月13日，以“格局演变与规则重塑”为主题的2013中国工程机械后市场发展论坛暨2013中国工程机械工业协会维修及再制造分会年会、2013中国工程机械学会维修工程分会年会在武汉玛雅海滩酒店隆重召开。维修工程分会理事长马世宁，维修及再制造分会会长杜海涛，装甲兵工程学院教授、中国工程院院士徐滨士，工业和信息化部节能与综合利用司综合处副处长王孝洋，中国工程机械工业协
今年1～7月，锡柴再制造发动机产销量同比增长147%，并通过与博世公司携手，开辟了国内发动机电控喷油器再制造的先河。据了解，一汽锡柴再制造基地联手博世公司进行电控喷油器再制造，目前已有1万3千余只再制造电控喷油器投放到市场。据基地负责人介绍，电控燃油系统是电控发动机的核心部件，其价值占整个发动机价格的20%左右。随着整车数量的增加，市场返还的电控喷油器也逐渐增多，国内各地服务站有时往往更换多只或整
2012年bauma展时，沃尔沃建筑设备带着浓郁北欧风情的展台吸引了不少目光，独具特色的展位设计让人眼前一亮，让人不得不钦佩沃尔沃建筑设备的审美与企业理念。这种外观与内在并重的理念几乎成为一种企业文化的象征，深入沃尔沃建筑设备的方方面面，在产品方面的体现尤为明显。在展会上推出的L105型装载机，就很好地将这种理念融入其中。 浓郁北欧风情：沃尔沃L105型轮式装载机 针对中国市场 曾有一位外资品牌装
【第一工程机械网 独家报道】7月2日，杰西博（JCB）工程机械公司在上海推出了两款挖掘机新品：20吨级的JS210SC以及22吨级的JS230LC。据第一工程机械网记者了解，这两款产品是JCB公司专为中国市场倾力打造。在延续英伦品质的同时，充分与中国市场本土化需求相结合，更加注重操作人员的感受，可满足艰苦施工环境的恶劣工况。此次发布的两款新设备分别替代了JCB原在华销售的JS200SC与JS220
近日，中国重汽特种车公司承接的8X4威泺工程车专用底盘顺利下线，经静态检验，各项技术指标完全达到设计要求。 8X4威泺工程车专用底盘装配30工程车专用单边驾驶室，发动机采用D10.34-40两气门/SCR/基本型/249kW/国IV/HW3410014L两气门国四共轨发动机，双前桥为8X4专用前转向驱动桥和AC16后驱动桥，后悬架为整体式平衡悬架，变速器为HW19710变速器。整车电器系统全部EC
近日，中国重汽特种车公司承接的8X4威泺工程车专用底盘顺利下线，经静态检验，各项技术指标完全达到设计要求。8X4威泺工程车专用底盘装配30工程车专用单边驾驶室，发动机采用D10.34-40两气门/SCR/基本型/249kW/国IV/HW3410014L两气门国四共轨发动机，双前桥为8X4专用前转向驱动桥和AC16后驱动桥，后悬架为整体式平衡悬架，变速器为HW19710变速器。整车电器系统全部ECU
环保部《关于实施国家第四阶段车用压燃式发动机与汽车污染物排放标准的公告》指出：自2013年7月1日起，所有生产、进口、销售和注册登记的车用压燃式发动机与汽车必须符合国四标准的要求。内燃机行业表示，全行业绝不能拖国四的后腿，全力以赴迎接国四实施。 日前，在内燃机行业各分支机构秘书长会议上，中国内燃机协会常务副会长兼秘书长邢敏表示，带头倡导贯彻实施国四排放标准。内燃机全行业对贯彻国四排放标准旗帜鲜明的
从2000年改革重组前濒临破产，到如今跻身世界重卡三强，短短十余年，被誉为国产重型汽车“摇篮”的中国重汽集团，依靠自主创新提升核心竞争力，实现了中国民族重卡品牌的华丽“蝶变”。6月1日，随着中国重汽生产的100辆HOWO-A7高端欧五重卡顺利交车发往香港，中国重汽在香港地区的300辆欧五重卡订单已按期全部交付。这是中国国内重卡厂家生产的欧五重卡首次大批量进入香港市场。中国重汽集团董事长马纯济说，香
国产发动机一直是中国装备制造行业发展的短板，潍柴集团依托不断的引进高端人才和提升自主研发能力，攻坚克难追赶世界领先，将国产发动机推向世界舞台，向着做世界一流发动机的梦想不断迈进。日前，潍柴自主研发的高压共轨电控ECU开始小批量投放市场，这一成果出自海归李大明和他的团队。潍柴集团技术中心电控所所长李大明说，通常打比方，燃油系统是整个发动机的心脏，但ECU是整个发动机的大脑。就是这个最核心的“大脑”,
经过4月份的全国海选，5月9日至10日，以“服务创品牌，技能展风采”为主题的锡柴“精芯服务”品牌发布会暨全国服务技能大赛决赛在无锡隆重举行。来自全国各地的30名服务站的技术精英，以国四和天然气发动机整车故障排除为竞技内容，进行巅峰对决，以高超的技艺来诠释锡柴“精芯服务”的内涵。比赛现场，细致篆刻的“精芯服务”，体现了锡柴对创立服务品牌的用心、精心和专注；参赛选手高超的服务技能，彰显了锡柴服务站具备
日系车省油、欧美车皮实，这早已是汽车圈的共识，在工程机械圈子似乎也有这样的规律。但沃尔沃挖掘机却是异类，因其始终关注设备的省油性能，致使节能成了其最大优势。除此之外，沃尔沃沉稳皮实的设计，认真到刻板的做工，也暗合国内用户的脾性。不得不说，从品牌到设备，沃尔沃的字眼中从来没有精于算计与锱铢必较，有的只是儒商的远瞻与洒脱。 沃尔沃EC480DL履带挖掘机 试驾时间：2013年2月27日天气状况：大
随着社会的不断发展，资源大量的被开发利用。节约资源，保护环境，是国内环保经济持续发展的必要条件。上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称"上汽依维柯红岩"）响应国家号召，从节能环保的概念出发，以减少污染物质排放为前提，在此次上海国际车展中带来了国四排放的杰狮S100 6×4 480马力牵引车和杰狮C100 8×4 400马力车厢可卸式环卫车。 杰狮C100国四车厢可卸式环卫车 装配Cursor13
1台SK210-8型履带挖掘机运转2104h后，突然出现做任何动作都抖动的现象，中低速抖动明显，超过1800 r/min抖动减弱，最高转速时抖动基本消失。 经分析，该机动作抖动主要有两方面原因：一是液压泵输出流量产生脉动。二是柴油机转速不稳定。 1.液压泵流量脉动的排查 液压泵输出流量产生脉动，通常由于个别柱塞副严重磨损或其流量控制机构故障引起。 （1）检查液压泵 先检查液压油回油滤芯，然后将液
2012年，国务院印发《“十二五”节能环保产业发展规划》的通知，工程机械等用钢大户成“十二五”节能环保规划重点工程。这一年，企业大打环保牌，单就bauma China 2012上展出的LNG工程机械设备，便赚足了人们的眼球——山重建机GC378NE型天然气挖掘机、柳工CLG862-LNG型装载机、雷沃LNG装载机、中集凌宇LNG混凝土搅拌运输车等，一股绿色能源风扑面而来。 其实，早在2010年，徐
一元复始，万象更新。2013新春佳节即将到来。在这辞旧迎新的美好时刻，每个潍柴人的心中都充满着期盼和喜悦。首先，我代表山东重工集团、潍柴集团，并以我个人的名义，向公司全体干部员工及家属，向广大驻外人员，致以诚挚的问候！向在各个时期为企业发展做出贡献的老领导和离退休员工，向长期以来关心支持企业发展的社会各界朋友，致以新春的祝福！ 回首刚刚过去的2012年，极不平凡，有艰辛，更有收获。 面对严峻复杂的
1月18日，“国家科学技术奖励大会”在北京隆重召开。潍柴动力开发的“重型高速柴油发动机关键技术及产业化”项目获国家科技进步二等奖。这项技术使我国成功拥有了完全自主知识产权的WP10/WP12系列蓝擎重型高速柴油机，填补了国内重型高速柴油发动机的空白，打破了国外的技术垄断。通过自主创新，潍柴创新开发了世界重型高速发动机领域独树一帜的干式气缸套与阻尼式整体框架机体的集成结构，运用独创的铸造
伴随潍柴集团2013年商务大会的召开，潍柴集团科技周产品展示会在潍柴工业园隆重开幕。这是潍柴集团规模最大的一次展览，集团51项科技创新成果，以及各类动力设备、液压系统88台套在5000平方米的展区做了全面展示。在体现商务大会的 “产品决定空间，服务创造价值”主题的同时，潍柴集团向世界展示了最先进的发展理念及产品技术和最尖端的科技成果，更展现了强劲的竞争实力。 潍柴集团产业布局全新亮相 潍柴动力、陕
1月11日，潍柴动力科技周产品展示会在潍柴工业园隆重开幕。 本次科技周集中展示了潍柴51项科技创新成果，以及各类动力设备、液压系统88台套。占地5000平方米的展示会，成为潍柴有史以来规模最大的一次展览。 潍柴动力总裁助理、总设计师张纪元表示，通过本次潍柴科技周产品展示会，潍柴将向世界展示出最强劲的竞争实力、最先进的发展理念、最先进的产品技术和最尖端的科技成果。 在展示区门外，中国钓鱼岛海域使用的
一直坚持“中国创造”的潍柴动力(000338)再斩科技创新大奖。在18日的国家科学技术奖励大会上，由潍柴动力开发的《重型高速柴油发动机关键技术及产业化》项目获国家科技进步二等奖。这项技术使我国成功拥有了完全自主知识产权的WP10/WP12系列蓝擎重型高速柴油机，填补了国内重型高速柴油发动机空白，打破了国外技术垄断。研发成功以来，蓝擎系列柴油机产销量已连续3年位居世界同行业首位。 由“中国制造”走
1月18日，“国家科学技术奖励大会”在北京隆重召开。由潍柴动力股份有限公司开发的《重型高速柴油发动机关键技术及产业化》项目获国家科技进步二等奖。这项技术使我国成功拥有了完全自主知识产权的WP10/WP12系列蓝擎重型高速柴油机，填补了国内重型高速柴油发动机的空白，打破了国外的技术垄断。 用更先进的技术推动绿色环保发动机的生产进程是潍柴动力落实科学发展观的实际行动，在60余年的发展过程中，技术创新一
当外界的目光关注于潍柴在欧洲的资本之舞时，没有人知道，潍柴正在内部进行着静悄悄的革命。其实，在资本领域风声水起的背后，潍柴人更注重的是内部运营质量的提升，因为，历经市场风浪洗礼的潍柴人深知内部运营质量对于一个装备制造业企业的重要性，技术与产品，是企业的灵魂，也是任何资本落地的最终载体。 在潍柴人看来，资本运作，只是企业发展过程中采取的方式，终极目的是为了企业品牌、产品品牌的升级。 全系列全领域布局
人们常把发动机比作重卡的“心脏”，作为整车的动力来源，发动机动力是否强劲直接影响重卡的营运水平，所以，担负我国道路交通运输任务的重卡必须拥有一颗强健的“心脏”。红岩杰狮推出的搭载Cursor13发动机的重卡产品自上市以来，获得了用户的一致好评，引起了业内的广泛关注，据悉，此产品拥有一颗强健的“大心脏”，最大可达560马力，技术同步欧洲，拥有依维柯血统，动力强劲，排放标准领先，开启了重卡的“心”时代
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