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近日，国家发改委批复了关于新建合肥至安庆铁路可行性研究报告，同意建设合肥至安庆铁路，该项目总投资334亿元，其中工程投资318亿元，动车组购置费用16亿元，建设工期为4年，规划运输能力为5000万人/年。 合肥至安庆铁路线路自新合肥西站引出，经安徽肥西、庐江、舒城、桐城、怀宁等市县，终至新安庆西站(不含)，正线全长162.58公里，全线设新合肥西、合肥西、竹溪、肥西、舒城东、庐江西、桐城东、双港等
11月16日国家发改委批复新建合肥至安庆铁路可行性研究报告，项目总投资334亿元。线路正线全长162.58公里，全线设8座车站。项目总投资334亿元，资本金占总投资的50%，安徽省承担资本金的80%，其余资本金由中国铁路总公司使用铁路发展基金等解决。资本金以外的资金使用国家开发银行等国内银行贷款。 近来，随着中国经济下行压力的增大，稳增长的步伐不断提速，重大工程建设的批复不断加快进度，铁路建设
11月11日，国家重大跨省、跨流域调水工程——引江济淮工程的可行性研究报告顺利通过水利部审议，这标志着引江济淮工程前期工作取得重要进展。 引江济淮工程沟通长江、淮河两大流域，穿越皖江城市带、合肥经济圈和中原经济区三大区域，地跨皖豫2省14个市55个县（市、区），输水线路总长1048.68公里，其中利用现有河湖长634.01公里，疏浚扩挖200.01公里，新开明渠114.66公里。工程开发任
新建内陆核电站的脚步渐行渐近。 《华夏时报》记者从湖南省能源局获悉，不管即将开始的“十三五”是否开建内陆核电，但湖南桃花江核电站（下称桃核项目）建设内陆第一座核电站的目标始终不变，而本月初开展的项目前期“公众沟通”工作更是加快了准备工作的进程。 访谈、现场巡视、科普活动观摩、提交材料审核查阅，借这些更接地气的方式，桃核项目的公众沟通工作正在渐次展开。 据桃花江核电官方微信报道，10月25日至29日
今日起，10月一系列经济数据即将发布。《经济参考报》日前从国家发改委了解到，一批明年的中央预算内投资工作已经提前启动，这些预算内投资包括三大战略、新型城镇化和“十三五”规划重大项目等。此外，还有15个督导组将奔赴地方，对中央预算内投资计划和专项建设基金执行情况，以及其他促投资稳增长政策措施落实情况开展全国督导。 资料图 4日，发改委网站刊文称，发改委召开系统投资工作会议，对近期促投资稳增长进行再
6日国际航运业迎来大事件——新苏伊士运河正式通航。埃及驻华大使马吉德表示，这一贯通欧亚非的国际海运要道与中国的“一带一路”倡议相衔接，将为埃中全方位合作开辟广阔前景。 正如马吉德所言，“一带一路”沿线新兴经济体众多，各自的发展战略实现对接将激发合作潜能，从而为“南南合作”搭建互利共赢的新平台。 最新数据显示，今年上半年中国与“一带一路”沿线国家的经贸合作取得新进展，其中与发展中经济体的
随着2015年进入尾声，“十二五”规划即将收官，“十三五”规划成为最近各行各业的热议话题，继续控制煤炭消费总量，已成为业内共识。这对已经全行业亏损的煤炭行业无疑是雪上加霜，或迫使一半多的煤炭企业退出市场。 11月4日，在建言“十三五”——中国煤控规划研究国际研讨会上，“中国煤炭消费总量控制和政策研究”课题组(下称中国煤控项目组)，发布了《中国煤炭消费总量控制规划研究报告》。该报告指出，2020年中
11月4日，建言“十三五”-中国煤控规划研究国际研讨会在北京召开，中国煤控项目在会上发布了《中国煤炭消费总量控制规划研究报告》。这份报告提出，到2020年中国煤炭消费总量要约束在27.2亿吨标煤，也就是38亿吨实物量以内，总能耗控制在47.4亿吨标煤。这样一来，煤炭消费比重就会下降到57.4%。和目前已经公布的大多数煤控中期目标相比，上述报告建议的数字要求更高，实施难度也会相应加大。 去年
近日，郑阜高铁(郑州至阜阳段)可行性研究报告获得国家发改委批复。郑阜高铁建成后，可与商合杭高铁、合福高铁无缝对接，预计2020年郑阜高铁、商合杭高铁通车营运后，芜湖到郑州将由现在的9个半小时缩短到3个小时左右。 根据国家发改委批复，郑阜高铁(郑州至阜阳段)项目总投资427.2亿元，新建线路自郑州南站引出，经河南郑州、开封、许昌、周口、安徽阜阳，接入商合杭高速铁路阜阳西站，全长277公里。全
随着2015年进入尾声，“十二五”规划即将收官，“十三五”规划成为最近各行各业的热议话题，继续控制煤炭消费总量，已成为业内共识。这对已经全行业亏损的煤炭行业无疑是雪上加霜，或迫使一半多的煤炭企业退出市场。 11月4日，在建言“十三五”-中国煤控规划研究国际研讨会上，“中国煤炭消费总量控制和政策研究”课题组（下称中国煤控项目组），发布了《中国煤炭消费总量控制规划研究报告》。该报告指出，2020年中国
据最新消息，11月1日下午，李克强总理在韩国首尔出席第六次中日韩领导人会议。这是中日韩领导人会议中断三年后的重启。对于此次会议，业内人士普遍看好中日韩的未来合作前景。更有业内人士认为，RCEP有望成为三国达成自贸区的前奏。 对外经贸大学国际经济研究院副院长庄芮称，“由于RCEP的范围内包含有日本，因此，RCEP如果有望在年底前达成，而且RCEP和日本已经接受的TPP都是水准较高的贸易协定，
五年后，从合肥坐火车到“中原腹地”郑州，至少要比现在快上四五个小时。近日，笔者从发改委系统了解到，郑(州)合(肥)高铁(郑州-周口-阜阳段)可行性研究报告日前已经获得国家批复，这也意味着郑合高铁不日将开工建设。 郑合高速铁路从郑州南站引出，经周口至阜阳，在阜阳接入商合杭高速铁路至合肥。郑合高铁(郑州至阜阳段)沿线设有11个站，分别是位于河南省的郑州南站、许昌北站、鄢陵站、扶沟站、西华站、周
记者从张家口市发改委和张家口市交通运输局获悉，新建北京至张家口铁路可行性研究报告日前已获得国家发改委批复。京张铁路全长174公里，正线设10座车站，总投资584.1亿，工期4年6个月。建成通车后，北京到张家口只需1个小时。 设计时速120公里至350公里，年单向运力6000万人，建设工期4年6个月。 延庆支线设1个延庆站 新建京张铁路主要技术指标为客运专线双线，铁路等级为高速铁路，电力牵引
11月3日，中国铁路总公司相关负责人向界面新闻证实称，已经确认新建京张铁路可行性研究报告近日将被批复，预计年内开工建设。预计到2022年张家口举办冬季奥林匹克奥运会时，乘客可以从北京直接乘高铁去河北省西北部的张家口。 按照之前的规划，京张高铁从北京北站（西直门）出发，预计1小时内抵达张北，期间依次穿过北京市海淀区、昌平区、延庆县，然后进入张家口市境内，途径怀来县、下花园区、宣化区，最终到达张家口南
步入11月份，2015年只有2个月的时间了，我们只能感叹岁月如梭，转眼飞逝。2015年，中国经济一直处于新常态，工程机械行业则一直处于低位运行阶段。市场保有量大，新开工项目减少，市场需求并不断下降，企业间的竞争越来越激烈……种种现象，都让工程机械行业人士倍感焦急。如何应对当前这种紧张的态势，成为所有行业内人士共同关心的问题。 为了缓解当前这种态势，国家政府不断发力，批复多个项目。11月2日，3日，
大公网11月4日讯 国家发改委日前正式批覆新建北京至张家口铁路可行性研究报告，同意新建北京至张家口铁路。11月3日，在北京2022年冬奥会筹备工作研讨会期间，北京市交通发展研究中心交通设计部工程师雷军告诉大公报，目前，京张高铁建设中最难施工的八达岭越岭段已批覆开工，八达岭越岭段工程为15.44公里。京张铁路可研报告明确，京张高铁铁路等级为高速铁路，线路全长174公里，总投资584.1亿元人民币
3日，从张家口发改委获悉，新建北京至张家口铁路可行性研究报告已获国家发改委批复(发改基础[2015]2135号)，新建北京至张家口铁路的投资估算总额为584.1亿元。 线路起自北京北站，经北京市海淀区、昌平区、延庆县，河北省怀来县、宣化区至张家口市，正线全长174公里(含已批复八达岭越岭段工程)，全线共设10座车站，其中我市境内设东花园北、怀来、下花园北、宣化北和张家口南共五个车站。新建京
中国国家发展和改革委员会周一发布关于新建郑州至周口至阜阳高速铁路可行性研究报告的批复，项目总投资427.2亿元人民币，以完善中部地区铁路网布局，强化西北与华东地区快速客运通道，促进区域经济协调发展。 该线路自郑州南站引出，经河南郑州、开封、许昌、周口，安徽省阜阳，接入商合杭铁路阜阳西站，全长277公里。铁路等级为高速铁路。设计运输能力5000万人/年，建设工期四年。 项目总投资427.
10月30日，记者从市发改委获悉，兰州市城市轨道交通2号线一期工程(东方红广场——雁北路段)可行性研究报告已获省发改委正式批复，初步设计已完成编制进入审查阶段。目前，项目各项前期工作进展顺利，预计2015年年底开工建设。 兰州市城市轨道交通2号线一期工程(东方红广场——雁北路段)线路西起东方红广场，随后向南沿平凉路经邮电大楼至火车站，向东沿火车站东路至公交五公司，向北沿瑞德大道、规划S62
2015年10月20日，“2015重型装备周”系列峰会在北京盛大开幕。近200家全球领先整机商、发动机制造商、零部件供应商和服务提供商，逾300位重型装备业界高层的出席，为柴油机及非道路车辆全产业链造就了一次难忘的商业之旅。中国国家环保部环境科学研究院袁盈袁盈出席了本次会议，并就中国柴油机的最新排放标准和未来发展趋势进行了深入解读。《大气污染防治法》自1987年首次发布，到近日(8
近一年来，中国工程师的创新热情正逐渐高涨。在这个一向低调但又堪称能源、通讯、医药制造业和智能汽车等多个领域中流砥柱的群体中，约有87.8%的人愿意投入到创新活动中。与此同时，重庆、西安等二线城市的工程师正成为“新崛起”的创新力量，其创新指数已跻身全国前列，而北京竟然无缘前五名。此外，60后工程师是创新的主要引领者，而女性工程师的创新能力或许被长期低估。 这些结论均来自于日前发布的《2015中国工程
国际原子能机构在其维也纳总部召开第59届大会期间，中国代表团向国际社会推介具有完全自主知识产权的第三代核电品牌“华龙一号”，成为大会核技术展示的亮点。 据了解，按照“十三五”规划，到2020年，我国运行核电装机容量将达到5800万千瓦，在建3000万千瓦。其中，内陆核电迎来解冻窗口期，国家发改委委托中国工程院、中国核能行业协会等进行的综合论证一致建议发展内陆核电，目前已形成调研报告上报，有待最后决
2015年1-8月，中国水利城镇固定资产投资完成4390.8854亿元，累计同比增速为20.40%，为前8月的最高位。作为支撑中国城镇固定资产投资的基石行业，以及中国工程机械行业非常重要的下游行业，水利投资和水利建设的民生特性，使其始终得到了国家财政的大力扶持。2015 年重大水利工程投资占到全部水利投资的45% 左右。截至7月底，已下达中央投资560亿元，其中重大农业节水工程124亿元，重大引调
10月15日，副省长赵润田出席山东省加快推进重大水利工程建设调度视频会议，要求各级要加大推进力度，抓紧办理有关前置审批要件，足额筹集建设资金，及时报送国家审批立项，确保按规定的时间节点完成山东省建设任务。据介绍，今年山东共有10项237个工程纳入国家172项重大水利工程建设名录，规划总投资约970亿元。这10项重大工程中，大中型灌区续建配套与节水改造、田间高效节水灌溉、海水淡化与综合利用、庄里
国家发展改革委新闻发言人10月16日在北京表示，由中国铁路总公司牵头的中国企业联合体与印尼国有建设公司（WIKA）牵头的印尼国有企业联合体，当日在印尼首都雅加达签署了雅万高铁合资协议。根据该协议，雅万高铁项目将由中印尼合作建设。新闻发言人表示，在两国领导人的关心和指导下，中印尼两国政府和企业团队自今年3月以来，就合作建设雅万高铁进行了密集对接和磋商。双方工作团队共同努力，克服困难，取得重要阶段
市十四届人大常委会第二十一次会议昨天听取审议市政府关于北京市2015年预算第二次调整方案的报告（以下简称“报告”）。根据这个报告，北京拟新发67亿政府债券，其中将再安排40亿元用于北京新机场征地拆迁。此外，由于生育人口增加、保险政策扩面等因素，全市本年度生育保险目前已收不抵支，将新增7.2亿元预算。 根据报告，财政部核定北京今年第二批地方政府债券置换存量债务额度为503亿元，用于偿还审计确定的20
自我国工程机械行业陷入低谷后，行业增速一直处于缓慢前行状态，“金九银十”似乎早已经告别工程机械市场多年，从九月份挖掘机销售数据来看，负增长依然是主基调。不过，从今年国家政策规划来看，工程机械行业今年总体发展趋势还是积极的，虽然发展道路有一定的曲折，但是依然挡不住工程机械迈向光明的脚步。 九月挖掘机销售数据：负增长依然是主基调 九月旺季不旺 已成定局 从九月份的挖掘机销售数据来看，全国
近日，台州市铁路办传来好消息，金台铁路项目的可行性研究报告得到中铁总公司和浙江省人民政府的联合批复，这意味着金台铁路项目终于正式拿到“准生证”，下一步就要动工建设啦！ 这条铁路长什么样？ 金台铁路总投资约170亿元，线路全长223公里，其中台州境内156公里，设计时速160公里。 铁路横贯浙江中东部3个地市、9个县市区，线路自金华在建金温扩能改造工程永康南站引出，自西向东经武义、永康、缙云、磐安、
加快推进国务院部署的172项重大水利工程建设，是稳增长、促改革、调结构、惠民生的重大举措。一个重大水利工程要经过哪些程序?如何落地?今年水利工程投入缘何大大提速？近日人民日报记者就这些问题进行了采访调查。 信息多跑路，基层少跑腿 “从立项到开工，引洮二期工程仅用1年3个月，这比以前快多了。”甘肃省水投公司总经理霍子俊说，“引洮河水，济陇中贫”是陇原人盼了半个世纪的调水梦。他清楚记得，一期工程从20
加快推进国务院部署的172项重大水利工程建设，是稳增长、促改革、调结构、惠民生的重大举措。一个重大水利工程要经过哪些程序?如何落地?今年水利工程投入缘何大大提速?近日记者就这些问题进行了采访调查。 信息多跑路，基层少跑腿 “从立项到开工，引洮二期工程仅用1年3个月，这比以前快多了。”甘肃省水投公司总经理霍子俊说，“引洮河水，济陇中贫”是陇原人盼了半个世纪的调水梦。他清楚记得，一期工程从
据发改委网站消息，国家发改委网站今日公布隆黄铁路新建叙永至毕节段、徐州至淮安至盐城铁路、武汉至十堰铁路孝感至十堰段三条铁路项目可行性研究报告的批复，三条铁路的投资分别为137.6亿、428.25亿和527.5亿。 发改委发布《关于隆黄铁路新建叙永至毕节段可行性研究报告的批复》,同意报来新建叙永至毕节铁路建设方案。线路起自纳溪至叙永铁路叙永北站，经云南威信、镇雄、贵州毕节，终至毕节至织金铁路毕节东站
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