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作为国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一，沪昆高速铁路是我国线路里程最长、影响范围最大、经过省份最多的东西向高速铁路。沪昆铁路项目途径上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等6座省会城市及直辖市，全线分为沪杭、杭长和长昆三段。湖南段全长508公里，经过湖南省株洲、长沙、湘潭、娄底、邵阳、怀化等六市，设有11个车站，总投资预算686亿元。沪昆高铁湖南段的建成将极大的提高湖南交通枢纽地
打破矿产、棉花、瓜果运输瓶颈，降低旅客进疆成本——新疆首条高铁开通后，乌鲁木齐到兰州的时间将由16小时缩短至9小时左右。 6月3日上午，兰新铁路第二双线(新疆段)启动联调联试，标志着新疆首条高铁开通进入倒计时。 6月3日上午9时30分，担负新疆首条高铁检测任务的综合检测列车缓缓驶出位于乌鲁木齐市西郊的乌鲁木齐动车运用所，正式投入到兰新第二双线(新疆段)联调联试工作中。这标志着新疆首条高铁开通进入倒
世界上一次性建设里程最长的高速铁路兰新铁路第二双线新疆段联调联试3日启动，这标志着这一长达1776公里的铁路通车运营进入倒计时，新疆也将迎来历史上第一条高速铁路。34岁的乌鲁木齐机务段维吾尔族司机阿地·吐尔地有幸见证了这一历史性的时刻。他驾驶和谐号动车组行进在乌鲁木齐到鄯善的铁路上，最高时速达到了每小时277公里，几乎是以前驾驶的乌鲁木齐到哈密列车的两倍。动车途经达坂城风区仍然能以每小时160公里
5月27日，安徽省发展改革委就全省轨道交通发展情况进行了汇报，今年计划开建杭州至黄山，庐江至铜陵等铁路线；建设以合肥为中心的皖江城际铁路网，实现中心城市间1小时快速通达；在合肥开建轨道交通1、2号线外，铜陵、宿州等市也陆续完成城市轨道交通线网规划。 铁路：计划今年开建庐江至铜陵线 到2020年打造以合肥为中心路网 在路网铁路建设方面，今年安徽计划建成合肥枢纽南环线以及南客站等，开工建设杭州至黄山铁
近日，“泛亚高铁下月动工”、“中国人将可以乘高铁去美国”的消息甚嚣尘上，泛亚铁路建设再度引起全世界关注。笔者近日从权威部门了解到，目前泛亚铁路东线进展最快，国内段预计年内建成通车，届时，一条时速200公里的快速铁路将横贯滇南。 相关专家昨天表示，泛亚铁路中国部分在三五年内可以建成，如果进展顺利，从昆明出发，高铁15至20个小时就能直达新加坡。它将成为连接中国与东南亚的“黄金走廊”，对整个东南亚经济
近日，山河智能旋挖钻机SWDM25在昆明高铁站参与建设，全力确保沪昆高铁的按时通车。作为专业生产旋挖钻机的山河智能，其不同型号的旋挖钻机不仅在昆明，在沪昆高铁建设中随处可见。面对云南当地极其复杂的地貌环境，山河智能旋挖钻机SWDM25毫不畏惧，凭借稳定性、可靠性、高效率、工况的适应性等特点，如期进行昆明高铁站建设工程，得到施工方与监理方的一致好评。 山河智能SWDM25旋挖钻机助力昆明高铁站建设
【第一工程机械网 5.5—5.11盘点】工程机械行业热点要闻简析：行业动态方面，刚刚过去的4月份，我国工程机械企业正在紧锣密鼓的举办各种品牌营销活动，促进行业发展的步伐；4月份，30家主要挖掘机企业的液压挖掘机销量为12478台，同比减少2992台，需求仍然低于预期；外资品牌加入混战，中国工程机械行业亟须自我救赎；企业方面，三一重工2013年海外销售破百亿，净利润8.3亿；阿特拉斯•科普柯护航20
从十七届二中全会以来，增进民生福祉始终是政府工作的重中之重，托底意识与保障能力日益强大，各项惠民工程开展如火如荼。高铁建设作为公共建设事业的一个重要方面，发展的速度更不容小觑。合肥高铁南站从动工之日起，就一直备受关注。合肥高铁南站有望国庆试运营的消息更让不少市民期待不已。 图为合肥高铁南站一角 在合肥高铁南站施工现场，一道道醒目的亮黄色额外耀眼。这是星邦重工的宽系列10米液压自行剪叉式升降平台，
5月5日，国务院总理李克强在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴地标性建筑非盟会议中心发表演讲，他称赞非洲为“三个一极”，提出进一步深化中非合作的“四原则”，并为打造中非全面合作升级版积极推进“六大工程”。 李克强总理此次访非，延续了中非在基础设施建设等传统领域的合作。与出访欧洲时相仿，李克强此次也不忘推销中国高铁，称要在非洲建立高铁研发中心。 双方经济高度互补 李克强称，中非合作到了提质升级新阶段。在非盟
高铁的快速发展，为我国配套产业带来了巨大的拉动效应，但高端配套能力的缺乏让众多国内企业望而兴叹，车轮、车轴、轴承等关键零部件还主要依赖进口。今年3月份，太重高铁关键零部件国产化项目（太重铁路园区）时速250公里动车组轮轴制造方案顺利通过评审，试制的高铁车轮、车轴将于近期装备在沪昆铁路动车组上进行60万公里的运用考核。这标志着具有自主知识产权的动车组轮轴制造一举打破了国外对高铁关键技术的垄断，“太重
今年两会期间，全国人大代表、中国工程院院士、中国中铁隧道集团副总工程师王梦恕透露，我国正在构建全国8小时高铁圈，除乌鲁木齐、拉萨外，从全国任何一个省会城市到另外一个省会城市，都不会超过8小时。王梦恕透露，今年国家拿出6000多亿元开建高铁。新建高铁有两个原则，一是各省会城市（除拉萨、乌鲁木齐外）到北京，要8个小时到达；二是省会城市（除拉萨、乌鲁木齐外）之间，要8小时到达。也就是说，除乌鲁木齐、拉萨
CTCS-3级列车运行控制系统及RBC设备是控制列车高效、高可靠、高安全行车的中枢神经系统，是行车的“大脑”。由中国通号北京铁路信号有限公司承担的CTCS-3级列控车载设备及RBC设备制造国产化项目，日前荣获2013年度北京市科学技术二等奖。 CTCS-3级列控车载设备及RBC设备制造国产化项目在京沪、哈大等多条长大干线高速铁路建设中的成功应用，更为我国高铁创造多项世界纪录奠定了坚实的基础，也使得
3月13日中午12时15分，机手李新民操纵大型螺旋钻机，紧张进行西环高铁路基桩基钻孔施工，约一小时功夫，一个8米深的桩孔便顺利完成。之后，工人便向桩孔灌注混凝土……这是13日在西环高铁老城段路基施工场景。备受关注的西环高铁自去年10月开工以来，进展顺利。据省跨海办（铁路办）统计，至今年2月底，工程已累计完成投资48.18亿元，占总投资的17.97%。路基工程累计完成土石方1118.36万方，占设计
截至2013年12月28日，我国铁路营运总里程突破10万公里，其中，高速铁路总里程正式突破1万公里，占世界高铁总里程的50%以上，成为中国的一张崭新名片。 但伴随着2011年以来国内高铁发展遭遇瓶颈期，订单的日益下滑，使得之前迅速膨胀的高铁产能过剩问题日益突出。在这一背景下，中国高铁企业纷纷谋求扩充海外市场份额，而国家总理李克强更是扮演起了“高铁推销员”的角色。不过，高铁出海之路并不平坦，文化语言
全国政协委员、中国铁道科学研究院首席专家黄强日前在北京介绍说，中国2014年将建成7条高铁客运专线，距中国建成“四纵四横”的高铁网络又近了一步。黄强透露，这7条高铁客运专线为：杭州至长沙铁路客运专线、大同至西安铁路、兰新铁路第二双线、郑州至焦作城际铁路、郑州至开封城际铁路、长沙至昆明铁路客运专线、青岛至荣成城际铁路。国务院此前印发的《“十二五”综合交通运输体系规划》提出，中国将在2015年贯通“四
土耳其铁路总局局长苏莱曼·卡拉曼27日晚在安卡拉说，中国方面与土方公司共同承建的安卡拉－伊斯坦布尔高速铁路二期工程项目将于今年3月正式竣工，土耳其希望与中国进一步加强合作，拓展土耳其高铁领域。苏莱曼首先对与中国铁建中土集团的友好合作表示满意。他说：“为了圆满完成安卡拉－伊斯坦布尔高速铁路二期工程项目，中国工作人员夜以继日地努力工作，土中双方在高铁合作方面不存在问题。”土耳其计划在今年3月30日地方
蓬勃发展的中国高铁建设产业或在五六年后，陷入低迷。 一位铁路总公司的人士在接受经济观察报采访时表示，“由于铁路资源的逐渐增多，建设项目或将在未来3年或5年后大幅下降。” 与之相应的是，根据国务院批准的《中长期铁路网规划》，到2020年，中国高铁将达到1.6万公里以上，建成“四纵四横”客运专线以及经济发达和人口稠密地区城际客运系统。铁路快速客运网将连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖中国90%
政府工作报告中提到的交通大项目备受关注，青连铁路、济青高铁的进展到底如何？2月20日，记者采访获悉，青连铁路20日获批，有望今年动工。济青高铁正在编制规划。 四年的建设期 “青连铁路已经获得了国家发改委的批复。”青岛市相关部门的工作人员告诉记者，有望今年动工。根据环评公示，记者了解到，青连铁路项目包括正线和联络线相关工程。其中，正线从青岛北站引出，终于连云港市赣榆县赣榆北站，全长192.908公里
从相关部门获悉，京张高铁项目已经国家批准立项，预计年内开工。这条线路全长约174公里，2017年通车后，从北京到张家口仅需40分钟时间。 张家口与北京相距220公里，有京藏高速公路、京新高速公路和110国道连接。京张两地现有两条铁路运输线，丰沙线以货运为主，开行少量客车方便沿线居民出行。开通高铁后，京张高铁将以客运为主，老京张线仍然保留，承担地方货运任务。
中国企业修建首条海外高铁 “如果不是中国公司干，不知道哪年才能通车” 1月7日，阿卜杜拉·梅利克在土耳其安卡拉火车站候车，准备搭乘高铁回家。每两周，这位柯尼亚市政府副秘书长就要坐高铁到首都开会。 “土耳其老百姓都特别关注高铁的动向，高铁正在缩小土耳其的版图。”梅利克介绍，柯尼亚与安卡拉之间的高铁票价比大巴车便宜20%，时间只是汽车出行的一半，现在常常“一票难求”。“如果安伊高铁开通了，柯尼亚到伊斯
2014年，在既有和新开工项目双高的作用下，轨道交通投资需求将首次突破3000亿元。预计到2014年底，我国轨道交通运营线路累计将达到88条，运营总里程将达到2765公里，稳居世界第一位 同期，铁路建设总投资规模预计将达到6500亿至6700亿元。其中，高铁需要投入5300亿元，占总投入的80%2103年度，城市轨道交通建设和铁路投资继续保持高增长，建设规模持续扩大。特别是国务院连续出台了多个政策
东北地区进京的高速铁路京沈高铁将于2014年上半年全线开工建设。这条全长709公里的高铁将实现京沈两地“半日交通圈”。辽宁省政府30日上午召开“京沈高铁项目启动暨征地动迁工作动员会”，京沈高铁辽宁公司总经理田利民说，京沈高铁近日已获发展改革委批复，中国铁路总公司将启动京沈高铁施工准备工作。 京沈高铁站点示意图 “京沈高铁开通后，北京至沈阳运行时间将压缩至2小时30分钟左右，比目前缩短一半时间。”田
从太原重工获悉，公司的高速列车关键零部件国产化项目二期工程目前进展顺利，但公司生产的高铁轮轴及轮对要取代进口仍有困难。此外，高铁产品的标准体系有望2014年出台，公司将从中受益。 太原重工高速列车关键零部件国产化项目一期工程为高速车轮生产线，投资16.86亿元，将成为当今世界上技术最先进、自动化和智能化程度最高的车轮生产线，整条生产线具备年产30万片高品质车轮的制造能力。上述人士表示，一期工程今年
从整体形势来看，中国高铁出口积极向好，颇受国际市场欢迎。然而，在具体的操作中，却依然面临很多问题。目睹中国高铁技术的快速发展后，海外意欲寻求高铁技术合作的“橄榄枝”不断抛来。例如，2009年10月，中俄签订发展高铁备忘录；同年11月，美国通用电气公司和铁道部签署高铁项目合作备忘。然而，中国高铁强劲的发展势头和一度看好的出口前景却在2011年遭遇“寒流”。“7.23温州动车追尾事故”令外界对中国高铁
到明年年底，高铁南站将开通到厦门、福州的线路；春节后合肥将开工建设地铁三号线；合肥将推进有轨电车建设，并在两侧建商业街，近日，合肥市工商联十三届三次执委(扩大)会议上，省委常委、市委书记吴存荣说，随着高铁、地铁、有轨电车相继开工建设，合肥将进入“轨道交通时代”。对于当前天津汽车限号一事，吴存荣会上回应，“目前合肥还不具备汽车限号条件”。新兴产业 将建全国最大生物医药基地 合肥正在谋划一批生物医药项
三基不兴，如鲠在喉。 这种难以述说的痛，让处于正在转型升级中的机械行业有一种被掣肘的无力感，即便是诸如中国高铁此种已经在世界颇具竞争力的优势产业，三基也是其亟待补上的短板。中国南车前董事长赵小刚不久前在出席某论坛时表示，高速列车中的轴承、齿轮、液压件还存在大量进口的现状，其原因在于生产这些设备所需的金属材料国内无法生产。短板之危 2013年11月下旬，中国南车联合中国工程院在江苏常州举办了首届轨道
三基不兴，如鲠在喉。 这种难以述说的痛，让处于正在转型升级中的机械行业有一种被掣肘的无力感，即便是诸如中国高铁此种已经在世界颇具竞争力的优势产业，三基也是其亟待补上的短板。 中国南车前董事长赵小刚不久前在出席某论坛时表示，高速列车中的轴承、齿轮、液压件还存在大量进口的现状，其原因在于生产这些设备所需的金属材料国内无法生产。 短板之危 2013年11月下旬，中国南车联合中国工程院在江苏常州举办了首届
12月初，英国首相卡梅伦访华期间，获赠一个中国高铁模型，李克强总理向其力荐这一高端的中国制造。11月底出访中东欧的李克强总理与匈牙利、塞尔维亚领导人共同宣布将合作建设连接贝尔格莱德和布达佩斯的匈塞铁路，同时与罗马尼亚达成了合作建设该国高铁的意向。更早以前，李克强总理访问泰国期间与泰方达成了“大米换高铁”的合作意向，中国高铁展览也随李克强总理一起走出国门。随着我国领导人多次向世界推介中国高铁，中国高
临近年末，国内高铁密集开通。继津秦高铁之后，厦深、渝利铁路也进入开通倒计时阶段。国内的高铁运营里程越长、经验越丰富，走出去的成功率就越大。近期李克强总理出访中东欧、英国首相卡梅伦访华，高铁都成为重要议题。“四纵”拉通 “四横”破局 根据国家《中长期铁路网规划》，我国将建设“四纵四横”的铁路快速客运通道。四纵分别为京沪、京广、京哈和东南沿海客运专线。四横分别为徐兰、沪昆、青太和沪汉蓉。目前在“四纵”
近段时间，我国领导人多次向世界推介中国高铁。高铁俨然成为中国外交的一张新名片，不仅中国高铁迎来千载难逢的“走出去”契机，整个装备制造业也面临重要机遇期。12月初，英国首相卡梅伦访华期间，获赠一个中国高铁模型，李克强总理向其力荐这一高端的中国制造。11月底出访中东欧的李克强总理与匈牙利、塞尔维亚领导人共同宣布将合作建设连接贝尔格莱德和布达佩斯的匈塞铁路，同时与罗马尼亚达成了合作建设该国高铁的意向。更
最新数据显示，中联重科海外市场销售不断创造新的历史纪录。截至11月底，混凝土布料机营销发货比2012年整年的发货数量增长63.6%，海外发货占85%。但好戏还在后头。国务院总理李克强12月2日在与英国首相卡梅伦会谈时表示，中国在核电、高铁领域拥有安全的技术和较高的性价比，两国加强合作前景广阔，并可共同开发第三方市场。卡梅伦回应称，欢迎中国企业投资英国核电建设，愿向中方介绍英国拟建设的高铁项目。受益
中国高铁“走出去”，不是传统意义上的低端产品、产业、技术和劳务输出，也不仅仅是传统高端领域国际技术与产业的合作，而是中国在新时期，面向未来长远发展的全球布局和国家战略。第一，“高铁外交”开启中国外交的3.0时代 中国和平崛起，需要务实外交、互利外交、实力外交。2013年10月12日在泰国，2013年11月25日在东欧，李克强总理亲自推介中国高铁技术输出，为中国高铁“走出去”吹响了号角，实际上也开启
总理卖高铁，变身“超级推销员” 领导人出访推介“中国制造”，开始摆脱“衬衫换飞机”模式，进入“高铁换牛肉”时代 李克强就任中国国务院总理之后，已经多次扮演“超级推销员”的角色。 总理的“新角色”受到舆论的关注，其务实的姿态也受到好评。评论认为，中国外交正在与国际接轨，并开始摆脱“衬衫换飞机”的模式，进入“高铁换牛肉”的新时代。 11月26日，国务院总理李克强与中东欧16国领导人在罗马尼亚议会宫
当地时间25日在布加勒斯特，中方与匈牙利、塞尔维亚共同宣布，合作建设连接贝尔格莱德和布达佩斯的匈塞铁路，同时中国与罗马尼亚还决定在罗马尼亚修建高铁等领域进行合作。分析指出，停滞两年多的高铁输出重启将有助于海外市场的打开，成为动车需求增量的助推器。 海外市场助推动车订单 匈塞铁路是中国、中东欧合作中的标志性项目，中国具有成熟的装备、技术和施工经验，性价比优势明显，中东欧国家有市场需求。中国装备走出国
在湖南、广西之间，一条设计速度200公里/小时、预留250公里/小时提速条件的国铁一级双线电气化铁路——衡柳铁路，今年年底将开通运营。届时，湘桂之间，铁路由单线变三线，普速变高速，衡阳至柳州运行时间将缩短至3小时，比现行运营时间节省约近6小时，“瓶颈”变“坦途”。时代呼唤构筑湘桂大通道 湘桂铁路的诞生，与应对战争和发展经济紧密关联。1936年，为利于抗战，中国决定修建湘桂铁路。1937年9月，湘桂
基础设施建设方面的卓越成就正成为我国跨国经贸往来的重要筹码，这其中，高铁已经成为一张“新名片”。十八届三中全会后，李克强总理将首次出访锁定在中东欧国家。11月25日李克强在中东欧国家媒体发表题为《跨越千山万水的问候》一文。他在文章中指出，大多数中东欧国家铁路、公路、港口等交通设施都面临改造更新问题，中国交通运输装备制造业飞速发展，特别是高铁工程建设水平高、设备性能好，总运营里程已超过1万公里，完全
看点1 李克强“推销”中国高铁 25日，李克强在与罗马尼亚总理会晤期间，决定在修建罗马尼亚高铁方面进行合作。当天还与匈牙利总理欧尔班和塞尔维亚总理达契奇共同宣布，合作建设连接贝尔格莱德和布达佩斯的匈塞铁路。与多位中东欧国家领导人会晤时李克强亦大力推介中国装备，表示中方愿与有关国家一道，将铁路合作打造成中国与中东欧合作的新亮点。 26日，李克强总理与16个中东欧国家领导人或其代表参观了中国铁路等基础
应罗马尼亚总理蓬塔邀请，中国国务院总理李克强将于25日至27日赴罗马尼亚出席中国-中东欧国家领导人会晤，并对罗马尼亚进行正式访问。而据了解，在罗马尼亚首都布加勒斯特市中心的议会大厦外，会有中国高铁的展览，已经吸引了不少当地民众。10月份总理访问泰国时中国高铁成为双方谈论焦点。按照各国高铁发展规划，预计到2020年，世界高速铁路总里程将超过5万公里，未来7年由此带来的高铁直接投资将超过1.1万亿美元
兰新铁路第二双线新疆段正线710公里轨道铺设工作日前完工，这标志着新疆首条高速铁路已具雏形。眼下，铁路沿线电气化工程、动车组司机培训已全面启动。 记者从乌鲁木齐铁路局获悉，从今年到明年5月，新疆将陆续培训120余名动车司机承担新疆高铁初期的驾驶任务，以确保新疆高铁2014年底开通运营。 兰新铁路第二双线的旅客列车速度设计目标超过200公里／小时，较过去出入新疆的列车明显提速，新疆与内地的距离因此“
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