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中国不再只是世界工厂，技术和创新正在引领中国走向新的高峰，而服务成为中国制造迈向高端的加速器。 7月，位于郑州市区红专路下穿中州大道的隧道工地上，由中国中铁装备集团（以下简称中铁装备集团）自主研制的矩形盾构机正在紧张作业。项目负责人介绍，该盾构机是世界上掘进断面最大的矩形盾构机。 中铁装备集团董事长李建斌告诉笔者，盾构机是隧道施工和地下施工的利器，但长期以来只能靠进口。中铁装备集团于2008年成功
装备制造业是制造业的脊梁，是国民经济的支柱产业。当前国内外经济形势发生深刻变化，我国装备制造业面临的风险和机遇前所未有，推动装备制造业转型升级已进入关键阶段。一、深刻认识我国装备制造业面临的问题和挑战 当今世界经济与政治格局正在发生深刻变化。这轮国际金融危机将世界经济带入一个新阶段，全球产业结构正在调整。新一轮科技革命和产业变革孕育兴起，将重塑世界经济格局。在此背景下，我国经济进入了中高速增长的转
会议时间：2014年7月24日-25日 上海 主办单位：上海艾玫企业管理咨询有限公司会议背景 据数据记载，美国2010年的再制造产业额己超过了750亿美元，占全球再制造产业产值的75%左右，再制造企业多达58000家，统计表明，美国的维修配件中有70%到80%的均来自于再制造产品。中国2010年再制造年产值达到740亿元，预计2015年市场规模可达1920亿元,
富瑞特装(300228)19日晚间发布定增预案，公司拟定增1800万股募集资金约8亿元，投入重型装备制造项目、汽车发动机再制造产业化项目、研发中心设备升级改造项目和偿还银行贷款。 据预案，公司新建重型装备制造项目，以满足国内日益增长的LNG液化装置、大型撬装及模块设备、海水淡化装置等的市场需求。该项目总投资预计为55434.49万元；汽车发动机再制造产业化项目拟再制造1万台汽车柴油发动机，对发动机
再制造是绿色循环经济科学发展的必然要求。基于国内外再制造产业发展基础，中国的再制造产业发展应围绕科技创新为本、全面建设再制造配套服务体系等，为再制造产业发展创造优良的环境，提供有力的支撑进入21世纪，保护地球环境、构建循环经济、保持社会经济可持续发展已成为世界各国共同关心的话题。目前大力提倡的循环经济模式是追求更大经济效益、更少资源消耗、更低环境污染和更多劳动就业的一种先进经济模式。再制造工程以节
再制造是绿色循环经济科学发展的必然要求。基于国内外再制造产业发展基础，中国的再制造产业发展应围绕科技创新为本、全面建设再制造配套服务体系等，为再制造产业发展创造优良的环境，提供有力的支撑 进入21世纪，保护地球环境、构建循环经济、保持社会经济可持续发展已成为世界各国共同关心的话题。目前大力提倡的循环经济模式是追求更大经济效益、更少资源消耗、更低环境污染和更多劳动就业的一种先进经济模式。 再制造工程
受工信部委托，中国内燃机工业协会于5月26~27日在江苏省张家港召开《内燃机再制造推进计划》推进工作会议。20多个省市的经信委代表参加了此次会议。按照推进计划，到“十二五”末，内燃机工业再制造的生产能力、企业规模、技术装备水平将显著提升，全行业将形成35万台各类内燃机整机再制造生产能力。会议同期，“内燃机再制造产业联盟”成立。 政府推进内燃机再制造 内燃机再制造是指将失效的内燃机进行集中拆解、零部
探讨中国再制造业的发展，中国工程院院士、装甲兵工程学院教授徐滨士最有发言权。他在国内率先提出“再制造”概念，创建了再制造工程学科，并主持创建了国家级装备再制造技术国防科技重点实验室。尽管已经80多岁，但徐滨士院士常常出现在再制造业有关的论坛上、出现在再制造企业的车间里，不遗余力地做着“宣传员”。就新阶段如何促进我国再制造业健康发展。 我国再制造业发展的现状如何？与世界水平相比较，优势和差距在哪里？
为贯彻落实《工业和信息化部关于印发〈内燃机再制造推进计划〉的通知》（工信部节〔2013〕406号），2014年5月27日至28日，节能与综合利用司委托中国内燃机工业协会在江苏省张家港市组织召开了《内燃机再制造推进计划》推进工作会议，推进计划各实施单位、相关地区工业和信息化主管部门、中国机械工业联合会、中国汽车工业协会、中国工程机械工业协会、中国船舶工业协会、中国机电装备维修与改造技术协会以及相关研
让废旧产品通过技术手段进行修复和改造，重新焕发生命活力，这就是再制造过程，其中蕴含的经济价值激发出一个全新的产业——再制造产业。纵观全国，这个产业起步不过10年；微观合肥，再制造产业即将起航。 从市经信委获悉，我市正谋划建设合肥再制造产业聚集区，目前建设方案正在申请国家工信部组织专家论证。产业根基 再制造有了“源头活水” 再制造产业的对象是废旧产品，废旧机器设备是其中重要的组成部分。对于合肥来说，
到“十二五”末，我国内燃机工业再制造将形成35万台生产能力。与原始制造相比，再制造可节约能源消耗80%、节省材料70%以上，降低制造成本30%~50%。内燃机再制造不仅可以减少废弃物，环境效益可观，而且节能节材，经济效益、社会效益十分显著，是促进内燃机产业持续发展、推进节能减排和建设“两型”社会具有重要现实意义和深远战略意义的举措。5月27日，《内燃机再制造推进计划》推进工作会议暨内燃机再制造产业
【第一工程机械网 独家报道】5月16日，盾构机核心零部件国产化及再制造鉴定评审会在安徽省蚌埠市举行，会议由中国工程机械工业协会维修及再制造分会、中国工程机械工业协会掘进机械分会主办，蚌埠行星工程机械有限公司承办。 盾构机核心零部件国产化及再制造鉴定评审会在安徽省蚌埠举行 装甲兵工学院原院长刘世参少将，中国工程机械工业协会掘进机械分会会长俞琚，中国工程机械工业协会维修及再制造分会常务副会长、秘书长
近日，“十二五”国家科技支撑计划——“工程机械零部件再制造关键技术与装备”课题验收会在天工院召开。会议由中国机械工业联合会组织，以清华大学段广洪教授为组长的11人专家组，天工院相关领导，课题组主要成员及相关财务人员参加了此次会议。验收会上，天工院课题负责人、课题参与单位子课题负责人、课题财务负责人分别对课题完成情况、成果及经费使用情况向专家组进行了汇报。专家组成员针对汇报情况进行了提问，经质询和讨
编者按： 转型升级是中国装备制造业做大做强的必由之路。虽然企业管理者心里大都横着高端、高效、低耗几把标尺，但要说转至什么样的“型”，升到什么样的“级”，未必胸有成竹。学习借鉴成功者的经验，能够尽量避免企业因迷茫遭遇的潜在风险。本期《它山之石》希望通过3家由设备制造转型为提供综合服务的跨国公司案例，为走在转型之路上的企业提供借鉴。大家说 当今企业间的竞争不是产品间的竞争，而是商业模式之间的竞争。——
轻触按钮，床板的上半部慢慢抬起，折叠成一个舒适的轮椅。几乎不用移动身体，老人就可以从床上直接出门。这样的一幕已经出现在北京四季青敬老院，让老人们受益的是正在该院示范应用的床椅一体化服务机器人。“没成想，在实验室待了一年多的样品竟能够走出‘深闺’！”忆起这段亲身经历，北京航空航天大学教授王田苗教授领导的床椅一体化服务机器人攻关小组负责人陈殿生教授与胡磊高工，至今难抑心中的激动。 成就类似于这样的科技
“要把徐工再制造业打造成集工程机械再制造、配套件生产、仓储物流等为一体的再制造产业集群，让徐工成为引领国内再制造产业的龙头老大。”在起重机械事业部再制造分厂专题调研时，徐工集团董事长王民对徐工再制造发展提出了殷切期望。“一个较大的旧轮胎，通过再制造工艺，可以用在一些经常在泥地作业的中小型农业机械上。”徐工集团一位工程师告诉笔者，这就是再制造业的概念。在这一过程中，与生产一个新的轮胎相比，再制造可节
没有它，以煤机、矿机等为重要依托的能源、化工、冶金等支柱产业将寸步难行；没有它，货物无法外运，物流业无法发展，能源输出失去载体……作为国民经济领域的基础产业、配套产业，装备制造业为各行业提供技术装备，是提升传统产业的重要依托，更是新兴产业的重要组成部分。建立起强大的装备制造业，是提高一个地区乃至国家综合实力的根本保证。 发展装备制造业，包头市具有得天独厚的优势。从产业基础方面看，包头以一机、北重为
再制造产业作为循环经济“再利用”的高级形式，已成为我国重要的战略性新兴产业。“十二五”规划《纲要》明确提出了要大力发展再制造产业。作为国内再制造试点单位，徐州经济技术开发区徐工集团秉承社会责任，坚持绿色发展道路，专门成立了起重机维修及再制造分厂，开始挖掘起重机后市场的这座诱人“金矿”，着力把再制造业打造成集工程机械再制造、配套件生产、仓储物流等为一体的再制造产业集群，让徐工成为引领国内再制造产业的
环境污染日益严重，给人们敲响了环保的警钟。目前，我国70%的空气污染是来自于制造业，而再制造产业的发展为降低污染提供了可能性。再制作为一种可循环模式对工程机械行业有着重要意义，特别是现今中国工程机械市场保有量已达600万台以上，能否充分利用“再制造”更好的“消化”陈旧设备，对中国工程机械发展并不是一处虚幻的海市蜃楼。 再制造产业在我国发展已近15年，由最初面临重重困难、各项工作难以展开，发展到目前
改革开放后大力度的工业文明建设使我国经济持续增长了35年，创造了人类经济史上的奇迹。但西方国家早期对自然资源掠夺性开采和污染物随意排放导致的生态急剧退化和环境严重污染等一系列问题，也在我国呈现出来。目前70%的空气污染是来自于制造业，而再制造产业的发展为降低污染提供了可能性。 再制造是将废旧机电产品运用高科技手段进行专业化修复或升级改造，使其质量和性能恢复到新品的批量化制造工程。其产品的质量和性能
党的十八大提出我国到2020年基本实现工业化、全面建成小康社会的战略目标。党的十八届三中全会指出，全面深化改革，必须立足于我国长期处于社会主义初级阶段这个最大实际，坚持发展仍是解决我国所有问题的关键。这个重大战略判断，让一切劳动、知识、技术、管理、资本的活力竞相迸发，让一切创造社会财富的源泉充分涌流，让发展成果更多更公平惠及全体人民。科学技术是第一生产力。设备装备不仅是科学技术的载体，也是科学技术
“要把徐工再制造业打造成集工程机械再制造、配套件生产、仓储物流等为一体的再制造产业集群，让徐工成为引领国内再制造产业的龙头老大。”在起重机械事业部再制造分厂专题调研时，徐工集团王民董事长对徐工再制造发展提出殷切期望。 进军起重机再制造 打造徐工产业链条新亮点 “一个较大的旧轮胎，通过再制造工艺，可以用在一些经常在泥地作业的中小型农业机械上”，徐工集团一位工程师告诉记者，这就是再制造业的概念。在这
世界经济正向服务经济转型，目前发达国家的服务业占比达75%以上，而我国去年服务业占GDP的比重只有44.6%，山东的服务业占比不到全国平均水平。 分析发达国家服务业崛起的经验，山东省国资委副主任樊军认为，“发达国家向服务经济转型的一条成功路径，就是推进制造业的服务化。”他举例说，德国200家装备制造企业设计、生产、销售环节所产生的利润仅占总利润的2.3%，监控、备品备件、维修、维护等服务环节所占利
国家再制造产业示范基地11月8日在张家港经济技术开发区启动建设。作为国家发改委批准设立的两个国家再制造产业示范基地之一，张家港经济技术开发区已经抢得再制造业发展先机，力争5年内实现产业规模达到300亿元，建成具有国际影响力的再制造产业基地。张家港市委常委、张家港经济技术开发区党工委书记张伟认为，产业决定城市，产业强则城市强。作为产业发展主要载体的开发区如果不做强产业，张家港这座城市的发展目标就会落
国家再制造产业示范基地11月8日在张家港经济技术开发区启动建设。作为国家发改委批准设立的两个国家再制造产业示范基地之一，张家港经济技术开发区已经抢得再制造业发展先机，力争5年内实现产业规模达到300亿元，建成具有国际影响力的再制造产业基地。 张家港市委常委、张家港经济技术开发区党工委书记张伟认为，产业决定城市，产业强则城市强。作为产业发展主要载体的开发区如果不做强产业，张家港这座城市的发展目标就会
在《机械工业“十二五”发展总体规划》中，明确提出以“绿色为先”的发展战略，指出机械产品的设计和制造要更加关注体现全生命周期的绿色理念。 日前，在天津召开的绿色制造产业技术创新战略联盟第二届理事会第二次会议暨第三届绿色制造技术论坛上，中国机械工业联合会执行副会长薛一平强调，绿色制造是机械工业转型升级的重要组成部分。 所谓绿色制造，是指在保证产品的功能、质量和成本的前提下，综合考虑环境影响和资源效率的
轻触按钮，床板的上半部慢慢抬起，折叠成一个舒适的轮椅。几乎不用移动身体，老人就可以从床上直接出门。这样的一幕已经出现在北京四季青敬老院，让老人们受益的是正在该院示范应用的床椅一体化服务机器人。“没成想，在实验室待了一年多的样品竟能够走出‘深闺’！”忆起这段亲身经历，北京航空航天大学教授王田苗教授领导的床椅一体化服务机器人攻关小组负责人陈殿生教授与胡磊高工，至今难抑心中的激动。 在北京市科委的支持下
据中证报报道，工信部21日印发《内燃机再制造推进计划》，确定到“十二五”末内燃机工业再制造生产能力、企业规模、技术装备水平显著提升。计划提出，到“十二五”末，全行业形成35万台各类内燃机整机再制造生产能力，3万台以上规模的整机再制造企业6-8家，3万台以下规模的整机再制造企业6家以上；增压器、发电机、起动机、机油泵、燃油泵、水泵等关键零部件规模化配套企业30家以上。建立一批乘用汽车、中重型商用车、
11月15日，工业和信息化部与美国商务部在上海举行了第三届中美再制造对话。工业和信息化部、财政部、商务部、食品药品监管总局及上海市检验检疫局(受质检总局委托)与来自美国商务部、驻华使馆的代表参加对话。此次对话是在中美商贸联委会框架下，由工业和信息化部与美国商务部为主实施的再制造对话系列交流活动的一部分，是继2011年10月在北京、2012年9月在华盛顿之后，中美之间关于再制造进行的第三次对话。对话
工业和信息化部21日发布《内燃机再制造推进计划》，推动内燃机再制造产业规模化、规范化发展，促进内燃机工业形成循环型生产方式和消费模式。《计划》提出到“十二五”末，内燃机再制造产业规模达到300亿元，内燃机再制造产品配套服务产业规模达到100亿元。《计划》提出，到“十二五”末，内燃机工业再制造生产能力、企业规模、技术装备水平显著提升。全行业形成35万台各类内燃机整机再制造生产能力，3万台以上规模的整
与新产品相比，再制造产品可节省成本50%、节能60%、节材70%、减少排放80%。我国将自主研发的先进表面工程、纳米技术和自动化技术用于再制造生产，大大提升了再制造的品质，达到国际先进水平。国际再制造产业（上海）高峰论坛近日在上海举行，记者在论坛上获悉，2010年我国再制造产业产值约为25亿元左右，预计2015年将达到500亿元左右。与新产品相比，再制造产品可节省成本50%、节能60%、节材70%
我国在未来可预见的时期内，以煤为主的能源结构不会发生根本性改变。由中国煤炭工业协会组织编写的《2013中国煤炭机械装备制造业发展报告》日前问世。 报告指出，我国鼓励煤炭机械制造企业由单机制造为主向系统集成为主转变，并引导专业化零部件生产企业向专精特方向发展，以技术装备水平的提高，支撑中型煤矿机械化程度达到85%以上，小型煤矿采煤、掘进机械化程度分别达到55%、80%以上，影响产品可靠性的关键零部件
张家港经济技术开发区再添转型“绿色引擎”。日前，张家港再制造产业示范基地被国家发改委批准为全国首批、华东首家“国家再制造产业示范基地”。据了解，基地规划面积4.3平方公里，其中启动区1.1平方公里，目前规划重点项目37个，公共服务类项目9个，基础设施类项目6个，计划总投资超过100亿元。作为循环经济的重要内容，再制造产业是国家鼓励发展的战略性新兴产业，明确写入了国家“十二五”规划纲要。2011年以
编者按：对于工程机械来讲，维修与再制造可以延续设备使用寿命，为设备拥有者创造持续的价值，并且能够循环利用资源，是一种可持续发展的模式。而对于战争，要么一蹴而就，在顷刻之间决出胜败；要么持久对抗，直到战争的天平趋向具备胜利因素的一方。而战争武器资源的持续运用，离不开装备维修；倘若在前线吃紧的状况下，坦克无法开赴前线，而军中却没有维修工兵，战争必然会陷入被动。中国工程院院士徐滨士做客新华网，讲述战争时
要想实现盾构机的真正国产化，需要整个基础工业水平的提升。盾构机是目前用于城市轨道交通、市政工程、铁路公路隧道掘进的主要设备。随着我国城镇化和基础设施建设的快速发展，盾构机也面临着广阔的市场机会。近年来，我国在盾构机的国产化方面取得了长足的进展，如上海隧道股份、中铁装备和铁建重工等企业，都可以完成独立设计及制造。但由于基础工业薄弱，我国盾构机在一些关键基础部件方面依然受制于人。北京设备管理协会盾构机
汽车零部件再制造前景广阔再制造是指将废旧汽车零部件、工程机械、机床等进行专业化修复的批量化生产过程，再制造产品达到与原有新品相同的质量和性能。与制造新品相比，再制造可节能60%，节材70%，节约成本50%。2010年5月份，由发改委等多部委牵头下发的《关于推进再制造产业发展的意见》中指出，今后将深化汽车零部件再制造试点。以推进汽车发动机、变速箱、发电机等零部件再制造为重点，并将试点范围扩大到传动轴
近年来，山能机械紧紧围绕“转方式、调结构”做好发展文章，实现了产业提档升级和企业发展跨越。2012年，完成产值51.33亿元，同比增长22.01%；销售收入46.18亿元，同比增长25.86%。山能机械综合实力显著增强，社会地位急剧提升，成长为省内骨干企业，先后获得全国煤炭工业先进集体、全国煤机行业优秀企业、省级文明单位、富民兴鲁劳动奖状等多项荣誉称号。 山能机械选准产业增量提质的有机突破口，着力
【第一工程机械网 独家报道】2013年9月13日，以“格局演变与规则重塑”为主题的2013中国工程机械后市场发展论坛暨2013中国工程机械工业协会维修及再制造分会年会、2013中国工程机械学会维修工程分会年会在武汉玛雅海滩酒店隆重召开。维修工程分会理事长马世宁，维修及再制造分会会长杜海涛，装甲兵工程学院教授、中国工程院院士徐滨士，工业和信息化部节能与综合利用司综合处副处长王孝洋，中国工程机械工业协
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