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前不久，瓦轴集团为欧洲一世界知名风电机组制造商配套的4.5MW变桨轴承顺利通过验收，标志着瓦轴集团已具备为全球风电行业主流陆上平台所有规格变桨轴承配套能力。同样在欧洲市场，瓦轴集团打破全球最大水泥设备制造商只选用欧洲高端品牌配套的惯例，开始启用“瓦轴制造”，至今已为其配套3批次产品。 近年来，瓦轴集团围绕工业装备轴承、轨道交通轴承、汽车轴承和风电轴承各领域，加快推进结构调整，不断推出精密度高、市场
9月14日上午，长沙发生了一件大事!机械湘军四大领军人物首度同台，回溯行业历史荣光，共论未来发展。 为致敬新中国成立70周年，央视财经频道高端访谈栏目《对话》重磅打造的“中国产业地标”系列节目走进长沙，见证中国工程机械行业前行的路径与征程。这是该系列节目的收官站。 央视《对话》栏目录制现场 长沙市委书记胡衡华、三一重工董事长梁稳根、中联重科董事长詹纯新、山河智能董事长何清华、铁建重工董事
长沙，是一座风景秀丽、四季分明的历史文化名城，三千年来，焕发出无数荣光。如今，这座城市还被冠以一个响亮的称号——世界工程机械之都。 9月11日，在新中国成立70周年之际，央视高端访谈栏目《对话》走进长沙，录制“中国产业地标”收官之作。湖南省委常委、市委书记胡衡华与中联重科董事长詹纯新、三一重工董事长梁稳根、铁建重工董事长刘飞香、山河智能装备董事长何清华，一起畅谈世界超级工程背后的“中国力量”。
一台汽车起重机的驾驶室里空无一人，吊臂却在稳稳地吊起一块9.5吨的重物，然后将其准确放置到预定地点。三一重工“无人起重机”的现场演示，引来现场数百名观众啧啧称赞。 长沙被誉为“中国工程机械之都”，拥有三一重工、中联重科、山河智能等全球工程机械50强企业及200多家配套企业。近年来，面对全球新一轮技术和产业升级换代，长沙兴起了工程机械融合人工智能、工业互联网的“装备无人化”技术革新。 8月23日，湖
7月3日，广西壮族自治区主席陈武到玉柴调研，高度肯定玉柴高质量发展成效。他鼓励玉柴集中优势资源，加大创新力度，延伸提升产业链，抢占未来竞争制高点，全力以赴推动自治区机械工业高质量发展。 7月3日，广西壮族自治区主席陈武到玉柴调研 陈武深入玉柴纯电动商用车建设项目现场、玉柴与埃贝赫合资公司生产车间、玉柴—长源东谷生产车间开展调研，详细了解各项目的建设情况。 玉柴纯电动商用车建设项目是自治区机械工
对于“工程机械之都”长沙来说，这是一次盛况空前的“主场外交”。 这是5月15日无人机拍摄的长沙国际工程机械展览会现场。新华社发(陈泽国摄) 近日，为期4天的2019长沙国际工程机械展览会，吸引了1150家工程机械企业参展，其中包括24家全球工程机械50强企业同台亮相，18万人次观展，现场订单和采购金额逾200亿元。 在这次展会上，长沙张开双臂迎接全世界的工程机械客商，堪称有史以来规模、规格之最
24家全球工程机械50强企业同台亮相、18万人次观展、现场订单和采购金额逾200亿元……刚刚落幕的2019长沙国际工程机械展览会盛况空前。 参观者在长沙国际工程机械展览会上参观日立建机展区（5月15日摄）。新华社发（陈泽国摄） 对于有“工程机械之都”之称的长沙来说，这如同一场高规格的“主场外交”。由小到大、由弱到强、由国内到国际，长沙工程机械行业不断探寻世界坐标的经历，浓缩了长沙走向高质量发展
【第一工程机械网 原创报道】5月15日，2019长沙国际工程机械展览如约而至，1150家全球工程机械企业携行业最新技术成果、智能化新一代“湘”约“智造之城”，全球工程机械主机企业50强中，有23家在此登台亮相，湖南制造在家门口演绎国际范。中国规模最大、实力最强的工程机械制造之地——“长沙”，这张中国“工程机械之都”的名片在这一刻熠熠生辉。作为“湘军”的中坚力量，此次，中联重科亮出9大类、66款全新
【第一工程机械网 现场报道】5月15日，2019长沙国际工程机械展览会拉开大幕。近1200家全球工程机械企业亮相，数万企业代表、15万人次专业观众共襄盛举。作为本届展会的最大展商，三一集团以“数字三一•智造未来”为主题，携68台智能化设备参展，其中九成为全新产品。此外，三一云谷、三一重卡、三一消防等新业务也集中亮相。一个升级版、数字化的三一，成为了展会的焦点。 “在家门口举办一个国际级展会，让全球
仅仅20多年，湖南一跃成为中国规模最大、实力最强的工程机械制造基地。这一成就的取得并非一帆风顺，而是我省工程机械业建设历经考验、终成大器的时代写照。 2010年，工程机械成为我省首个千亿产业集群。也就是从那年开始，湖南工程机械产业规模跃上全国第一。然而，2012年危机骤然降临：市场断崖式下跌、产品积压、货款回笼难、现金流紧张、收入下降、利润下滑、大批裁员，全国工程机械行业一时可谓“哀鸿遍野”。 面
作为“力量之都”，工程机械制造是湖南一个重要的产业板块，这里汇集了中国多家享誉中外、影响行业的龙头大鳄，然而，却一直缺了一个展现湖南产业优势、促进产业交流的舞台。 2019长沙国际工程机械展 终于，在今年，我们迎来了首届“2019中国（长沙）国际工程机械展”。本届展会将汇聚全球1150家工程机械企业，海外品牌CAT、BAUER、John Deere以及三一等国内龙头将悉数参加。作为业内最具价值
5月1日，38辆装载着中联重科ZCC9800W超大型履带起重机的平板车，开进长沙国际会展中心西广场，拉开了2019中国（长沙）国际工程机械展览会的布展序幕。据了解，5月15-18日将在“工程机械之都”湖南长沙迎来中国（长沙）国际工程机械展，本次展会为期4天，预计将有 1200 余家工程机械行业先锋参展，吸引全球15 万名观众。 中联重科携66款设备将亮相2019长沙展 国内装备制造龙头中
利勃海尔零部件部门于本届Bauma展推出一系列新的回转驱动装置，以扩充其现有的轴承产品组合。产品的重要亮点为大扭矩和维修便利。新出产品系列包括蜗杆回转驱动装置、直齿轮回转驱动装置、皮带回转驱动装置。 利勃海尔生产的蜗杆回转驱动装置具有超级紧凑的回转驱动单元，同时具有极高功率密度。 这种设计特别适合在有限的安装空间内传输极高的力和扭矩。蜗杆传动可用于起重机和重型车辆传动装置的转向器，以及建筑、林业和
作为2019中国机械行业重要的展览盛会，DME中国东莞机械展已确定将举办地设在东莞厚街。据悉，DME中国东莞机械展将于2019年11月14-17日在广东现代国际展览中心如期举行。 如果将筹办展会比做“建造摩天大楼”，那么“拥有地利优势”就是摩天大楼能否顺利封顶的地基。作为闻名全国的“华南工业展览之都”，在东莞举办制造业机械展拥有无可比拟的优势。 世界工厂天然优势 东莞，在改革开放之初，率先承接全球
■ 主轴承被誉为盾构机的“心脏”，核心生产技术长期被国外轴承企业垄断。国内首台11米级大直径盾构主轴承成功下线，对进一步推动盾构机核心部件国产化具有跨越意义。 ■ 此次下线的主轴承，直径4.8米，重约20吨，能够满足大直径盾构机连续使用1万小时，承载能力同比提高60%以上。制约盾构机轴承发展的超宽表面淬火等核心技术难题，也得到了解决。 ■ 该产品将应用于国内首台再制造大直径泥水盾构机，在海底隧
将于明年举办的2019长沙国际工程机械展览会将以“智能化新一代工程机械”为主题，突出智能制造、互联网+在工程机械领域的应用与发展，推进工程机械行业技术创新。围绕展会主题，组委会特别策划了为期两天的工程机械之都——长沙观摩体验之旅。 2018年10月19日，由国内外40多家行业媒体组成的观摩团走进山河智能。观摩团成员包括来自俄罗斯、印度、法国等多个国家的14家行业媒体，以及国内30多家行业媒体。山河
近日， 中交西筑SG3000型绿色环保智能沥青搅拌设备在山东潍坊完成安调，正式投入生产。这是继济南、滕州、莱芜、烟台、青岛、东营之后，西筑设备再次落地山东地区。 潍坊西筑SG3000绿色环保智能搅拌设备 潍坊是中国风筝文化的发祥地，国际风筝联合会组织总部所在地，也是每年“国际风筝会”的固定举办地。这是潍坊安丘地区安装的第一套西筑SG3000绿色环保智能型产品。 西筑SG4000绿色环保智能搅拌
日前，中国机械工业联合会执行副会长陈斌说，在有关部门和领导的支持下，今年国产重大装备核心部件国产化取得一系列新进展。瓦轴集团和洛阳LYC轴承集团自主研制的高速动车组轴承，通过10余年的研发与试验，先后完成产品数字化仿真分析和设计、试制样品、台架试验，即将于近期在时速250公里/小时的复兴号上试用。 瓦轴集团是国内唯一可全面配套货客机车轴承产品的企业，拥有铁路重载货车轴承自主核心技术，累计为中国轨道
利勃海尔的技术专家们在全球各个所在地从事大型滚动轴承、齿轮箱和绞盘领域内符合未来需求的产品研发。 对技术的精益求精、涵盖所有细节的质量意识，以及清晰的产品实用性导向，始终是工作的重心所在。 利勃海尔推出的大型滚动轴承、齿轮箱和绞盘不仅用于自有品牌的设备，而且也备受公司集团外部客户的青睐。 除了标准产品构造外，利勃海尔还根据客户规范要求采用各类尺寸和规格进行制造。采用客户定制生产的
今年，中高端轴承产品和专业定制化产品需求大幅增长，主机企业对高质量、低成本的需求更加突出，而国际企业产能不足，导致中高端产品供给能力不足，交付期大幅拖延，这为瓦轴集团既带来了挑战又带来了前所未有的机遇……对此，公司下苦功进行企业资源和结构调整的“破”“立”“降”，上半年实现轴承收入同比增长13.7%，海外收入同比增长15.7%。 在供给侧结构性改革的道路上，瓦轴集团对标国际找差距，采取措施解决竞争
隧道掘进机可以在柔软的粘土或非常坚硬的花岗岩中开掘隧道。人员和物资运输的路线由此得以明显缩短，从而不断满足日益增长的交通需求。利勃海尔公司的零部件部门也在此具有重要作用。通过均匀的旋转，刀盘轴承（也称作主轴承），承担了刀盘的高强度负载，从而实现最高的掘进质量。管片拼装轴承将预制的混凝土管片定位在隧道壁上，从而确保隧道的稳定支护。 隧道掘进机刀盘轴承 适用于各种应用情况的轴承 三排圆柱滚子轴承
由中铁隧道局、洛阳LYC轴承有限公司联合研制并成功应用于施工的国内首台盾构主轴承，日前在合肥通过专家组评估验收，表明盾构机核心部件中国造取得了突破性进展。 此次通过评估验收的主轴承直径2.6米，能满足直径6~7米盾构机连续工作1.5万小时以上。而装备国产主轴承的这台盾构机是由中铁隧道局再制造的产品。从2016年11月投入现场使用到2018年3月完成施工任务，盾构机累计掘进2369.65米，最高日掘
当前，全球范围内新一轮科技革命和产业变革蓬勃兴起。其中工业互联网作为新一代信息技术与制造业深度融合的产物，日益成为新工业革命的关键支撑和深化“互联网+先进制造业”的重要基石，对未来工业发展产生全方位、深层次、革命性影响。 中国微型轴承腾计划启动仪式馆陶举行 3月28日，为加快河北省邯郸市馆陶县微型轴承特色产业互联网发展，互联网+微型轴承产业峰会暨中国微型轴承产业网腾计划启动仪式在河北省邯郸
江西省上饶市广丰区，一个缺乏产业集群的内陆县区，凭借一身胆气奇迹般的走出了一条挖掘机致富之道，其挖掘机保有量曾一度占到全国总量的1/10，被称为”中国挖掘机之都”。作为极具特色的地方性产业集群，在过去20多年的经济周期中，广丰区挖掘机产业经历了从繁荣到衰弱的完整历程。 作为广丰挖掘机产业兴衰的亲历者，借春节假期内，原本分散于全国各地施工现场的挖机业主返乡之机，我们与众多从业者进行了交流，以草根调研
瓦轴集团主导制定的《滚动轴承 风力发电机组齿轮箱轴承》今年5月由国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会发布,将于12月1日起正式实施。 据主持制定这项国家标准的集团副总工程师介绍,以前,风力发电机组齿轮箱轴承特别是高速端轴承一直由国外企业垄断,瓦轴集团在国内率先自主研发了风电齿轮箱全系列轴承,填补了国内空白,批量投放市场,牢牢把握住了在该领域的话语权。该标准规定了风力发电机配套的主传
9月8日下午13时58分，我国首台国产主轴承再制造盾构机CT006H顺利到达合肥轨道交通三号线方兴大道站盾构接收井，标志着中铁隧道局集团CT006H盾构机顺利完成方紫区间左线753环1129米掘进任务。这也是我国突破盾构主轴承自主研制瓶颈技术后，该盾构机首次执行地下掘进任务。 今年5月，CT006H盾构机从紫云路站始发。掘进期间，中铁隧道局集团员工攻坚克难，迅速完成新机磨合，多次组织盾构专
利勃海尔集团零部件事业部为回转轴承验证服务提供了新的测试平台。此平台主要是针对用于风力发电机的大直径轴承。作为风电行业长期的合作伙伴，利勃海尔再次在市场上扩充其产品组合。经过长达18个月的开发、设计和生产阶段，新的测试平台于今年第二季度正式上线。 利勃海尔主轴承大型试验台 所有的设计、开发和计算工作都由利勃海尔德国Beberach工厂完成，使得测试平台在实际情况下实现最佳操作。测试平台的零部件主
8月8日，“2017镇海实体经济产业互联网高峰论坛暨中国轴承产业网上线仪式”在浙江省宁波市镇海区大学科技园隆重举行。 宁波市商务委副主任缪永法、镇海区区长魏祖民、镇海区副区长叶秀贝，网库集团董事长王海波、网库浙江大区总经理贾宝英会同镇海区相关政府部门、协会、联合会的主要负责人以及近百家当地实体企业代表出席了上线仪式。 叶秀贝在致辞中高度评价中国轴承产业网将会是起点高、平台大、上档次的产业平
经济全球化的今天，拥有越来越多的“拳头”产品是衡量一个企业经济实力的重要标志。瓦轴集团在重大技术装备配套轴承、轨道交通轴承、汽车车辆轴承、风电新能源轴承等产品板块，为中国装备制造业的发展承担着重任。在瞄准中高端聚焦发力，创新管理模式，加大体制机制变革的进程中，瓦轴集团风电系列轴承又以怎样的方式加速换挡，奋力爬坡？ 瓦轴风电轴承 深化五项改革，强化六项管理，落实七大战略，瓦轴集团公司董事长孟伟在今年
近日，从西北轴承有限公司传来好消息，截至今年3月10日，已经承接实际产品合同和初步达成意向性合同超过2亿元，生产任务饱满，生产现场一派繁忙景象，员工士气高昂。 今年年初，该公司调整了经营销售公司新的经营班子，把抓合同、抢订单、促回款作为首要任务，对市场和经销网点等工作进行了全方位的梳理与整合。该公司董事长赵立宝要求，以市场开发为着眼点，以强化内部管理、提高执行力为立足点，以传统模式与新型营销模式相
我国首台使用国产主轴承的再制造盾构在合肥顺利下线，并通过中国质量认证中心验收。这标志着我国在盾构再制造领域突破了主轴承自主研制瓶颈，结束了我国不能生产此类高端轴承的历史。该设备是为适应合肥地层掘进组织再制造的土压平衡盾构。中铁隧道集团开创性采用科研＋制造订单式生产模式，在盾构及掘进技术国家重点实验室的科研团队的带领下，同洛阳ＬＹＣ轴承有限公司强强联合，实现了盾构主轴承的国产化。据了解，新的主轴承直
我国首台使用国产主轴承的再制造盾构机近日在合肥顺利下线。这标志着，中铁隧道集团与洛阳LYC轴承有限公司（下称洛轴）联合攻克盾构机主轴承自主研制瓶颈，实现盾构机主轴承国产化，结束我国类高端轴承长期依赖进口的局面。盾构机被广泛用于城市轨道交通建设、铁路及公路隧道工程、引水工程中。目前，大量盾构机面临性能下降严重、使用成本不断增加甚至报废的问题，对其实施再制造，具有显著的社会效益和经济效益。但是，盾构机
打造“大国重器”，再有“洛阳制造”建功！日前，洛阳新强联回转支承股份有限公司全资子公司洛阳圣久锻件有限公司，为汕头苏埃通道工程直径15米国产盾构机研制的超大型关节轴承锻件下线，其88吨的重量也刷新了国内重大精密辗扩环形锻件的纪录。 该锻件外径8.13米、内径7.47米，高1.39米，重88吨，重量约相当于70辆小轿车，未来进一步加工成为关节轴承后，将应用于汕头市苏埃通道工程。 苏埃通道工程是国内第
辉门控股公司 (NASDAQ: FDML) 旗下辉门动力总成推出了直径为 1.25 m 的球面底枢轴承，刷新了轴承尺寸的记录。此款轴承将应用于全球最大的移动机械——由 TAKRAF 集团生产的露天开采用运输排土桥。 辉门动力总成推出矿用运输排土桥史上最大型底枢轴承 这一免维护轴承采用由辉门 DEVA 研发的 deva.bm® 自润滑轴承材料。此款轴承将支撑桥梁的中心结构，可承受高达 35,00
26日，我国首台使用国产主轴承的再制造盾构机在合肥顺利下线。这标志着，中铁隧道集团、洛阳LYC轴承有限公司（下称洛轴）联合攻克盾构机主轴承自主研制瓶颈，实现盾构机主轴承国产化，结束我国不能生产此类高端轴承的历史。 盾构机被广泛用于城市轨道交通建设、铁路及公路隧道工程、引水工程中。目前，大量盾构机面临性能下降严重、使用成本不断增加甚至报废的问题，对其实施再制造，具有显著的社会效益和经济效益。但是，盾
辉门动力总成11月22-25日于上海举办的2016中国国际工程机械、建筑机械、工程车辆及设备博览会（BAUMA）展出多项降低维护成本的技术（展位号N1. 538）。这些技术包括全新的GOETZE®防泥浆包裹 HSL 系列浮动密封、DEVA®自润滑工业轴瓦和GOETZE®工业密封环。 辉门动力总成机械浮动密封高级销售经理 Gunnar Neuser介绍公司情况 “在2016 中国宝马展，我们展示的
辉门控股（纳斯达克:FDML）旗下辉门动力总成将于11月22-25日在上海举办的2016中国国际工程机械、建筑机械、工程车辆及设备博览会（BAUMA）上展出多项降低维护成本的创新技术（展位号N1.538）。这些技术包括全新的GOETZE®防泥浆包裹HSL系列机械端面密封、DEVA®自润滑工业轴瓦和GOETZE®和DAROS®工业密封环。"在2016中国宝马展，我们展示的各种创新技术和产品旨在减少工
洛阳本土制造的铁路货车轴承，可以直接销往产品质量门槛极高的北美市场。记者日前从洛阳LYC轴承有限公司获悉，美国铁路协会(AAR)给洛轴正式颁发M-1003质量体系认证证书，洛轴由此成为国内第一家、也是目前国内唯一一家获得AAR质量管理体系认证的轴承生产企业。 据洛轴进出口公司副总经理杨磊介绍，AAR质量标准是由加拿大、美国和墨西哥三国共同制定，由美国铁路协会执行的国际铁路产品质量体系最高标准。获得
瓦轴集团与西门子合作开发风电系列轴承，前提是必须提供准确的风电轴承有限元仿真报告，而国内没有成熟的计算经验。面对瓶颈，公司借“外脑”推动技术创新，达到“四两拨千斤”：联合大连理工大学，经过技术攻关并与西门子公司沟通，顺利完成多种规格轴承的仿真报告，并通过了西门子公司的认可，为公司配套西门子风电轴承的快速增长奠定了基础。今年上半年，瓦轴风电转盘轴承和风电增速机轴承全系列为西门子配套，已占到公司海外营
日前，在由中国轴承工业协会、中国钢铁工业协会、中国工程机械工业协会、中国农业机械工业协会共同组织的“轴承产业上下游优秀供应商”推荐活动中，瓦轴集团分别被授予工程机械轴承2013年—2015年度优秀供应商、农业机械轴承2013年—2015年度优秀供应商称号。(本文来自瓦轴)
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