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7月5日，2023全球数字经济大会——工业互联网创新发展专题论坛在北京成功举办。工业和信息化部信息通信管理局一级巡视员王鹏，北京市经济和信息化局党组成员、副局长顾瑾栩，北京市通信管理局党组成员、副局长王晖，北京市顺义区委常委、副区长徐晓俊，中国信息通信研究院（以下简称“中国信通院”）纪委书记李德文为活动致辞，中国工程院院士沈昌祥、中国信通院工业互联网与物联网研究所副所长罗松出席活动并作主旨报告，工
2月18日下午，沈阳北方交通重工集团2023年全球供应商大会，在沈阳市太阳狮万丽酒店隆重举行。会议由集团副总裁王仁敏主持，集团董事长、总裁曲凯致开幕辞，来自全球近400家供应商齐聚盛会。此次会议是疫情之后，集团举办的首次大型会议，更是开启崭新发展局面的新启点。 沈阳北方交通重工集团2023年全球供应商大会现场 沈阳北方交通重工集团2023年全球供应商大会现场
12月24日，福田雷萨（唐山）新能源汽车产业基地投产仪式盛大举行。活动盛邀河北省委常委、唐山市委书记武卫东，河北省唐山市委副书记、市长田国良，河北省唐山市委常委、秘书长陈宇，唐山市副市长郝志军，曹妃甸区委副书记、区长郑友东，曹妃甸区委常委、区政府党组副书记、常务副区长王庆河等领导莅临现场。北汽集团总经理张夕勇，北汽集团副总经理蒋自力，北汽集团副总经理陈江，北汽集团副总经理巩月琼，北汽集团总经理助理
年与时驰，10天后，2022年就将成为过去。作为国家制造业的脊梁，装备制造业近期连番被谭旭光搅动。 先赴上海、后奔临沂，在谭旭光的推动下，12月15日，山东重工、潍柴集团与中国龙工签署全面深化战略合作协议；12月16日，潍柴动力与临工集团签署战略合作协议。如果再把时间的刻度往前拨一点，今年9月5日，徐工机械亦与潍柴动力签署战略合作协议。 将这些独立的事件串联起来，再放诸到中央经济工作会
2022年11月20日下午，潍柴发布全球首款本体热效率52.28%商业化柴油机和全球首款本体热效率54.16%商业化天然气发动机。中国工程院党组书记、院长李晓红，中国工程院党组成员、副院长钟志华，中国工程院副院长邓秀新，山东省副省长、中国工程院院士凌文等参加新品发布活动。发布活动上，李晓红、凌文分别作了祝贺讲话。 潍柴新品发布活动现场 国际权威检测机构德国T&U
11月20日下午，潍柴发布全球首款本体热效率52.28%柴油机和54.16%天然气发动机商业化产品。中国工程院党组书记、院长李晓红，中国工程院党组成员、副院长钟志华，中国工程院副院长邓秀新，山东省副省长、中国工程院院士凌文等参加新品发布活动。发布活动上，李晓红、凌文分别作了祝贺讲话。 潍柴发布全球首款本体热效率52.28%柴油机和54.16%天然气发动机商业化产品
非公路设备应用领域如何从柴油动力转向其他的动力来源呢？ 配置行走动力驱动产品的非公路车辆的增强图像 原始设备制造商 (OEM) 为其重型非公路设备提供动力有多种选择：柴油、汽油、电动化、替代燃料和混合动力配置。转向电动或混合动力移动设备的驱动因素是什么？哪些因素会影响功率选择决策？ 行业顾问罗兰贝格高级合伙人Wilfried Aulbur博士表示：“非公路领域将需要针对
液压件行业本身属于技术密集型产业，资金壁垒、规模壁垒等都决定了此行业短期很难有新进入者。 液压行业成为机械领域不可或缺的重要支撑 1795年，约瑟夫·布拉玛为液压机申请了专利，从此液压行业成为机械领域不可或缺的重要支撑。随着二战后工程机械、汽车、航空航天等产业的快速发展，相关产品对传动系统要求不断提高，液压逐步替代机械传动成为现代工业装备中最重要的能量传动
商用车氢内燃机“爆发”？ “氢燃料+发动机”，正在成为商用车低碳多元化技术路线中的重要一员。 2022年6月以来，解放、潍柴、玉柴和上海新动力相继发布重型商用车氢燃料发动机。与此同时，康明斯、道依茨和曼恩、达夫等国际商用车企业，也积极推进氢燃料发动机研发、应用。 氢燃料发动机，为啥集中“爆发”？是否将带动商用车行业新一轮“军备竞赛”？ 解放/潍柴/玉柴/上汽 接连发布氢内燃
近日，康明斯宣布加入氢能发动机联盟，该联盟汇集了领先的行业代表，致力于推动氢内燃机技术研发。 作为全球动力技术先行者，康明斯在开发和制造内燃机、氢燃料电池、纯电动和传动系统部件领域拥有丰富经验。近期，公司还率先推出了适用于多种燃料的发动机平台，其中包括最新的道路及非道路用6.7L、15L氢内燃机。此外，康明斯与储氢领域专家NPROXX的合资合作，进一步提升了氢内燃机与车载储气罐、车辆燃料供应
搅拌车作为混凝土行业不可缺少的运输工具，一直与基建、城市化发展息息相关。在“全面加强基础设施建设 构建现代化基础设施体系”这一国家重要战略的背景下，各地对混凝土搅拌车辆的需求也逐步增加。汉马科技旗下星马搅拌车作为工程车品质的典范，历经20多年的市场验证，凭借着安全可靠的产品品质和品牌形象，深受用户的信赖，成为众多用户购车的不二之选。 星马搅拌车 安全可靠植入产品基因 先
6月14日，以“腾飞吧！山东高端装备制造”为主题的山东重工新科技成果展在济南山东大厦正式拉开帷幕。作为我国高端装备制造龙头企业，山东重工集中展示了近年来取得的重大科技创新成果，有力彰显了山东高端装备产业的创新实力与发展韧劲。 山东重工新科技成果展 6月15日是2022年全国低碳日，中国重汽、潍柴动力联合发布全国首台商业化氢内燃机重卡。该车为中国重
【第一工程机械网 原创】作为全球挖掘机行业的知名品牌，三一挖掘机长期以来受到广大用户的认可，其在中国乃至全球市场的品牌影响力与日俱增。 SY205DPC是三一新一代20吨级土方挖掘机产品。秉承“高效节油”的理念、操作习惯“私人订制”，三一SY205C DPC在中挖市场有着不错的口碑，尤其受到干台班、包月等工程的老板们欢迎。 点击图片，参加三一购机活动！
【第一工程机械网 整合报道】6月1日，中交一航一公司第七项目部承建的G228公路FXⅡ-3标航塘港大桥立柱，第一车混凝土顺利浇注标志着公司在上海地区受本轮疫情影响、停工长达两个月的四项工程全部实现复工复产。 上海某工地施工现场 这只是上海万千复工复产企业的一个缩影。 历经66日封控管理之后的上海迎来全面解封，全面恢复正常生产生活秩序。然而据上海统计局发布的
近日，中华全国总工会召开大会表彰2022年全国五一劳动奖和全国工人先锋号获得者，汉马科技发动机研发中心被授予“全国工人先锋号”。这是汉马科技首次荣获“全国工人先锋号”，荣誉的背后是发动机研发团队多年来的艰辛付出，也是汉马科技对于核心技术、创新研发的不懈追求与投入。 汉马科技发动机研发中心被授予“全国工人先锋号” 五十多年的发展历程，汉马科技始终坚持“科技为先、创新为魂”，瞄准
近期，国内疫情多发，上海地区静态化管理已持续超半月，除了食品保供问题，供应链扰动成了企业、投资机构等的头号关注。 汽车、消费电子行业以产业链长为特点，且需要上中下游通力协作，因而在此次多地出现疫情的背景下备受冲击。 除了房地产行业，汽车行业可以说是国民经济中最关键的另一支柱。最新的一则消息说明了目前工厂面临的窘境——有消息称，大众汽车（Volkswagen AG）上海工厂的工人们在长
一家靠柴油发动机起家的企业，究竟能做多大？谭旭光的答案可能超乎你想象。 2022年3月31日，意大利法拉帝集团正式在香港联交所挂牌上市 2022年3月31日，意大利法拉帝集团（9638.HK）正式在香港联交所挂牌上市，成为了游艇行业香港上市第一股，也是近十年来港股上市唯一的意大利企业。3月22日至25日，法拉帝正式公开发售，最终以22.88港元定价，集资2.81
阳春三月，生机盎然。汉马科技也迎来了一批批来自五湖四海的客户参观交流，华菱汽车生产线、新能源生产线、汉马动力智能工厂成为了客户参观考察的重要风景线，尤其是汉马动力智能工厂是必不可少的行程安排。为何汉马动力敢于敞开大门让客户观看生产？汉马科技发动机研发中心副主任刘志强一语道破天机：“这是源于我们对汉马动力‘世界标准 高效可靠’品质的自信。”而这份自信背后是汉马动力十几年的研发实力与技术积淀，是多年来
2月13日下午2点，谭旭光在潍柴集团2022年发动机业务全球供应商大会上提出，供应链体系提升势在必行！全球供应商近800人通过“线上+线下”方式参会。围绕链条共赢，以及供应链研发投入、数字化建设、质量管理等问题，谭旭光精句频出，干货颇多，以下是全文转载。 谭旭光在2022年发动机业务全球供应商大会上发表重要讲话 各位供应商朋友： 很高兴今天在这里和大家见面，首先给大家拜个
2022年1月8日上午9点，潍柴动力全球首款本体热效率51.09%柴油机发布暨国家燃料电池技术创新中心和“氢进万家”科技示范工程运行情况座谈会在山东济南举行。 潍柴动力全球首款本体热效率51.09%柴油机发布 潍柴动力柴油机本体热效率全球首次达到51.09%，再次刷新全球纪录，进一步提升了我国在全球内燃机行业的话语权。国际权威检测机构德国TÜV南德意志集团
2021年已经过去，不少卡友都翻开自己的小账本，算算这一年的开支。2021的油价总体上涨，如果按照1000升油箱来计算,卡友加满一箱油要多花一千多块。高涨的油价，让卡友对车辆的节油性越来越重视，而开着华菱汽车的卡友这时就可以偷着乐了，搭载了汉马动力的华菱汽车高效节油，一年光省下的油钱就能卡友多赚好几万。下面小编就来好好说道说道为什么汉马动力这么省油。 汉马发动机
12月29日上午9时，中国重汽集团召开第二届科技创新发展大会，集团公司党委书记、董事长谭旭光发表讲话。以下为讲话全文。 科技创新引领高质量发展 同志们： 今天，我们召开中国重汽集团第二届科技创新发展大会，表彰奖励两年来取得的重大科研成果和涌现出的科技标兵，首次聘任中国重汽科学家和青年科学家，安排部署下一步科技创新工作，动员广大科技人员攀登科技高峰，坚定走在最前，向世界一流的全系列
SSP125C-8H摊铺机采用全新升级的动力系统，发动机特性曲线匹配摊铺机专用工况，低转速、大扭矩，在提升发动机功率的同时，还实现了节能降噪的效果。标配双振捣气加热熨平板，可选配双振捣电加热熨平板、单振捣电加热熨平板和端伸缩熨平板，满足各等级公路的水稳层、沥青层施工。 三一SSP125C-8H多功能摊铺机 强劲、低噪、省油的动力匹配 搭载适用于摊铺作
江山、王道的强悍“心脏”——国六三一道依茨发动机，九大国际顶级供应商铸就卓越发动机，打造品质三一重卡，保障超凡驾乘体验! 今天，小编带您揭秘三一道依茨国六发动机的顶级零部件供应商。他们是：BOSCH博世、Holset霍尔塞特、Mahle马勒、ATG帝伯格茨、SKF斯凯孚、MANN+HUMMEL曼·胡默尔、大丰工业、gates盖茨、BorgWarner博格华纳。 国六三一道依茨发动机 BOSC
编者按：今年是“十四五”开局之年，在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，全党全国上下勠力同心、砥砺奋进，中国经济加快恢复稳健前行，高质量发展特征更加显现。全面辩证客观地看，中国经济有着不竭动力，展现出巨大韧性和潜力。中国经济高质量发展有着光明前景，中国经济航船将无惧风雨、劈波斩浪、勇往直前。今日起，本报将推出“中国经济高质量发展观察”系列报道，敬请关注。 2021年上半年，国内生产总值同比增长1
上海车展如火如荼，上汽红岩杰狮H6“5G+L4”智能纯电重卡首次亮相就备受瞩目。事实上，除了纯电重卡，在“零碳经济”的另一条重要赛道——氢燃料重卡方面，上汽红岩同样实力强劲! 氢燃料重卡赛道 上汽红岩抢先领跑 早在2019年，上汽红岩就推出了首款氢燃料自卸车，拉开了进军氢燃料重卡市场的帷幕。 早在2019年，上汽红岩就推出了首款氢燃料自卸车 2020年7月，上汽红岩氢燃料重卡亮相上汽集团与中
如果你没听说过日立公司在澳大利亚矿区推广的AHS和FMS，那你一定听说过日立的电梯、电饭煲、冰箱，甚至是美容仪、脑功能定量成像仪，可以说，所到之处皆“日立”。作为从日本走出去的综合性跨国集团，日立的产业遍布现代化生活的各个角落，从社会基础设施到家电、材料、物流和服务等，都有日立的影子。 但这只是日立的部分身份，日立集团成立于1910年，其前身则是久源矿业日立矿山的电机修理厂，虽然业务领域在不断拓展
4月12日至4月17日，玉柴股份董事长李汉阳带队走访集瑞联合重工、江淮集团、安凯客车、四川南骏、江苏常发、常州东风、江苏沃得、中集瑞江等整车厂客户，以及博世、德尔福、无锡康明斯、无锡威孚等战略合作供应商，重点交流和推进车用国六、非道路国四合作事宜。 这是李汉阳自上月履新玉柴股份董事长以来，第二次密集走访战略合作伙伴。短时间内，玉柴高层连续两次大规模走访合作伙伴，用意何在?又有哪些亮点呢? 抓重点
近日，市政府新闻办召开发布会，专题介绍了迎十四运会西安重大项目推进情况。今年，西安将安排市级重点项目740个，投资3950亿元，聚焦城建、文化、民生等领域，实现“办好一场会，兴旺一座城”。 新闻发布会现场 图/西安发布 据介绍，今年西安安排市级重点项目740个，聚焦六大领域，重点推进314个续建项目、159个新建项目加快建设，全年完成投资3950亿元。同时，将加快推进267个前期储备项目的
1月22日，恒立液压发布2020年度业绩预告称，预计去年实现净利润20.47亿元-23亿元，较上年同期增长57.91%-77.44%;扣非净利润20.99亿元-23.52亿元，较上年同期增长73.19%-94.08%。 恒立液压 据悉，报告期内公司业绩预增，主要受益于下游行业市场需求增长强劲，公司主要产品挖掘机专用油缸、挖掘机用主控泵阀等产品市场占有率稳步提升，各产品销量和销售额均大幅增长。
从跟跑到领跑，到底有多难? “跟跑，跟着别人趟出的路子走就是了;领跑，现代前沿技术都是烧钱烧出来的，是坑还是沟，都得自己扛。”国内内燃机行业一位人士说。 这正像中国现在正全力突破的芯片产业面临的困局，正处在转型焦虑的中国制造急需厘清方向，重构新的创新体系。 正是在这种情况下，10月31日，一场在济南召开的行业会议引发业界关注，这就是已经在北京连续举办了8届的内燃机可靠性技术国际研
17亿国补“砸”向燃料电池汽车并向中重型货车倾斜。在国内开氢燃料卡车上路，看起来比原来又靠谱了一点...... 据统计，截止到第335批公告为止，氢燃料电池中重卡车型申报公告的数量总共为62个。其中2018年之前共有13个，2019年全年有20个，而仅2020年前9月，氢燃料电池中重卡车型申报公告的数量就已经达到29个。 如今“氢”卡圈的“参与者”都在怎么运作?推广氢燃料重卡目前又存在着哪些亟待解
9月16日，在全球首款突破50%热效率柴油机产品发布会上，山东重工集团、潍柴集团董事长谭旭光自豪地宣布，潍柴3年前提出的目标又实现了，我们的诺言结出了硕果，蓝图变成了现实! 潍柴集团董事长谭旭光 3年前，2017年12月18日，也是在济南，潍柴对外发布了2020-2030战略，提出了超越引领的目标，制定了九项具体落地措置，其中之一，就是到2020年，柴油机热效率从46%提升到50%。 目标一提出
9月16日，潍柴集团重磅发布全球首款突破50%热效率的商业化柴油机，标志着中国重型柴油机技术迈向了世界一流并实现了自主可控，奠定了潍柴在世界内燃机领域的引领地位。产品发布会上，国际权威内燃机检测机构德国TÜV南德意志集团、中国内燃机国家检测机构中国汽车技术研究中心有限公司将热效率达到50.26%的认证证书颁发给潍柴。 潍柴集团发布全球首款突破50%热效率的商业化柴油机 一公斤燃料有多大的比例可以
冲刺热效率55%!9月16日刚刚发布了突破50%热效率的商业化柴油机，潍柴又摩拳擦掌向着新目标进发了。 有人说热效率55%不可能实现，但是挑战不可能，不正是潍柴一直在做的事情吗?从“蓝擎”发动机到自主ECU，从传统发动机到氢燃料电池，从国四到国五、国六排放标准，潍柴一直走在挑战不可能的创新之路上。 潍柴发布会现场合影 人才是挑战不可能的底气所在。潍柴集团董事长谭旭光一直视人才为生命，在他的带
绿色发展、生态文明是大势所趋。一直以来，潍柴顺应时代发展新趋势，以科技创新激发新动力，用实际行动践行绿色发展理念，厚植最美生态底色。 9月16日，潍柴在泉城济南发布全球首款突破50%热效率的商业化柴油机，突破节能减排世界级难题，刷新了全球柴油机热效率的新高度，将为推动可持续发展、守卫蓝天白云青山绿水发挥重要作用。 发布会现场拍图 树立全球柴油机热效率的新标杆 热效率是衡量内燃机燃油利用效率的
热效率是衡量发动机燃油利用效率的标准，热效率也代表一个国家内燃机行业的技术水平。 柴油机历经百年的改造升级与新技术应用，热效率才从26%提升到46%，此后，每个百分点的提升都成为世界级的难题，挑战50%，则被形容为攀登科技领域的珠穆朗玛峰。特别是在满足国六排放的前提下，达到50%的热效率，行业专家更是声称“鱼和熊掌不可兼得”。 全球首款突破50%热效率的商业化柴油机 9月16日，中国装备制造
“潍柴树立了全球柴油机热效率的新标杆!”近日，潍柴新发布的全球首款突破50%热效率的商业化柴油机引发行业热议，众多行业大咖都发出了同样的感叹。谭旭光带领潍柴又一次实现了内燃机技术的重大突破。 发布会上潍柴集团董事长谭旭光致辞 20世纪70年代，谭旭光进入潍柴成为一名技术工人，参与了国家8V160坦克发动机项目的研制。在技术攻关一线的长期磨砺，让谭旭光对科技创新有着深刻的理解：“核心技术要不来
2020年9月16日，中国装备制造业的领军企业潍柴集团，在山东济南举行发布会，正式发布全球首款突破50%热效率的商业化柴油机。中国内燃机国家检测机构中国汽车技术研究中心有限公司、国际权威内燃机检测机构德国TÜV南德意志集团将热效率达到50.26%的认证证书颁发给潍柴。 中国内燃机国家检测机构中国汽车技术研究中心有限公司、国际权威内燃机检测机构德国TÜV南德意志集团将热效率达到50.26%的认证证
2020年9月16日，世界内燃机发展迎来了历史性新突破，中国装备制造业的领军企业潍柴集团，在中国山东济南举行发布会，正式发布全球首款突破50%热效率的商业化柴油机。【点击进入发布会直播回顾】 潍柴集团发布全球首款突破50%热效率的商业化柴油机 会上，中国内燃机国家检测机构中国汽车技术研究中心有限公司、国际权威内燃机检测机构德国TÜV南德意志集团将热效率达到50.26%的认证证书颁发给潍柴。山
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