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芯手相牵 解放动力与博世公司举行高层交流

18年来,解放动力与博世公司存同心,结同盟,求同赢,共发展,发挥强强结合之优势,为用户创造前所未有的价值体验。一年一度的高层会议,更为双方持续深化合作关系指明了方向。 解放动力与博世公司举行高层交流 (本文来自:解放动力)

新动能 新未来 博世动力总成加速智能交通转型升级

2018年4月26日,博世动力总成加速智能交通转型升级媒体见面会在北京正式召开。博世动力总成解决方案事业部中国区总裁王伟良先生出席,与全国各地专业媒体针对博世动力总成加速智能交通转型进行了热情交流。 北京——博世动力总成解决方案事业部于2018年1月1日正式成立。全新成立的动力总成事业部将不断拓展在华业务领域——在持续推动内燃机技术的同时,加大研发,加速电气化领域的发展,为乘用车板块、商用车板块/

潍柴动力董事长谭旭光率队访问德国博世集团

10月27日,谭旭光董事长率领潍柴代表团访问德国博世集团。谭董事长一行首先参观了博世集团新近落成使用的中央研究院,随后与博世集团董事会主席沃尔克马尔·邓纳尔进行了亲切友好的会谈,双方就未来进一步深化交流合作达成共识。 潍柴动力董事长谭旭光率队访问德国博世集团

重车夺巧工:宝骊重型叉车让汽配制造动力澎湃

中国能从汽车大国走向汽车强国,离不开汽配行业的强势崛起。面对产能和物流时效双提升的需求,高效的物料搬运设备就是汽配产业降本增效的关键。在中国一汽大众成都某大型汽配生产基地,宝骊KBD 100重型叉车以可靠性能,从配件生产到交付,多环节推动客户高标、高质、高效地生产经营。 高效搬运,宝骊举重若轻 该客户企业生产原料多为金属板材、卷材,货物体

谭旭光:高端动力、强链双赢、融合发展、迈向一流!

谭旭光在海南海口主持召开全球动力链企业家圆桌会议 12月10日下午,山东重工集团董事长、总经理,潍柴动力董事长,中国重汽集团董事长谭旭光,在海南海口主持召开全球动力链企业家圆桌会议,博世动力、伍德沃德等22家供应商代表参加。 会上,供应商代表畅所欲言,共同探讨了新时期合作新思路,表达了与潍柴携手共创共赢共发展的强烈愿望。 山东重工集团董事长、总经理,潍柴动力

德国博世集团董事会主席史蒂凡·哈通一行访问潍柴

11月2日下午,德国博世集团董事会主席史蒂凡·哈通一行访问潍柴集团,山东重工集团董事长、潍柴动力董事长谭旭光陪同参观并座谈交流。 德国博世集团董事会主席史蒂凡·哈通一行访问潍柴集团 史蒂凡·哈通一行参观了潍柴大缸径高端高速发动机工厂、高端重型发动机智能制造工厂、中央研究院、产品试验测试中心、增材创新中心、材料成型中心,对潍柴的生产制造

2022成绩单:博世力士乐销售额达70亿欧元,创公司历史新高

2022年,博世力士乐的销售额达到了70亿欧元,创造了公司历史的最高纪录。新增订单额为73亿欧元,与上一年相比略有下降,但仅低于历史最高记录。我们正通过收购和战略合作来提升产品组合的竞争力,并注力未来的业务增长和区域业务的均衡发展。同时,我们对既有和全新的生产基地以及研发领域的投资也达到了历史新高。 博世力士乐财务数据对比 (2022 vs 2021) 博世力士乐股

博世与潍柴携手开创新未来

4月19日上午,博世集团新任董事会主席史蒂凡·哈通与潍柴动力董事长、CEO谭旭光在上海举行工作早餐会。博世与潍柴战略合作20多年,共同见证了彼此发展壮大的历程,双方团队结下了深厚的友情。 博世与潍柴携手开创新未来 谭旭光说,潍柴与博世在新科技发展上具有无限大的合作空间!希望双方在未来的前沿技术上不断深化合作,实现“1+1>2”,共同为全球行业发展做出新贡献

第十一届内燃机可靠性技术国际研讨会召开,链合全球“最强大脑” 助推动力科技腾飞

2月18日至19日,第十一届内燃机可靠性技术国际研讨会在山东济南隆重召开。作为全球行业一年一度的标志性学术交流活动,本届大会由内燃机与动力系统全国重点实验室主办。 第十一届内燃机可靠性技术国际研讨会 来自奥地利AVL公司、德国FEV公司、德国IAV公司、美国西南研究院、德国博世集团、清华大学、浙江大学、上海交通大学、天津大学等近200家海内外科研机构、高校、知名企业的1

紧跟无人驾驶浪潮,博世力士乐助力打造全新一代矿用卡车

随着工程机械智能化、无人化浪潮的到来,常用于复杂工况、危险工况下的机械设备成为了这一趋势中的“先行者”。恶劣的工作环境、不间断的作业周期,让矿用卡车的智能化改良迫在眉睫。 矿用卡车的智能化改良迫在眉睫 博世力士乐针对重型商用车的智能化、无人化需求,为转向、刹车两个功能模块,打造了完备的系统解决方案。 转向系统 经典的博世力士乐A11VO转向油泵搭配EDC

科技引领,智行未来!博世力士乐创新高峰论坛在山河智能举行

8月25日,以“科技引领  智行未来”为主题的博世力士乐创新高峰论坛在山河智能举行。博世力士乐股份有限公司东亚区高级商务副总裁王英姿、北京工厂技术总经理吴胜保、北京工厂商务总经理王茵、行走机械销售副总裁苏武宜,山河智能副总经理张大庆、朱建新等领导出席本次论坛,博世力士乐股份有限公司和山河智能领导、专家、研发人员近300人参加了本次论坛。 博世力士乐创新高峰论坛在山河智能举

非道路移动机械混合动力和电动技术转型的挑战与探索

非公路设备应用领域如何从柴油动力转向其他的动力来源呢? 配置行走动力驱动产品的非公路车辆的增强图像 原始设备制造商 (OEM) 为其重型非公路设备提供动力有多种选择:柴油、汽油、电动化、替代燃料和混合动力配置。转向电动或混合动力移动设备的驱动因素是什么?哪些因素会影响功率选择决策? 行业顾问罗兰贝格高级合伙人Wilfried Aulbur博士表示:“非公路领域将需要针对

三一重卡新英雄的实力!百年道依茨 国际动力芯

8月1日,即将限时限量开启抢购的三一重卡“新英雄585旗舰版”,搭载的正是三一道依茨二代13升柴油机,最大585匹马力,峰值扭矩高达2600N.m,无论是最大马力还是最大扭矩值,较市面的13升柴油机丝毫不逊色,无惧高原与山区爬坡路况,也保证了车辆在高速上时效更高。 三一重卡新英雄585旗舰版限时限量抢购

进一步扩大液压业务领先优势,博世力士乐计划收购海德福斯

博世力士乐股份有限公司(以下简称“博世力士乐”)计划通过收购位于美国伊利诺伊州林肯郡的海德福斯公司(以下简称“海德福斯”)以进一步扩大液压业务的领先优势。海德福斯致力于设计和生产液压插装阀和集成块,提供高性能解决方案,在美国、巴西、英国和中国共拥有6个制造工厂,员工人数达2100名。博世力士乐和海德福斯已于2022年7月15日签署收购协议,本次收购价格将不对外披露。目前收购工作仍有待反垄断部门批准

三一新英雄旗舰牵引车:“英雄”的“红心”动力澎湃

8月1日,三一重卡“新英雄”升级回归!除了突破行业冰点价格,更有旗舰品质回馈卡友! 三一新英雄旗舰牵引车 新英雄,值得最好的核心动力——道依茨红色动力    2019年,百年道依茨联合三一落地中国市场,激荡内燃机市场。百年道依茨自第一台内燃机起,在军事、农耕、商用车、工程机械等各个行业占据动力先驱的位置,百年的技术沉淀与传承,在中国市场焕发生机!与三

销量与口碑双丰收 全柴Q25这款2.5L蓝牌动力爆款产品再获殊荣

近日,经过激烈的线上投票PK,全柴Q25发动机从一众优秀的2.5L排量“国六”蓝牌动力中脱颖而出,在微信和网站两个平台的投票环节中获得总票数第一,成功赢得6月“2.5L第一人气蓝牌动力”称号,再度印证其爆款产品的影响力。 全柴Q25发动机获2022年6月“2.5L第一人气蓝牌动力”称号 动力强、油耗低 全柴Q25发动机是一款专为蓝牌轻卡研发的动力产品,排量为2.5L,满

全柴第100万台博世共轨发动机下线!双方将加深新能源领域合作

6月8日,全柴第100万台博世共轨发动机顺利下线,双方共同举行下线仪式。 谢力董事长致辞 谢力董事长在致辞中,回顾了双方合作历程以及对未来的展望。谢董事长表示,“100万台博世共轨发动机下线,对于双方来说是一个里程碑,也是一个新的开始。”全柴与博世已经携手走过18载,正是在博世团队的支持下,全柴在车用及非道路产品的开发和技术储备上,始终紧跟行业发展的趋势,为全柴高品质产品制造

世界标准,高效可靠,汉马动力自主智造中国“芯”

阳春三月,生机盎然。汉马科技也迎来了一批批来自五湖四海的客户参观交流,华菱汽车生产线、新能源生产线、汉马动力智能工厂成为了客户参观考察的重要风景线,尤其是汉马动力智能工厂是必不可少的行程安排。为何汉马动力敢于敞开大门让客户观看生产?汉马科技发动机研发中心副主任刘志强一语道破天机:“这是源于我们对汉马动力‘世界标准 高效可靠’品质的自信。”而这份自信背后是汉马动力十几年的研发实力与技术积淀,是多年来

潍柴动力发布全球首款本体热效率51.09%柴油机及重大氢能科技示范成果

2022年1月8日上午9点,潍柴动力全球首款本体热效率51.09%柴油机发布暨国家燃料电池技术创新中心和“氢进万家”科技示范工程运行情况座谈会在山东济南举行。 潍柴动力全球首款本体热效率51.09%柴油机发布 潍柴动力柴油机本体热效率全球首次达到51.09%,再次刷新全球纪录,进一步提升了我国在全球内燃机行业的话语权。国际权威检测机构德国TÜV南德意志集团

So easy!汉马动力一年省下几万块

2021年已经过去,不少卡友都翻开自己的小账本,算算这一年的开支。2021的油价总体上涨,如果按照1000升油箱来计算,卡友加满一箱油要多花一千多块。高涨的油价,让卡友对车辆的节油性越来越重视,而开着华菱汽车的卡友这时就可以偷着乐了,搭载了汉马动力的华菱汽车高效节油,一年光省下的油钱就能卡友多赚好几万。下面小编就来好好说道说道为什么汉马动力这么省油。 汉马发动机

三大优势凸显,汉马动力闪耀国六时代

随着“国六”时代的全面来临,国内商用车柴油机行业进入新一轮竞争时期,满足国六排放标准、动力性、经济型、可靠性成为衡量一套动力总成的主要指标。汉马动力作为汉马科技旗下的高端动力品牌,凭借着高端智造、性能突出、完美匹配走出了一条自主研发、自主智造、自主生产、自主应用的中国高端动力之路,以超高标准、可靠高效、经济节能三大优势闪耀国六时代。 汉马发动机 高端智造 高标准铸就高品质

高效动力+人性化驾乘设计,长途干线运输车型:上汽红岩杰狮H6牵引车实测

目前,我国高速公路的建设已经覆盖到全国98%的地区,长途干线运输已然成为物流运输中的重要类型,如今越来越多的卡友加入到这个行业当中,力求开拓一条致富的“黄金路”。 那么,对于长途干线运输,卡友怎样选车才最划算?让我们以这台上汽红岩杰狮H6牵引车来进行剖析。 上汽红岩杰狮H6牵引车 上汽动力大马力+采埃孚AMT变速箱,长途运输给力又轻松 长途干线运输横跨多

致力于多元化产品解决方案 汉马动力在后国六时代未来可期

“双碳目标”的提出及国六时代的正式开启,对商用车行业产生了巨大的影响。在新的发展背景下,作为动力总成领域新势力的动力总成品牌,汉马动力将如何发展? 带着这个问题,走进汉马科技,寻找问题的答案。 汉马发动机缸体生产线 汉马动力基础良好 汉马动力是汉马科技整合全球资源,自主正向开发的高端动力产品。汉马动力2007年开始立项,2010年第一台样机在奥地利格拉茨

德纳与博世签订长期协议,将共同研发和优化用于燃料电池堆的金属双极板的设计和制造

9 月 29 日,德纳公司宣布,已与罗伯特·博世有限公司签署了长期合作协议,共同致力于批量生产用于燃料电池堆的金属双极板。德纳公司所拥有的相关知识产权,将为两家公司共同研发和生产新一代金属双极板奠定良好基础,并将推动整个制造流程趋于卓越发展。 德纳公司 金属双极板是燃料电池堆的重要部件,而德纳公司所生产的金属双极板拥有卓越性能,可进行无缝组装,极具成本效益,是帮助

汉马动力的致“省”秘诀是什么?

很多卡友购买了华菱车之后,都发现汉马动力不仅皮实耐用,而且非常省,综合节油率达到10%左右。那么为什么汉马动力这么省?下面,小编为大家揭开汉马动力的致“省”秘诀。 汉马发动机 秘诀一:先进设计,国际品牌的供应链 汉马发动机采用了整体式缸盖、龙门式缸体、整体一根凸轮轴、开式燃烧室、独特的专利凸轮型线设计,BOSCH高压共轨燃油系统,最大轨压高达1800Bar,燃油雾化效果更好,燃烧更充分

节能泵王,绿色先锋!这款三一柴电双动力车载泵要火

“全面推进节能与绿色制造!” 在国家大力推行环保的政策条件下 三一柴电双动力车载泵 柴电混动,一车两用 柴油机200kW,电动机132kW 助力客户轻松泵送250米高层 绿色泵王,势必引领行业发展新潮流! 三一柴电双动力车载泵,柴电混动,一车两用! 一流配置 性能出众 行业唯一采用专用发动机 动力强:三一道依茨D09发动机,200kW动力强劲。 配置高:德国博世高压共轨控油技术,优于其他

引领芯动 汉马动力9升国六EGR柴油机你知道多少?

汉马动力问世以来,始终坚持自主创新、走技术进步路线,用技术和质量不断赢得客户,围绕高热效和超低排放持续研发升级发动机产品,为汉马科技市场发展提供了有力支撑。国六阶段依然如此。为进一步扩充国六产品品系,近年来,公司发动机研发团队还加大了国六发动机产品研发力度,在新产品研发的浪潮中,涌现出很多优秀的产品项目。比如今天要介绍到的汉马9升国六EGR发动机项目。在此前汉马科技集团第二届科学技术进步奖表彰大会

玉柴与博世加强合作 全力抢产出保供应

2月24日,博世(中国)投资有限公司总裁陈玉东,博世动力总成解决方案事业部中国区总裁、博世汽车柴油系统有限公司总经理王伟良到访玉柴,与玉柴集团董事长李汉阳、玉柴股份董事长晏平等领导会谈,双方商议进一步加强合作,全力做好玉柴抢产出保供应工作。 博世汽车柴油系统有限公司总经理王伟良到访玉柴 据了解,2021年1月以来,中国发动机行业市场走俏,实现开门红。玉柴股份在产品优势的拉动下,发动机销量更是

养车不难!三一道依茨动力五年不限里程质保,安心运营不再怕

俗话说,买车容易养车难,除了车辆价格、性能等购车因素之外,质保也是卡友们重点关注的指标。发动机作为整车的核心只有可靠的质量保证和售后质保,才能够为整车提供源源不断的动力,为车主创造更多的财富。 三一道依茨动力德国原装品质,五年不限里程质保,助力卡友安心运营,你值得拥有! 三一道依茨动力 五年不限里程质保为用户增值创收 众所周知,商用车劳动强度大,工作环境恶劣,车辆行驶时间越长里程越高,发

工程机械的变革:博世力士乐推动电气化向前发展

技术进步对施工设备正产生巨大的影响。我们将自身在电气工业解决方案和移动应用领域的专业知识与博世在电动汽车领域积累的长期经验相结合,从而形成了适用于移动应用电气化的多种组件产品组合。模块化软件和兼容的液压泵是对新型700V电机、逆变器和齿轮箱的补充。我们借此提供了全面的系统解决方案,为行走机型制造商带来了新的机遇。 移动应用市场已为电气化做好了准备。电气化正在成为满足未来排放法规的要求和提高效率的解

热效率突破50% 潍柴动力再提冲刺55%

冲刺热效率55%!9月16日刚刚发布了突破50%热效率的商业化柴油机,潍柴又摩拳擦掌向着新目标进发了。 有人说热效率55%不可能实现,但是挑战不可能,不正是潍柴一直在做的事情吗?从“蓝擎”发动机到自主ECU,从传统发动机到氢燃料电池,从国四到国五、国六排放标准,潍柴一直走在挑战不可能的创新之路上。 潍柴发布会现场合影 人才是挑战不可能的底气所在。潍柴集团董事长谭旭光一直视人才为生命,在他的带

三一重卡王道465惊喜来袭,黄金动力、舒适配置打造长途标载挣钱利器

众所周知,随着国家持续发力严查超载超限,标载运输逐渐成为潮流,430、460等马力段越来越受到卡友的欢迎,成为标载市场的主流马力。 7月12日,三一重卡搭载三一道依茨全新动力的首款车型王道435上市,当天即创造了39秒1000台秒罄的战绩,而后更多持续爆单,供不应求。 与此同时,对马力有需求的卡友表示希望更大马力的车型,为了响应卡友的需求,三一重卡王道系列第二款“王道465”即将上市,这款新车将为

华菱星马汽车集团2020年度汉马动力总成供应商大会圆满落幕

1月5日,以“技术引领 品质为先 创新发展 共创未来”为主题的华菱星马汽车集团2020年度汉马动力总成供应商大会在制造业之都——江苏无锡圆满落幕。公司与200多位来自国内外的汉马动力总成供应商代表欢聚一堂,回顾2019年的成绩,共谋2020年的发展。 华菱星马年度汉马动力总成供应商大会 华菱星马汽车集团公司党委书记、董事长刘汉如出席会议并讲话。集团公司总经理郑志强致欢迎词。集团公司总经理助

华菱星马召开汉马动力国六项目总结交流会

日前,华菱星马汉马动力国六项目总结交流会在星马五楼会议室隆重举行。 公司领导刘汉如、郑志强、周学锋、王延安、何晓生、羊明银、汪祥支、吕林、马明,汉马动力国六产品供应商代表以及发动机研究所国六项目组成员参加了会议。会议由发动机分公司常务副总经理江益群主持。 华菱星马汉马动力国六项目总结交流会 大会对国六项目做出突出贡献的供应商代表以及员工代表进行表彰 会上,发动机分公司总经理汪祥支致

动力不足和油耗高这两个故障该咋整?汉马动力来解决

动力不足和油耗高是卡友们和修理技师们遇到的比较常见也比较头疼的两个症状类的故障,并且这两个故障经常同时发生。 “动力不足”和”油耗高“两个头疼的问题 这两个故障解决起来说难也难,有时候换了一大堆性能件,持续一两个星期都未必能找到故障点彻底解决;说容易也容易,只要按照套路规规矩矩一步步排查,准确找到故障点和故障原因就能解决。 确诊 动力不足和油耗高都是从咱们卡友自己的主观感知开始的,建议卡友们可以

潍柴新能源动力产业园:国际动力城 逐梦新能源

在全国各地都在加速布局抢占氢能风口的关键当口,潍柴立下了“到2030年新能源业务引领全球行业发展”的战略目标。潍柴一方面借助与国际知名企业的合作,加快突破氢燃料电池核心技术,推动潍柴动力新能源战略的实施,加快新能源产业链的快速落地,一条极具竞争力的“绿色”产业链日臻完善,为打造国际动力城增添新动能,为打赢“蓝天保卫战”贡献力量。 潍柴新能源动力产业园规划面积1460亩,2018年3月开工,总投资1

潍柴动力,何以奔腾不息?

编者按 当前,山东新旧动能转换正处于爬坡过坎、滚石上山的关键时期。为更好推动山东高质量发展,本报以习近平总书记就大众日报创刊80周年重要批示精神为指引,切实走基层、强“四力”,深入典型企业蹲点调研,推出“鲁企调研行”报道,反映我省企业改革创新、企业家砥砺奋进的故事,以期给全省企业以启发借鉴。 开篇,我们把目光投向潍柴。潍柴是我省国企改革创新发展的典型样本。21年来,无论行业如何跌宕起伏,无论国内外

玉柴八大核心技术推动新能源路线转型,引领动力技术革新

5月28日,玉柴在北京举行新能源动力战略与产品发布会,推出了集成发电式发动机动力总成(YCIE-Power)、eCVT功率分流型混合动力总成(YCe-CVT)、集成式电驱动桥总成(YCE-Axel)、燃料电池系统(YCFCS)四大新能源动力系统,共7款新能源动力产品。 此次发布会,标志着玉柴在继发布全系国六商用动力后,又成功完成新能源动力技术路线的确定并全面推出新品,形成传统动力与新能源动力并驾齐

    2019-05-28 19:12

引领中国“芯”动 汉马动力亮相第十九届中国动力展

4月21日上午,以“聚焦电力与新能源未来之道”为主题的“第19届中国(上海)国际动力设备及发电机组展览会”在上海市新国际博览中心举办,华菱星马携旗下汉马动力四款展品亮相。 汉马发动机亮相中国动力展 汉马发动机 汉马发动机 据了解,本届展会为期两天,共有46个国家和地区的近千家企业参展,展品涉及电能生产、输配电、智能应用等细分领域及行业。 今年是华菱星马第二次参加中国动力展,带来的展品有CM

华菱星马:凯马公司在深圳举办汉马动力国六后处理系统培训

3月28日,华菱汽车汉马动力国六后处理系统培训会在深圳举行,广东各区域服务站及驻外服务经理参加。 培训现场 培训讲师针对博世华菱国六系统从发动机及后处理的技术结构、DPM系统、DPF系统、MD1ECU系统、发动机诊断、故障码解读、日常注意事项及保养、经典案例分享等方面,深入浅出地为大家进行了理论讲解。 培训现场 在掌握国六技术的理论基础后,培训讲师与大家进行了实践操作,帮助学员加强对国六维

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