助力海工,劈波斩浪,恒立打桩船液压技术又双叒叕创新佳绩

2021年12月,由恒立历时一年研制而成的超大缸径、超大活塞杆、超长行程打桩船桩架变幅液压缸及系统即将迎来圆满交付。此次液压缸缸径为1.4m,杆径为0.9m,行程达15.5m,尺寸之大,技术之优,这在恒立打桩船业务板块再一次创下了新佳绩。

超大缸径、超大活塞杆、超长行程打桩船桩架变幅液压缸

超大缸径、超大活塞杆、超长行程打桩船桩架变幅液压缸

该液压缸及系统是为水欣船务旗下137米大型打桩专用工程船“水欣麒1”量身定制。其中,作为桩架变幅的关键装置,该液压缸采用专业的设计及优质的材料,可承受19400kN的最大工作拉力与29700kN的最大工作推力,而且完全符合CCS船级社对海船使用设备所要求的工作环境条件,助力船只高效完成打桩、起重、换铰和起倒架等各工况下需要的桩架变幅作业。

恒立液压迅速成立了专项设计团队

恒立液压迅速成立了专项设计团队

为了应对这个复杂的大型工程带来的挑战,在去年12月双方达成合作后,我们便迅速成立了专项设计团队。在设计初期,设计团队便同工艺、生产、质量、热喷涂等部门积极讨论,共同商讨大型零部件机加工、形位公差控制、吊装装配和超大活塞杆热喷涂等细节,力求液压缸结构设计成为后续加工环节的最佳选择。

在设计时我们根据桩架前倾、后仰工作状态,打桩的两种支撑状态和倒架状态分别考虑承载能力。更是投入大量精力,采用了FEM对超大型液压缸各个部件进行受力分析、动态工况模拟。除了设计计算上使液压缸满足稳定性要求外,在结构上我们尽可能增加前缸盖的长度,这样既满足安装空间要求,又增加了活塞杆的导向长度,有利于液压缸的稳定性。

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为了后续安装与维护的便捷,我们还为液压缸配备了直梯,这也是鲜有先例。即使是这样一个外用部件,我们也完全按照船级社的规范要求来配备:踏步的适宜间距更具便利性,同时避开了直梯与吊耳之间的相互干涉。大方向上我们同心协力凭技术攻克难点,细节上我们不放松一丝一毫让客户满意,终得大器为海工事业助力。

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另外,此次项目中我们还为客户提供了变幅液压系统,可实现整个液压系统的无级调速和调压,同时还能微调速度和压力,确保变幅液压缸运行安全、平稳、工作可靠。

变幅液压缸及系统现已获得CCS中国船级社现场验证以及客户的认可,整备就绪后将运往船厂与桩架、船体组装,为各类海工作业提供有力的基础设备。这也进一步展现了恒立可为海工行业配套大型液压缸的强大实力,后续恒立将与客户携手并进,共同推动我国海工行业迈向更辉煌的明天!

(来源于恒立液压)

责任编辑:Zeshuai

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