【专栏】反思:市场下滑时,工程机械代理商裁员能否避免?

2021/09/13 10:00第一工程机械网特邀作者叶京生

2021年1-7月,中国企业销售了超过24万台挖掘机,同比增长27.2%,形势喜人。8月底,国内工程机械各家上市企业陆续公布了2021年上半年业绩报告,基本上都实现了营业额和净利润的“双增长”,成绩单十分亮眼。

但是,与制造商的亮眼表现形成鲜明对比的是,2021年第一季度近70%的代理商经营出现亏损(来源:《今日工程机械》),第二季度代理商的盈利情况进一步恶化,下半年市场开始出现下滑,各地纷纷传出代理商大量裁员的情况,这与行业上市公司可以“亮瞎眼”的半年报极不协调。在同一个行业里,制造商与代理商的境遇竟是冰火两重天!问题出在哪里?

图

新一轮的裁员不可避免

笔者今年到各地出差,遇到当地代理商时,明显感觉到他们内心的焦虑,市场需求旺盛,可销售一台亏一台,销售越多亏损越大,后面还有一大堆应收账款的风险。很多代理商感到进退两难,一方面制造商要求他们冲销量和市场占有率,另一方面,赔钱的生意又无法持续,不降价销量就上不去,降价后生存又出现问题。

是中国工程机械的生态圈出了问题。四万亿的经济刺激,让大家产生了虚幻的假象,各家制造商拼命增加产能,造成严重的产能过剩。为消化产能,制造商必然逼着代理商冲销量,其结果必然是降低信用销售门槛来吸纳更多客户,最终形成恶性循环。这就是2011年上一轮行业危机前发生的事情,至今难以走出这种怪圈。

结果是很多制造商和代理商出现问题、大量裁员甚至倒闭,很多员工流落到市场上成为背包客、二手车贩子和配件店商,成为代理商在后市场的竞争对手。这两年市场增长很快,2020年挖掘机销量超过32万台,创历史新高,让很多人又产生了虚幻的感觉,设备销售不断创新高的快感,让人们忘记了上一轮市场下滑带来的痛苦。

经过多年的国产化进程,挖掘机制造成本大幅度降低,每家企业都感觉自己有足够的利润可以拿出来打“价格战”,以换取更大的市场份额,从而进一步降低成本,实现所谓的规模效应,这种认知让价格战成为这一轮增长的主要推动力(参考《价格战的“红”与“黑”》)。

当市场增长不再强劲,代理商的盈利就会出现问题,他们必然无力维持原有的经营规模,裁员自然就成为第一选项。代理商和制造商在同一条船上,裁员潮很快也会波及到制造商那里。

市场波动时裁员能否避免?

被裁掉的员工,很多是跟老板一起打天下的兄弟,老板心里不好受,而员工就更惨。每位员工的背后都是一个家庭,裁员对员工伤害极大,经历过失业的人,都深知其中的痛苦和无助,有些员工很多年后仍难以释怀。

虽说在危机面前企业只能断臂求生,活下来才是硬道理,可人才毕竟是企业的重要财富,多年的培训、积累才能培养出一位优秀的销售人员或服务技师,把他们裁掉,企业的损失十分惨重。

纵观行业的发展历史,市场的起伏波动十分正常,未来的变化还会更大。那么说来,裁员是不可避免的吗?难道企业只能随着市场的波动,不断地在挖人和裁员之间蹦极?

企业管理者的重要责任之一是对员工负责,每一家伟大的公司都建立了伟大的企业文化,员工认同企业的愿景、价值观和经营理念,就会对企业产生归属感。而不断地招人和裁员,就无法建立企业文化,企业发展就没有根基,每次裁员都是对员工忠诚度的伤害,也证明了企业管理者的无能。

2009年,正值西方金融危机最严重的时期,我考察了沃尔沃建筑设备西班牙代理商,那年卡特彼勒亏损了10亿美元,沃尔沃建筑设备公司亏损了5.63亿美元,可是这家代理商却没有裁员,原因只有一个:他们后市场的收益足以维持企业的生存。一家企业后市场收益与公司运营成本之比被称为后市场吸收率,这是代理商最重要的健康指标。沃尔沃西班牙代理商后市场的吸收率高达151%,即使当年他们一台新设备也没有卖出去,代理商仍然能够依靠后市场的收益活下去,而不必裁掉那些经验丰富的老员工,导致企业的人才流失。

在市场萧条时,企业可以利用后市场的收益“保命”,避免大规模裁员。不幸的是,多数中国代理商在后市场吸收率上完全不及格,这正是我们与国外代理商的主要差距所在(下图)。

后市场吸收率

后市场吸收率

后市场只是个“伪命题”?

当整机市场增长放缓,代理商开始把目光转向后市场,期望通过在零配件、维修保养和客户服务方面的收益,找到新的增长点时,才发现事与愿违,所以很多代理商认为,后市场是一个伪命题。

笔者曾经在《后市场真的只是个“伪命题”吗?》一文中指出:“随着物联网和大数据应用而衍生的后市场规模仍在不断增加,问题并不是后市场不存在,而是后市场不在代理商手里,大量的客户流失,维修与配件业务在持续萎缩,导致代理商后市场渗透率很低,与此形成鲜明对照的是二手机联盟、零配件联盟、租赁联盟、机手联盟、维修与再制造联盟等民间组织如雨后春笋般不断涌现,残酷的现实是:后市场的主力军已经不是制造商和代理商。”

2020年受新冠疫情影响,卡特彼勒最大的代理商芬宁国际公司的营收比2019年下降了21%,由72.9亿美元下降到57.7亿美元,可服务和配件的营收仍高达34.7亿美元,这保证了这家代理商后市场吸收率接近90%,完全可以不裁员或少裁员。显然,后市场并非不存在,只是在我们毫无察觉的情况下很多都流失了。

当人疲劳时,血液把氧气带到身体的各个器官,帮助我们恢复机能。人们从来不会感觉到血液的存在和流动,然而没有血液,人就无法生存。后市场就如同企业的血液,你平时感觉不到它的存在,当危机来临时,我们才意识到这是救命的资本。

企业管理者的责任,是保证企业的可持续健康发展,毫无疑问就必须关注后市场。如果对高达80%的客户流失率都视而不见,企业发展的基础又在哪里呢?只有把后市场这个“伪命题”做成真命题,企业才能留住老客户,留住可持续发展的根基。

责任编辑:Yaodl

买车卖车 养车维修 疑难故障 学大招

扫码加群 BOSS团同行好友等你交流

|收藏本文
  本文系第一工程机械网独家稿件,版权为第一工程机械网所有。未经第一工程机械网或相关权利人书面授权,任何单位及个人不得将第一工程机械网(包括但不限于d1cm.com、微信公众号、视频号、抖音等)发布的内容用于商业性目的,包括但不限于转载、复制、发行、触摸展示等行为方式,或将之在非本站所属的服务器上作镜像。否则,第一工程机械网将采取包括但不限于网上公示、向有关部门举报、诉讼等一切合法手段,追究侵权者的法律责任。
相关阅读

直面市场下滑 工程机械推进产业高级化

“今年上半年,混凝土机械特别是建筑起重机械总体形势十分严峻,平均下滑55%左右。”“近几个月,不管是煤炭还是砂石骨料,市场都趋缓,上半年保持了两位数的增长,但近两三个月国内市场增幅明显缩小。”“挖掘机行业今年上半年销量基本上接近‘腰斩’,正经历近十年以来最困难的时期,”在近日举行的第十九届中国工程机械发展高层论坛上,企业代表纷纷表示今年市场受到了很大冲击。 与此同时,正在度过低谷的工程机械企业代表们也对市场前景表示了充分的信心,认为通过积极调整与最大可能努力,加之下半年释放了积极信号,市场有望逐步回暖。论坛上,业界人士围绕“新阶段、新格局、新作为”进行了深入探讨。 新一轮周期逆势而上 即便在市场下滑的状态下,仍有很多企业保持了稳定平稳的增长。 内蒙古北方重型汽车股份有限公司总经理邬青峰表示,今年上半年公司持续发力智能制造、智慧产品、智慧园区的“三智建设”,已经实现国内15个矿山200台无人驾驶矿车的运行;通过场景不断探索,技术不断完善和成熟,推动了智慧矿山建设。新技术的推广、运用推动了产品销售。同时,随着矿业形势进入强周期,上半年,北方股份产品销售比去年同期增长了68%,实现了矿运汽车的批量销售,产品国际化步伐加快,已拓展到67个国家和地区。 神钢建机(中国)有限公司总经理西冈基司表示,今年挖掘机迎来“国四”切换的过渡期,迎来真正的电动化时期。未来,这个行业以无人驾驶或者5G甚至6G技术为代表的远程操作,将于2030年左右成为主流。神钢今年上半年关闭了在杭州的第二工厂,把它整合到第一工厂———成都。在未来市场恢复时,其单个工厂的挖机产量也将超过7千台,能确保企业的市场供应力。 山推工程机械股份有限公司总经理张民表示,上半年,工程机械市场可谓是冰火两重天。一方面,以推土机市场为例,今年1-7月份仅销售3893辆,销量基本腰斩。另一方面,上半年出口市场较十年以来增长最为可观。为了紧抓发展机遇,山推在促进国际国内双循环上大力作为,将大马力、新能源、智慧施工三方面作为企业发力的重点。其中,智慧施工是企业发展的重中之重,集中在土方、道路以及矿山三个领域。 安徽合力股份有限公司总经理周峻表示,公司所研发的叉车产品属于工业车辆领域,这几年通过技术创新,成功实现产品转型。与工程机械行业大趋势相同,安徽合力今年上半年出口额迎来大幅增加,创下历史新高。结合这几个方面来看,虽然今年上半年公司工业车辆营销额下滑11%,但是合力的营收和利润都实现了正增长。 布局高端全球市场 面对市场风险,多家企业在智能、绿色方面进行了布局。江苏恒立液压股份有限公司副总经理贾上青表示,作为零部件制造企业,恒立液压紧跟工程机械主机厂的发展,现阶段主要向智能化、电动化和国际化三个方面发展。 在自动化产线方面,恒立液压引进了14条FMS柔性化生产线,包括自动检测线、自动热处理线等。公司还进行了大规模布局。2022年,恒立液压出资30亿元在南京成立了恒立电控,进行工程机械的电驱、电控等系统产品的研发制造。同时,公司投资20亿元建立了电缸产品生产工厂。 国际化方面,近年来,恒立液压开始了全球化的深入布局。包括投资15亿元在墨西哥新建工厂;扩建美国、德国、日本等地的工厂;在印尼、印度、巴西、越南等地区,建立了本地化的销售、服务团队,仓储及再制造配套设施。 杭叉集团股份有限公司总工程师李元松表示,在新能源方面,智能化、绿色化、服务化是杭叉三大发展方向。其中绿色化就是要转向新能源工业车辆。去年7月,杭叉提出力争到2025年全系产品切换为锂电、燃料电池,提出沿着以锂电为主,以燃料电池叉车产品为辅的两条技术路线。现在公司内燃叉车和新能源叉车各占50%。 中国工程机械工业协会会长苏子孟表示,我国经济持续恢复,保持运行在合理区间,仍然面临着不少风险和挑战。在稳预期、稳就业等政策取向引导下,我国基建投资和制造业投资等将会稳步增长。加上各地区各领域稳增长措施持续落地和我国工程机械出口继续保持较强韧性等,预计2023年行业将继续呈现稳定运行态势。 关于下一步行业高质量发展的主要任务,苏子孟指出,要认真学习领会党中央国务院会议精神,把思想和行动统一到中央的决策部署上来;全力以赴,继续打好产业基础高级化和产业链现代化攻坚战;要坚持国际化发展战略,推进工程机械行业开放发展;加快推进产业动能转换,在新的市场竞争中展现新作为;要用好用足各类助企纾困政策,为推动工程机械行业高质量发展再上新台阶。[详细]2022-09-21 16:47

【专栏】叶京生:服务——工程机械行业健康发展的“死结”

2022年工程机械行业的旺季并未如期而至,经济周期、行业周期和疫情影响的叠加,让市场下滑了约50%,[详细]2022-06-06 09:40

深耕存量市场 中国工程机械工业协会代理商工作委员会召开云会议研讨路径参考

2022年以来,中国工程机械行业持续超预期的下滑,使得代理商群体的盈利情况每况愈下。第一季度,76.[详细]2022-05-13 21:25

【专栏】反思:“内卷”会给我们留下什么?

当经济下行,市场低迷,很多企业的应对之策十分简单:通过不断裁员来降低成本,通过更“卷”的竞争来提升效[详细]2024-07-09 14:46

【专栏】反思:工程机械企业裁员对企业文化的影响

从增量市场进入存量市场,要求企业更多地关注服务和后市场,因为强劲的整机销售已经不复当年,企业必须沉下[详细]2024-05-20 09:25

+加载更多新闻
热点专题 更多>>
点击排行
河北鹏远:坚定道路自信

河北鹏远:坚定道路自信

在工程机械行业的广阔天地里,刘悦以其对事业的无限热爱和坚定信念,带领河...详情
海伦哲高空作业车体验

海伦哲高空作业车体验

在时光的长河中,总有一些瞬间,如同星辰般璀璨,照...详情
卡特彼勒用服务提升价值

卡特彼勒用服务提升价值

【第一工程机械网 原创】彼得·德鲁...详情
徐工首席服务专家:程帅

徐工首席服务专家:程帅

【第一工程机械 原创】太行层峦叠嶂,气势磅礴,汾...详情
专访协会租赁分会秘书长

专访协会租赁分会秘书长

2024年已经过半,面对市场的不确定和竞争的白热...详情
投稿邮箱:news@d1cm.com
服务热线:400-6789-326

CopyRight © 2000- d1cm.com, All Rights Reserved 第一工程机械网 版权所有

京ICP备10026412号-15 京ICP证060286号  京公网安备11010502049281号 网络视听许可证0113658号 广播电视制作许可证

客服电话:400-6789-326 新机业务按 1,二手业务按 2,商务合作按 3

关于我们 | 本网动态 | 会员服务 | 广告服务及报价 | 商务合作 | 招聘英才 | 法律声明 | 网站地图 | 联系我们

卡特彼勒(中国)投资有限公司

卡特彼勒是世界上最大的土方工程机械和建筑机械的生产商,也是全世界柴油机、天然气发动机和工业用燃气涡轮机的主要供应商。在大中华区,卡特彼勒为区内持续的经济增长和发展提供了产品和技术。为了加大投资力度和发展业务,卡特彼勒(中国)投资有限公司于1996年在北京成立。今天,卡特彼勒在中国投资建立了11家生产企业,制造液压挖掘机、压实机、柴油发动机、履带行走装置、铸件、动力平地机、履带式推土机、轮式装载机、再造的工程机械零部件以及电力发电机组。卡特彼勒(中国)投资有限公司已在中国建立了办事处,培训和产品服务中心,为日益增长的设备用户提供及时周到的服务。由5个代理商组成的经销服务网络为各行各业提供适用的机器和设备,并给予综合性售后服务,使用户在作业中取得更高的经济效益。卡特彼勒承诺,以领先的优势,为世界各地致力参与基础建设、资源的开发和运输的设备用户,提供物有所值的机器,发动机产品和售后服务。美国卡特彼勒公司成立于1925年,卡特彼勒公司总部位于美国伊利诺州。是世界上最大的工程机械和矿山设备生产厂家、燃气发动机和工业用燃气轮机生产厂家之一,也是世界上最大的柴油机厂家之一。
了解更多