中国基建空间到底有多大？公路、铁路、航空、港口等综合对比分析

中国的铁路货运密度为2123吨公里/公里，高于大部分国家，但低于俄罗斯（2744吨公里/公里）（图6）。铁路客运和货运密度较高，一方面说明铁路运输的生产率较高，另一方面也从侧面说明仍然存在较大的铁路投资空间。

各国铁路货运密度

航空运输整体上处于发展中国家水平。2017年，中国的航空起飞架次为436万次，约为美国的45%，但高于其他国家。而2017年中国共有颁证运输机场229个，而美国虽然有近两万个机场，但是大部分机场都不是用于商业运输的，规模也较小，用于商业运输的机场为555个。中国相当于拥有了美国机场数量的41%，与实际运输量水平相当。《全国民用运输机场布局规划》将发展目标定为到2020年运输机场数量达260个左右；到2025年，全国民用运输机场规划布局370个（规划建成约320个）。而从人均水平看，中国的航空运输则基本与其他新兴市场国家处于同一水平，2017年为0.003次/人，与巴西（0.004次/人）、南非（0.004次/人）大致相似，仅是美国水平（0.030次/人）的10%，且低于世界均值（0.018次/人）。

港口航运体现了中国作为制造业大国的特征。2017年，中国港口集装箱量为21372万标准箱，位居世界第一，大幅领先其他国家，是第二名美国水平（5142万标准箱）的4倍。从人均水平看，中国也处于与发达国家相似的水平，2017年为0.15标准箱/人，与日本（0.17标准箱/人）、美国（0.16标准箱/人）、英国（0.16标准箱/人）相近，但低于世界均值（0.36标准箱/人）。

在用电与用水方面，中国的人均水平仍然较低，与人均GDP水平相适应。中国人均用电量和人均用水量分别为3927千瓦时/人（2014年数据）、425立方米/人（2015年数据），与世界平均水平（3966千瓦时/人、442立方米/人）大致相近，也与中国的人均GDP水平相适应，是美国（12984千瓦时/人、1357立方米/人）的30.2%、31.4%（图7、8）。

各国人均用电量（2014年）

各国人均用水量

管道长度远低于美国等国家。2016年，中国的管道长度为12.6万公里，大幅低于美国（222.5万公里，2013年数据）、俄罗斯（26.0万公里，2007年水平）（图20）。从密度和人均水平上来看，2016年中国管道密度为0.013公里/平方公里，与日本（0.013公里/平方公里）、俄罗斯（0.016公里/平方公里）相当，但远低于美国（0.24公里/平方公里）、英国（0.16公里/平方公里）等西方发达国家（图9）；

各国管道里程密度

中国每百万人均管道长度为90公里，低于世界平均水平（497公里/百万人）（图10）。

各国人均管道里程

责任编辑：Keyi