苏泰宁：沃尔沃绿色可持续的再制造业务模式解读

再制造的有趣数据

刚才讲的都是再制造的基本信息，下面给大家讲一些有趣的数字。与主流认定的再制造厂商一样，沃尔沃有超过70年的再制造经验。沃尔沃在全球有8个再制造中心，2011年交付了100万个再制造部件，同一年我们再制造部件的销售额是45亿人民币。再制造相比正常标准件的制造，降低了75%的能源消耗、80%的原材料，或者可进入再循环使用。对于整个沃尔沃建筑销售额来看，20%的销售额是再制造部件业务贡献的。在这张图的右上角，大家可以看到非常有趣的图表，这张图表由两块组成，一部分是成本，另外一部分是利润，并且还能给我们一个基本认识，在有些产品上，我们的利润比这张图上显示的还要高。从我给大家分享的数字或者图表能够很容易地看到，我们从再制造获取多大的利润，怎么样降低市场价格去获取更多的销售额。对于我来说，我对再制造的业务非常感兴趣，在这个业务上已经工作了超过十年的时间。

再制造的有趣数据

中国以外的再制造业务

现在我给大家分享一下沃尔沃在中国以外做的再制造业务，看看它的情况是什么样的。对于沃尔沃来说有三类配件，除了新件以外，沃尔沃有再制造配件、旧件和维修件。对于沃尔沃再制造来说，有三种业务模式，第一种是传统的再制造部件销售，除了这种业务模式以外，还有置换的总成部件业务模式，还有经典的机型总成部件业务模式，很可惜后面两种模式没有在中国市场应用。这些不单单是再制造配件，他们对产品的支持或者对现场的支持都起到很大作用，因为在现场很快地提供部件、恢复设备是非常重要的。比如市场上有一台机器停机，最快的方式是对现有总成部件返回，进行分级，然后再制造出来，迅速地发到现场。当然再制造配件还可以帮助其他两个业务，比如整车翻新和二手车的再修理，这样可以使翻新设备和二手车恢复质量达到比较高的水平，但维修成本可控制。

我们看看在全球环境里有什么样的挑战和什么样的业务机遇？对于市场来说，市场有着缓慢的时间和周期培养客户的认知，什么是再制造、什么是翻新，它们的优缺点是什么。对于一些市场来说，根据市场的情况来确定我们的模式，比如提前支付费用还是先装设备以后再支付费用，等到旧的客体返回以后。同时要回到产品线，哪些对企业来说是有盈利的，哪些是客户所需要的。过去四到十年我们有一些新的问题，比如国家的法律法规防止倾销，因为有些国家会有大量的旧件进入他们的国家，有些国家认为返回的壳体是报废的配件，所以对企业来说，花费了很多精力和时间跟政府机关和相关部门解释，这是返回的壳体再制造的用途，不是报废的一些零件。对于客户来说，成熟市场的客户希望获得再制造的部件作为他们维修的方案，从成本的角度来看，有可能他们只付了70%的费用，然而再制造部件的性能跟新品是一模一样的。有些国家我们可以满足客户这方面的需求，这些部件同时为其他新业务铺垫了基础，比如设备翻新、二手机再销售。从各个角度来看，都是一个可持续的业务模式。

中国的再制造情况

再看看中国的情况。在中国我们跟发改委有一些尝试性的、实验性的项目，我们在其他国家有非常成熟的经验，在中国通过和国家发改委合作完善这块相关的法律法规。对于进出口我们有国家方面的法律法规，但我们相信进出口在国家发改委或相关机构正确的管控之下，我们有很多再制造业务的机会，不单单是中国市场，也是整个亚太区的市场，而市场上客户的接受程度或者客户理解再制造件和维修件的差异也给我们带来了挑战。

中国的再制造情况

来看看我们业务的机遇。中国是一片充满机遇的土地，不光光是路面设备，非路面设备也是再制造业务的一个比较大的、潜在的市场。同时还可以促使整个亚太区内市场的业务。对于全球发展公司而言，沃尔沃有很多国家成功运作再制造业务的经验，很容易把商业模式或者是业务流程及新的产品线引进到中国来。在中国，我们不需要一个缓慢的学习过程，我们仅仅快速地开展这项业务，迅速获取这项业务带给我们的好处或者是利润。就像我强调很多次一样，再制造业务之是一个可持续的业务，不光是对于环境而来说，不光是对客户的现金流来说，而是对于整个社会的可持续发展来说都是一个可持续的发展业务。

沃尔沃再制造在中国的业务发展

再看看中国的业务发展，我们在中国有很多再制造的产品线，再制造产品线严格地按照国家发改委颁布的再制造生产工艺的一些要求。当然在我们再制造的生产流程中，严格按照国家发改委要求，同时也严格执行全球再制造生产要求，这些生产要求往往比国内的一些再制造生产要求要严格得多。我们在这些机器上做了一些标签，让客户清晰地知道这些不是新件，而是再制造的部件。所以我们做了这样的标签，清晰地告诉大家这是沃尔沃的再制造部件。在包装上我们也做了一些区别于新件的包装，配件方法上可以看出是再制造配件，还有QR的二维码，防伪查询，客户可以通过防伪码检查再制造部件的真伪。为了进一步地把我们的再制造部件推向市场，我们做了一些营销或者市场促进的方案，对沃尔沃来说有这样的部门专门设计展示，让客户有直接的感观：什么是再制造部件？再制造好在哪里？它看起来、摸起来、感觉起来是什么样的？谢谢大家！

责任编辑：Jefon