2020年建成全国最发达的铁路枢纽之一

　　城市就像生命体，一个城市的交通就像人身体里的血液流通，它不是由单一的系统构成，而是由多个复杂的系统彼此配合、协调，共同完成良性的运转。从高铁网、高速网、水运网、航空网乃至国际班列，合肥多方发力，促进城市全方位融入长三角，用交通区位优势成为跟国际接轨的内陆开放高地。

　　“合肥2020”素描：

　　发挥“一带一路”、长江经济带双节点城市功能，坚持“引进来”与“走出去”并重，建设开放平台，畅通开放通道，创新开放模式，发展枢纽经济，建设开明开放、接轨国际的内陆开放高地。

　　高铁网“米”字型高速铁路网再加密

　　未来，商合杭高铁、合安客专等铁路工程建设，将继续丰富合肥“米”字型高速铁路网。

　　“十三五”合肥改造或新建的项目，将进一步扩大合肥的交通区位优势，合肥将推进合肥至芜湖铁路电气化改造、庐铜铁路等在建工程建设;新建合肥站动车所、扩建合肥南站动车所;建设合肥枢纽西环货车外绕线及合九货车联络线;实施合肥站改造，建设合肥南站、新合肥西站等高铁站综合交通客运枢纽等。

　　随着合宁、合武等客运专线的推进，合九铁路的电气化改造，合肥-新桥机场-六安等项目前期工作的展开，合连等高速铁路项目纳入国家铁路建设规划，合肥庐江高铁检修服务基地的规划建设，南岗公铁联运综合货运基地建设……围绕上述项目，合肥将编制合肥经济圈市域铁路发展规划，积极推进区域城际铁路建设，不断完善城际交通网络。到2020年，建成全国最发达的铁路枢纽之一。

　　高速网绕城高速公路将新增一批进出口

　　未来合肥在高速公路建设方面，将建成北沿江高速巢无段、滁淮高速、济祁高速南段、岳武东延、合肥-霍邱-阜阳等高速公路，并开工建设合肥外绕城、合肥-明光、合肥-无为等高速公路，同时谋划沪蓉高速复线、沪陕高速复线、外绕城高速连接线等项目前期。

　　此外，建设绕城高速公路集贤路、南淝河路、梁园、合安高速郭河等互通立交项目，围绕构建“一环十七射”一级公路网，加快建设G330项目，积极推进G329、新合蚌路、合六南通道等项目前期。到2020年，基本形成以合肥为核心的1小时通勤圈。

　　“十三五”期间，一批高速公路项目将加速建设。包括德上高速公路(寿县-肥西、肥西-枞阳)、合肥-无为高速公路、合肥-霍邱-阜阳高速公路、合肥-定远-明光高速公路、合宣高速公路、合肥外绕城高速外环线、合宁高速改扩建工程、合安高速改扩建工程、合徐高速改扩建工程、合巢芜高速改扩建工程、合六叶高速改扩建工程、新蔡高速(定远-长丰)、北沿江高速(巢湖-庐江)，沪陕高速公路复线、沪蓉高速公路复线、合连高速公路、无为-合肥-六安高速、合肥-滁州高速等。

　　水运网加快推进江淮运河建设构建高等级水运网

　　合肥将实施兆西河航道升级改造和引江济淮菜子湖线航道建设，开展远期一级航道前期工作，加快推进江淮运河建设。

　　同时将加快建设合肥港，统筹推进南淝河、派河、店埠河、巢城、庐江等五大港区建设，到2020年，基本建成内陆地区重要的集装箱中转枢纽港和江淮航运中心，年吞吐能力达8000万吨，其中集装箱达60万标箱。

　　具体来说，水运项目包括江淮运河工程、巢城港区亚太迪趣码头项目、巢湖水上旅游及运输码头、庐江龙桥作业区码头、店埠河循环经济园码头、南淝河港区迎河集装箱作业区扩建、兆西河航道升级改造、菜子湖航道升级改造、白石天河航道升级改造、店埠河航道升级改造、丰乐河航道升级改造、杭埠河三级航道建设、五大港区(南淝河、派河、店埠河、巢城、庐江)建设等。

　　航空网长丰、巢湖等地都将建设通用机场

　　未来五年，合肥将实施新桥国际机场二期工程，加快机场接驳交通系统建设，加强与长三角、港澳台业务合作，强化合肥-上海-国际航班中转联程航运服务功能，扩大客货运量，全面提升空港国际功能，力争将合肥建成区域航空中心。

　　与此同时，拓展合肥至国内主要城市的航线网络，大力发展国际航线航班，积极开通至亚洲、欧美主要城市客货运航线，提高航班密度，与国际航空公司和主要机场开展战略合作，组建在肥基地航空公司，逐步建成区域性国际航空港。

　　合肥将建设更多通用机场，推动庐江通用机场、巢湖通用机场、滨湖水上通用机场、肥东、肥西、长丰等通用机场建设，同时综合开发骆岗机场，培育发展集运营、维修、培训、制造、会展等于一体的通用航空产业集群。

　　抢抓机遇规划建设合肥北京产业园合肥上海产业园“一带一路”战略下，通道经济越来越受到重视。

　　未来合肥将发挥“一带一路”节点城市功能，依托合新欧国际物流大通道，加强与沿线国家(地区)在设施联通、产业投资、经贸往来、资金融通、人文交流、生态保护等领域合作。鼓励新一代信息技术、家用电器、光伏、汽车、建筑等优势企业“走出去”。同时深化中德合作，推进中韩合作，建设中德(合肥)创新产业园、中韩(合肥)科技产业园，进一步拓展产业、贸易、教育、文化、科技、人才等领域的合作广度和深度。

　　抢抓机遇，围绕打造互联互通、开放基地、交易平台等三类平台，做好合肥港二类水运开放口岸验收工作，加大合肥港揽货力度。

　　目前已经开通运行的“合新欧”班列，未来将推进其市场化运行，探索与义新欧、蓉欧、渝新欧等国际大通道互联互通，甚至还将加密国际货运航班，拓展至美国、欧洲、东南亚等国际货运航线，形成覆盖境内外的航空货运网络，进一步提升合肥国际内陆港开放度，推动合肥北站申报国家铁路开放口岸。

　　同时，合肥将坚持“接轨大上海、融入长三角、打造增长极”，全面融入长三角一体化，继续推动区域协调发展，加强与珠三角、京津冀等区域交流互动，积极承接北京非首都核心功能疏解，规划建设合肥北京产业园。

　　同时，全面推动与上海“双城”合作，编制双城合作发展规划，建立双城合作推动机制，探索开展园区合作，推动建设合肥上海产业园。推动区域旅游开放融合发展，加快发行旅游联票，互推旅游精品线路，联合编印旅游摄影风光画册，深化与长江中游城市群联动发展。

　　对外开放口岸签证和72小时过境免签政策尽快落地

　　未来，合肥继续引进世界500强企业在肥投资，支持外资企业在肥设立地区总部、职能型总部、研发设计中心。推动金融、教育、文化、医疗等服务业领域有序开放，逐步放开育幼养老、建筑设计、会计审计、商贸物流、电子商务等服务业领域外资准入限制，同时着力培育一批本土跨国公司。

　　在优化国际投资贸易环境上，加快海关特殊监管区域通关“一体化”改革，全面提升通关效率。加强对在肥境外人员服务管理，积极争取口岸签证和72小时过境免签政策在肥尽早落地，为本市居民提供更为便利的出国(境)证件申领条件。

责任编辑：Jefon