【D1CM直播】谢邦荣：代理商与大型施工企业合作案例

　　现在目前这是我们租赁的设备，这些都是从中国运过去的，跟这些包括中交、中铁、中水，现在设备租赁在非洲是很奇缺的，基本上拉多少去都能租掉。为什么好租?唯一的修理和配件，把我们这些施工企业搞的头大了，他们自己总结了四个字，叫缺医少药。设备租赁等于就是由出租方去负责，他们从这个里头解脱出来，就安安心心的认真搞施工就可以。目前在非洲，你看集装箱整箱的零件到，现在这个配件需求量也是非常大。你们看到这还有个黑人，黑的跟轮胎差不多，这就是在现场搞培训。你们看培训还配着枪，这是个黑人，黑的看不见了。去了之后逐步的把培训的工作抓起来，黑人还是很能干的，特别是经过培训之后，过去施工企业业培训，只是培训的不是太规范，代理店过去对客户的培训，这个对代理店来说就是代理店的一个强项。

　　为什么南京钢加选择了东非而没有到西非

　　一是法律。非洲过去都是殖民地。比如说西非，西非就是法系的，法国、德国，包括葡萄牙，是他们在统治，包括北非。东非、南非是英联邦的，所以他到今天用的还是英国的话，这里头他就会带来很多问题。比如我举个例子，枪，持枪是公开的，办枪证就行，这在中国就不行。比如我们在中国，我们的财务，国家的规定要求都是企业自己做，只是你有一个审计事务所可以来对你进行审计。在非洲不行，你做的账只能是内账，就跟香港是一样。任何一个公司自己做了账，政府税务不认，必须会计师事务所去做，而且报税也必须是会计师事务所给政府报税。当时我去乌干达、坦桑尼亚考察，我了解他的法律之后，我觉得可以，跟香港是一样。香港的法律我熟，到那儿去就行。所以说到那个地方，第一点就是要了解他的法律，你要是不了解他的法律，经常就会出乱子，而且他们当地执法还是很严的，有的人说非洲是个小费的国家，但是他那个是在法律保护之下的，那个是不违规的。

　　二是确保人员安全。所以当地的保安公司、警察局、军队，你都可以去租他的。当然你说你自己派几个保安，你自己派几个保安就跟他的法律有抵触，他的法律规定你请了保安公司，请了警察、军队，如果东西被偷了保险公司才赔，你自己把你自己的东西看起来丢了，他不赔的。

　　三是了解税收外管。外管实际上讲的就是外汇管理，我们有外管局。现在整个非洲执行的情况不一样，像英联邦体系的国家，对外管就不管，就是说他的钱跟美元直接挂钩，你有钱了可以汇出去，你也可以把钱汇进去。比如像现在西非，整个西非的国家几乎外汇都管制。所以我们有很多中国公司在非洲很多国家挣了钱，结果挣了钱拿不出来，汇不出来。包括我们国内很多人在非洲开矿，很多人在非洲砍木头，实际上那个是身不由己。第三点，去非洲首先要考虑要先调查清楚。

　　四是了解清关物流。这绝对不是个小事情。现在东非除了肯尼亚和坦桑尼亚有两个港口，六个国家的进出只能靠这两个港口，所以说货多造成积港，经常是集装箱船到了，在海里头停在那儿不能靠岸，停在那个地方差不多能停个半个月、一个月，就是押港的现象比较严重。但是也可以，还是要讲到了解到当地的法律，了解税收外管、了解清关物流。比如说非洲，非洲可以预报关，就是说你的货还在海上走着，你就可以申请报关了，他也给你办。预报关结束，你的货到了，马上卸马上拉走。但是他也会抽查，如果你预报关和他的税收不对的话，那个处罚起来就相当重。清关物流这一块非常重要，就是要了解清楚，否则的话会造成的损失大。当然，坦桑尼亚是在建一个大的，也是由中国政府投资去建的，一半是军用港，一半是民用，预计那个港口建设期大概是五年。如果说从现在开始五年之内他的这种港口积压的情况可能还是得不到缓解，也只有等到中国政府帮他把那个大的港建起来，投资了一百多亿人民币，那个港建好，可能整个东非口岸积压货的情况就全面化解了。

　　五是了解当地风土民情。中国有句古话叫顺带不为偷，黑人就是小偷小摸，偷零件、偷柴油，看上谁旅游鞋漂亮，那个黑人能跟着你一天，那不叫偷，叫顺带。我们有一个电器工程师，他那个旅游鞋就被一个黑人看上了，那黑人看了他三天，最后还是把鞋偷了。偷完了他穿着还到你面前。特别是我们国内有一些央企，这些央企在外面的工程多，其实像我们代理商，代理商的客户里可能都会有这些大客户，曾经可能都是在你们这儿买过机器的。早期他们出去没有关注到这个情况，因为非洲施工地点太远了，可能估计他们一开始也没有充分的认识到这一点。所以说自己回去在自己的客户群里去找找，可能都会有这样的机会。我们去非洲很偶然，就是我们的用户，我们江苏交界他要租我一批机器，把他的机器反过来抛给我们修，我们就是这样处理的，然后通过这个我们出去了，我们去了解整个在非洲考察，结果了解是这样一个情况。结果等到了非洲，他的领导就变成中交了，他一看你江苏单独搞不行，收上来中交统一搞，搞完了之后他的项目部多，就把设备这块整个就管起来了。

　　借助国家政策参与大型企业合作项目

　　所以去非洲我觉得是个好事情，一带一路跟着走出去，但是困难重重。刚才我给你们看建工厂那个图片，我们的钢材在乌干达卖折人民币一万五千块一吨，水泥在乌干达折三千块人民币一吨，但是你从中国发运国内是便宜，把它发过去千山万水，而且非洲是个高税负的国家，包括所有的机器零件进口，他的关税增值税要达到40%。我们现在还没有对黑人去市场开发，基本上还是服务于国内的一些施工企业，合作也是跟中国的一些公司在合作。当地的市场需求量也非常大，比如说我们的机器过去租赁，黑人也过来要买，对他们不是太熟的情况下我们销售还没开始，只是租赁、维修、配件、培训。

　　特别是最近，我们搞了一个比较大的培训中心，专门跟乌干达政府谈，我们招来黑人培训，给他住、给他吃，不收学费，把他培训接手。我们现在很多中国的施工公司这个方面很奇缺，现在我们把他培训出来，卖给他，卖个机手。比如说中铁要十个机手，五万块一个，五十万十个。通过培训，他们说我是现代化卖黑奴的，但是很奇缺，去了之后维修的操作手奇缺，当地的法律还不准加班。比如说工作8小时，你要干到10个小时给钱还不行，就是说他的加班的制度是必须给政府先报，政府同意了你才可以加班，如果你自己让他干12个小时、14个小时，那个在当地就算违法了。

　　我就给大家介绍这些情况，谢谢大家!

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