葛松林：面向汽车产业的车联网技术

汽车行业与工程机械行业一样，在2014年到15年都共同面对一个时代最强音，就是互联网+时代。把互联网和传统汽车工业组合是给传统的汽车工业带一种变革，在这种变革中，我们需要面临各种机遇和挑战，以及技术发展的趋势，在这里我给大家做一个简单地交流。

中国汽车工程学会副秘书长葛松林先生发表演讲

一、车联网的概念与内涵

车联网，是有三个网形成的三网合一的网络，三网包括什么呢？包括车内网、车际网、车载移动互联网。车内网是汽车工业重点发展的通过一种总线技术，把车内的各种各样的行车状况反应到网络的终端，通过终端接口发送到云平台或者后台去进行分析判断和计算。车际网是指车与外界的其他的车辆之间、交通道路的设施、以及道路周边的一些传感器发出信号组成的网络。从物理层面，车内网，车际网和车载移动互联网三个网构成了整个大的车联网。物理构成和现在汽车自动驾驶技术结合起来，一个先进的辅助驾驶系统和我们车联网进行一个交集，就是智能汽车，智能汽车就可以达到车辆的智能化的控制。三网合一就可以形成智能交通管理。

车联网能够实现的功能包括车载信息服务这个功能，这个功能包括车载视听、智能通讯、位置服务、远程维护保养扩展应用。另外一个功能是可以达到节能减排，还有一个功能是提高行车安全。我想给大家特别强调的是，车联网技术发展到的最高境界就是让我们的汽车既节能减排，还更安全。车联网第一个功能是给我们提供了舒适，便捷，这个功能目前在很多车上面已经实现了。当这三个功能全部实现，就可以给我们用户体现最高的增值服务。

减少道路事故和保证行车安全方面。在行车过程当中，当我们经过复杂道路的时候，车联网中的传感器就会把目前的位置情况，目前周边道路情况通过车载的一个终端发射系统发到云平台进行微秒级的云计算。经过计算判断后，会给车主提供预警，提示车主前面道路什么情况，应该采取怎样的驾驶措施和行车速度，从而达到避免交通事故同时实现节能减排放功能。

中国汽车工业协会组织了100位专家，经过一年多低论证，认为互联网技术应用到车联网上，将给我们带来技术交叉。交通领域、金融、保险三个纵向领域。同时，我们四个横向技术领域，就是体系构架、通信与网络、智能终端以及车联网平台。在这三纵四横的12个关键节点，尤其涉及到汽车行业的这4个核心的关键共性技术，是目前亟待发展的，是需要通过技术创新来实现到产品化上的。

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