细节改进和行业定制车型丰富了曼恩的卡车产品线

针对特殊工作的原厂新底盘

特殊的运输工作和车身需要与其相匹配的底盘。原厂产品范围中的新成员：用于车辆运输车和五桥车的底盘。工厂交货减少了生产时间并且还包含标准的原厂保修。

针对车辆运输，曼恩将根据客户需求对 MAN TGS 系列的底盘进行调整。这次大范围修改中包括安装带有 17.5 英寸轮胎、有效载荷为 4.5 吨的前桥，降低前桥上的空气悬架，通过平车顶或倾斜 10° 或 16°的平车顶改造降低 30 mm 的驾驶舱。在 4x2 底盘或鞍式牵引车上也会进行类似修改。

曼恩满足了市场对五桥底盘不断增长的需求。更强大结构带来的运输经济性以及针对车轴载荷的法律规定增加了客户对车桥形式为 10x4 的 MAN TGS 的兴趣。混凝土泵、混凝土搅拌车、自卸车或驾驶室后方强大的装卸吊车只是典型行业车型中很小的一部分。为此，曼恩通过载荷量为九吨的可转向、可升降空气弹簧后桥丰富了底盘产品。

牛奶收集车和热油分配车的右侧需要很大的空间用于操纵室，垃圾车则需要空间来安装侧面装载机。因此，曼恩可以在工厂中对 TGS 系列的废气处理组件分布进行修改。标准底盘中通常固定于右侧的废气净化设备也必须改变位置。在这种情况下，消音器位于左侧。

MAN TGX EfficientLine 同样用于全球长途运输

在欧洲以外的市场上，经济性、驾驶舒适度和性能也越来越受到客户的重视。曼恩已经在南非市场推出了 MAN TGX，并通过宽敞大气的 XLX 驾驶室为驾驶舒适性设立了标杆。该型号已计划被引入更多市场中。经过欧 5 标准认证的 540 PS 强大 D26 共轨发动机以低油耗时的巨大功率值而引人注目。MAN EfficientLine 的节油原则体现于带有可关断空气压缩机的空气压力管理系统 (APM)、空气动力学套件、铝合金轮毂和 MAN TipMatic 等装备上。MAN TGX 还配备了性能强大的高端发动机制动系统 MAN PriTarder。通过加高的进气口匹配地区特有的道路状况、大油箱容量以及高达 65 吨的总车重，使这款鞍式牵引车常常被用作带有两个半挂车的“B-Doubl”（双挂车）。

曼恩卡车

责任编辑：Nan