中国大型装备制造业异军突起 国外巨头疯狂降价

国产掘进机销量占中国市场量达百分之五十

守业艰难，国产设备如何实现中国创造？

从零开始的中铁盾构机，经过多年的努力，终于扬眉吐气。不过，别忘了那句人们说了千百遍的话：创业难，守业更难！中铁如何才能在激烈的市场竞争中，不断提升自己的领先地位呢？

在国产掘进机十几年的研发过程中，几乎每个参与集中的人都感受到受制于人的尴尬。跨国企业凭着技术老大，在售后服务效率上也让国人吃尽苦头。如今中铁的掘进机已经卖到了全国甚至全世界各地，中铁集团决定，通过全面提升售后服务，让活跃在各地的技术服务队，随时为客户解决难题，扩大产品竞争实力。

中铁工程装备集团有限公司设计研究院副院长蒲晓波：像左下角这台就是南宁的时实数据，包括在里面的所有参数，都跟现场数据实施同步。

在中铁工程装备集团公司总部，这套远程监控系统今年3月份刚刚投入使用，负责这套设备研发的正是当年研发盾构机主控系统的蒲晓波。

蒲晓波：通过这个系统我就可以一两个技术人员坐在这里，把所有在线的电脑，都可以时实每30分钟巡一千米，就能解决这个问题，我的目的就是要减少技术人员的劳动强度，同时也节省了成本。

如果系统在巡检过程中发现任何数据异常，工作人员将在第一时间通知工地现场，并指导对方对相关参数进行调整。

李建斌：客户反映很好，因为就像上次我们有一台设备掘进数据出现了问题，我们在这个地方看到它的掘进数据，就告诉他，对着我的图纸说你可能在图纸的第多少页某一个接线或者某一个元件有了问题，他就对着图纸去15分钟就解决了，我们目的就是达到快速响应，获得解决。

除了后台检测远程诊断，中铁还在很多城市专门建立了项目部，为盾构机提供现场服务。曹明飞就是中铁装备成都地铁盾构技术服务负责人，成都现在已经有24台中铁装备生产的盾构机，每天他都奔波在不同的工地之间。

记者：是他们找你，还是你们主动找他们？

中铁装备成都地铁盾构技术服务负责人曹明飞：我们主动找的占60%，没问题，没事主动找一下，了解一下设备情况，运转有些方面就是说，有些虽然不是，用的不太好，我们就多动一下，看能不能优化。

一方面天天跑工地，一方面还有24小时不关机的工作热线。我们注意到，曹明飞随身携带的手机就有三部。

中铁装备成都地铁盾构技术服务负责人曹明飞：就是说，基本上有两个是，就是有时候客户，有时候领导打电话，有时候家里打电话，电话哪里打，老是通话。我就设置了，设置了一个呼叫转移，我接了一个电话的时候，有人打进来了，我就转移这个手机上，然后我回头给他回，怕漏接电话。

记者：还有什么？

李建斌：还有一个就是，这个号码是没人知道，就我跟我媳妇打，这两个都占线的时候，我媳妇找不到我了，有时候一上午都打不通我电话。因为这事儿生我气。

除了通话之外，公司给每个人的手机都装上了专门的系统，方便像他这样在工地上奔波的人可以随时无线办公。

曹明飞：主要我们靠的话，最常用的工作这方面是生产部流程，跟这部分，生产部的话是每天有好多报表，下边的每天报表，然后是决定参数表，时间表，汇总。然后是也是每天更新上边，还有就是每月汇总都会呈现在上面。

小手机，大用场。除了在手机上办工，为了提高服务团队的专业技能，中铁装备技术服务公司还通过社交媒体提供专业知识的学习机会。

掘进机售后进行科技化管理

中铁装备成都地铁盾构技术服务负责人曹明飞：QQ群的话是我们有个每日一题，技术人员给我们发每日一题来进行抢答。

记者：大家积极性高吗？

曹明飞：积极性很高，也是就是说，忙完工作了，处理完一个故障了，上来喝口水，休息一看，是个题，大家抢答一下，挺有意思。

在成都地铁的另外一个施工现场，我们见到了郭家庆，他是负责西南片区售后服务的资深技术专家，在公司的远程监控系统发现现场参数的问题后，他当天就从南宁赶到了成都。

西南片区售后服务的资深技术专家郭家庆：到了之后，下飞机之后，花了2个小时左右对现场进行了解，当时主要发现参数不是很正常，主要表现为推力比较大，扭矩比较大，推进比较慢。

不适当的参数设置直接影响施工质量和效率，郭家庆连夜和施工方讨论方案，第二天就修订了参数，盾构机的表现趋于稳定，但郭家庆说自己还不放心，还要继续观测几天盾构机的施工表现。

郭家庆：我们能够就是应该在国际的品牌很强的情况下，创立的一个新的国产品牌，而我们这种盾构本身又与地质有关系，在这种难度又很高，与风险息息相关的设，我们国家，特别是我们的客户能够用我们的设备，用我们的设备，给我们这个舞台，我个人觉得这是我们应该给他们的。

拥有着丰富现场施工经验的中铁装备集团深知盾构机一旦停摆，对施工方就意味着巨额经济损失和巨大的安全隐患，基于这种认识，他们所提供的服务已经超越了设备本身。王镇春自已就是中国第一位盾构隧道掘进机的主司机，现在他已经是中铁装备技术服务公司的负责人。他的团队的任务就是为每台盾构机提供管家式的贴身服务。

王镇春：管家式的服务，5S的服务，这样一种专业服务，专业服务是我们其中一个，第三我们是状态监测，第四个是实时监控快速响应，第五点，我们是，还可以进行一个技术培训。

正是这一系列高效优质的服务体验，吸引了越来越多吃了不少洋服务苦头的客户。就在不久前，成都一家专门从事机械租赁的民营企业在对中铁装备盾构机的施工现场和生产车间反复考察之后，斥巨资订购了两台中铁装备集团制造的盾构机。

陈扬：说我们后期在技术需要，技术支持的话，这样的话可以形成很快速一种反映，比如说海外的品牌，那么他们在设计上，还有我们的就是适应性，他肯定是达不到咱们中铁项目的使用我们中铁国情。

现在，中铁装备在全国成立了7个服务中心，组建了6个区域合作联盟，除提供隧道装备产品外，中国中铁装备集团围绕产品上中下游价值链，为客户提供包括设计咨询、设计联络、掘进分包、设备租赁、再制造、技术培训、技术服务、配件供应、数字监测在内的全面解决方案。

李建斌：从单纯的制造业，转向了制造服务业，变成我们双赢驱动了，或者我们就是第一个单缸的发动机，现在成了两个发动机来驱动，我会更快，我们现在技术服务上的收益现在能占到我们的利润30%，其实是很大一块的。

在国内攻城拔寨的同时，中铁又将目光转向了海外市场。

中铁工程装备集团有限公司副总经理张志国：你在中国做得已经那么好，但是你在中国，是中国的规则，而且中国的规则情况下你可能很多时候有政府的支持，有企业的支持，但是走到海外市场上去，你的表现是什么样的，你没有经验，我对你非常担心。

张志国听到的这些质疑来自于马来西亚地铁的业主方。然而，经过十多次的见面沟通，对方终于签下了两台盾构机。在入场施工后，它们以最高日掘进21米，提前计划工期43天贯通的成绩，创造了马来西亚盾构施工新纪录。

张志国：主要是我们的设备和德国的设备，最后选择了两家，然后我们设备在掘进的过程当中，还是表现要更好一些，因为整个贯通的时间，它晚始发，还提前贯通。

这条线下来以后，下一条线，他们也表达了合作的愿望，

现在，中铁装备在香港、德国、巴西、澳大利亚建立起四大国际营销中心，同时正在积极开拓伊朗、阿塞拜疆、印度、俄罗斯等市场，并与其他企业一起努力让中国盾构走向世界。

这一收购让李建斌感慨不已，17年前，秦岭隧道引进的敞开式硬岩掘进机让他见识了大型成套设备机械化隧道施工，而当时所使用的正是维尔特公司所制造的硬岩掘进机，17年后，他所代表的中国装备人却以实力和雄心收购了这家企业依然领先的核心技术。

李建斌：太骄傲了。把它分布了说明咱们国家竞争力的发展，国家实力的增强，如果不是我们的，他不会瞧得起我们，也不会说愿意我们，能够说你说的，把我们的产品能够继承下去，还有现在我们的实力很强的，在这一方面，我们能够说我有信心，他也会相信。

【半小时观察】技术决定话语权

装备制造业是科学技术和知识 转化为生产力最有深度、最具影响的产业，也是国家工业实力的综合体现。而今，世界工业大国在装备制造市场上的竞争，已经从单纯的制造，开始向服务的纵深转型。这意味着，要想在市场上独具优势，不仅要有尖端的产品，还要具备优秀的服务。这既是对装备制造的新挑战，也是对系统化服务的新要求。目前我国装备制造业水平大幅提升，我们的产品正在缩短与发达工业国家的距离。但是我们还要意识到，在产品研发、系统性维护、运营服务等方面，我们还有差距。只有正视这种差距，持续发力补短板，才能在科技创新、产品创新、服务创新上实现新的突破，才能真正实现从中国制造到中国创造的转型升级。

责任编辑：Eason