南宁火车站东站雏形显现 力争2015年1月启用

据介绍，当天的提升施工采用了目前世界上最成熟、最先进的液压提升法。通过架设在10根钢柱上的20台液压提升器配合进行同步整体提升。在提升过程中，为了避免出现角度或高度上的偏差，通过5台计算机系统将20台液压提升机的数据信息反馈到统一的控制平台上。控制平台类似于神经中枢，通过数据分析，可以自动对每一台提升器的用力情况、行程控制等进行实时调整。

当天，B2区顺利提升到设定位置，南宁东站站房屋面大跨度网架结构首次整体提升取得圆满成功。下一步将进行B2区与B1、B3区的连接，预计12月下旬整个B区将完成整体提升。

东站主体基本成型

据了解，南宁东站总建筑面积26万多平方米，股道30条，站台12个，是广西最重要的铁路客运枢纽和规模最大的铁路客运站。

车站主体分为3层，高架层为进站大厅和候车大厅，地面层为站台层，地下层为出站层。南宁东站高架候车层以下的站台、雨棚、检修道、进出站通道等基础工程基本完成，已进入装饰阶段。位于地面层的每一个高铁站台都修建有楼梯与上、下楼层连接。“以后还会安装自动扶梯，你在哪个站台上车，候车时就可以直接在楼上对应的候车区域等待，类似机场的登机口一样，非常方便。”相关施工负责人介绍道。

据介绍，南宁东站共设柳南、南广、南钦3个车场，目前大部分完成了接触网送电工作，30个车道正相继开展列车的联调联试工作。车站主体工程本月底将基本完成，室内外装修预计明年2月全面展开。在完成全面调试后，力争2015年1月投入使用。

责任编辑：David