机械行业大发展:严冬将过 但仍乍暖还寒

2013/01/08 09:15证券市场红周刊

由于宏观投资增速还难以走出整体向上的趋势,因此机械产品2013年的总体需求可能相对平稳,同时结构差异较大。考虑行业股价前期的下滑也释放了大部分的风险,景气好转的子行业、保持成长性的公司蕴藏着良好的投资机会。

铁路设备:景气回升,需求向好

在宏观经济缺乏新的增长点的背景下,从计划执行和投资的连续性的角度,2013年政府对于铁路的支持力度应不会弱化。根据“十二五”建设规划,2015年铁路的营业里程要达到12万公里,意味着未来3年每年要新增铁路里程7000公里左右,2013年铁路建设任务仍很繁重。

随着新线建设、通车加快,车辆购置需求向好的趋势明显。2012-2013年两年合计超过6000公里的新建高铁线路和逐渐成形的快速铁路网络,提供了铁路车辆,特别是动车组需求的弹性。

动车组的需求可以分为两个部分,一是随着客流量增长带动的既有线路运行车辆的保有量增长;二是新的高铁线路通车,在初期的大规模车辆配置。根据在建线路的施工进度,推算2013年新增高铁营业里程为3500公里左右,假设每公里配车0.4辆,则有175标准列需求。同时,随着高铁网络逐渐成形,既有线路客流也会保持较快增长,假设既有线的动车保有量增长13%,则有146标准列的需求,合计为321标准列。

目前南车四方和北车长客、唐客的动车组在手订单约为370亿元,按目前的进度将在2013年上半年陆续完成交付。结合当前高铁建设进展,并考虑企业的生产周期(最快在半年左右),动车组招标启动逐渐变得紧迫,其招标规模值得关注。

同时,应关注铁路改革和地方城际铁路建设领域的创新。

首先,铁路改革。一方面资金筹集是困扰中国铁路行业发展的关键问题,而融资方式扩大有赖于政企分开等基础制度的改革安排,并且通过适当的规则保证合理的回报;另一方面近两年铁道部由于突发事件不断,铁路改革基本停滞,随着新一届政府的成立,铁路改革可能会加快步伐。

其次,地方城际铁路建设创新。基于良好的社会效益和对经济增长的贡献,地方政府对于发展区域的城际铁路积极性较高。这是有可能率先在铁路融资方面取得突破的领域(从地方创新到中央推广,也是中国改革的传统),关注江苏沿江城际铁路等“先行先试”项目的开展情况。

责任编辑:Alley

买车卖车 养车维修 疑难故障 学大招

扫码加群 BOSS团同行好友等你交流

|收藏本文
热点专题 更多>>
河北鹏远:坚定道路自信

河北鹏远:坚定道路自信

在工程机械行业的广阔天地里,刘悦以其对事业的无限热爱和坚定信念,带领河...详情
海伦哲高空作业车体验

海伦哲高空作业车体验

在时光的长河中,总有一些瞬间,如同星辰般璀璨,照...详情
卡特彼勒用服务提升价值

卡特彼勒用服务提升价值

【第一工程机械网 原创】彼得·德鲁...详情
徐工首席服务专家:程帅

徐工首席服务专家:程帅

【第一工程机械 原创】太行层峦叠嶂,气势磅礴,汾...详情
专访协会租赁分会秘书长

专访协会租赁分会秘书长

2024年已经过半,面对市场的不确定和竞争的白热...详情
投稿邮箱:news@d1cm.com
服务热线:400-6789-326

CopyRight © 2000- d1cm.com, All Rights Reserved 第一工程机械网 版权所有

京ICP备10026412号-15 京ICP证060286号  京公网安备11010502049281号 网络视听许可证0113658号 广播电视制作许可证

客服电话:400-6789-326 新机业务按 1,二手业务按 2,商务合作按 3

关于我们 | 本网动态 | 会员服务 | 广告服务及报价 | 商务合作 | 招聘英才 | 法律声明 | 网站地图 | 联系我们

中联重科股份有限公司

中联重工科技发展股份有限公司创建于1992年,2000年10月在深交所上市(简称“中联重科”,股票代码000157),是中国工程机械装备制造领军企业,全国首批创新型企业之一。主要从事建筑工程、能源工程、交通工程等国家重点基础设施建设工程所需重大高新技术装备的研发制造。公司注册资本19.71亿元,员工20000多人。2009年,中联重科下属各经营单元实现产值337亿元,利税超过42.52亿元。中联重科秉承“至诚无息博厚悠远”的企业文化理念,内源式发展与外延式发展并重。目前,生产经营基地分布于中国湖南、上海、陕西、广东以及意大利米兰等地,已形成中联科技园、麓谷工业园、泉塘工业园、常德灌溪工业园、望城工业园、益阳沅江工业园、上海工业园、陕西渭南工业园、意大利CIFA工业园等产业园区,总面积近300万平方米。拥有国际一流的超大型钢结构厂房、现代化的加工设备和自动化生产线,拥有覆盖全国、延伸海外的完备销售网络,强大服务体系。公司质量、环境和职业健康安全一体化管理体系获得德国莱茵TÜV认证,在国内建筑机械行业率先按照欧盟标准推行产品CE认证,并获得俄罗斯GOST认证、韩国安全认证。中联重科继承了国家建设部长沙建设机械研究院的技术优势,建有国家级技术中心,是中国工程机械协会8个专业分会会长及秘书长单位,混凝土机械标准化分技术委员会秘书处单位。先后完成重大科研课题670多项,负责制(修)订国家行业标准300多项,目前是187项有效标准的制、修订归口单位,行业技术覆盖率75%以上。中联重科先后完成了90多项国家“九五”、“十五”、“863”等国家重大装备开发、科技攻关课题和专项,被科技部确定为“十一五”三项国家科技支撑计划的承担单位。是国际标准化组织ISO投票P成员单位(ParticipatingMember),每年销售收入的50%来自于新产品开发。中联重科自成立以来年均增长速度超过60%,目前生产具有完全自主知识产权的13大类别、28个系列,450多个品种的主导产品,是全球产品链最齐备的工程机械企业。其中,2008年收购意大利CIFA公司后,混凝土机械产品市场占有率跃居全球第一。塔式起重机年产量2000台、环卫机械产量3000台,市场占有率均居国内第一。汽车起重机年产5000台以上,市场占有率国内第二位。中英文商标——“中联”与“ZOOMLION”均获认定为“中国驰名商标”,多个系列产品获中国免检产品、中国名牌产品称号。畅销包含港澳地区的国内市场,并远销海外,深受用户青睐。2009年中联重科在全球工程机械行业排名第10位;在中国机械工业100强排名第六位。全国工程机械行业利润排名第一位,上海、深圳上市公司综合绩效排名前列;进入“中国企业500强”,“中国机械工业50强”;连续多年被评为“最具成长性”企业、最具影响力企业、全国用户满意企业;被评为中国机械工业现代化管理进步示范企业;获得全国五一劳动奖状、中国自主创新能力十强、中国最具影响力品牌、中华慈善事业突出贡献奖、全国抗震救灾英雄集体等奖项和荣誉。全球经济一体化的趋势下,中联重科以产品系列分类,形成混凝土机械、工程起重机械、城市环卫机械、建筑起重机械、路面施工养护机械、基础施工机械、土方机械、专用车辆、液压元器件、工程机械薄板覆盖件、消防设备、专用车桥等多个专业分、子公司,打造一个国际化工程机械产业集群,朝着年销售收入千亿目标进军!
了解更多