柳工专家寄语 称赞柳工技术人才发展之路

柳工首席科学家初长祥称：中国工程机械关键零部件的落后成为限制行业发展的瓶颈，其中很重要的一个原因在于专业、高端人才的欠缺。近年来，柳工充分利用校企合作方式，加大对外部人才特别是高校人才的引进，让他们参与到柳工乃至地方、国家重大科研项目中，充分发挥技术人才的优势，带动柳工各产品关键技术攻关的有效开展。柳工拥有一支强大的技术研发团队，带领柳工走向辉煌。

迟永滨 ，男，汉族，山东省莱州市人，1949年10月生。1977年毕业于太原重型机械学院工程机械系后留校任教，1988年获硕士学位，1998年晋升教授，1999年开始在华南理工大学任教，2004年被批准为博士生导师，现为华南理工大学机械与汽车工程学院工程车辆团队学术负责人。

迟永滨教授

迟永滨教授主要从事工程车辆现代设计方法与应用、机电液一体化技术与应用、大型复杂工程结构等领域的研究。在工程车辆现代设计方法研究方面，先后主持了国家重型装备技术攻关项目《重型悬臂式巷道掘进机》的《作业仿真与关键部件》研究、《320马力推土机整机匹配与设计》研究、省部级项目《液压挖掘机设计方法研究》、《轮式挖掘机开发》等项目，相继研发了挖掘机、装载机、平地机、滑移式装载机、推土机、高空作业车、掘进机等机种的CAD专业应用软件，协助企业研发了WY12.5、WY16、WY20、WY40、CLG200等挖掘机，相继合作开发了ZL30、ZL40、ZL60型装载机，其中ZL30获得湖南省科技进步3等奖。在机电液一体化技术研究方面，侧重于技术应用和高新产品开发，独立完成了《新型电控液压打桩锤》研发、《汽车新型主动转向器》研发、《新型高速高压密封》研发等项目，目前在该领域正在进行汽车行驶控制技术的研究。在大型复杂工程结构研究方面，重点进行工程结构型式可靠性研究和解决工程实际难题为主要方向，进行了挖掘机钢结构强度研究，在大型结构的稳定安全方面进行了深入研究，提出了等效结构模拟检验方法并应用于复杂结构设计计算，完成了大型组合式龙门式双梁起重机的设计研发（规模同比国内第二）、协作设计计算的6座90～125米跨度拱形桥架成功应用，承担国内最大的轨道交通小榄特大桥170米跨拱架吊装缆塔的设计计算和大桥施工安全结构设计计算。先后在核心刊物发表论文50篇，获省部科技进步三等奖3项，发明专利7项，实用新型专利9项。

寄语柳工：柳工从成立到今天已经历了54个春秋，在各个不同历史时期为国家做出了巨大贡献，始终是我国工程机械的领跑者。近十余年，在柳工尤其获得了巨大的发展，从“中国柳工”逐步发展为“世界柳工”，产品从单一装载机发展为装载机、挖掘机、起重机、压路机、推土机等十多个主流机种，拥有了国家级企业技术中心和工程技术研究中心，基本掌握了各种产品的核心研发技术，在世界工程机械的竞争格局中崭露头角。上述成绩的取得离不开柳工领导层的正确领导和柳工人的不懈努力，得益于柳工的开放，得益于柳工坚持以科技作为发展核心和竞争力。祝愿柳工在未来的发展中，继续坚持开放姿态，充分调动和依靠内部员工的积极性和创造力，充分利用外部资源，打造科技柳工，以坚定的步伐逐步向世界工程机械的领跑者而努力。

责任编辑：Hermia