陈润余:我国砼机械的发展态势和结构调整

四、加快结构调整步伐,向第三次世界工业革命进军

1、加快结构调整现已成为刻不容缓的战略

①中国的水泥产量和钢铁产量已是高资源消耗,高能耗、高污染的产业,它既是劳动密集型,又是资源密集型产业,可持续发展已受到制约。

②砼机械的年产量已达到使用的饱和量,那种2015年泵车年产量达3万台搅拌车达10万台为推论是没有依据的。按目前国内的拥有量和开工率即使砼机械行业停产二年均不会影响国内商品砼的正常生产。

③虽然中国已成为砼机械生产的世界工厂、性能、质量已达到世界先进水平或领先水平,但基础零部件是产品链上的关键发动机、传动机、底盘、液压件、电器元件及智能控制的传感元件几乎受制于人。国外的定价权、法律规范等话语权随时都可制约着中国砼机械的发展。没有基础零部件生产的强大,将永远受制于国外的贸易壁垒。

④绿色智能产业已成为新时代的特征,新型通信技术与能源系统的结合预示着重大经济转型时代的到来。按目前世界发展的势态,世界第三次工业革命时期已经到来。中国应在继续完成国外三十年前已完成的传统重化工时代,积极的向第三次工业革命转型,才能跟上时代发展的步伐。

⑤强者愈强的淘沙的巨浪已经涌来,中小企业的生存处于最危险的时候。尽快调整产业结构做好精、专、特产品转型,树立起自己晶牌的专买店仍可怡养天年。条件不足的明智者应彻底丢掉宁做鸡头不做牛后的思维,早日加入大集团,为大集团生产服务,可谓是追求安乐死,这仍是死而尤生。否则,不进行彻底改革进行全面的创新整顿的企业必将是死无葬身之地。

⑥我们既把希望寄托于地方政府出台的新的“四万亿”投资,这虽然有很大风险,但这里我们应看到二点,一是国务院新三十六条出来后,民间资本有十几万亿可以进入交通、能源、市政、医疗卫生、文化教育等基础设施行业,对我们行业是一种补偿,是有利的一面,但这是一个逐步渐近的过程。另一方面对我国城市化建设要有一个清醒的认识,从1978年到2011年中国城市化建设从17.6%到51.27%,几乎每年提高1%,就是说从50%到70%,还有20年的发展。问题是今后,地方上土地财政将受到制约,城市化海上升1%,就有1,000多万农民进城,这就要解决两个问题,一是住房问题,二是就业问题。特别是社保、教育、医疗等问题已是政府的大难题。所以对工程机械的发展不可能像前三十年那样?但只要政府调控得力,住和行的产业是民生产业,是有前途的。但必须进行结构调整和产业提升和政治改革。

⑦目前国际形势对我们不是很有利,过去30年我国周边处于一个和平环境,国家建设飞速发展,GDP以每年10%的速度增加。现在,美国战略东移、南海问题,东海问题的出现对我国施加了很大压力。所以这些都是一个未知的变数,作为企业的高层决策者,不能不考虑这些问题。经济回暖应有长期的思想准备。

2、如何进行结构调整和提高核心竞争力

技术提升、产品提升、经营模式提升就是结构调整。具体说,现代通信技术和再生能源的利用为动力,以绿色环保和智能化为手段提升或改造砼机械产品的技术含量和附加值,保证产品的性能和质量最大的满足用户需求的全过程就产品结构调整的核心。

①    传统机械制造行业与高科技的结合

砼机械是工程机械中技术学科较多,工作环境恶劣、复杂的通用机械,如果以数字化设计、数字化制造到商业运行模式在整个产业链上提升就能生产出高质量的产品,就能提高经济效益,就是产品结构调整的重点。如果再用各种机械、液压电器等传感元件,特别是以红外,激光、射频等先进的传感元件与砼机械主要零部件进行功能性的连接将可实现产品的人性化。就是智能化网络化的开始。

工程机械的物联工程的应用,可高效、节能、安全环保地实现,对砼机械的管、控、销一体化操作,是目前砼机械实现远程监控、检测、诊断及智能化操作的重要手段,它既可以优化生产管理、营销及售后服务及市场的预测等,又大大地提高砼机械的技术含量。所以目前各企业应重点的解决运动部件的信号点的确定,采集转换和传输等全过程。所以传统产业与高科技结合是结构调整的关键。谁首先解决这些问题,谁就首先在市场上得势。如大家熟知的全球制造的苹果手机iphone4,是全球热捧的产品,其所需材料成本约为187.5美元,售价达600--700美元,富士康在中国加工组装仅得6.54美元,占售价的1.6%,所以世界手机的总利润由于高科技的智能性,使其占全球手机利润的50%以上,三星占20%。曾经辉煌一时诺基亚,摩托罗拉已奄奄一息。如起重机中的一个部件国外的仅多一个能“记忆”的芯片,其价格是中国同类产品的十倍。所以产品的结构调整已是必走之路。

②调整产业类别,向先进制造和高端产业努力

a)目前我国工程机械行业的前十强都涉及到砼机械产业,而且为了争雄夺霸都以超市的模式发展,前五名大企业都几乎有十几二十类产品,几百个型号,以“东方不亮西方亮”作为自己的生存依靠。这种陈旧的思维已经不适合于今天。虽然重化工制造业在我国仍有一二十年的发展期,但是,必须改变以品种多,产量大,价格便宜等劳动密集型产品和资源密集型产品来吸引市场,而应以高端技术、专利、标准、品牌、设计、服务等具有知识产权的制造现代化、高级化、清洁化中寻求再工业化的出路,才能在新的游戏规则和贸易规则中创造出我们的特色产品。当然也并非让我们去搞跨行业的飞机、大炮。另外目前我国砼机械行业的品牌意识非常混乱,还认识不到晶牌可实现企业产品的持续增长和稳定、认识不到企业必须转变成“中国质量最好”或“世界品牌”的所有者,甚至是独特者或独占者。因为品牌是经济力量的载体,是更多经济效益的源泉。据环球时报调查世界上有83%的人不了解中国有什么世界级的品牌。发达国家非常重视并擅长于品牌建设以提高产品的信任度以达到上述目的。目前很多企业一直在子孙满堂的怪圈内难以自拔,因为着迷于超市的模式,搞挖掘机的也去搞塔吊,搞砼机械的也搞又车等等,因产品太多,只是量大而不精,搞得国内外用户摸不清那种是工程机械名牌,那种是砼机械的名牌的难题。实际上,世界上这么多工程机械企业,真正搞超市的极少,不论是卡特、小松、利勃海尔、沃尔沃也就是三五种工程机械产品把它做强做大,而中国的大企业却有几十种,上百个型号产业链很长很多与生产制造、配套都不利。所以国外优秀的发展模式需要我们认真总结去思考为什么?我们的技术设计能力,配套等都远不及国外,为什么非要搞那么多品种,实践也证明并显示我国很多大企业投了几亿、几十亿搞本行业产品而失败的惨剧,为什么不与一些有特色产品的企业,有开发能力的企业合作,或允许他们独立存在,千万不要以经济优势、价格战人海战,挖墙脚去压跨这些中小企业以显示自己龙头老大的地位,这有违于大企业文化的精髓。真有实力的话,应该走出去在国外市场去竞争。

b)产业结构调整主要是企业内部改革创新,在本企业的产业链上提高生产过程的技术水平。

目前,各企业的人员结构比例就存在很大问题,管理人员多、工人多,各专业的科技人员少,机械化生产设备少。就科技人员而言,砼机械企业大部份的以搞机械类的为主,几乎占90%以上,其他专业都属于陪衬,地位和待遇也远不如机械类,人员结构根本无法适应目前绿色智能的高技术设计、制造的需求。所以在科技人员结构方面,机械制造技术只有与微电子技术、信息技术,电液技术、传感技术,新材料技术等之间的有机融合才是行业原始创新,集成创新,消化吸收创新的唯一出路。每一项技术领域都应有他们的研发团队,不论大小企业都应尽快解决这一问题。

在产品的售前、售中、售后服务科技人员的结构中,比例也大为失调,在砼机械行业,由于个性化的要求,大批科技人员,定期、分批、轮换等为市场服务已成为产业结构调整中制造业和第三产业的有机结合,这将是砼机械业能否立足、发展的主要内容。很多回头客户就是在服务过程中进行的。

随着市场对机械性能和可靠性要求的提高,有条件的企业,应增加高精数控机床和机器人的使用,一是可提高产品质量,提高效率,又可减轻工人的劳动强度。特别是主要零部件的加工,如砼搅拌主机,搅拌车的砼罐体泵车的臂架等应该使用机器人来保证其性能质摹,在发达国家的机械制造业中,使用机器人己达82%,而国内目前使用量不足30%,砼机械更少。所以在这方面的投入以提高企业硬实力才有更强的竞争力。

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责任编辑:Eason

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利勃海尔家族企业由汉斯利勃海尔在1949年建立。公司的第一台移动式、易装配、价格适中的塔式起重机获得巨大的成功,成为公司蓬勃发展的基础。今天,利勃海尔不仅是世界建筑机械的领先制造商之一,它还是其他许多领域的技术创新用户导向产品与服务的客户认可供应商。多年以来,家族企业已经发展成为目前的公司集团,拥有大约26000名员工,在各大洲建立起100余家公司。分散组织的利勃海尔集团分成若干个独立运作的可管理规模公司单元,从而确保客户可接近性,以及灵活响应全球市场信号的能力。在各个产品领域,生产与销售公司的操作管理在各个控制公司的手中。利勃海尔集团的控股公司是位于瑞士Bulle的利勃海尔国际公司,由利勃海尔家族成员完全拥有。家族企业已经在第二代人的手中,由IsoldeLiebherr和WilliLiebherr共同管理。利勃海尔LMT112009.1全液压路面起重机,是目前为止最大的公路行驶轮式起重机。它的最大起重量为1200t,配备了100m长的8节伸缩臂,加上126m长的桁架副臂,使最大起升高度达到了182m。它的9桥底盘的最高行驶速度为75km/h。
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