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地铁工程防水技术

2011/09/14 18:09来源:《工程机械与维修》

桩支护明挖车站防水法

桩支护明挖车站防水法

细部构造防水

变形缝防水  变形缝处采取的防水措施应能满足接缝两端结构产生的差异沉降及纵向伸缩时的密封防水要求。从防水构造上看,变形缝需要具备以下几个条件:一是能够承受一定的水压力;二是能适应结构的变形和沉降,在一定的外力作用下不致破坏;三是和主体结构的防水层四面相互衔接,形成一个整体以防渗漏;四是具有足够的耐久性。

明挖底板变形缝防水结构

明挖底板变形缝防水结构

明挖侧墙变形缝防水结构

明挖侧墙变形缝防水结构

明挖顶板变形缝防水结构

明挖顶板变形缝防水结构

构筑物的伸缩变形量主要取决于混凝土固结温度和固结后使用温度的差值,由于具体施工时间很难在设计阶段明确地定下来,通常温差按当地的气温年温差计算。变形缝应由止水带、填缝板、密封材料3部分组成。止水带的放置方式一般分为埋入式和外贴式2种,止水带应在变形缝变形时具有混凝土锚固、止水及适应变形的性能。填缝板应具有一定的适应变形缝变形的能力,其主要用于填封变形缝并对止水带及密封材料起到支撑或背衬作用。密封材料嵌置在迎水面,应能适应变形缝的变形,对变形缝起到止水密封的作用。明挖底板、侧墙和顶板的变形缝防水结构如图2、图3和图4所示。

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