为提高地铁结构的自防水能力，结构外围衬砌混凝土应采用防水混凝土，抗渗等级不得小于S8。防水混凝土属刚性防水，它是依靠混凝土本身的密实性来达到防水目的，不仅在工程结构中承担防水层的作用，而且还起着承重和围护作用。在后浇带部位采用补偿收缩混凝土，可提高混凝土早期抗拉强度，推迟混凝土收缩的产生过程，从而大大减少了收缩裂缝的产生。在结构顶板开孔处等容易产生开裂的部位，采用钢纤维混凝土能提高混凝土抗拉强度和冲击韧性，进而提高混凝土的抗渗和抗裂效果。
地铁漏水的弥补措施
孔洞漏水的处理
对于孔洞漏水，可采用预埋注浆管或用风枪钻孔后将缠绕麻丝的直径20～40 mm的钢管打人孔内，而后采用水泥-水玻璃双液注浆法实施堵水，浆液固化时间可根据涌水量和用浆量进行调整。如注浆后涌水仍较大，应再实施二次注浆。
变形缝和施工缝漏水的处理
对于变形缝和施工缝的渗漏水，首先要根据漏水量大小制定堵水方案。其主要操作步骤如下：根据渗漏水长度沿混凝土表面开凿成“V”型槽，将槽内残渣冲洗干净；将直径40 mm半圆形塑料管引水暗槽置入槽底盖住水流部位，并用水泥速凝胶将两侧固定牢；再将直径12 mm的引水导管(铝管)垂直置于引水暗槽两端，导水管外露长度为100 mm，同样用水泥速凝胶固定；在确认引水暗槽和导水管固定牢固后，进行注水试验，其目的一是检查有无跑冒浆部位，二是可根据注水量估算浆液用量，以免造成材料浪费；注水试验后，将“V”型槽界面用喷灯烘干，并在基面上涂2遍环氧糠酮浆液，浆液固化后即可进行注浆止水，注浆压力控制在4～8 MPa；注浆接近结束时，注浆泵压力适当增大并保持5～10 min，待表针不再回落，即可将注浆管迅速用软塞塞住，以免浆液喷出或溢流。注浆完毕72 h后，将外露注浆管用手持砂轮机切除，将“V”型槽用膨胀水泥砂浆填实抹光即可。
大面积渗漏水的处理
对于边墙、地板等部位出现的较大面积渗漏水，应先对渗漏水部位的渗漏点进行调查，根据渗漏范围划分为若干作业单元；然后本着先堵大、后堵小、从上而下的堵水原则进行施工。对渗漏水量较大部位，可先开槽或钻孔将水引出，再将周围水孔眼封闭处理，注浆方法与变形缝、施工缝相同。
孔眼渗漏水的处理
混凝土基面局部出现点渗漏水时，以“堵”为主。如水流量较大封堵困难时，可根据渗漏水量在混凝土基面开“V”型槽，将直径20 mm的铝管(或聚乙烯塑料管)对准漏水点放好，用速凝水泥胶泥将其固定，将水由导管引出，然后进行注浆堵漏及表面修整。对于渗漏水量较小部位，可沿渗漏点进行凿除，直到找到准确部位，其长度、深度视具体情况而定。凿除后的部位要用速凝水泥胶泥填堵，待水泥凝固并观察不再渗漏后，表面再用膨胀水泥砂浆封闭抹平。
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