拯救老旧进口工程机械(组图)

设备综合状况决定改造方式

王小龙：众所周知，国内很多企业在老旧进口工程机械改造方面做了很多尝试，也形成了多种不同的改造方式，每种改造方式都需要针对设备在技术上、经济上以及配件采购等方面进行权衡。您的企业在进行设备改造时，是如何对这些综合因素进行考虑的？

李廷强：目前改造方式主要有以下几类：一是保持原有设备的性能，采用部分国产配件替代进口配件，从而降低维修、改造成本。最常见的替代配件主要有液压、气动和电气元件。二是改造和升级现有设备的技术状况，使其达到更高的精度、效率，或使其操作更简便、更人性化。例如可加入计算机控制系统、故障诊断系统，或将机械传动改为液压传动等。三是将接近报废或停用的工程机械进行改造或降级使用，或者改为其他用途的机械设备。这类改造设备的使用时间和范围具有一定的局限性，但相比购置一台新设备投入资金少，特别适用于后期任务量少、成本回收期较长的设备。四是对部分结构尺寸受限、参数与国产件难匹配的设备进行改造。如新购国产件的价格高，可以考虑采用同类设备的二手进口零部件进行替换。有的二手进口配件（拆机件）虽为旧件，但比国产新件使用寿命还长，可靠性也高，这样不但投入资金少，还能保证改造后的设备与原进口设备系统的一致性。

董武：具体来讲，设备改造首先要熟悉原设备原理，清楚需要改造部分在原系统中的作用、地位及对相关联部分的影响，还要撰写可行性分析报告，就国产件和原装进口件，从订货价格、订货周期等方面进行比较论证，并要考虑改造带来的停机损失，以及改造后的可靠性能，从利弊两个方面进行考虑。改造过程中，需要特别注意选择好合适的项目执行人，执行人一般由设计者担当，要能深刻理解改进意图，具备坚持精神、变通和完善能力。在实际改造过程中，由于执行不力、执行走样导致项目夭折或效果不佳的现象时有发生，这对于投入大量人力、物力的企业来讲甚为可惜。此外，对工程机械进行改造，不仅要评价改造的成本，还要考虑改造后的设备在主要性能或安全性上是否能有明显提高。

改造设备前要评估成本、分析利弊

我们公司一般采用以下流程：评估现状 →分析并找出症结（主要矛盾）→确定目标与评价方法→ 选行询价→再次论证可行性→ 执行并完善→验证与总结。这种方法主要适合关键液压元件，如泵、阀、马达、发动机总成以及特定的电气控制系统的改造。

杨利华：以前面提到的我们公司汽车起重机改造为例，要解决由于各液压件磨损和内泄造成的系统油压低、效率低下和油温过高等问题，最好的办法是对整车液压系统主要元件进行全部更换。这批老旧进口25 t汽车起重机，如从国外购买液压元件每机至少需要35万元，且采购周期长达3～6个月，综合成本过高，而用国产件进行改造，经测算每机只需10万～12万元。我们认为：根据国家汽车起重机使用年限等相关规定，这些投产20年左右的汽车起重机已属老旧机，能继续使用的年限已经不是很长，再花很大的代价更换进口件意义不大。为此，全部采用国产液压件对此型汽车起重机的液压系统进行了技术改造。