起重机变幅系统的使用与维修(二)

二、变幅系统的液压回路

变幅系统液压回路，一般由1个或2个液压缸、平衡阀、主副溢流阀和三联控制阀组成。在这一整套基本独立完整的液压回路结构中，平衡阀安装在液压缸下部，使变幅缸平稳下降，并防止液压缸下沉，因此平衡阀与液压缸的连接油管一定要用高压钢管，以防软管老化破损造成吊臂突然下跌。当变幅缸伸出时，变幅角度增大，跨距减小，起重量增大。变幅缸缩回时情况相反。

图13所示是加藤NK300型汽车式起重机变幅液压系统，由两个后推式双作用液压缸、平衡阀、主副溢流阀和三联控制阀的右联阀组成。

图12　塔式吊臂变幅工作液压原理简图

图13　加藤NK300型汽车式起重机变幅液压系统

1.平衡阀

平衡阀安装在变幅缸的支撑油路上，以防止变幅下降速度因载荷重力作用大于供油量所决定的速度。该阀的结构如图14所示，在其阀体内装有补偿滑阀和单向阀。补偿滑阀由弹簧的弹力和作用于先导活塞的液压控制。在变幅过程中，平衡阀的作用如下：

(1) 控制阀阀芯在中位

从P1泵（见图13）来的液压油通过增压泵经方向控制阀回油箱，变幅缸静止。平衡阀内的补偿滑阀在弹簧的作用下截断液压缸大腔的油路。

(2) 液压缸伸出

将方向控制阀阀芯扳到伸出位置，从P1泵来的液压油通过增压泵经方向控制阀进入平衡阀的A口，推开单向阀通过B口到液压缸的无杆腔推动活塞，有杆腔的油液通过控制阀回油箱，液压缸伸出。在此情况下补偿阀不工作，因为作用于先导活塞的压力油与油箱相通。

责任编辑：Amanda