民用机场除雪设备行业技术及现状

我国民用机场冬季除雪大概经历了三个阶段，第一阶段即19世纪80年代前主要采用人工除雪。第二阶段从80年代开始到90年代初，大多机场采用简单除雪设备，包括热风除雪技术，即在汽车二类底盘上加装退役的涡流式飞机发动机，利用飞机发动机工作产生强大的高温高压喷气流，将机场积雪吹走。此种除雪方式缺点是：油耗（航空燃油）高，噪声大，高温气流对飞机跑道损伤大。目前绝大多数民用机场已不采用此种除雪方式。第三阶段即19世纪90年代中期至今，民用机场普遍采用推雪+扫雪+吹雪的复合式除雪设备，也有采用其它组合方式方式的除雪设备。下面把现阶段我国民用机场采用的除雪设备及除雪方式和国内除雪设备行业状况分三个方面进行介绍。

民用机场除雪的方式

民用机场除雪方式可分为：抛雪、推雪、扫雪、吹雪、融雪、除冰等。

旋转式抛雪车

抛雪是指将机场道面积雪抛出的除雪方式，一般在降雪很厚的情况下采用此种除雪方式。抛雪一般不会把机场道面的积雪清除干净，还需配合后续的扫雪（或扫雪+吹雪）方式清除。典型的抛雪设备为：旋转式抛雪机。

推雪是指将机场道面的积雪推向道面两侧草坪的除雪方式，在降雪不很厚（一般指积雪厚度大于20毫米且小于200毫米）的情况下大多采用此种除雪方式，推雪一般不会把机场道面的积雪清除干净，还需配合后续的扫雪（或扫雪+吹雪）方式清除。推雪设备通常为：推雪铲。

扫雪是指将机场道面积雪扫向道边的除雪方式，适合于积雪厚度小于100毫米情况下使用。在车辙未碾压的机场道面、且气温在零度及以下此种除雪方式一般能将机场道面清除干净。扫雪设备大多为：滚刷。

吹雪是指将机场道面积雪采用风力吹向道边的除雪方式，吹雪分为热风吹雪和冷风吹雪两种。近年来中国民航局不再推荐机场使用热风吹雪除雪方式而是推荐采用冷风吹雪方式，该方式一般适合于在车辙未碾压的机场道面、并且积雪厚度小于50毫米的情况下使用。吹雪设备主要有：鼓风机和吹雪喷口。

机场跑道专用除雪车