易新乾把脉工程机械再制造发展 再制造并不遥远

问题三：再制造的工程机械与回收的废旧工程机械的关系

再制造产品是新品，不是修理品，不是翻新品，不是二手产品。再制造产品是再制造企业利用旧的或报废的工程机械作原材料制造的新产品；原来的废旧机械已经不存在了， 60--75%以上的材料（以质量来计算）经过修理或不经修理被再利用；再制造企业通过自己的创造性劳动制造了一件新产品，该新产品不是回收的废旧机械的简单恢复或复制，但是，由于一部分可以再利用的零部件、特别是一些基础零件的再利用，再制造产品与回收的产品又必然有许多近似之处，当然与回收的废旧机械也必然存在割舍不断的传承关系。

工程机械再制造不存在知识产权问题，不需要取得回收的废旧工程机械的原厂许可。当然需要为再制造产品命一个新名，这个名字首先要标明是再制造产品，同时应该标明再制造厂家，也要标明作为原材料的废旧工程机械的厂家和型号。

再制造工程机械的质量、性能、安全和售后服务完全由再制造厂家负责。

进军起重机再制造 打造徐工产业链条新亮点

问题四：整机再制造与零部件再制造

下决心做再制造之后，接着就是要选择一个固定的再制造产品。

在推行工程机械再制造的过程中是经历了一个从整机再制造到零部件再制造，再到整机与零部件同时再制造的发展过程的。第一批试点企业几乎都是整机厂，说明开始时是定位在整机再制造的，但是经过一段时间，这些整机厂没有取得预期的成绩，同时大家都认识到，这些整机厂在制造新品时是由配套件企业提供零部件、然后集成的，到再制造时怎么就能够有能力独自完成全部零部件的再制造了呢？于是许多人都提出“再制造从零配件开始”的意见。但是如果不发展整机再制造，成批生产的再制造零配件销往何方呢？而且一台整机再制造比一个零部件再制造对社会的贡献要大很多，所以应该是整机与配套件同时再制造才是合理的。

服务经济理论的核心是“每个企业只做自己最专长的业务，把非自己专长的业务外包给专业化的企业”。这是一种让社会、企业、服务业多方共赢的模式。为此，应该由配套件企业承担零部件（发动机、液压件、变速箱、电机）的再制造，整机厂承担整机再制造，彼此签约，分工合作。这个理念已经被许多企业接受，实践中也已经有不少企业（卡特彼勒再制造公司、利星行机械、千里马）在这么做了，效果明显。需要注意的是：整机再制造企业在选择签约配套件企业时一定要选择经过再制造认证的配套件企业，一定要选择再制造产品目录收录的再制造零部件，同时按照装配工艺的基本原则，“只有经过自己检测（试验）合格的零配件才能投入组装”。

合肥市再制造集聚区有计划的组织安徽合力叉车公司，合肥市日立建机公司，安徽博一流体公司和合肥长源液压件有限公司，生产动臂、斗杆、平台、下车架的合肥三星机械、生产仪表的协力仪表等，以及合肥周边的滁州市的全椒柴油机公司，马鞍山市生产回转支撑、液压剪的方圆机械公司和惊天液压公司、蚌埠市生产液压油缸和齿轮减速机的行星工程机械公司等进入园区，上下游企业分工协作，共同完成整机的再制造，这是一个值得赞赏和推广的模式。