潍柴点兵布阵国企改革 开启现代化经营之路

在“产品+资本”的强劲驱动下，潍柴掀起了一场场震动行业的全产业链革命：吸收合并湘火炬回归A股再上市，潍柴重机借壳上市，战略重组扬柴动力、嘉川轻型车、扬州亚星客车，主导成立山东重工集团……

这一系列的资本运作和资源整合，让潍柴成功实现了3个跨越：发动机由配套重型卡车单一市场，向重型卡车、工程机械、客车、船电等多元市场配套的跨越；由以10升、12升为主的单一产品平台向全系列产品平台的跨越；由单一发动机产品向商用车、工程机械、船舶等多条黄金产业链协同发展的跨越。

双轮驱动让潍柴在国内获得了巨大成功，但潍柴对资本的探索并不止步于此——跨国并购法国博杜安公司，与全球最大的豪华游艇制造商意大利法拉帝公司签署战略协议，与世界首屈一指的工业叉车制造商之一和液压技术的全球领先者——德国凯傲集团签署合作协议。

“如果我们靠在自己家里打造一个品牌，可能需要30年、40年。但合适的时机出现时，我们的优势一旦和国外被控资源的优势形成协同，就会大大缩短战略目标实现的时间。”谭旭光说。

潍柴在国际资本市场上频频出手的背后，折射出其独到的经营理念：国际化企业不仅仅应当满足于一般贸易的增长，而应当学会立足于全球配置资源，巧妙利用资本掌控资源。激情文化孕育创新团队

如果一家企业获得成功，必归因于其独到的创新，即产品创新或机制革新；若走向衰落，则必归咎于其创新不足。

创新是潍柴人最醒目的标签，它来源于潍柴特有的激情文化。激情文化也造就了一支锐意进取、勇于超越的创新团队。据统计，目前仅在发动机板块，潍柴就拥有高层次人才50多人，其中外籍高层次人才14人，国内高层次人才10人；博士23人；享受国务院特殊津贴者11人，国家级引进海外高层次人才“千人计划”4人。

得益于这支团队，潍柴先后主持和参与了10余项国家级科技创新项目；在行业内最先成功研发了具有自主知识产权的“蓝擎”发动机、国内首款高压共轨电控系统、缸内直喷天然气发动机；先后获得“全国自主创新示范企业”“国家创新型企业”“国家科技进步二等奖”等荣誉。

一直把改革当做原动力的潍柴，为打造百年基业夯实了思想基础。可以预见，站在千亿新起点上的潍柴，一定能够实现新的潍柴梦。（本文来自潍柴）