矿山与基建市场将成工程机械制造商争夺焦点

长期来看，全球的工程机械市场，无论是成熟市场还是新兴市场都有成长的机遇，但是短期来看，确实经历着振荡，经历着变化。

问题一：中国已经成为全球最大、最重要的工程机械重地，成为需求最多元化的市场，未来五年，你最看好中国工程机械行业的哪个细分领域?

小松(中国)投资有限公司总经理兼CEO王子光：工程机械市场这几年发展非常快，中国在很多领域需求量都非常大。我觉得今后五年在基础设施这个细分领域的需求可能还更多一些。就小松的土方施工设备来说，未来将主要服务于两个市场，一个是矿山领域，另外一个是基础设施。

阿特拉斯·科普柯矿山与岩石开挖技术大中华区客户中心总经理文扬之：目前，整个中国矿山与建筑行业，相对于世界水平来说，机械化程度还处于比较低的水平。我觉得，未来五年中国建筑行业机械化和矿山自动化的过程要分开，我们必须在细分市场应对客户的需求。

中联重科高级总裁张建国：从中联重科的角度看，我们看好土方矿山机械。因为中国企业在土方矿山机械上目前处于发展早期，这个行业还是由国际品牌占领着，所以对于中国企业而言，土方和矿山设备是我们在市场上下一步的重点，同时中国城市化建设也需要大量的土方机械。

徐工机械副总裁孙建忠：在未来工程机械的发展方向上，传统的主机产业依然是未来的重点，比如现在的混凝土机械、挖掘机以及起重机械。但是，成长空间比较大的，我们更看重一些环卫设备，高空作业设备，包含一些小型的工程机械设备以及围绕新农村建设的农业机械，我觉得后四个在未来的增长空间应该更大一些，但是主需求还是传统的。

沃尔沃建筑设备(中国)有限公司总裁罗东：中国之所以能够成为世界上最大的工程机械市场和它两大主要产品——装载机和挖掘机总的台量是分不开的。从产品细分的角度，我们还是非常看好这两个产品，未来，在这两个产品上，沃尔沃一方面将保持它的台量，另外在产品结构和产品质量上也会不断升级换代。

日立建机株式会社执行役常务、日立建机(上海)有限公司董事总经理平冈明彦：我认为今后中国市场的基础设施会有非常良好的发展，不光是在数量上面，还包括质量上，包括道路的质量和铁道工程的质量会进一步提高，因此需要相当良好的设备维持工程质量。在矿山方面，虽然其现在受到国家经济调控的影响，但矿山设备的大型化和信息化，仍是该行业今后的发展方向。

问题二：在中国这个如此重要的市场，目前的营商环境如何?你觉得中国工程机械产业当前面临的最大问题是什么?

文扬之：在目前这个市场环境，需求跟过去几年相比有所回落，但是我们这个行业的产能还没有调整，所以大部分供应商处于库存过高的情况，库存过高带来的影响就是有恶性竞争的趋势，包括价钱、商务条件。行业里边应该思考一下怎么去避免恶性竞争，恶性竞争对这个行业来说是不可持续的。

张建国：中国的市场经济还不成熟，我们的企业、客户、代理商还不成熟。但是，在行业面临起伏的时候，解决产能过剩的问题，我认为还要经过几道坎儿。所以，我觉得未来这个行业会逐步走向理性和成熟。

孙建忠：因为中国的工程机械走过了黄金十年，这种黄金十年的发展也吸引了更多的投资者看中这个行业，也使这个行业的供需关系发生了一些变化。过去是供不应求，现在是供大于求，因为供大于求，可能也出现了叫恶性竞争也好，或者我理解的还是叫过度营销。这种过度营销会带来一些运营的风险，比如存货、运输账款，包括现金流的紧张等等，是可能使企业处于高风险区的一种运营方式。

现在的中国市场供大于求了，但是它依然是世界上最大的工程机械市场，依然有着巨大的需求。因为有供需矛盾的变化，更提醒我们所有的主机制造厂如何练内功，提升自己的竞争力，使我们的产品、品牌形象能够向中高端去发展，我觉得这是非常积极的一面。从这个角度来讲，我觉得中国工程机械还是充满着希望，还是有很好的发展前景。

罗东：行业准入和退出的机制不是非常健全，准入的时候技术门槛不是很完善，退出的时候不是完全市场化的退出，所以这也是造成产能过剩的一个重要原因。比如说排放标准，从北京现在的天气，大家也感到排放标准很重要。如果在行业开始的时候，一直执行比较严格的排放标准，可能有一些企业它就不一定会参与到这个行业里边，实际也给现在行业里边主要的参与者，有潜力的参与者更大的市场空间。所以，我觉得准入和退出机制应该也是比较重要的。

平冈明彦：2007年的时候，中国的市场供求是非常平衡的状态。但是，自从美国出现雷曼危机以后，中国政府投资4万亿元刺激经济，造成2009、2010、2011年整个市场出现非常大的变化，就会造成大家的误解，说这个市场是不是会飞速发展?正因为这样的背景，在当时全世界经济都衰退的情况下，各个厂商都觉得中国市场是非常具有潜力的，所以就出现了这种往中国市场过度投资的情况。