恒日重工：凿岩机行业的颠覆者来了？

而就目前的凿岩行业来看，所有的矿主都要面对一个很严峻的现实：人工成本正逐年增加（2010年一个炮工的工资就已经飞涨到每月5000元）。因工况条件恶劣，矿工很容易患上尘肺病，不仅越来越难招到人，矿工职业病的终身责任还要由矿主承担，而且一旦出了安全事故，每个矿工的赔付金额至少要在100万元以上！唐忠盛预感，照此情况发展，机械替代人工必是大势所趋。然而调查结果却让人难以想象：全中国有将近95%的矿山都在使用气动凿岩钻机，仅仅只有5%的用户选择了全液压凿岩设备！据唐忠盛了解，这主要是因为中国本土的凿岩钻机制造商大多只能生产64mm以下的小孔径液压凿岩钻机，根本满足不了中小型矿山的需求；若采用国外产品，300多万元一台的进口全液压凿岩台车，不单一次性采购成本高，每个月的维护保养费用就要3～5万元，除了大型矿山和水泥厂外，绝大部分中小型矿山根本买不起也用不起。

唐忠盛粗略估算，广西6000家矿山中，开采量在5万立方/月以上的中小型矿山至少占10%，它们对机械化工作有着潜在的需求。如果能制造出一款针对中小型矿山、售价在100万元左右的全液压凿岩设备，一定会广受欢迎，仅以一家采购一台计算，那就是将近6亿元的市场！而这还仅仅是广西，全国又有多少矿山！这样一个巨大的市场空间令唐忠盛兴奋起来。商人的嗅觉在这一刻尤为敏感，唐忠盛跃跃欲试。

恒日重工：凿岩机行业的颠覆者来了？

事实上，在全液压凿岩钻机领域向来不乏勇于试水的人。早在上世纪九十年代，国家就曾巨资引进阿特拉斯整机技术，在甘肃天水设立研发基地；国内一些大型工程机械厂也从2003年起开始着手液压凿岩钻机、挖改凿岩钻机的研发，但至今没有一家能成功打开市场，这其中的艰难可想而知。对于中国企业来说，全液压凿岩钻机是一块很难突破的领域，不只是在高端液压方面，很多凿岩台车的零部件都是特殊定制的，这就使得关键部件必须从国外采购，导致制造和维修成本过高，根本不是跨国巨头的对手。唐忠盛必须要想出一条创新思路，既能降低产品成本又能保证产品性能和质量。

一天，唐忠盛看着矿山上那些挖掘机出神，这些挖掘机在外形上与凿岩台车相差无几，可不可以把凿岩台车的钻头安装到挖掘机上实现同样的功能呢？既能挖掘，又能凿岩，这样的机器肯定有市场。念头一闪，唐忠盛再一次绷紧了神经。如果这个方案很容易实施，恐怕市场早已不会留给他机会了。在随后请教专家的过程中，唐忠盛了解到，有一个技术上的难题曾让众多挑战者知难而退：全液压凿岩台车需要同时进行冲击、旋转、推进这三个动作，从而实现凿岩作业。但这三路动作所需要的压力和流量却各不相同，国外的液压台车采用三个液压泵独立供给每个动作所需的动力。相比之下，用挖掘机为底盘，只有留给破碎锤的一路备用联输出，相当于只有一个泵，能否满足凿岩台车三路液压的需求呢？唐忠盛找到广西大学液压专家林义忠教授，林教授出人意料地给出了肯定的答案。他举例说：液压系统虽然复杂，但是原理跟自来水差不多，水厂相当于主泵，各用户需求水流量取决于水管和龙头大小，而压力则取决于负载，只要不超过水厂给出的压力，各个用户的需求都是可以满足的。唐忠盛喜出望外，2009年立即成立公司，与林教授签定了研发课题合作协议，正式开展新产品的研发。

但要真正解决上述难题，并不是一件容易的事。唐忠盛分别招募了10个在结构设计、电控、挖掘机设计以及为成套设备做液压设计的专业人士，在重新分配和控制液压这个环节足足研发了一年的时间。“如果不攻克这个难关，那就只能从改造挖掘机底盘的液压系统着手，不仅会废除挖掘功能，改造一台挖掘机的时间还长达一两个月，难以实现批量生产。”