京藏高速呼包段改扩建 徐工成套筑机担当主力

重难点工程及解决方案

（1）工程量大，构造物多，施工点多面广。解决方案：合理调配资源，以最短时间进驻现场，展开施工；确定施工关键线路，精心组织，科学管理，高效施工。

（2）本项目区域地处中温带季风气候区域，受干旱少雨、冬季较长等气候因素影响较大。解决方案：加强与地方气象部门联系，抓住有利季节进行施工，尽量将受气候因素影响较大的项目安排在晴好天气施工。根据本项目气象、水文特点，结合以往在内蒙古自治区内道路桥梁的施工经验，编制详细的冬季、雨季施工预案。

（3）沿线经过很多村庄，施工干扰大。主要对策：施工过程中及时与当地政府、居民沟通，不扰民、不冲突，使工程顺利进行。

（4）本工程项目所处位置交通运输便利，但工期较紧，进场筹备时间短。解决方案：充分利用公司周边在建项目多的优势，在全公司范围内调集人力、物力、机械设备，在最短的时间内进驻施工现场，进行施工。

（5）沿线路基长。解决方案：进场后尽早安排路基施工， 确保留有足够的沉降期，避免新、旧路基不均匀沉降带来的不利影响。

（6）混凝土外观质量要求高。解决方案：采用刚度高的大块钢模板，模板缝应拼严，控制跑模，防止漏浆；钢模隔离剂涂刷均匀；加强混凝土配合比设计和生产质量管理，重视外掺剂的使用研究；混凝土振捣密实，不漏振、过振。

（7）环境保护方案。施工中严格遵照国家法律和地方法规有关环保方面的要求，认真贯彻执行ISO14001环境管理体系，建立健全机构，落实人员，保证资金；因地制宜地制定环保方案，节能降耗，最大限度降低施工过程中对当地环境的干扰和破坏。在施工中因改道、便道灰尘严重，设专用环保洒水车进行洒水，以降低环境污染。

2012年12月底，由内蒙古银行业协会和国家开发银行内蒙古分行主办的京藏高速公路呼和浩特至包头段改扩建工程项目、京新高速公路集宁至呼和浩特段项目的银团贷款签约仪式在呼和浩特举行。由国开行与工行、农行、建行共同组建，合同总金额分别为62.4亿元和73亿元。据介绍，该项目采用“分组银团”的创新模式筹组，是我国第一条重载高速公路，也是内蒙古自治区目前单笔额度最大的交通类银团项目，对缓解京藏高速“大堵车”、完善西部综合交通枢纽有重要意义。

国家开发银行内蒙古分行行长马健在签约仪式上表示：“内蒙古自治区丰富的资源、完善的交通网络和较高的经济增长速度为银行业的发展提供了良好的机遇。”他希望，通过本次签约仪式能够扩大银团贷款在银行间的认同度，并承诺保证银团贷款资金的合规使用，促进签约项目的顺利建设。

内蒙古准兴重载高路公司董事长段景泉出席了签约仪式，他认为签约仪式的举行意味着准兴高速公路建设资金的全面落实，也标志着准兴高速公路建设的一个新开端。“我们希望在2013年8月完成主线通车，并力争11月实现运营。”段景泉表示。